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Aktuelles zur Swiss

TobiBER

Von TobiBER
in Fluggesellschaften

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born4fly

born4fly

Geschrieben
Geschrieben

In der aktuellen "AERO" (Ausgabe 10) gibt es ein Spezial zu Skiathos . Da sieht man bspw. auf Seite 60 eine "Edelweiss" einfliegen.

Inspiriert davon (und weil man mit Swiss am ZRH so gut umsteigen kann) habe ich mal im Juni 24 nach Flügen gesucht.

Und ich fand auch auf der Swiss-Seite nur Umsteigeflüge via FRA mit Discover.

Meine Frage: Fliegt Edelweiss/Swiss im Sommer 2024 nicht mehr nach Skiathos ,oder ,wenn doch, werden Buchungsanfragen ab BER nur zur LH (Discover) umgeleitet ? 

  • 2 Wochen später...
flyer1974

flyer1974

Geschrieben
Geschrieben

So wie ich weis sind diese Flüge aktuell nur über WK direkt buchbar. Habe da auch schon mal nach Kombinationen gesucht. In dem Moment einfach Zubringer selbst bei LX buchen ? Geplant ist ab 27.06 aber Abflug um 6:40 muss man wenn man aus BER kommt wohl einen layover in ZRH machen. ( Abends zu vor die 979 nehmen ) 

flyer1974

flyer1974

Geschrieben
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Am 6.10.2023 um 08:11 schrieb Emanuel Franceso:

Edelweiss plant ab 2025 A320neo einzuflotten und damit die ältesten A320ceo schrittweise zu ersetzen.

https://www.aerotelegraph.com/edelweiss-plant-ab-2025-mit-airbus-a320-neo

Zunächst kommen noch die neuesten 2 - (3) neuesten CEOS von LX sowie einer von LH zu WK. Aber mit Zeitplänen würde ich im Moment aufpassen. Ich kann mir auch vorstellen, das da junge gebrauchte Neos aus dem Konzern , oder gar vom Gebrauchtmarkt kommen. Airbus hinkt mit Lieferungen und das PW Problem. Die bestehende Konzernorder ist eigentlich als Ersatz für die ältesten Maschinen im Konzern gedacht, aber da hat Spohr ja schon angekündigt das die noch etwas durchhalten müssen. 

  • 4 Wochen später...
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben

Man hat sich mit der Gewerkschaft Kapers auf einen neuen Gesamtarbeitsvertrag geeinigt. Die Mitglieder von Kapers stimmen nun bis zum 19.12.23 über den Vertrag ab; bei Zustimmung tritt er am 1.1.24 in Kraft.

Zitat

Der neue GAV sieht vor, den Vollzeitlohn der Kabinenmitarbeitenden monatlich um 400 Franken anzuheben. Im Vertrag ebenfalls festgehalten ist eine zweiprozentige Lohnerhöhung als Ausgleich der Inflation, diese ist bereits seit 1. Januar 2023 umgesetzt. Das neue Vergütungspaket bietet den Mitarbeitenden in der Kabine ab dem dritten Dienstjahr zudem die Option, individuell aus mehreren Lohnmodellen auszuwählen. Möglich ist zum Beispiel ein anteilsmässiger, garantierter 13. Monatslohn oder ein erfolgsgekoppelter variabler Lohnanteil. 

SWISS investiert auch in die Lebensqualität der Mitarbeitenden in der Kabine. Der Einsatzplan wird eine Woche früher publiziert, was die Planbarkeit des Soziallebens verbessert. Neu wird der Dienstplan bereits am 18. des Vormonats veröffentlicht. Zudem werden im Dienstplan monatlich sieben freie Tage fixiert. Darüber hinaus entschädigt SWISS Bereitschaftsdienste zusätzlich. Der neue GAV geht auch auf die unterschiedlichen Bedürfnisse der Flight Attendants ein. So bietet ihnen SWISS neue Teilzeitmodelle mit variableren Arbeitspensen, flexiblere, unterjährige Wechselmöglichkeiten und verschiedene Erleichterungen für ältere Mitarbeitende.

https://swiss.newsmarket.com/german/press-releases/swiss-offers-its-cabin-personnel-more-salary--better-plannability-and-more-individual-options-in-new/s/005b3af1-7257-48e1-92e1-37a56807a1f2

  • 2 Wochen später...
  • 2 Monate später...
  • 2 Wochen später...
im-exil

im-exil

Geschrieben
Geschrieben

https://www.aerotelegraph.com/edelweiss-fliegt-im-sommer-fuenf-mal-nonstop-nach-groenland

 

Ich tippe hier mal auf Charterflüge für Hapag Lloyd Cruises. Die genannten Daten passen 1:1 mit den Start- bzw. Endpunkten der sog. Expeditionsflotte in die Arktis zusammen. Ist zwar ungewöhnlich, dass HLC ab ZRH fliegt, ich kann mich hauptsächlich an Flüge mit Titan Airways ab DUS erinnern. Aber ein grosser Teil der Kundschaft für diese höchstpreisigen Reisen kommt auch aus der Schweiz. 

Gerald

Gerald

Geschrieben
Geschrieben
vor 12 Minuten schrieb im-exil:

https://www.aerotelegraph.com/edelweiss-fliegt-im-sommer-fuenf-mal-nonstop-nach-groenland

 

Ich tippe hier mal auf Charterflüge für Hapag Lloyd Cruises. Die genannten Daten passen 1:1 mit den Start- bzw. Endpunkten der sog. Expeditionsflotte in die Arktis zusammen. Ist zwar ungewöhnlich, dass HLC ab ZRH fliegt, ich kann mich hauptsächlich an Flüge mit Titan Airways ab DUS erinnern. Aber ein grosser Teil der Kundschaft für diese höchstpreisigen Reisen kommt auch aus der Schweiz. 

 

Ich war im Jahr 2022 und 2023 jeweils mit Finnair A330 ab Hannover im Charter nach Kangerlussuaq für eine Kreuzfahrt mit Hapag-Lloyd Cruises ab Grönland geflogen.

 

Der Grund des gewählten Abflughafens war wahrscheinlich der Sitz der TUI in Hannover, da auch viel Personal und Eisbärenwächter dabei waren. Vom Dialekt her waren jedoch wenig Schweizer, weder auf dem Flug noch an Bord des Schiffes.

 

Dass der Grund Kreuzfahrten sind, ist klar, aber bei beiden Flügen waren jede Menge Plätze frei und es gab keinen zweiten Flug für diese Fahrten.

 

Vielleicht hat ein Schweizer Veranstalter sich im Jahr 2024 ein großes Kontinent auf einem der drei HANSEATIC Expeditions-Schiffen gesichert, wo die Masse dann Passagiere aus der Schweiz sind. Ich war noch öfter an Bord von einem Schiff der Flotte und bin es in zwei Wochen wieder, Schweizer waren in der Regel wenig hörbar.

1
Gerald

Gerald

Geschrieben
Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb Gerald:

 

Ich war im Jahr 2022 und 2023 jeweils mit Finnair A330 ab Hannover im Charter nach Kangerlussuaq für eine Kreuzfahrt mit Hapag-Lloyd Cruises ab Grönland geflogen.

 

Der Grund des gewählten Abflughafens war wahrscheinlich der Sitz der TUI in Hannover, da auch viel Personal und Eisbärenwächter dabei waren. Vom Dialekt her waren jedoch wenig Schweizer, weder auf dem Flug noch an Bord des Schiffes.

 

Dass der Grund Kreuzfahrten sind, ist klar, aber bei beiden Flügen waren jede Menge Plätze frei und es gab keinen zweiten Flug für diese Fahrten.

 

Vielleicht hat ein Schweizer Veranstalter sich im Jahr 2024 ein großes Kontinent auf einem der drei HANSEATIC Expeditions-Schiffen gesichert, wo die Masse dann Passagiere aus der Schweiz sind. Ich war noch öfter an Bord von einem Schiff der Flotte und bin es in zwei Wochen wieder, Schweizer waren in der Regel wenig hörbar.

 

 

Übrigens fliegt Edelweiss im Sommer auch Hannover - Spitzbergen, kann nur für Hapag-Lloyd Cruises sein.

debonair

debonair

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb im-exil:

Ist zwar ungewöhnlich, dass HLC ab ZRH fliegt, ich kann mich hauptsächlich an Flüge mit Titan Airways ab DUS erinnern. Aber ein grosser Teil der Kundschaft für diese höchstpreisigen Reisen kommt auch aus der Schweiz. 

Warum?! Ist doch eigentlich perfekt, nach ZRH wird bestimmt LX den passenden Zubringer spielen... Besser als mit Rail&Fly Bahnanreise nach DUS oder HAJ.

im-exil

im-exil

Geschrieben
Geschrieben
vor 16 Stunden schrieb debonair:

Warum?! Ist doch eigentlich perfekt, nach ZRH wird bestimmt LX den passenden Zubringer spielen... Besser als mit Rail&Fly Bahnanreise nach DUS oder HAJ.

Ich habe nicht gesagt, dass es unsinnig ist, nur ungewöhnlich. Klar macht es so schon auch Sinn. Ich kann mich nur nicht erinnern, dass HLC Leistungen im grossen Mass für einen Charter aus dem Hochpreisland Schweiz eingekauft hat. Die Gäste fliegen regelmässig mit LX (und der übrigen LHG) oder nach meinem Gefühl viel mit Star. 

Ein Grund (aber recht zusammengesponnen) wäre, dass bei der Streiklage in Deutschland HLC lieber vielleicht ein paar Euros oder Franken mehr bezahlt und dann etwas gesicherter die Flüge hinbekommt. 

 

Aber hier geht es ja nicht um die HLC sondern um LX bzw. WK. Und ich hatte gestern einfach die Meldung bei aerotelegraph zu den Charterflügen gesehen und festgestellt, dass sie 1.1 zu den PAX Wechseln in Grönland passen.

  • 2 Wochen später...
Elio

Elio

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Hoher Jahresgewinn

 

Die Swiss erzielte im 2023 einen Gewinn von 718 Mio CHF -> 756 Mio €

Wirtschaftlich betrachtet ist die Swiss 3 mal profitabler als alle weiteren LH Members

 

Quelle srf.ch

Bearbeitet von Elio
2
Schorse

Schorse

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gibt es bei Swiss schon genauere Planungen, wann die ersten A330 in die Senses Umrüstung gehen? Es hieß ja bei Bekanntgabe, Q1 2025 sollen die ersten umgerüstet werden / bzw auf Strecke gehen. 

Bearbeitet von Schorse
BA917

BA917

Geschrieben
Geschrieben
Am 9.3.2024 um 22:40 schrieb PW_TXL:

Gibt's schon Daten, ab wann Swiss wieder mit dem A343 nach PMI fliegt? Ist ja im Sommer häufiger der Fall.

Ist Stand jetzt nicht vorgesehen

jetstream

jetstream

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Fluginfo:

Wahnsinn 1/7 in der Peaksaison, war schon mal ganz anders. 

Wieso? Im Sommerpeak gab‘s in den Jahren zuvor halt noch zusätzlich 2/7 x PMI (SA/SO). Mehr auch nicht.

born4fly

born4fly

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

würde ja schon reichen, wenn ausgebuchte A320 mit A321 ersetzt werden würden. Aber selbst das ist Wunschdenken. So lange vorne in der Biz noch 2 Plätze verfügbar sind,passiert da nichts :/

Und,was ich schlimm finde, es gibt (fasst volle)  Flüge,die sind dann für Umsteiger "geblockt" . Sprich, nur zwischen ZRH & PMI (oder umgekehrt ) könnte man buchen, willst du aber ab einem anderen Flughafen via ZRH buchen, ist der Flug "dicht" ,und man bekommt "Alternativen" via FRA angeboten...

So sollen wohl Reisende umgeleitet werden .

Bearbeitet von born4fly

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