Aktuelles zu Eurowings

[chris_flyer]

SXD fliegt sogar für LH selbst.

[d@ni!3l]

Da brennt ja der Baum. Aber wie kommts? Hatte die LH nicht sonst immer massiv Überkapazitäten im Winter? Wieso brauchen die nun einen Subcharter- ich dachte eher LH könnte selbst der Subcharter werden :-D 

[Lucky Luke]

vor 28 Minuten schrieb d@ni!3l:

Da brennt ja der Baum. Aber wie kommts? Hatte die LH nicht sonst immer massiv Überkapazitäten im Winter? Wieso brauchen die nun einen Subcharter- ich dachte eher LH könnte selbst der Subcharter werden :-D 

 

Naja, die zusätzlichen innerdeutschen Kapazitäten wollen ja auch irgendwie bereedert werden.

[d@ni!3l]

Naja, man nutzt ein paar Widebodies für die Kurzstrecke, also hat man da weniger Kapazität, ok. Aber dann müssten ja umso mehr Single Aisles über sein!?

[Nicht noch ein Benutzernam]

vor 4 Minuten schrieb d@ni!3l:

Naja, man nutzt ein paar Widebodies für die Kurzstrecke, also hat man da weniger Kapazität, ok. Aber dann müssten ja umso mehr Single Aisles über sein!?

das Kapazitätsplus durch einen Widebody im Vergleich zu einem Single Aisle sind gerade mal nur rund 60-100Pax, ja nachdem welche Flugzeugtypen man vergleicht. Das sind nur die letzten %-Punkte die (sehr teuer) aus dem LH System gepresst werden, um zusätzliche Kapazitäten in dieser Sondersituation frei zu schaufeln...

[chris_flyer]

Hier steht mehr:

Zitat

"Ich kann aber nicht ausschließen, dass es in Stoßzeiten dennoch manchmal knapp wird und einige Kunden dann nicht um 8 Uhr fliegen können, sondern erst um 10 oder 11 Uhr."

Die Lufthansa will nun etwa zwischen Frankfurt und Berlin vorübergehend eine Boeing 747-400 einsetzen. "Das ist natürlich betriebswirtschaftlich nicht sinnvoll", sagte Hohmeister. Aber es sei notwendig, um der Nachfrage gerecht zu werden.

Man habe nicht sofort beliebig viele Flugzeuge, Crews und Slots verfügbar, daher setze die Airline vorübergehend die größten verfügbaren Flugzeuge ein. An ihren Drehkreuzen lässt Lufthansa zeitweise auch Airbus A330-300, A340-300 und Boeing 767 nach Tegel starten.

Es werde Zeiten geben, zu denen nur 60 oder 70 Prozent der Nachfrage gedeckt seien, erklärte Hohmeister. "Aber wir reden dabei nicht von Tausenden Plätzen, die fehlen. Es sind vielleicht 50 bis 60 Passagiere pro Stunde, denen wir einen anderen Flug anbieten." Über den Tag gesehen reichten die Kapazitäten.

http://www.aero.de/news-27756/Lufthansa-stellt-Passagiere-auf-Engpaesse-ein.html

[d@ni!3l]

Nutzt LH dies um mehr Tickets im eigenen Namen verkaufen zu können (bisherige AB Kunden, die nun LH buchen MÜSSEN) oder handelt es sich dabei um eine Umbuchung von Passagieren die hätten LGW oder Niki fliegen müssen, damit die jeweiligen Maschinen für EW frei sind?

[chris_flyer]

Man fliegt selbst für EW mit A320/21 auf den Rennstrecken, daher fliegt man eben mit A343 oder A330 die Kurzstrecken.

[XWB]

Außerdem gibt es bei Lufthansa auf Grund des jahrelangen Einstellungsstops im Cockpit Engpässe und die Piloten fliegen stundentechnisch an der Grenze. Es ist wohl weniger ein Problem an Maschinen als an Personal dafür.

[d@ni!3l]

Also kurz: Man tut alles, damit EW auf den Slot-relevanten Strecken nicht unter die 80% fällt und diese verliert? 

vor 1 Minute schrieb XWB:

Außerdem gibt es bei Lufthansa auf Grund des jahrelangen Einstellungsstops im Cockpit Engpässe und die Piloten fliegen stundentechnisch an der Grenze. Es ist wohl weniger ein Problem an Maschinen als an Personal dafür.

Sind nicht bereits einige 4U Crews an LH zurück? Müsste dort nicht zuletzt wenig geflogen worden sein, so dass diese noch ein paar Stunden über haben oder wieso sind nun zahlreiche 4U A32x an E2 gegangen? 

[Hubi206]

Ich suche für die KW44 einen Flug MUC-DUS und finde nicht einen einzigen Flug. Dazu noch der Hinweis. Der nächste verfügbare Flug findet am 15.01.2018 statt.

Was ist denn jetzt los bei EW? In einer Suchmaschine finde ich LH Flüge, der günstigste für € 362,oneway. Bekommen die Kunden jetzt schon die Monopolstellung der LH durch die Übernahme von AB zu spüren?

[d@ni!3l]

Ggf. ist das eine der Strecken, wo EW erstmal kartellrechtliche Freigabe benötigt, da der bisherige Konkurrent (AB) entfällt? Somit bleibt nur LH und die haben nun wirklich genügend Nachfrage. Zieht eigentlich die Bahn auch die Preise an, hast du da mal geguckt? 

[linie32]

vor 16 Minuten schrieb Hubi206:

Ich suche für die KW44 einen Flug MUC-DUS und finde nicht einen einzigen Flug. Dazu noch der Hinweis. Der nächste verfügbare Flug findet am 15.01.2018 statt.

Was ist denn jetzt los bei EW? In einer Suchmaschine finde ich LH Flüge, der günstigste für € 362,oneway. Bekommen die Kunden jetzt schon die Monopolstellung der LH durch die Übernahme von AB zu spüren?

Eurowings ist aktuell damit beschäftigt, das bereits verkündete Programm des AB-Wetleases möglichst reibungslos darzustellen. Da werden sie einen Teufel tun und gleichzeitig noch neue Strecken eröffnen... Diese sind in der Tat erst ab 15.1. verfügbar, wenn die Umstellung der opb AB auf opb by wem anders durch ist...

[Hubi206]

AB ist diese Strecke bisher 7-9 mal täglich geflogen. Ab jetzt nur noch LH mit täglich 3 Flügen und null durch EW/4U ????

[chris_flyer]

Hast du zufällig am 31.Oktober und dem 1. November gesucht ?

Dann kannst du dir die Antwort selbst geben.

Montag, der 30.10 ist auch weniger los, weil kaum Geschäftsverkehr anfällt bzw. Brückentag ist.

 

[linie32]

vor 2 Minuten schrieb Hubi206:

AB ist diese Strecke bisher 7-9 mal täglich geflogen. Ab jetzt nur noch LH mit täglich 3 Flügen und null durch EW/4U ????

Wo schaust du?

MUC-DUS in KW44 non-stop auf lh.com

Mo: 12x
Di: 12x
Mi: 14x
Do: 14x
Fr: 12x
Sa: 8x
So: 9x
das sind 81 Flüge...

[BAVARIA]

vor 56 Minuten schrieb Hubi206:

Ich suche für die KW44 einen Flug MUC-DUS und finde nicht einen einzigen Flug. Dazu noch der Hinweis. Der nächste verfügbare Flug findet am 15.01.2018 statt.

Was ist denn jetzt los bei EW? In einer Suchmaschine finde ich LH Flüge, der günstigste für € 362,oneway. Bekommen die Kunden jetzt schon die Monopolstellung der LH durch die Übernahme von AB zu spüren?

EW fliegt bisher gar nicht MUC-DUS. der erste Flug ist wie du ja schreibst am 15.01.18.

Die Steigerung ist dies:

Such mal für Sonntag den 29.10. einen nostop Flug von MUC nach HAM in Y!

[d@ni!3l]

vor 3 Stunden schrieb XWB:

Helvetica auch. 

Wieso holt man sich bei EW so ein buntes Gemisch und in Form von Czech nicht mal deutsch (was für viele bei EW schon ein Plus ggf Ryanair oder so ist) anstatt HG (konsistent) für sich fliegen zu lassen und die ganzen Subcharter für HG zu nutzen? Ich meine ich würde mir doch im Zweifel lieber der Namen versauen der eh bald verschwindet (niki)?! Außerdem braucht EW scheinbar die A321 dringender...

[chris_flyer]

137,49 € oneway morgens um 6:30 MUC-HAM ist doch nicht teuer.

vor 2 Minuten schrieb d@ni!3l:

Wieso holt man sich bei EW so ein buntes Gemisch und in Form von Czech nicht mal deutsch (was für viele bei EW schon ein Plus ggf Ryanair oder so ist) anstatt HG (konsistent) für sich fliegen zu lassen und die ganzen Subcharter für HG zu nutzen? Ich meine ich würde mir doch im Zweifel lieber der Namen versauen der eh bald verschwindet (niki)?! Außerdem braucht EW scheinbar die A321 dringender...

Ich denke mal eher, dass man ein Riesenproblem mit den Pauschalreiseanbietern bekommen würde. Wer soll die dann bedienen ? 

[d@ni!3l]

Eben die zZt für EW eingeplanten Charter. EW ist mehr darauf angewiesen Kundentreue zu erzielen als HG, die ja bald eh vom Markt sind...

[linie32]

vor 2 Minuten schrieb d@ni!3l:

Wieso holt man sich bei EW so ein buntes Gemisch und in Form von Czech nicht mal deutsch (was für viele bei EW schon ein Plus ggf Ryanair oder so ist) anstatt HG (konsistent) für sich fliegen zu lassen und die ganzen Subcharter für HG zu nutzen? Ich meine ich würde mir doch im Zweifel lieber der Namen versauen der eh bald verschwindet (niki)?! Außerdem braucht EW scheinbar die A321 dringender...

1. Ist nur für eine Übergangszeit bis EWE Europe und Konsorten die Kapazitäten bereitstellen.
2. Es muss nicht doppelt umgeplant werden (wäre doppelt so komplex, die Niki Flüge auch noch umzumodeln)
3. A321 auf EW-Routen sind zu viele Sitzplätze, sind ja nur auf A319+A320 geplant. Ggf. fehlen die dann bei Niki.

[BAVARIA]

Sorry ich habe mich mit dem Datum vertan.

Es war Samstag der 28.10.

Freitag der 27.10. ist ebenso ausverkauft in Economy

 

 

Bearbeitet 23. Oktober 2017 von BAVARIA
Freitag ergänzt

[linie32]

vor 4 Minuten schrieb BAVARIA:

Wo kann ich diesen Flug buchen?

Direkt bei LH jedenfalls nicht.

In den Warenkorb geht er, bricht er bei dir später ab?

Zitat

 

Ihr Warenkorb

  Flugtickets

Sonntag, 29.10.2017 06:30

München - Franz Josef Strauss (MUC)

Hamburg (HAM)Economy Light

1 Passagier(e)137,49 EUR

 

Wer kurzfristig oneway bei lh bucht, ist bisher nie günstig davon gekommen. Vor dem Hintergrund finde ich nichts auffälliges, wenn ich mir die Routen anschaue. Wer was buch muss, sollte sich aber in jedem Fall auch die Tarife in der C anschauen, die teilweise unter denen der Y liegen...

Bearbeitet 23. Oktober 2017 von linie32

[Hubi206]

vor einer Stunde schrieb linie32:

Wo schaust du?

MUC-DUS in KW44 non-stop auf lh.com

Mo: 12x
Di: 12x
Mi: 14x
Do: 14x
Fr: 12x
Sa: 8x
So: 9x
das sind 81 Flüge...

Danke, war ein Fehler von mir.

[Blablupp]

Warum verwundern die wet-leases, dass hatten wir doch schon besprochen. Interessant ist eher, wer was fliegen wird.

Es fallen nach meiner Rechnung 11 A319 und 20 A320 weg. Stattdessen gibt es 20 Dashs. Dazu werden wohl die 5 A319 (ex 4U) kommen, die momentan in Düsseldorf stehen. (Gehe davon aus, das Personal dafür vorhanden ist, da ja im Sommer vermeldet wurde, dass 3 weitere A319 zum Winterflugplan an EWE gehen, und Personal für zwei weitere Flieger könnte ich mir vorstellen, dass dies seit der Insolvenz rekrutiert wurde). 

Zu der Frage, warum 4U die Flieger abgeben kann (bzw. abgibt): Man hat ja A320s aus der "Wüste" zurückgeholt, aber nicht neu eingestellt. Damit hat man Kapazitäten geschaffen die A319er abzugeben.

Wenn jetzt noch 2 A321 von HG kommen, braucht man aber trotzdem noch weitere Flugzeuge. Daher die wet leases. Btw. OK ist schon öfters mal wetleases für EW geflogen. (meist eine Rotation sehr kurzfristig, nachts)