Aktuelles zu Eurowings

[LHdriver]

Eurowings bietet jetzt LH FOs die Möglichkeit unter LH Vertragskonditionen bei ihnen zu fliegen. Warum kann EW das Gehalt nicht einfach für ihre ganze Belegschaft heben?

und warum bietet man eine wechselrichtlinie nicht nur immer von „oben“ nach „unten“ an und nicht fair für alle? 

[Nosig]

Am 21.11.2023 um 12:01 schrieb AirbusMichl:

die EW A320neo sind aufgrund des Problems mit den PW GTFs nicht betroffen. Sie setzen ausschließlich auf CFM Leap

Ich betrachte es auch auf LH-Konzernebene, wo die Flugzeuge ja innerhalb der Flotten verschoben werden.

[d@ni!3l]

vor 13 Minuten schrieb LHdriver:

Warum kann EW das Gehalt nicht einfach für ihre ganze Belegschaft heben?

Meinst du die Frage ernst? 

vor 13 Minuten schrieb LHdriver:

Eurowings bietet jetzt LH FOs die Möglichkeit unter LH Vertragskonditionen bei ihnen zu fliegen.

Und das macht die LH mit ? Denen fehlen doch (angeblich) selbst FOs? 

 

LH Bezahlung bei EW - klingt nach GWI... Und sehr attraktiv, die LH Vorteile (Gehalt) und EW-Vorteile (abends daheim). 

 

Bearbeitet 22. November 2023 von d@ni!3l

[Emanuel Franceso]

vor 7 Minuten schrieb d@ni!3l:

Und das macht die LH mit ? Denen fehlen doch (angeblich) selbst FOs? 

Vllt. hat man bei LH aufgrund der Triebwerksprobleme bei den A32Xneo für eine gewisse Zeit einen Überhang.

[d@ni!3l]

vor 13 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Vllt. hat man bei LH aufgrund der Triebwerksprobleme bei den A32Xneo für eine gewisse Zeit einen Überhang.

Holt man nicht dafür die ganzen geparkten 321 (u.a. aus BUD) zurück? Und man bekommt ja auch 787+ 350 (und 380 kommen zurück) und hat dort entsprechend Bedarf. 

Bearbeitet 22. November 2023 von d@ni!3l

[intentionally_left_blank]

vor 29 Minuten schrieb LHdriver:

Eurowings bietet jetzt LH FOs die Möglichkeit unter LH Vertragskonditionen bei ihnen zu fliegen. Warum kann EW das Gehalt nicht einfach für ihre ganze Belegschaft heben?

und warum bietet man eine wechselrichtlinie nicht nur immer von „oben“ nach „unten“ an und nicht fair für alle? 

"Wechselrichtlinie"?

Es handelt sich um einige wenige Plätze als ANÜ für maximal 6 Monate und ist so wie ich das sehe eine ziemlich einmalige Sache. 

[Emanuel Franceso]

vor 17 Minuten schrieb d@ni!3l:

Holt man nicht dafür die ganzen geparkten 321 (u.a. aus BUD) zurück? Und man bekommt ja auch 787+ 350 (und 380 kommen zurück) und hat dort entsprechend Bedarf. 

Die A320neo fallen ja nur für einen begrenzten Zeitraum aus, sprich der Überhang (sofern er denn besteht), besteht evtl. nur für einige Monate. CS sprach von bis zu 20 A320neo, die zeitweise geparkt werden müssen (evtl. zählen da auch LX Flugzeuge mit), demgegenüber sollen lt. EAF noch 4 A321 zurückkommen.

[born4fly]

Am 22.11.2023 um 14:15 schrieb d@ni!3l:

 

 

LH Bezahlung bei EW - klingt nach GWI... Und sehr attraktiv, die LH Vorteile (Gehalt) und EW-Vorteile (abends daheim). 

 

na, abends daheim ist wohl auch nicht so richtig. EW stellt sicher nicht in MUC oder FRA ein

[Gast]

vor 50 Minuten schrieb born4fly:

na, abends daheim ist wohl auch nicht so richtig. EW stellt sicher nicht in MUC oder FRA ein

Gibt einige Shuttler, die sich über so eine Option sehr freuen können.

[schneekiller]

Am 22.11.2023 um 14:15 schrieb d@ni!3l:

Und das macht die LH mit ? Denen fehlen doch (angeblich) selbst FOs?

Müssen sie wohl, denn bei EW fehlen sie an allen Ecken und bevor man sich einen Imageschaden einfliegt versucht man jetzt die nötigsten Positionen auf diesem Wege zu füllen, da man anscheinend auf dem freien Markt nicht erfolgreich ist!

[Koelli]

Eurowings führt das Blind Booking Angebot wieder ein. 

Allerdings diesmal ab 44 Euro

[Janus]

Wurde 9H-EXP in Münster lackiert? Sie steht seit 11 Tagen dort und soll morgen zurück, dafür fliegt dann EXQ nach FMO.

[Moritz P]

Die D-AGWO ist heute in HAM beim Abrollen von der Bahn gerutscht und fällt somit erstmal aus! 

Bearbeitet 29. November 2023 von Moritz P

[Emanuel Franceso]

Eurowings hat erste Teile des WFP24/25 freigeschaltet.

[XWB]

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Eurowings

Prag - Tallinn 3/7 ab 31.3.24, 4/7 ab 1.5.24

Düsseldorf - Florenz 3/7 ab 30.4.24

Düsseldorf - Iași 2/7 ab 1.5.24

Stuttgart - Iași 2/7 ab 3.5.24

Köln/Bonn - Santiago de Compostela 2/7 ab 4.5.24

Stuttgart - Manchester 4/7 ab 6.5.24

 

Scoot

Singapur - Athen - Berlin +1/7 auf 5/7 ab 6.4.24

Geht Florenz mit einem A319? Oder wird das BT A220?

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb XWB:

Geht Florenz mit einem A319? Oder wird das BT A220?

Sieht nach A319 aus.

[d@ni!3l]

Zitat

Pünktlichkeit: Eurowings auf Rang 2    

                                       

Die Lufthansa-Tochter Eurowings ist    

nach Kriterien wie Pünktlichkeit und   

Kundenzufriedenheit die zweitbeste Air-

line der Welt. Das ergab die Analyse   

von 83 Fluggesellschaften durch das    

Fluggastrechteportal Airhelp. Demnach  

belegte Qatar Airways zum neunten Mal  

Platz eins. Eurowings verbesserte sich 

um vier Plätze auf Platz zwei. Auf     

Platz drei folgte LOT Polish Airlines  

mit einer Verbesserung um neun Plätze. 

                                       

Der Eurowings-Mutterkonzern Lufthansa  

landete nur auf Platz 57, die ebenfalls

deutsche Airline Condor belegte Rang   

44.                                  

 

https://www.ard-text.de/?page=158

 

Geht doch ;-) 

 

Edit: Da sich der ARD Inhalt mittlerweile geändert hat nun diese Quelle: https://www.mopo.de/news/panorama/analyse-deutsche-fluggesellschaft-ist-die-zweitbeste-airline-der-welt/

Bearbeitet 4. Dezember 2023 von d@ni!3l

[FACoff]

Erhoben durch Airhelp... na da glaub ich doch lieber den gekauften Auszeichnungen durch Focus Money

[d@ni!3l]

Das war so klar, dass das aus (deiner) stets objektiven Sicht der LH-Gruppe betreffend kommt  

 

[FACoff]

Platz 1: Qatar
Platz 2: Eurowings
Platz 3: LOT

.....

 

mehr brauch man dazu nicht sagen oder? ;-)

[aib]

vor 39 Minuten schrieb FACoff:

Erhoben durch Airhelp... na da glaub ich doch lieber den gekauften Auszeichnungen durch Focus Money

Airhelp ist ein Dienstleister für Fluggastrechte beziehungsweise deren Durchsetzung. Sicher kein Anbieter bei dem Airlines sich so super easy in das Ranking einkaufen können wie bspw. bei Skytrax. Ansonsten deckt sich das grundsätzlich auch mit den Auswertungen von OAG. Da war EW im Sommer teilweise die pünktlichste Airline im Rahmen der gesamten Auswertungen. 

[d@ni!3l]

Pünktlichkeit ist auch an sich recht objektiv messbar und wenn die Bewertung so einfach zu kaufen wäre - wieso war man dann letztes Jahr schlecht ? Ich sag ja nicht, dass die EW die zweitbeste Airline der Welt ist, ich sage nur, dass es innerhalb der Statistik "aufwärts" geht. Sollten ja die gleichen Maßstäbe wie letztes Jahr gelten. 

[DE757]

vor 2 Stunden schrieb FACoff:

Erhoben durch Airhelp... na da glaub ich doch lieber den gekauften Auszeichnungen durch Focus Money

 

Wer wäre denn deiner Meinung nach ein valider Anbieter für solche Erhebungen?

[FACoff]

"Wer?" ist die falsche Frage... "Wie?" wäre deutlich angebrachter.

 

https://www.airhelp.com/de/airhelp-score/airline-ranking/

 

Der Airhelp Score berechnet sich aus der Pünktlichkeit, Kundenzufriedenheit und der Forderungsbearbeitung.

1) Pünktlichkeit: Lässt sich eindeutig messen, richtig

2) Kundenzufriedenheit: Welche Kundengruppen wurden befragt? Wie hat man diese befragt? Airhelp selbst sagt "Wir haben Tausende von Fluggästen aus über 58 Ländern gebeten, das Essen, den Komfort und die Crew der Fluggesellschaft zu bewerten, mit der sie zuletzt geflogen sind."... Wie kommt man denn an die Kundendaten, um diese zu befragen? Man kann doch lediglich an jene herankommen, die sich selbst mit Forderungen an Airhelp wenden. Ist das repräsentativ?

3) Forderungsbearbeitung: Airhelp bietet Kooperationen für Airlines an, man kann zu einer Airhelp "VIP Airline" werden..... das hat für mich schon genug Skytrax Geschmäckle.

 

 

Davon abgesehen: Pünktlichkeit und Forderungsbearbeitung tragen beide zur Kundenzufriedenheit bei, oder? ;-)

 

Schauen wir uns diese doch mal bei Eurowings an... 2022: 7,6  // 2023: 7,5

 

Ergo ist die Kundenzufriedenheit bei Eurowings im Vergleich zum Vorjahr, wenn auch nur leicht, gesunken. 

 

also bezugnehmend auf die Aussage vom User d@ni!3l: 

vor 1 Stunde schrieb d@ni!3l:

ich sage nur, dass es innerhalb der Statistik "aufwärts" geht. Sollten ja die gleichen Maßstäbe wie letztes Jahr gelten. 

 

---> Man kann sich ja schön feiern für Platz 2, aber das ändert nix daran dass die Kunden unzufriedener geworden sind ;-)

[d@ni!3l]

vor 12 Minuten schrieb FACoff:

---> Man kann sich ja schön feiern für Platz 2, aber das ändert nix daran dass die Kunden unzufriedener geworden sind ;-)

Das stimmt ja nicht, man kann natürlich Cherrypicking bezüglich einzelner Parameter betreiben (um seiner Antipathie nachzukommen), aber es zählt ja der Gesamtscore: Der ist von 7,92 auf 8,27 gestiegen. 

 

Du sagst doch selbst:

 

vor 12 Minuten schrieb FACoff:

Pünktlichkeit und Forderungsbearbeitung tragen beide zur Kundenzufriedenheit bei, oder? ;-)

 

Dann nenne den Wert doch auch (9,3 vs 7,49) und nicht nur der, der dir gerade passt ;-) . Ich verstehe zwar, dass du Condor durch und durch bist, aber man kann ja zumindest versuchen halbwegs neutral zu sein.

Wie mal woanders gesagt, alle anderen in der Luftfahrt schaffen es ja auch neutral miteinander umzugehen. 

 

 

Bearbeitet 4. Dezember 2023 von d@ni!3l