alxms Geschrieben 21. Januar 2015 Melden Geschrieben 21. Januar 2015 Ich meine, so einen Thread hier schon mal gesehen zu haben, kann ihn aber nicht finden (und ja, ich habe die SuFu benutzt). Schon mal vorsorglich sorry, falls es ein zweites Wizzair wird :) RAM will in die Star Alliance: http://www.ch-aviation.com/portal/news/34547-royal-air-maroc-to-join-star-alliance
aaspere Geschrieben 21. Januar 2015 Melden Geschrieben 21. Januar 2015 Für sowas haben wir diesen Thread: http://forum.airliners.de/topic/52430-aktuelles-zu-anderen-fluggesellschaften-ohne-eigenen-thread/page-6, damit genau das nicht passiert, wofür Du Dich entschuldigst.
locodtm Geschrieben 21. Januar 2015 Melden Geschrieben 21. Januar 2015 Damit hat man den afrikanischen Markt sehr gut abgedeckt. Für Afrika-Nordamerika bietet sich Marokko auch gut als Gateway an. Gleichzeitig bleiben ST und OW nicht mehr viele Alternativen. @aaspere, hier geht es ja eher um die Allianz als um die Airline.
Bobby Geschrieben 12. Juni 2015 Melden Geschrieben 12. Juni 2015 Ende Juli stößt mit Avianca Brasil ein das 28. Mitglied zur Star Alliance dazu. Nach Varig und TAM ist Star damit wieder in Brasilien vertreten. http://ch-aviation.com/portal/news/37455-avianca-brasil-to-join-star-alliance-in-july
Fluginfo Geschrieben 22. Oktober 2015 Melden Geschrieben 22. Oktober 2015 Durch eine mögliche Verschmelzung der Air China (CA), China Eastern (MU) und China Southern (CZ) kann es in der Star Alliance evtl. zu einem prominenten Abgang kommen. 2x Skyteam gegen 1x Star Alliance! http://www.wcarn.com/news/48/48228.html
cityshuttle Geschrieben 22. Oktober 2015 Melden Geschrieben 22. Oktober 2015 ... dann wäre Platz für Cathay in der Star ... Was dann möglicherweise dazu führen könnte, dass Hainan zu OW geht ...
MatzeYYZ Geschrieben 22. Oktober 2015 Melden Geschrieben 22. Oktober 2015 ... und alle wären happy ;) CX ist doch kein Ersatz für Air China.
Fluginfo Geschrieben 22. Oktober 2015 Melden Geschrieben 22. Oktober 2015 CX ist doch kein Ersatz für Air China. Servicetechnisch ein riesiger Unterschied.
MatzeYYZ Geschrieben 22. Oktober 2015 Melden Geschrieben 22. Oktober 2015 Servicetechnisch ein riesiger Unterschied. Und was nützt es, wenn es keine Carrier mehr IN China gibt, mit dem ganzen Netz dort welches Air China hat, da ist CX kein Ersatz.
Globb Geschrieben 22. Oktober 2015 Melden Geschrieben 22. Oktober 2015 War es nicht so, dass Air China so "dicke" mit Lufthansa ist/war? Vielleicht ein wichtiger Faktor pro Star..
jumpseat Geschrieben 22. Oktober 2015 Melden Geschrieben 22. Oktober 2015 In China spielt die Politik bei solchen Dingen immer eine mindestens genauso starke Rolle wie die Mathematik. Warten wir also ab und trinken grünen Tee...
d@ni!3l Geschrieben 22. Oktober 2015 Melden Geschrieben 22. Oktober 2015 CX und CA schließen sich ja nicht aus, bei deren Überkreuzbeteiligung.
alxms Geschrieben 22. Oktober 2015 Autor Melden Geschrieben 22. Oktober 2015 War es nicht so, dass Air China so "dicke" mit Lufthansa ist/war? Vielleicht ein wichtiger Faktor pro Star.. Haben doch kürzlich sogar ein Joint Venture vereinbart, wenn ich gerade nichts verwechsle? Sollte es so kommen, hat man in China immer noch Shenzhen Airlines und man könnte sich ja um Hainan+Töchter bemühen...
Selcuk Geschrieben 23. Oktober 2015 Melden Geschrieben 23. Oktober 2015 Weshalb eigentlich diese Pläne für eine Verschmelzung? Durch eine mögliche Verschmelzung der Air China (CA), China Eastern (MU) und China Southern (CZ) kann es in der Star Alliance evtl. zu einem prominenten Abgang kommen. 2x Skyteam gegen 1x Star Alliance! http://www.wcarn.com/news/48/48228.html
Flotte Geschrieben 23. Oktober 2015 Melden Geschrieben 23. Oktober 2015 Weshalb eigentlich diese Pläne für eine Verschmelzung? Monopolka Kommunismus.
EDDS/EDDC Pax Geschrieben 10. Dezember 2015 Melden Geschrieben 10. Dezember 2015 hört hört... http://www.touristik-aktuell.de/nachrichten/verkehr/news/datum/2015/12/10/star-alliance-oeffnet-sich-billigfliegern/
aaspere Geschrieben 10. Dezember 2015 Melden Geschrieben 10. Dezember 2015 Oha, da tut sich ja etwas. Mango ist eine Tochter von SAA. Das könnte dann als Einstieg für LH und Eurowings gelten.
RudiFHW Geschrieben 10. Dezember 2015 Melden Geschrieben 10. Dezember 2015 Ist mit Sicherheit so angedacht, macht ja auch Sinn, wenn man an die Bonusmeilensammler denkt, die bei Nutzung von EW die Meilen gerne mitnehmen.
Globb Geschrieben 15. März 2016 Melden Geschrieben 15. März 2016 Wie stehen denn die Chancen, dass Iran Air der Star Alliance beitritt? Jetzt wo Lufthansa und IR zusammenarbeiten wollen.. Da kam vielleicht auch anderen der Gedanke. Ich könnte mir gut vorstellen, dass sich LH einen Konkurrent für die Golfcarrier gerne als Partner haben würde..
bahnfahrer Geschrieben 16. März 2016 Melden Geschrieben 16. März 2016 Aber nur so lange der Konkurrent nicht zu erfolgreich wird, siehe TK.
germanfly Geschrieben 16. März 2016 Melden Geschrieben 16. März 2016 Wie bei TK wird LH Iran Air helfen in die Star Alliance zu kommen. Wenn sie dann aber erfolgreicher sind als LH werden sie sofort jede Zusammenarbeit beenden.
alxms Geschrieben 19. März 2016 Autor Melden Geschrieben 19. März 2016 http://centreforaviation.com/analysis/juneyao-airlines-considers-joining-a-global-alliance-it-could-fill-star-alliances-gap-in-shanghai-272006 Juneyao Airlines könnte der Star Alliance beitreten.
MatzeYYZ Geschrieben 13. Mai 2017 Melden Geschrieben 13. Mai 2017 Man soll es kaum glauben, aber die Star Alliance wird morgen 20 Jahre alt. Da kann man doch mal gratulieren!
emdebo Geschrieben 13. Mai 2017 Melden Geschrieben 13. Mai 2017 airliners stellt die Frage zur Zukunft der Star Alliance: http://www.airliners.de/zukunft-star-alliance-hintergrund/41376
Fluginfo Geschrieben 23. Juni 2017 Melden Geschrieben 23. Juni 2017 Star Alliance Partner Singapore AL stellt ab 1.8.2017 die SIN-MUC Kurse auf A359 um. Im Juli wird ein Mix aus B77W und A359 geflogen. http://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/273482/singapore-airlines-munich-aircraft-changes-from-aug-2017/
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