Aktuelles zum Flughafen BER

[barti103]

Gibt es eigentlich irgendetwas, das bei diesem Projekt nicht schiefgeht???

[alxms]

Gibt es eigentlich irgendetwas, das bei diesem Projekt nicht schiefgeht???

 

Nein.

[foobar]

Was mir jetzt überhaupt nicht klar wird:

fehlt da "nur" ein bisschen Papierkram (Berechnungen müssen nachgeholt werden, evtl kleinere Nacharbeiten), oder ist das jetzt ein grosses Ding mit massiven Folgen (alle dieser "Lüfter" wieder raus?)

[HPT]

Hängt davon ab, ob das jemand unterschreibt.

 

Im Worst case stehen da ja ziemlich viele Menschen darunter

Eissporthallen in Bayern dürften noch in Erinnerung sein..

[Waldo Pepper]

Falls, wie auch "airliners.de" berichtet, einige Plattformen für die Ventilatoren mehr als doppelt so schwer sind wie zuvor genehmigt, ist es wohl mit kleinen Nacharbeiten nicht getan. Jetzt darf man gespannt sein, wie der Bericht des Prüfingenieurs ausfällt. Anscheinend können da Firmen arbeiten, wie sie wollen, und keinen interessiert es. Die chaotischen Verhältnisse kennt man jetzt seit Jahren, trotzdem ändert sich offensichtlich nichts !! 

[B2002]

Es soll sich wohl um 3 von 21? Lüftern handeln die zu schwer sind. Falls es deshalb Statikprobleme gibt sollte es doch wohl möglich sein diese durch die leichteren 2t Aggregate auszutauschen. Ich kann mir nicht vorstellen das die Ventilatoren so eingebaut sind, dass es nicht mehr möglich ist diese auszutauschen.

[alxms]

Ich kann mir nicht vorstellen das die Ventilatoren so eingebaut sind, dass es nicht mehr möglich ist diese auszutauschen.

 

Nichts ist unmöglich - BER.

 

Würde mich nicht einmal wundern. Kann man den Flughafen nicht einfach abreißen und von irgendeiner chinesischen Firma nochmal neu aufbauen lassen? :rolleyes:

[bueno vista]

Vielleicht sind die Dinger ja nicht alle identisch.

 

Jede Dachkonstruktion wird auf bestimmte Wind- und Schneelasten ausgelegt, dafür gibt es Baunormen. Gesetzlich vorgeschrieben sind darin enthaltene Sicherheiten - meist Faktor 2. Für diese Last sucht der Architekt passende Bauteile aus. Dies ist meist Normware und zur Wahl kommen dann immer Bauteile deren Belastungsgrenze über der berechneten Last liegt. Die Chancen dass die stehende Konstruktion tragfähig genug ist, stehen gut. Dies wird man nun prüfen.

[ilam]

Die große Frage ist: Wo wurde noch alles auf die Vorschriften gepfiffen und einfach "schnell-schnell" weitergebaut um die Eröffnung irgendwie hinzubekommen?

 

Bisher an großen "Baustellen" bekannt:

 

- Brandschutz

- Kabelkanäle (undokumentiert, überfüllt, unterschiedliche Spannungen in einem Schacht)

- Statik

 

War es das jetzt endlich?

[744pnf]

Ich kann mir nicht vorstellen das die Ventilatoren so eingebaut sind, dass es nicht mehr möglich ist diese auszutauschen.

 

Eventuell bringt das aber gar nichts mehr, wenn sie bereits gelaufen sind und die Struktur schon beschädigt ist, siehe folgendes Beispiel:

https://de.wikipedia.org/wiki/Einsturz_des_Sampoong-Geb%C3%A4udes

[snooper]

Nichts ist unmöglich - BER.

 

Würde mich nicht einmal wundern. Kann man den Flughafen nicht einfach abreißen und von irgendeiner chinesischen Firma nochmal neu aufbauen lassen? :rolleyes:

Chinesische Flughäfen werden unter anderen Bedingungen gebaut. Wenn chinesische Firmen unter deutschen Bedingungen bauen müßten (Umweltschutz, Planungsverfahren, Bürgerbeteiligung etc) würden sie sich ziemlich schnell auch im Geflecht deutschen Baurechts verheddern..

 

Davon mal abgesehen, hätte man vielleicht 2012 anfangen sollen, ein komplett neues Terminal 2 zu bauen und nach dessen Inbetriebnahme das jetzige fehlerbehaftete Terminal in Ruhe zu sanieren!

[wozzo]

BER  = Beyond Economical Repair?

[alxms]

 

http://www.der-postillon.com/2013/05/studie-sprengung-von-flughafen-ber.html

 

:lol:

[ilam]

http://www.der-postillon.com/2013/05/studie-sprengung-von-flughafen-ber.html

 

:lol:

 

Wo ist da die Ironie?

 

 

Chinesische Flughäfen werden unter anderen Bedingungen gebaut. Wenn chinesische Firmen unter deutschen Bedingungen bauen müßten (Umweltschutz, Planungsverfahren, Bürgerbeteiligung etc) würden sie sich ziemlich schnell auch im Geflecht deutschen Baurechts verheddern..

 

Die deutschen Bedingungen waren von Anfang an bekannt und unter diesen Bedigungen werden andere Bauwerke auch fertig.

 

BER ist am "zuviele Köche verderben den Brei, niemand hat den Überblick und wer ein Problem sieht, schweigt lieber, weil er dafür den Ärger abbekommt" gescheitert.

[scramjet]

Was hat eigentlich China mit dem BER zu tun?

Kann mir mal jemand den Zusammenhang erklären?

[aaspere]

Das war eine humoristische Anmerkung von alxms, und auch der Link zum Postillion war so gemeint, ilam.

[Faro]

http://www.der-postillon.com/2013/05/studie-sprengung-von-flughafen-ber.html

 

:lol:

 

Habe selten so gelacht. Super! Vielen Dank für den Link! :)

 

BER steht ja schon für pures Chaos, aber bei dem, was immer wieder neu an Unzulänglichkeiten bekannt wird, muss man ohnehin den Superlativ neu definieren. :D

[ilam]

und auch der Link zum Postillion war so gemeint, ilam.

 

Ist mir klar, dass der Postillon versucht, witzig zu sein. Aber dafür ist es meiner Meinung nach nicht überspitzt genug. Oft ist abreißen und neu bauen gerade bei mangelnder Dokumentation deutlich billiger und schneller als die Suche und Beseitigung aller Fehler.

[aaspere]

Völlig d' accord, und der Postillon war auch schon mal besser.

[TobiBER]

Ähm, der Beitrag is von 2013, nur mal so nebenbei.

[Faro]

Ähm, der Beitrag is von 2013, nur mal so nebenbei.

Macht ja nichts, hat von seiner Aktualität ja noch nichts eingebüßt, ganz im Gegenteil. :P

Über Satire/Ironie/etc gibt es immer unterschiedliche Meinung, was ja durchaus im Sinne der Sache ist. Und dass man über das, was da am BER abläuft, nun wirklich nur noch lachen kann, ist mittlerweile eine mehrheitsfähige Aussage. Zwar irgendwo auch traurig, aber dennoch wahr.

[alxms]

Das war eine humoristische Anmerkung von alxms, und auch der Link zum Postillion war so gemeint, ilam.

 

Gut erkannt. :)

[aaspere]

Brandenburgs MP Woidke glaubt an den Eröffnungstermin in 2017, warnte aber heute im Potsdamer Landtag davor, den Eröffnungstermin um jeden Preis durchzusetzen. Toll, Herr Woidke. Wenn Sie daran glauben, brauchen Sie keine Warnung auszusprechen. Was sind unsere Politiker doch sprachgewandt.

http://www.airliners.de/brandenburgs-ministerpraesident-ber-eroeffnungstermin/36778

Bearbeitet 23. September 2015 von aaspere

[Waldo Pepper]

Typisch Politiker, erst Optimismus versprühen, sich dann aber (oberste Politikerpflicht !) absichern. Die Jungs bemerken anscheinend gar nicht mehr den Widerspruch in solchen Aussagen. 

[HAJ-09L]

...und nun melden die Medien der Hauptstadt, dass der für den Terminalbau zuständige Leiter wegen der Statikpanne entlassen wurde.

Bearbeitet 23. September 2015 von HAJ-09L