Zum Inhalt springen
airliners.de

Neues zu Discover Airlines

DC9-30

Von DC9-30
in Fluggesellschaften

 Teilen

Empfohlene Beiträge

born4fly

born4fly

Geschrieben
Geschrieben
Am 6.9.2023 um 08:43 schrieb im-exil:

Naja. Im Grunde läuft es auf zwei Fragen hinaus:

1. Ist es Lieschen Müller egal in was für einen Flieger sie sitzt, da sich die Bordprodukte sowohl auf der Kurz- als auch auf der Langstrecke immer ähnlicher sind. Sie hat zwar bei LH gebucht, ist aber zufrieden, da sie eine deutschsprachige Crew und ein paarmal bei der Durchsage Lufthansa gehört hat?

2. Oder ist Hänschen Meier zunehmend über das Marken-Potpourri erstaunt und genervt, da er bei Buchung nicht mehr mitbekommt, in welchem Flieger er sitzt. 
 

 

Nein, das Problem ist nicht das Bordprodukt,das Problem stellt sich für alle,die nicht im Großraum Frankfurt oder München leben. Die müssen nämlich irgendwo Umsteigen. Und das geht natürlich mit einem LH-Produkt einfacher ,als mit Condor.

Also, Condor könnte ein viel höherwertiges Bordprodukt anbieten als Discover. Wenn man aber keine durchgehende Verbindung hat,von seinem Heimatairport,wird man zum anderen Produkt greifen.

 

Der_Insider

Der_Insider

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 11 Minuten schrieb born4fly:

Nein, das Problem ist nicht das Bordprodukt,das Problem stellt sich für alle,die nicht im Großraum Frankfurt oder München leben. Die müssen nämlich irgendwo Umsteigen. Und das geht natürlich mit einem LH-Produkt einfacher ,als mit Condor.

Also, Condor könnte ein viel höherwertiges Bordprodukt anbieten als Discover. Wenn man aber keine durchgehende Verbindung hat,von seinem Heimatairport,wird man zum anderen Produkt greifen.

 

Wusste gar nicht, dass das Urteil vom Bundeskartellamt nicht mehr gilt. 

Bearbeitet von Der_Insider
1
Gast

Gast

Geschrieben
Geschrieben
vor 41 Minuten schrieb Condor767Winglet:


Und da dem nicht so ist, ist es Lieschen Müller im Endeffekt egal, ob sie über FRA mit 4Y oder DE fliegt. 

Genau, Hauptsache der Preis stimmt. 

AB123

AB123

Geschrieben
Geschrieben

Im Zweifelsfall wird es Lieschen Mueller zu unbequem,zeitraubend,nervig und teuer sein ueber den Moloch FRA fliegen zu müssen.Lieschen Mueller waehlt dann eben ein Urlaubsziel,welches in der Nähe Ihres Wohnortes per Nonstop-Flug angeflogen wird.Statt Punta Cana ab FRA dann eben Hurghada oder Kapverden ab HAM.Ist doch egal,Hauptsache Sonne,lecker AI-Essen und Cocktails.

2
born4fly

born4fly

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde schrieb Der_Insider:

Wusste gar nicht, dass das Urteil vom Bundeskartellamt nicht mehr gilt. 

Fernreisen werden aber eher als Pauschalreise gebucht. Und Pauschalreiseanbieter verkaufen speziell mit Condor eher weniger Flugverbindungen,eher nur ab Ursprungsflughafen,oder mit Zug zum Flug. Ist halt so . Vielleicht liegt es auch an den Flugzeiten,das Umsteiger schwieriger sind,oder aber,LH verkauft das Gesamtpaket Umsteiger billiger,als es Condor+LH(DUS+EW)  ist.

edit, und es kommt immer auf die Richtung an. Ab BER Richtung Asien steigen Leute eher im Ausland um. Das ist nunmal nicht von der Hand zu weisen....

Bearbeitet von born4fly
noATR

noATR

Geschrieben
Geschrieben

Aber die Schwester von Lieschen Müller fährt extra ein paar hundert Kilometer weiter, weil der Abflug vor der Haustüre teuerer ist, als der Moloch im anderen Bundesland ( z.b. wegen anderer Ferientermine)….

 

ich glaube, das ist alles Kaffeesatzlesen was wir hier machen! Keiner kennt wirklich repräsentativ das Flugverhalten der deutschen Bevölkerung!

 

Hier in Nbg gibt es eine Reihe von Reiseveranstaltern, die Flugreisen anbieten. Die kooperieren dann häufig mit lokalen Busunternehmen und holen die Reisenden „vor der Haustüre“ ab und bringen sie nach MUC oder FRA. Und auch da scheint Lieschen Müller dabei zu sein, obwohl sie das selbe Ziel auch ab NUE nonstop erreichen könnte….

 

ERGO: DE und 4Y werden sicher gute Gründe für die Auswahl ihrer Hubs und Strategien haben - scheinbar sogar erfolgreich, auch wenn sie nicht ab CGN/DUS/BER etc fliegen.

 

 

 

2
DE757

DE757

Geschrieben
Geschrieben
vor 27 Minuten schrieb AB123:

Kapverden ab HAM

 

Kapverden werden ab HAM nicht geflogen. TUI macht mit den Hamburgern was ganz ganz böses und leitet sie über ihren Megahub HAJ.

Die Hamburger sollten sich endlich auflehnen und die raffgierige Tuifly, die die halbe Republik (na gut, vielleicht auch nur Norddeutschland und Nordostdeutschland) nach Hannover zwingt, boykottieren! Die haben aber auch ein ganz schlimmes Monopol.

 

(Kann Spuren von Ironie enthalten)

8
snooper

snooper

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 7 Stunden schrieb born4fly:

Ab BER Richtung Asien steigen Leute eher im Ausland um. Das ist nunmal nicht von der Hand zu weisen....

So ist es. Bin eben wieder mit Qatar nach Thailand. 

Liegt aber auch daran, dass deutsche Langstrecken Airlines Asien zzt. gar nicht bedienen.

Es gibt zwar komplizierte Umsteigeverbindungen der LH Gruppe über Wien und Zurüch, aber die sind dann mal bei mehr Stopps auch noch zu teurer.

 

Bearbeitet von snooper
oldblueeyes

oldblueeyes

Geschrieben
Geschrieben

Keine Airline wird jemals das optimale Angebot im Bezug zum Produkt, Preis, Abflugstandort usw anbieten können.

 

Wir treffen alle Entscheidungen die in der Folge unser handeln limitieren. Schön draussen im Grünen wohnen und gleichzeitig die belebte Ausgehmeile der Grosstadt in 10 Min Fussweg erreichen zu können geht genauso wenig wie duschen zu wollen ohne sich nass machen zu müssen.

 

Und es ist völlig rational wenn jemand aus Berlin oder Hamburg im Keniaurlaub mit Turkish fliegt genauso wie jemand aus Zagreb nach Boston via FRA die vielleicht beste Verbindung für die eigenen Kriterien findet.

 

1
jubo14

jubo14

Geschrieben
Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb snooper:

Es gibt zwar komplizierte Umsteigeverbindungen der LH Gruppe über Wien und Zurüch, ...

Die sind aber nicht ein wenig "komplizierter" als der Umstieg in Doha!

 

Du hast Recht, wenn es um den Preis in der Eco geht. Da ist Qatar, je nach Strecke, bis zu 200,- € preiswerter. In der Business sind sie dann die selbe Summe teurer, das aber nur am Rande. Und das gilt jetzt so für einen Abflug in Berlin. Fliegst Du aus Düsseldorf, ist sogar der Preis annähernd identisch.

Wenn ein Ziel dann aber nicht BKK ist, sondern beispielsweise USM, dann steigst Du bei auf jeden Fall zweimal um. Bei LH/LX ist es eben Zürich, bei Qatar dann Doha. Und das letzte Stück der Strecke, BKK-USM sitzt Du im selben Flieger. Die Zeitersparnis ist also Null!

Wenn also Kritik, dann bitte die berechtigte, über z.B. den Preis. Aber bitte nicht über die Routenführung. Das ist an den Haaren herbeigezogen.

6
snooper

snooper

Geschrieben
Geschrieben
vor 20 Minuten schrieb jubo14:

Die sind aber nicht ein wenig "komplizierter" als der Umstieg in Doha!

 

Du hast Recht, wenn es um den Preis in der Eco geht. Da ist Qatar, je nach Strecke, bis zu 200,- € preiswerter. In der Business sind sie dann die selbe Summe teurer, das aber nur am Rande. Und das gilt jetzt so für einen Abflug in Berlin. Fliegst Du aus Düsseldorf, ist sogar der Preis annähernd identisch.

Wenn ein Ziel dann aber nicht BKK ist, sondern beispielsweise USM, dann steigst Du bei auf jeden Fall zweimal um. Bei LH/LX ist es eben Zürich, bei Qatar dann Doha. Und das letzte Stück der Strecke, BKK-USM sitzt Du im selben Flieger. Die Zeitersparnis ist also Null!

Wenn also Kritik, dann bitte die berechtigte, über z.B. den Preis. Aber bitte nicht über die Routenführung. Das ist an den Haaren herbeigezogen.

Naja und wenn mein Ziel HKT ist, fällt LH mit mindestens zwei Stopps doch wieder hinten runter.

Dazu ist QR, was Service und Komfort angeht, der LH Gruppe für meine Begriffe deutlich überlegen.

Dort kann ich meinen Rotwein wenigstens noch aus einem Plastikbecher trinken und nicht wie bei EW aus nem Pappbecher und bekomme sogar zum Essen Metallbesteck. 

Für mich gibt es in Richtung Asien keine europäische Alternative, egal von welchem Airport.

1
  • 2 Wochen später...
moddin

moddin

Geschrieben
Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb Palawi:

Weiß jemand, warum -UR lt. FR24 seit gestern in VAR steht?


Fraport Varna dachte sich, was die Kollegen bei der Mutter in Frankfurt können, können sie auch. Maschine soll heute eventuell zur finalen Reparatur nach Frankfurt überführt werden.

2

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht
×
×
  • Neu erstellen...