Zum Inhalt springen
airliners.de

Empfohlene Beiträge

Geschrieben
Am 1.6.2021 um 12:21 schrieb flapsone:

D-AXGB steht in MLA mit 4Y Branding und sogar mit weißen engine cowlings.


Bist du sicher, was die weißen Engine Cowlings angeht? Soweit ich weiß, sind diese immer noch grau. 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb XWB:


Bist du sicher, was die weißen Engine Cowlings angeht? Soweit ich weiß, sind diese immer noch grau. 

Alle Enginge Cowlings der LH Gruppe werden weiß damit die Flieger untereinander getauscht werden können. Bei EW gibt es schon einige A319. A320 sind mir nicht bekannt, sollte es aber sicher auch schon geben. Ist seid dem "New Blue" eingeführt wurde. 

Geschrieben
vor 9 Minuten schrieb PW-TXL:

Alle Enginge Cowlings der LH Gruppe werden weiß damit die Flieger untereinander getauscht werden können

Das ist an sich richtig. Da aber die 332 der 4Y die einzigen mit CF6 im Konzern sind und diese ohnehin nur da im Einsatz sind macht es an sich wenig Sinn, da man sie ohnehin mit nichts anderem tauschen kann. Also dort hat das wirklich nur optische Gründe bzw. Einheitlichkeit. Technisch könnte man eh nichts tauschen.

Geschrieben
vor 18 Minuten schrieb PW-TXL:

Alle Enginge Cowlings der LH Gruppe werden weiß damit die Flieger untereinander getauscht werden können. Bei EW gibt es schon einige A319. A320 sind mir nicht bekannt, sollte es aber sicher auch schon geben. Ist seid dem "New Blue" eingeführt wurde. 

 

Ja, ich weiß, dass das das langfristige Ziel ist :) Ich hatte nur Bilder gesehen, auf denen es bei der D-AXGB eher grau als weiß aussah, aber das lag dann an den Lichtverhältnissen.

Geschrieben
vor 18 Stunden schrieb PW-TXL:

Alle Enginge Cowlings der LH Gruppe werden weiß damit die Flieger untereinander getauscht werden können. Bei EW gibt es schon einige A319. A320 sind mir nicht bekannt, sollte es aber sicher auch schon geben. Ist seid dem "New Blue" eingeführt wurde. 

 

Es gibt schon einige A320 mit den weissen Cowlings.

Geschrieben
Am 8.6.2021 um 11:14 schrieb sabre:

 

....is klar nee....aber nicht vom LBA .

 

Es mag schwer zu akzeptieren sein.

Aber gestern wurde im "Bay" die Glocke geläutet (wortwörtlich - es hängt da wirklich eine Glocke).

Die Genehmigung (Camo) wurde gegeben und in 9 Tagen ist das AOC da.

 

Mitte Juli sollen nach aktueller Planung die Trainingsflüge losgehen.

Was ich gehört habe (ohne Garantie) das am 24.7 der erste planmäßige Flug geht.

 

(und nein - das war nicht das LBA von Wish...)

Geschrieben
vor 37 Minuten schrieb exitrow:

 

Es mag schwer zu akzeptieren sein.

Aber gestern wurde im "Bay" die Glocke geläutet (wortwörtlich - es hängt da wirklich eine Glocke).

Die Genehmigung (Camo) wurde gegeben und in 9 Tagen ist das AOC da.

 

Mitte Juli sollen nach aktueller Planung die Trainingsflüge losgehen.

Was ich gehört habe (ohne Garantie) das am 24.7 der erste planmäßige Flug geht.

 

(und nein - das war nicht das LBA von Wish...)

 

Alles korrekt, vorher beginnt schon der Wetlease für Air Dolomiti.

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb moddin:


Jetzt frisch gewaschen:

 

https://flic.kr/p/2m4MZUy

Sieht schon echt besser aus!

Aber hätte  mich auch nicht gewundert, wenn die Maschine weiterhin dreckig durch die Welt geflogen wäre. Sparen muss man ja überall bei Eurowings bzw. beim Mutterkonzern.

Geschrieben
vor 2 Stunden schrieb A359:

Sieht schon echt besser aus!

Aber hätte  mich auch nicht gewundert, wenn die Maschine weiterhin dreckig durch die Welt geflogen wäre. Sparen muss man ja überall bei Eurowings bzw. beim Mutterkonzern.

Was ein sinnloser Kommentar.

 

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
×
×
  • Neu erstellen...