Zum Inhalt springen
airliners.de

Neues zu Discover Airlines

DC9-30

Von DC9-30
in Fluggesellschaften

 Teilen

Empfohlene Beiträge

Lucky Luke

Lucky Luke

Geschrieben
Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb jubo14:

5 Arbeitgeber von innen heraus mit ihrem Lohn- und Gehaltsgefüge kenenn gelernt. Darüber hinaus erlaubte mir mein Job den Einblick in weit über 50 weitere Unternehmen oder Organisationen. Von der Behörde bis zum DAX-Unternehemen war da alles dabei.

Bei keinem dieser Unternehmen würde sich ein Mitarbeiter nach 30 Jahren mit dem gleichen Gehalt zufrieden geben müssen, dass er schon nach 15 Jahren erhalten hat, obwohl er in der Zeit immer den selben Job macht.

 

Genau das dürfte dann der Punkt sein, an dem wir uns inhaltlich nicht einig werden: Der Trend geht über die letzten Dekaden dazu, dass in immer mehr Betrieben (besonders die, die nicht gerade bei IGM, ver.di oder GdL tariflich organisiert sind) der Lohn eben nicht automatisch mit der Länge der Firmenzugehörigkeit steigt.

Entweder du bekommst mehr Lohn durch Weiterqualifizierung und Aufstieg in der Karrierepyramide, oder du musst für mehr Lohn den Arbeitgeber wechseln. Was ich übrigens auch nicht schlimm finde, weil normale Selbstständige schon seit Jahrzehnten mit dieser Problematik konfrontiert waren: Weder der niedergelassene Arzt, noch der Tontechniker oder der Fotograf bekommen mehr Geld, nur weil sie länger im Business sind. Es ist immer die Leistung, die zählt.

Die Idee, für ein Leben lang beim gleichen Arbeitgeber zu bleiben, wird vermehrt obsolet. Die Gig Economy nennt man nicht umsonst so...

 

Und btw, den Seitenhieb erlaube man mir noch: Bundeswehr und (andere) Behörden als Beispiel für Arbeitsverhältnisse im Kontext zur freien Wirtschaft heranzuziehen, könnte nicht ironischer sein.

2
jubo14

jubo14

Geschrieben
Geschrieben

@Lucky Luke naja, BW und Behörden sind nun aber auch nicht ironischer, wie der Vergleich mit Selbständigen im Kontext mit Piloten.


Das es üblich ist, aus Karrieregründen ab und an den Arbeitgeber zu wechseln ist mir nicht so ganz neu. Denn genau deswegen habe ich es ja mehrfach getan. ;) 

 

BWE320

BWE320

Geschrieben
Geschrieben
vor 5 Stunden schrieb Lucky Luke:

dass in immer mehr Betrieben (besonders die, die nicht gerade bei IGM, ver.di oder GdL tariflich organisiert sind) der Lohn eben nicht automatisch mit der Länge der Firmenzugehörigkeit steigt.

Also alle schnell in die Gewerkschaft!

XWB

XWB

Geschrieben
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Kann es sein, dass der Start der Kurz- und Mittelstrecke von EW Discover in München im Sommer 22 kleiner ausfällt als bislang geplant? Zumindest bei der Suche über die Eurowingsseite finden sich weniger Flüge als noch vor ein paar Wochen.


Priorität haben die Langstrecke und Kurzstrecke in Frankfurt. Notfalls muss man sich in München temporär Alternativen überlegen.

2
Aero88

Aero88

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb XWB:


Priorität haben die Langstrecke und Kurzstrecke in Frankfurt. Notfalls muss man sich in München temporär Alternativen überlegen.

Zur Not gibt es ja in MUC auch noch die große Mutti LH. Die hat ja auch genügend Flugzeuge und Personal was man notfalls nutzen kann. Diesen Sommer flog LH ja auch ab MUC viele europäische Urlaubsziele 

Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb Aero88:

Zur Not gibt es ja in MUC auch noch die große Mutti LH. Die hat ja auch genügend Flugzeuge und Personal was man notfalls nutzen kann. Diesen Sommer flog LH ja auch ab MUC viele europäische Urlaubsziele 

Auf der Kurz- und Mittelstrecke sind ohnehin fast ausschließlich Strecken/Flüge geplant, die bislang von LH selbst geflogen wurden.

  • 2 Wochen später...
d@ni!3l

d@ni!3l

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Vergleich(t) mal die Seat Map der 333 von (ex) WK und ex EW/SN

 

https://www.seatguru.com/airlines/Edelweiss/Edelweiss_Air_A330-300.php

 

https://www.seatguru.com/airlines/Eurowings_Airlines/Eurowings_EW_Airbus_A330-300_A.php

 

Bzw die Fenster rechts der zweiten Tür (durch den Eurowings Schriftzug gut zu erkennen):

 

https://www.jetphotos.com/photo/10423423

 

bzw

 

https://www.jetphotos.com/photo/10364316

 

Die ex WK Maschinen haben die Galley noch vor der 2. Tür, deshalb passt die andere Business dort nicht rein

Bearbeitet von d@ni!3l
aeroliner

aeroliner

Geschrieben
Geschrieben
Am 20.12.2021 um 14:40 schrieb Emanuel Franceso:

Kann es sein, dass der Start der Kurz- und Mittelstrecke von EW Discover in München im Sommer 22 kleiner ausfällt als bislang geplant? Zumindest bei der Suche über die Eurowingsseite finden sich weniger Flüge als noch vor ein paar Wochen.

 

Wann öffnet die Basis MUC?? Dachte im Januar sind schon die ersten FB-Kurse für MUC???

aeroliner

aeroliner

Geschrieben
Geschrieben
vor 29 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

Die ersten Strecken sollen am 1.6.22 aufgenommen bzw. von LH übernommen werden. 

Merci! Es soll ja auch so einiges an Langstrecke ab MUC rausgehen - lt. LH-Info übers Streckennetz Sommer 22! Somit müßten der Kurs auf 2 Mustern laufen....stellen die schon explizit für MUC ein oder erstmal nur für FRA???

FlyingSickbag

FlyingSickbag

Geschrieben
Geschrieben
vor 2 Minuten schrieb aeroliner:

Merci! Es soll ja auch so einiges an Langstrecke ab MUC rausgehen - lt. LH-Info übers Streckennetz Sommer 22! Somit müßten der Kurs auf 2 Mustern laufen....stellen die schon explizit für MUC ein oder erstmal nur für FRA???


Meines Wissens nach wird es (erstmal) keine A330 Basis in MUC geben.

Die 330 Crews kommen somit aus FRA

Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
vor 28 Minuten schrieb aeroliner:

Merci! Es soll ja auch so einiges an Langstrecke ab MUC rausgehen - lt. LH-Info übers Streckennetz Sommer 22! Somit müßten der Kurs auf 2 Mustern laufen....stellen die schon explizit für MUC ein oder erstmal nur für FRA???

Im Sommer 22 werden die 3 MUC Langstrecken (CUN, PUJ, LAS je 2/7) im W-Pattern mit Fliegern aus FRA bedient. Ob dann im Winter 22/23 Langstreckenflieger in MUC stationiert werden ist (öffentlich) noch nicht bekannt.

Bearbeitet von Emanuel Franceso
d@ni!3l

d@ni!3l

Geschrieben
Geschrieben
Am 18.12.2021 um 08:37 schrieb Netzplaner:

Die Crewplaner der LH können gar nicht nach EASA planen, weil es immer Betriebs/Tarifvereinbarungen hinsichtlich erweiterter Checkin/-out Zeiten, Ruhezeiten, Offtage und was ich sonst noch alles vergesse zu beachten gilt, die über das gesetzlich reglementierte Maß hinausgehen. Ich kann mich überhaupt nur an ein Beispiel aus jüngerer Vergangenheit erinnern, wo nach EASA geplant wurde, und das war bei Condor nach TC-Pleite. Die fliegen auch schon längst wieder nach Tarifwerken. 

Das finde ich mal interessant. Wie ist dies bspw bei 4Y? Fliegt man dort nach EASA FTL? Lt dieser sind ja 13h FDP Einsätze möglich  - da braucht 4Y in ihrem Streckennetz ja fast nie 3 Piloten...Oder?

XWB

XWB

Geschrieben
Geschrieben
vor 54 Minuten schrieb d@ni!3l:

Das finde ich mal interessant. Wie ist dies bspw bei 4Y? Fliegt man dort nach EASA FTL? Lt dieser sind ja 13h FDP Einsätze möglich  - da braucht 4Y in ihrem Streckennetz ja fast nie 3 Piloten...Oder?


EASA FTL. 

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
 Teilen
Zur Themenübersicht
×
×
  • Neu erstellen...