Neues zu Discover Airlines

[debonair]

Danke. Lt. 4Y haben alle Maschinen PremiumEconomy, die WK angeblich 31Sitze. Was passiert denn, wenn PremiumEco angeboten wird und dann eine Maschine ohne fliegt? Werden die Passagiere, nach Verfuegbarkeit, upgegradet?

[BWE320]

vor 8 Stunden schrieb medion:

Wenn das das Problem ist - eigentlich gibt es ja gar keins, nur dass irgendwie Ex-Flugbegleitende per se nicht mit Gastronomie verglichen werden wollen, dann nennen wir sie doch einfach CEC1-14plusADER:  Chief Exekutive for Coach 1 till 14 plus all the discomforts en Route...

Bist du D.B. oder D.T.?

[Leon8499]

vor 24 Minuten schrieb debonair:

Danke. Lt. 4Y haben alle Maschinen PremiumEconomy, die WK angeblich 31Sitze. Was passiert denn, wenn PremiumEco angeboten wird und dann eine Maschine ohne fliegt? Werden die Passagiere, nach Verfuegbarkeit, upgegradet?

 

Ne, die werden dann gedowngraded gegen eine EU261-Entschädigung (wie hoch die ist, weiß ich nicht).

 

Die "Premium Economy" in den ex-Edelweiss A330 ist übrigens die "Economy Max", die zwar nichts mit dem Edelfabrikat aus dem Hause Boeing zu tun hat, dafür aber lediglich den normalen Economysitz mit mehr Beinfreiheit bietet.

[emdebo]

vor 24 Minuten schrieb Leon8499:

 

Ne, die werden dann gedowngraded gegen eine EU261-Entschädigung (wie hoch die ist, weiß ich nicht)

 

Downgrade der Buchungsklasse durch die Airline auf Langstrecke zieht eine Erstattung von 75 Prozent des gezahlten Flugpreises nach sich.

[XWB]

Die Premium Economy in den WK Fliegern wird im Frühjahr eingebaut. Die Business bleibt aber bestehen, mit 27 Sitzen. 
 

Die Ex-SN-Flieger haben 30 Business Sitze meines Wissens nach. 

[exitrow]

vor 9 Stunden schrieb debonair:

Danke. Lt. 4Y haben alle Maschinen PremiumEconomy, die WK angeblich 31Sitze. Was passiert denn, wenn PremiumEco angeboten wird und dann eine Maschine ohne fliegt? Werden die Passagiere, nach Verfuegbarkeit, upgegradet?

 

Genau genommen wird aktuell gar keine Premium Eco angeboten.

Passagiere die beispielsweise bei LH Y+ gebucht haben und dann auf 4Y umgebucht werden, erhalten offiziell auch ein downgrade, selbst wenn eine Premium Eco an Bord ist.

 

Die Paxe werden dann oftmals zwar auf die Premium Sitze gesetzt, allerdings ohne Premium Eco Service.

 

[debonair]

vor 6 Stunden schrieb exitrow:

 

Genau genommen wird aktuell gar keine Premium Eco angeboten. ...

Die Paxe werden dann oftmals zwar auf die Premium Sitze gesetzt, allerdings ohne Premium Eco Service.

 

Dem muss ich widersprechen, aus eigener Erfahrung kann ich bestätigen, dass es den Premium Service gibt. Selbst an Bord wurden noch Upgrades in Premium Economy verkauft, inkl. vollen Premium Servicve - wie z.B. kostenlose alkoholische Getränke etc.!

[exitrow]

Sorry - dann scheint sich das zwischenzeitlich geändert zu haben.

In der Vergangenheit war es tatsächlich so, dass man downgrades verteilt hat. Zwar wurden dann oftmals die Paxe auf die Premium Eco Hardware gesetzt wenn sie vorhanden war, aber dann ohne den entsprechenden Service (weil auch nicht beladen).

Man hat halt dennoch ne Decke und Kopfhörer verteilt und an Bord versucht es so gut wie möglich zu lösen.

 

Hatte aber auch nicht verstanden, wieso man - wenn eine Premium Eco vorhanden war - diese nicht voll nutzt.

Immerhin scheint man das zwischenzeitlich etwas verbessert zu haben.

 

Mea culpa für die (zwischenzeitlich) falsche Aussage ;-)

[medion]

vor 16 Stunden schrieb BWE320:

Bist du D.B. oder D.T.?

 

Ich habe meine eigene Ltd....

[XWB]

vor 32 Minuten schrieb debonair:

Dem muss ich widersprechen, aus eigener Erfahrung kann ich bestätigen, dass es den Premium Service gibt. Selbst an Bord wurden noch Upgrades in Premium Economy verkauft, inkl. vollen Premium Servicve - wie z.B. kostenlose alkoholische Getränke etc.!

Aber nur auf BGI aktuell. 

[FlyingSickbag]

Puerto Plata soll ab Ende Januar als neues Ziel aufgenommen werden…

[medion]

vor 7 Minuten schrieb FlyingSickbag:

Puerto Plata soll ab Ende Januar als neues Ziel aufgenommen werden…

 

Es soll da einen Touristik-Konzern aus Hannover geben, der da sehr viel Wert drauf legt.

[Mario]

Wo liegen nun eigentlich die wesentlichen Unterschiede zwischen Eurowings und Eurowings Discover? 

Was merkt der Kunde an unterschieden? 

[emdebo]

Nichts. Die Flughäfen sind unterschiedlich. Kunden, die u.a. von Düsseldorf fliegen, fliegen Eurowings. 

Passagiere ab Frankfurt und demnächst München auf Kurz- und Mittelstrecke fliegen Eurowings Discover. 

 

Auf Langstrecke fliegen die beiden nicht parallel, kein Wettbewerb. 

Bearbeitet 9. Dezember 2021 von emdebo

[Leon8499]

EW Discover ist ins Hubsystem der Lufthansa integriert, ähnlich wie Edelweiss bei Swiss, Eurowings (ohne Discover) ist eine P2P-Airline, die Umsteigeverbindungen nur am Rand des Geschäftsmodells anbietet. Für den einfachen Ottonormalkunden: Kein Unterschied.

[Netzplaner]

Die (für den Kunden natürlich nicht sichtbare) Backend-Organisation der Discover ("Eurowings" ist nur ein Markenzusatz) ist außerdem recht eng mit der Lufthansa Airline verwoben, insbesondere was die Vermarktung der Flüge und, wie genannt, die Netzplanung angeht. Die "richtige" Eurowings arbeitet komplett eigenständig.

[RobinHood]

Was ist eigentlich an dem Gerücht dran, dass discover Personal wieder zu Ryanair zurückgeht? 

[oldblueeyes]

vor 12 Minuten schrieb RobinHood:

Was ist eigentlich an dem Gerücht dran, dass discover Personal wieder zu Ryanair zurückgeht? 

War man da nicht eher empört auch Kurzstrecke fliegen zu müssen?

[exitrow]

vor 27 Minuten schrieb RobinHood:

Was ist eigentlich an dem Gerücht dran, dass discover Personal wieder zu Ryanair zurückgeht? 

 

Das vereinzelt vll jemand zu Ryanair zurück geht, mag nicht ausgeschlossen sein.

Aber um hier mal den Mythos von den riesigen Abwanderung, ob zu Condor oder Ryanair etwas zu revidieren.

Stand jetzt (bis heute), gab es 7 Kündigungen im Cockpit und knapp 20 in der Kabine...

 

Klar können Morgen 100 weitere Kündigungen eingehen - aber BISLANG blieb die große Abwanderungswelle wie so oft irgendwie, irgendwo kommuniziert, aus.

[Fluginfo]

Auslaufende befristete Verträge sind kein Thema?

[MD-80]

vor 53 Minuten schrieb RobinHood:

Was ist eigentlich an dem Gerücht dran, dass discover Personal wieder zu Ryanair zurückgeht? 

 

Hörte es gestern auch.

 

vor 40 Minuten schrieb oldblueeyes:

War man da nicht eher empört auch Kurzstrecke fliegen zu müssen?

 

Ja. 

[EDDS]

Die Meldung dass Condor im größeren Stil einstellt, ist gerade mal etwas über einen Monat alt. (05.11.21)

Da wird noch kein Bewerber das komplette Assessment durchlaufen haben.

Von daher ist es logisch, dass noch keine Kündigungen, zumindest wegen Abwanderung zu Condor, bei EW Discover eingegangen sind.

[RobinHood]

@exitrowdanke 

[aeroliner]

vor 5 Stunden schrieb exitrow:

 

Das vereinzelt vll jemand zu Ryanair zurück geht, mag nicht ausgeschlossen sein.

Aber um hier mal den Mythos von den riesigen Abwanderung, ob zu Condor oder Ryanair etwas zu revidieren.

Stand jetzt (bis heute), gab es 7 Kündigungen im Cockpit und knapp 20 in der Kabine...

 

Klar können Morgen 100 weitere Kündigungen eingehen - aber BISLANG blieb die große Abwanderungswelle wie so oft irgendwie, irgendwo kommuniziert, aus.

....Aber warum 20 in der Kabine? 1. Die kennen Ihre Verträge, 2. Die verdienen eh nicht schlecht, 3. Die wußten, daß sowohl Kurz- als auch Langstrecke geflogen wird.....also, wo liegt das Problem? Soll ja so toll dort bei EW Discover sein....

....7 im Cockpit - die gleichen Fragen, gut, Condor-Cockpit ist was anderes als EW Discover, aber sonst dürfte es dort ja ebenso so toll sein, wie man mitkriegt....

[oldblueeyes]

Warum sollten hier freie Entscheidungen in Frage gestellt werden? Jeder Arbeitnehmer ist frei das vermeintlich beste für sich auszuwählen. Es ist durchaus legitim sich die Frage zu stellen ob Ryanair nicht doch solider ist, weil sie voll fliegen und nicht hunderte Flugzeuge in Storage haben, oder zu glauben das Condor doch der etabliertere Ferienflieger ist. Ob das stimmt ist was anderes.