Aktuelles zu anderen Fluggesellschaften ohne eigenen Thread

[moddin]

vor 14 Stunden schrieb white wings:

Neos hat die Ausschreibung der Luftwaffe gewonnen. Es gibt keinen Heimat Bonus , das günstigste Angebot zählt. Allerdings müssen strenge Vorgaben erfüllt werden. 
Das läuft ja schon über ein Jahr. Normalerweise kommen die Maschinen leer aus MXP und fliegen die Route CGN-BKO-CAG-CGN. Dann wieder zurück nach MXP. 
Wenn größere Truppenteile aus dem Norden sind , wird statt CGN über HAJ geflogen. So wie vorgestern zum Beispiel. In CAG wird nur getankt und die Crew getauscht. 
Da mit Vollgepäck( ca 90 kg) geflogen wird , sind max. 80 Paxe an Board. 
In seltenen Fällen wird schon auf dem Hinflug in CAG getauscht. 

 

Und ab und zu flog auch schon eine B787-9 nach Bamako.

[ccard]

Am 19.1.2022 um 06:30 schrieb white wings:

Neos hat die Ausschreibung der Luftwaffe gewonnen. Es gibt keinen Heimat Bonus , das günstigste Angebot zählt. Allerdings müssen strenge Vorgaben erfüllt werden. 
Das läuft ja schon über ein Jahr. Normalerweise kommen die Maschinen leer aus MXP und fliegen die Route CGN-BKO-CAG-CGN. Dann wieder zurück nach MXP. 
 

 

Gibt es dazu weitere Informationen? Welchen Umfang hat diese Ausschreibung?

Mich würde einfach interessieren, wie viel gegenüber einer LH, EW, X3 oder DE gespart wird.

[d@ni!3l]

Vorher flog das PlusUltra, oder?

[Leon8499]

vor 36 Minuten schrieb ccard:

Gibt es dazu weitere Informationen? Welchen Umfang hat diese Ausschreibung?

Mich würde einfach interessieren, wie viel gegenüber einer LH, EW, X3 oder DE gespart wird.

 

Ich könnte mir auch gut vorstellen, dass bei im Vergleich zu einer Neos "namhaftere" Airlines wie LH weder die Company, noch das Personal Interesse an solchen Aufträgen ins "Kriegsgebiet" haben. Da werden unbekanntere Airlines wie eben Neos vermutlich geringere Ansprüche an ihre Aufträge haben. Und nein, damit möchte ich nicht sagen, dass solchen Airlines die Sicherheit ihres Personals egal ist.

[white wings]

Der Umfang der Ausschreibung wird natürlich nicht öffentlich gemacht. Der Vertrag läuft aber , vorbehaltlich der Mandatsverlängerung durch den Bundestag, länger als ein Jahr. Trotz der Ausschreibung während des Lockdown gab es weniger Angebote als erwartet. 
 

[white wings]

 So unsicher ist Bamako nicht. AF , ET und TK fliegen ja auch mehrmals die Woche dort hin. 
Und die „ Kundschaft „ an Board ist ziemlich diszipliniert, inclusive Alkoholverbot.

[BWE320]

Surcar Airlines

 

Auf den Kanarischen Inseln will die neue Airline Surcar Airlines im Herbst den Betrieb mit Wasserflugzeugen aufnehmen.

Am 31. Januar2022 sollen die ersten Präsentationsflüge durchgeführt werden. Das Kapital kommt von den Kanarischen Inseln und Dänemark ( Nordic Seaplanes). Es sollen die Häfen von Las Palmas de Gran Canaria, Santa Cruz de Tenerife und Santa Cruz de la Palma angeflogen werden.

https://www.eldiario.es/canariasahora/sociedad/hidroaviones-unir-capitales-canarias-partir-otono_1_8672578.html
( link leider nicht auf Deutsch)

[Emanuel Franceso]

Am 8.12.2021 um 21:03 schrieb flapsone:

Air Belgium erweitert die Frachtflotte um einen weiteren Flugzeugtyp und plant die Einflottung von Boeing 747-8F ab 2022.

Hierfür hat man bereits entsprechende Cockpitstellen ausgeschrieben.

Es handelt sich wohl um 2 B747-8F, die für Saudia Cargo unterwegs waren (HZ-AI3 und HZ-AI4) und nun von Aircraft Finance Germany geleast werden. Die erste Maschine hat wohl bereits eine belgische Registration: OO-ABI. Air Belgium wird die 2 B747-8F für die chinesische Hongyuan Group betreiben, die in BRU ihr Europazentrum hat. Die Hongyuan Group wird Anteile an Air Belgium übernehmen, die momentan noch Firmen mit Sitz in Hong Kong gehören und Air Belgium mit zusätzlichem Kapital ausstatten.

https://www.aviation24.be/airlines/air-belgium/air-belgium-is-expanding-in-cargo-aircraft-with-fresh-money-from-hongyuan-group-of-china/

[Emanuel Franceso]

Bamboo Airways plant ab/im Februar 22 2/7 nach D zu fliegen. Für Ende März ist momentan ein Roundtrip Hanoi - FRA - Hanoi buchbar:

Hanoi 9:30 - FRA 19:00 als QH73 (25.3.22)

FRA 14:00 - Hanoi 8:30 +1 als QH74 (26.3.22)

https://www.bambooairways.com/vn-en/booking/offers/explore-the-world-with-bamboo-airways/?itm_source=homepage&itm_medium=slider&itm_campaign=International-flights

[HX583]

19Std Standzeit in FRA?? Geld müssen die anscheinend wohl nicht verdienen...

[Emanuel Franceso]

Die Crew wird Pause machen müssen. Auf Hanoi - LHR ist ein Umlauf mit ähnlichen Zeiten am 22.3.22/23.3.22 geplant.

Bearbeitet 24. Januar 2022 von Emanuel Franceso

[HX583]

meintest du in deinem vorherigen post 2/7 oder 2x im im gesamten Februar?

was sind die min. Crew Restzeiten auf Langstrecke?

Bearbeitet 24. Januar 2022 von HX583
ergänzung

[Emanuel Franceso]

Laut Bamboo Website: "Germany 2 round trips/week"

[AeroSpott]

Air Belgium hat heute mit der OO-ABA den vorletzten A340 in den Ruhestand geschickt und in LDE eingelagert. Der letzte A340, OO-ABB, ist noch fleißig zwischen Brüssel-CRL, Fort-de-France und Pointe-a-Pitre unterwegs.

[Leon8499]

Zufallsfund meinerseits: Avion Express sucht per Instagram Kabinencrews in Deutschland und veranstaltet offene Bewerbertage in DUS und STR. Da ging mein Gedanke sofort in die Richtung des hier gerüchteten Wetleases für Eurowings, auch die Städte würden ja immerhin passen.

[debonair]

vor 12 Stunden schrieb Leon8499:

Zufallsfund meinerseits: Avion Express sucht per Instagram Kabinencrews in Deutschland und veranstaltet offene Bewerbertage in DUS und STR. Da ging mein Gedanke sofort in die Richtung des hier gerüchteten Wetleases für Eurowings, auch die Städte würden ja immerhin passen.

DUS & STR, klingt sehr nach EW, oder?!

[d@ni!3l]

Ich denke das war impliziert.

[Fluginfo]

vor 19 Stunden schrieb Leon8499:

Zufallsfund meinerseits: Avion Express sucht per Instagram Kabinencrews in Deutschland und veranstaltet offene Bewerbertage in DUS und STR. Da ging mein Gedanke sofort in die Richtung des hier gerüchteten Wetleases für Eurowings, auch die Städte würden ja immerhin passen.

Kann doch gar nicht sein, weil ja viele immer noch behaupten es herrscht keinerlei Mangel sowohl beim Personal als auch bei Fliegern. 

[d@ni!3l]

Muss ja kein Mangel sein, sondern wegen der Saisonalität. War schon vor Corona so geplant

[Fluginfo]

vor 2 Minuten schrieb d@ni!3l:

Muss ja kein Mangel sein, sondern wegen der Saisonalität. War schon vor Corona so geplant

Zunächst sollte doch das eigene Personal und eigene Flotte verplant werden, erst dann Fremdgerät.

Offenbar sind wir am Punkt angekommen, dass die Sommersaison erste Engpässe verursacht.

Klar hatten wir das vor der Pandemie auch, aber scheinbar auch schon wieder diesen Sommer!

Die Wintersaison war ja noch nie das Problem, auch zu allerbesten Zeiten. 

[Leon8499]

vor 14 Minuten schrieb Fluginfo:

Zunächst sollte doch das eigene Personal und eigene Flotte verplant werden, erst dann Fremdgerät.

Offenbar sind wir am Punkt angekommen, dass die Sommersaison erste Engpässe verursacht.

Klar hatten wir das vor der Pandemie auch, aber scheinbar auch schon wieder diesen Sommer!

Die Wintersaison war ja noch nie das Problem, auch zu allerbesten Zeiten. 

 

Bei Eurowings ist allerdings auch die gesamte Germanwings weggefallen, und noch so einige andere Dinge wie ein Teil des Tui-Wetleases oder die LGW, weggefallen. Man hat also eine ziemlich starke Schrumpfung hinter sich.

[Fluginfo]

vor 5 Minuten schrieb Leon8499:

 

Bei Eurowings ist allerdings auch die gesamte Germanwings weggefallen, und noch so einige andere Dinge wie ein Teil des Tui-Wetleases oder die LGW, weggefallen. Man hat also eine ziemlich starke Schrumpfung hinter sich.

Ja, und jetzt kommt Plan B mit Fremdgerät in schwierigen planerischen Zeiten zur Geltung.

[Alexander Fialski]

Bitte nicht zu sehr vom Thema abkommen. Habe jetzt ein paar Beiträge entfernen müssen.

[AeroSpott]

Die dänische AirSeven hat ihre betagte Flotte durch eine dritte betagte Boeing 737-400 ergänzt, welche 1990 ursprünglich als D-AHLR an Hapag LLoyd ausgeliefert wurde. Die Maschine flog zuvor als SX-MAI für Air Mediterranean.

[Seljuk]

Am 25.11.2021 um 05:43 schrieb Seljuk:

Bonza, ein neuer australischer LCC, will ab kommenden Jahr starten. Geflogen werden soll mit B737MAX

https://www.flybonza.com/

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bonza_(airline)

Melbourne und Sunshine Coast werden die ersten beiden Basen. Erste Ziele wurden auch schon genannt, SYD bleibt aber erstmal außen vor:

https://www.9news.com.au/national/bonza-airlines-australia-25-routes-to-16-destinations-announced/52d404a4-0732-4316-abfb-da5c84ff1656