Aktuelles zu anderen Fluggesellschaften ohne eigenen Thread

[AeroSpott]

Auf verschiedenen Wegen habe ich in den letzten Tagen gelesen, dass es bei Hifly zu massiven Verkleinerungen kommen soll. Die beiden A319 sollen wohl in den nächsten Tagen die Flotte verlassen und sämtliche A340 bis zum 2. Quartal 22 abgehen. Dann würde die Flotte noch aus 2 A321, 3 A330ceo und 2 A330neo bestehen.

[AeroSpott]

Weiß jemand, was bei Blue Air los ist?

Man hat gestern Carlyle Aviation alle ihre Maschinen - fünf Boeing 737-800 - wieder auf den Hof gestellt, darunter die erst am 13. August übernommene YR-BMT, die gerade mal 20 Tage in Betrieb war und keine 100 Flüge für Blue Air durchgeführt hat, und auch die YR-BMS, welche erst im März übernommen wurde.

[Emanuel Franceso]

vor 11 Minuten schrieb AeroSpott:

Weiß jemand, was bei Blue Air los ist?

Man hat gestern Carlyle Aviation alle ihre Maschinen - fünf Boeing 737-800 - wieder auf den Hof gestellt, darunter die erst am 13. August übernommene YR-BMT, die gerade mal 20 Tage in Betrieb war und keine 100 Flüge für Blue Air durchgeführt hat, und auch die YR-BMS, welche erst im März übernommen wurde.

Mein Eindruck: Da brennt die Hütte gewaltig. In den vergangenen Wochen wurden kurzfristig neue Strecken angekündigt (u.a. LIN - CDG, MAD, PRG) die mittlerweile wieder gestrichen sind (teils auch garnicht erst aufgenommen wurden). Auch sonst gibt seit September viele Streichungen/Kürzungen u.a. auch auf Strecken nach D, aber auch von/nach/innerhalb Italiens. Für die kommenden Wochen sind weitere Streichungen bereits angekündigt (u.a. OTP - CGN, FRA, HAM werden im NOV und Anfang Dez. nicht bedient; OTP - MUC wird erst im Dezember wieder aufgenommen):

https://boardingpass.ro/blue-air-anuleaza-rutele-operate-de-la-milano-la-doar-cateva-saptamani-de-la-inaugurare/

https://boardingpass.ro/lista-zborurilor-pe-care-blue-air-le-a-anulat-in-octombrie-2021/

https://boardingpass.ro/blue-air-a-anulat-alte-zeci-de-zboruri-din-septembrie-si-octombrie/

https://boardingpass.ro/blue-air-a-anulat-zeci-de-zboruri-in-noiembrie-si-decembrie-2021/

https://boardingpass.ro/baza-blue-air-de-la-torino-ramane-doar-cu-un-singur-avion-si-trei-rute/

 

[Titeuf]

Traurige News... Great Dane Airlines vermeldet auf ihrer Homepage:

 

Zitat

Great Dane Airlines has today 11/10/21 been declared bankrupt.

 

[AeroSpott]

Nachdem Just Us Air letztes Jahr den A320 abgeben musste und den geplanten zweiten A320 nicht übernehmen konnte, hat man nun wieder zwei A320 im Zulauf:

• MSN2479, ex. Orange2fly SX-SOF, als YR-DSE
• MSN3782, ex. IndiGo VT-INX

Beide Maschinen sind wie der A319 im Besitz von Aviator Capital. Der A321 wurde kürzlich nach BYH überführt - möglicherweise zur Verschrottung.

Bearbeitet 12. Oktober 2021 von AeroSpott

[debonair]

Am 2.9.2021 um 15:14 schrieb AeroSpott:

Chair wird den zerstörten A319 durch einen A320 ersetzen, welcher im November ausgeliefert werden soll. 

So, es ist fast November... Gibt es inzwischen mehr Infos wie Kennzeichen, msn etc. ?! Danke!

[AeroSpott]

vor 15 Stunden schrieb debonair:

So, es ist fast November... Gibt es inzwischen mehr Infos wie Kennzeichen, msn etc. ?! Danke!

 

Noch nichts bekannt. 

 

Carpatair least einen knapp 15 Jahre alten ex. Easyjet A319-100 (MSN3041) von DVB. Die Maschine ist heute zum lackieren in Ostrava angekommen. Ein ordentliches Upgrade seitens Kapazität im Gegensatz zu den bisherigen Fokker 100. 

[AV2]

Blue Panorama/Luke Air hat heute den Betrieb wegen finanzieller Schwierigkeiten eingestellt. Man scheint aber im Falle von Staatshilfen weiter auf einen Neustart zu hoffen.

 

https://www.lagenziadiviaggi.it/blue-panorama-spegne-i-motori-sospese-le-attivita-di-volo/

[AeroSpott]

Just Us Air nennt sich in Dan Air um und übernimmt neben den beiden A320 demnächst ein ex. SAS A330-300 (MSN497 / Bj. 2002 / ex. LN-RKH).

[Fluginfo]

Dan Air London bin ich vor über 35 Jahren auch schon geflogen.

Was nicht alles zurück kommt.

[Leon8499]

vor 2 Minuten schrieb Fluginfo:

Dan Air London bin ich vor über 35 Jahren auch schon geflogen.

Was nicht alles zurück kommt.

 

Ist jetzt aber Dan Air Bukarest

[Benny Hone]

Dan Air, European Air Charter, das ist ja der reinste Ausverkauf britischer Traditionsnamen. Wann macht endlich jemand den Sack zu und gründet eine neue BOAC (Bulgarian Overseas Airways Corporation)?

[Fluginfo]

vor 5 Stunden schrieb Benny Hone:

Dan Air, European Air Charter, das ist ja der reinste Ausverkauf britischer Traditionsnamen. Wann macht endlich jemand den Sack zu und gründet eine neue BOAC (Bulgarian Overseas Airways Corporation)?

Laker, Novair, Britannia, BIA usw. wären auch noch freie Optionen.

[Leon8499]

vor 1 Stunde schrieb Fluginfo:

Novair

 

Gibt's auch schon wieder, aber in Schweden.

 

https://de.m.wikipedia.org/wiki/Novair

[OliverWendellHolmesJr]

Boeing hat mit A.P. Moller - Maersk einen neuen Boeing 777F-Kunden gewonnen. Die Flugzeuge sollen von Star Air betrieben werden. 

[BWE320]

https://www.aviacionline.com/2021/11/no-middle-ground-azul-is-preparing-an-offer-to-buy-latam-as-a-whole/  

 

Azul möchte die LATAM komplett übernehmen.

[AeroSpott]

Holiday Europe hat offenbar keine Betriebsgenehmigung mehr:

https://www.caa.bg/en/category/288/3207

[Avroliner100]

Interessante Geschichte um einen ex. Kuwait Airways A340-300, der auf die schiefe Bahn gekommen ist. 

2020 von Kuwait Airways an einen Geschäftsmann aus Gambia verkauft.

Nach Banjul geflogen ... gestored. Im Oktober diesen Jahres ein einziger Flug von Banjul nach Bissau.

Hat sich wohl erst kurz vor der Landung ohne Flugplan beim Tower gemeldet ... auf Anordnung des Präsidenten.

Keine Angaben zu Passagieren oder Fracht. Nach der Landung ist die Besatzung aus dem Land geflüchtet.

Seither steht die Maschine rum, (leer), Kuwait Airways logo entfernt.

Es wird Drogenschmuggel vermutet.

Der “Pirat” ist die C5-AST (ex. 9K-AND).

 

https://www.aerotelegraph.com/was-macht-der-mysterioese-airbus-a340-in-bissau-kuwait-airways

[Avroliner100]

Die pakistanische Air Blue will auf den US-Markt. Bzw. hat sich schon entschlossen, dies zu tun. Man wartet nur noch auf das AOC.

Der Name des US-Ablegers lautet Air Bahn … auch die Livery ähnelt stark jener der Air Blue.

 

Basis ist Long Beach, eingesetzt werden sollen zunächst 2 von Air Blue geleaste Airbus A320. Auf Inlandsflügen. Im W-Pattern mit anderen Flughäfen. Zu den genauen Zielen hält man sich bedeckt, zum Produkt auch. Der Manager von Air Blue und Air Bahn sind dieselbe Person.

 

Für mich hört sich das ganze komisch an … wie eine aussichtslose Holiday Europe/ Onur … nur in Pakistan/USA Version. Auch der Name ist meines Erachtens nicht der glücklichste.  Aber abwarten…
 

 

Website der Airline:

https://www.airbahn.com
 

Mehr dazu:

https://aviation.direct/usa-airbahn-uebernimmt-ersten-airbus-a320

Bearbeitet 24. November 2021 von Avroliner100

[VTBS]

Airblue war schon mal ziemlich gross in Pakistan mit bis zu 15 Flugzeugen und flog ausser Inland und an den Golf auch nach UK und in die Tuerkei. Nach MAN und BHX flog man erst mit A320/321  mit Tankstop in Trabzon , spaeter NonStop mit A340.

Der Gruender und Inhaber ist US-Pakistani. Wohl aus politischen Gruenden verlor man eine Zeit lang gegen Shaheen Air bis diese 2018 Pleite ging. Seitdem waechst man wieder.Derzeit fliegt man wohl mit 6 A321 und 4 A320 in Pakistan und zum Golf.

Die UK und Tuerkei Strecken wurden eingestellt.

Zu Air Bahn gibt es wohl noch nix genaues.Aber ab Long Beach LGB macht mich stutzig weil Jetblue ihre Basis dort wegen der Restriktionen aufgegeben hat und Southwest dort auch nicht expandieren darf.

Ich koennte mir eventuell Package Tours a la Allegiant Air vorstellen.Oder Fluege nach Hawaii wenn die Reichweite ausreicht.

Bearbeitet 25. November 2021 von VTBS
grammar

[Seljuk]

Bonza, ein neuer australischer LCC, will ab kommenden Jahr starten. Geflogen werden soll mit B737MAX

https://www.flybonza.com/

https://en.m.wikipedia.org/wiki/Bonza_(airline)

[Avroliner100]

In der Ukraine scheint die Staatsknete besonders locker zu sitzen:

 

Es soll eine neue Staatsairline mit dem Namen Ukraine National Airlines geben (UNA). Sie hat nichts mit der privaten Ukraine International (UIA) zu tun. Basis der neuen Airline soll Kiew werden.

 

Die Flotte soll aus folgenden Typen bestehen (alles neu ab Werk):

- 6 Airbus A220

-12 Airbus A320 Neo

- 4 Airbus A330-900 / A350-900

 

Profitabel will man ab 2026 sein.

Auch eine Consulting Firma hat ihre Finger im Spiel. 

 

Außerdem hätte Präsident Zelenskyy gerne, dass sich Airbus für die Ukrainische Luftfahrtindustrie (=Antonov) interessiert // eine Partnerschaft aufbaut. Airbus will dies nicht kommentieren.  
 

https://www.aerotelegraph.com/ukraine-gruendet-neue-staatsairline-mit-22-jets-von-airbus

 

Meiner Meinung nach bekommt dieses Projekt derzeit mit Abstand die goldene Krone der unnötigsten Airline Projekte. Man hat Ukraine International als (Ex) flag Carrier, SkyUP, Bees, (Motor Sich) und Wizz Air als Wettbewerber. In diesem Land könnten diese Milliarden für „Ukraine National“ wirklich besser eingesetzt werden …

[jubo14]

vor 10 Minuten schrieb Avroliner100:

Meiner Meinung nach bekommt dieses Projekt derzeit mit Abstand die goldene Krone der unnötigsten Airline Projekte.

Wenn Du es als reines Airline-Projekt siehst, hast Du wohl recht.

 

Nur ein solches dürfte es aus Sciht der Ukraine nicht gesehen werden. Es ist wohl ehr der Versuch sich fester an den Westen zu koppeln. Für die EU wichtiger zu werden, um dann im Falle des Falles vieleicht etwas mehr Unterstützung zu bekommen, als es bei der Anexion der Krim der Fall war.

Und wenn man es aus dieser Sicht betrachtet, ist plötzlich jeder Hrywnja ein gut investierter.

[Fluginfo]

vor 3 Minuten schrieb jubo14:

Wenn Du es als reines Airline-Projekt siehst, hast Du wohl recht.

 

Nur ein solches dürfte es aus Sciht der Ukraine nicht gesehen werden. Es ist wohl ehr der Versuch sich fester an den Westen zu koppeln. Für die EU wichtiger zu werden, um dann im Falle des Falles vieleicht etwas mehr Unterstützung zu bekommen, als es bei der Anexion der Krim der Fall war.

Und wenn man es aus dieser Sicht betrachtet, ist plötzlich jeder Hrywnja ein gut investierter.

Man sollte nur den Anflug des Irans vermeiden aus doppelter Sicht.

[sabre]

vor einer Stunde schrieb Avroliner100:

In der Ukraine scheint die Staatsknete besonders locker zu sitzen:

 

Es soll eine neue Staatsairline mit dem Namen Ukraine National Airlines geben (UNA). Sie hat nichts mit der privaten Ukraine International (UIA) zu tun. Basis der neuen Airline soll Kiew werden.

 

Die Flotte soll aus folgenden Typen bestehen (alles neu ab Werk):

- 6 Airbus A220

-12 Airbus A320 Neo

- 4 Airbus A330-900 / A350-900

 

Profitabel will man ab 2026 sein.

Auch eine Consulting Firma hat ihre Finger im Spiel. 

 

Außerdem hätte Präsident Zelenskyy gerne, dass sich Airbus für die Ukrainische Luftfahrtindustrie (=Antonov) interessiert // eine Partnerschaft aufbaut. Airbus will dies nicht kommentieren.  
 

https://www.aerotelegraph.com/ukraine-gruendet-neue-staatsairline-mit-22-jets-von-airbus

 

Meiner Meinung nach bekommt dieses Projekt derzeit mit Abstand die goldene Krone der unnötigsten Airline Projekte. Man hat Ukraine International als (Ex) flag Carrier, SkyUP, Bees, (Motor Sich) und Wizz Air als Wettbewerber. In diesem Land könnten diese Milliarden für „Ukraine National“ wirklich besser eingesetzt werden …

 

...vielleicht bald ein neues Joint Venture mit Aeroflot, würde ja passen von der Flotte her..