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Maxi-Air

Empfohlene Beiträge

Dinge passieren … die Macka Invest Company aus Gambia hat drei A340 erworben, die auf einer Nato Airbase in Lettland gestored waren. 

  • Die C5-MIC ist ein A340-600, der zuvor bei European Air Cargo, Plus Ultra und Etihad geflogen ist. Die Maschine ist über Afghanistan auf wundersame Weise vom Radar verschwunden. Nach einer Zwischenlandung in Afghanistan ist der Vogel dann auf wundersame Weise wieder im Iran aufgetaucht. 
  • Die C5-MIA ist ein A340-300, der zuletzt für PAL und davor für Iberia geflogen ist. Auch dieses Flugzeug ist über dem Iran vom Radar verschwunden. Muss wohl so ein Thema sein, dass der Transponder eines A340 über dem Iran gerne mal ausfällt. 
  • Mit der C5-MIB steht wohl noch ein weiterer A340-600 in Lettland. Diesmal ex Virgin Atlantic. Mal gucken, ob der auch über dem Iran zufällig Probleme mit dem Transponder bekommt. 
     

https://simpleflying.com/airbus-a340s-depart-nato-base-for-iran/

 

Bearbeitet von Avroliner100
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SkyUp und SkyUp Malta haben nun auch ein gültiges IOSA-Zertifikat. Man hat das Audit bestanden und erhofft sich damit, den Kreis der potentiellen ACMI Kunden deutlich erweitern zu können. Will man z.B. für die großen 3 (LH Group, IAG oder AFKL) fliegen, so ist IOSA Pflicht. 
 

https://aviation.direct/ukraine-skyup-erlangt-iosa-safety-audit

Bearbeitet von Avroliner100
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Japan Airlines steht lt. Informationen der Nachrichtenagentur Reuters kurz vor der Bestellung von zwei Dutzend Großraumflugzeugen. Zumindest ein Teil des Auftrags soll wohl an Boeing gehen und weitere Exemplare des Dreamliners beinhalten.

https://www.nasdaq.com/articles/jal-nears-decision-on-potential-wide-body-jet-order-sources-say

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vor 50 Minuten schrieb Avroliner100:

Die ehemals ukraininische Bees Airlines geht mit rumänischem AOC neu an den Start. Anstelle der 737 setzt man nun allerdings auf A320.

 

https://www.planespotters.net/airline/Bees-Airlines


https://beesromania.aero/ro-RO

 

Ulkig dass auf der Flottenseite ein A321 abgebildet ist aber die technischen Daten und Seatmap zu einem A320 gehören :-)

https://beesromania.aero/en/fleet

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vor 6 Stunden schrieb Avroliner100:

Die ehemals ukraininische Bees Airlines geht mit rumänischem AOC neu an den Start. Anstelle der 737 setzt man nun allerdings auf A320.

 

https://www.planespotters.net/airline/Bees-Airlines


https://beesromania.aero/ro-RO

Hmmmm schade - deren Livery auf der 738 sah eigentlich mega nice aus...

Bin mal gespannt ob's dieselbe Livery auf der 320 wird. Auf der YR-BUZ ist ja erstmal nur ne Sonderlivery.

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New Pacific Airways hat angekündigt sich ganz aus dem Liniengeschäft zurückzuziehen und sich stattdessen zukünftig auf Charterflüge konzentrieren zu wollen. Am 22. März strich die Airline bereits ihre Flüge zwischen Reno und dem Ontario International Airport, ab 05. April sollen dann auch die aktuell noch zweimal wöchentlich stattfindenden Flüge zwischen Ontario und Nashville als einzig verbliebene Linienverbindung aus dem Angebot gestrichen werden. 

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Zur Erweiterung des interkontinentalen Streckennetzes plant Air Serbia offenbar zwei Air Belgium A330-200 zu übernehmen. OE-LAC und OE-LCL kommen gegenwärtig u.a. auf den Sri Lankan-Umläufen von/nach FRA zum Einsatz.

https://www.aviation24.be/airlines/air-serbia/air-serbia-expands-long-haul-fleet-with-acquisition-of-two-airbus-a330s-from-air-belgium/

Bearbeitet von jetstream
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Am 20.2.2024 um 15:00 schrieb Emanuel Franceso:

Nach dem Vorfall vom Sonntag beendet Air Serbia die Zusammenarbeit mit Marathon Airlines; der Vertrag soll morgen gekündigt werden.

https://www.exyuaviation.com/2024/02/air-serbia-ends-marathon-airlines.html

Wer kann helfen? AirSerbia hat wieder E190/195 u.a. auf JU351/FRA im System, aber diesmal "op. by AirSerbia"... Marathon ist ja raus, JU hat keine eigenen in der Flotte - also wer könnte diesmal die Embraer stellen? O.o

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Gestern war der Erstflug MUC - PEV von UNIVERSAL AIR. Gibt es mehr Infos wie die Auslastung war? 

Spoiler-Alarm, der nächste Flug MUC-PEV am 29.03. ist bereits auf "ausgebucht", alle Flüge danach sind noch zum Einstiegstarif von 49EUR buchbar, was nicht gerade für eine gute Auslastung spricht! :ph34r:

 

https://www.aerotelegraph.com/universal-air-verbindet-muenchen-mit-ungarischer-stadt-pecs

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9h-sww

Bearbeitet von debonair
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vor 6 Stunden schrieb debonair:

Gestern war der Erstflug MUC - PEV von UNIVERSAL AIR. Gibt es mehr Infos wie die Auslastung war? 

Spoiler-Alarm, der nächste Flug MUC-PEV am 29.03. ist bereits auf "ausgebucht", alle Flüge danach sind noch zum Einstiegstarif von 49EUR buchbar, was nicht gerade für eine gute Auslastung spricht! :ph34r:

 

https://www.aerotelegraph.com/universal-air-verbindet-muenchen-mit-ungarischer-stadt-pecs

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/9h-sww


Inbound 25, outbound 51. 

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Air Sénegal hat sich zwei LET L-410NGs in die Flotte geholt (OK-NGB & OK-NGC), die vor allem innerhalb des Landes und auf regionalen Strecken zum Einsatz kommen sollen. Beide Maschinen tragen volle Air Sénegal Bemalung und wurden über Italien, Spanien, Marokko und Gran Canaria in den Senegal überführt, wo sie heute Vormittag (Ortszeit) in Dakar eintreffen sollen.

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Die CityJet CRJ1000 und der Flughafen Birmingham werden wohl keine Freunde.

 

Gestern beim Erstflug für Lufthansa ist dort scheinbar die EI-HIB AOG gegangen

Und heute beim 2. Flug mußte EI-HIC unverrichteter Dinge wieder umdrehen.

 

Nachdem auch die EI-HID schon am 30.04 , bei der Positionierung , den Mittelfinger gezeigt hat.

 

Ein etwas holpriger Start in den SFP24

 

 

 

 

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Am 26.3.2024 um 15:37 schrieb debonair:

Wer kann helfen? AirSerbia hat wieder E190/195 u.a. auf JU351/FRA im System, aber diesmal "op. by AirSerbia"... Marathon ist ja raus, JU hat keine eigenen in der Flotte - also wer könnte diesmal die Embraer stellen? O.o

2 E190 kommen von Bulgaria Air, LZ-LPO wurde gestern nach Belgrad überstellt, ein 2. E190 soll im Juni folgen.

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/lz-plo

 

Zudem soll ab dem Monatswechsel April/Mai ein A320 eines bulgarischen ACMI Anbieter im Wet Lease zum Einsatz kommen, 2 E195 sollen ab Juli im Dry Lease zum Einsatz kommen, ebenso sollen 3 ATR72-600 im Laufe des Sommers im Dry Lease zum Einsatz kommen.

Aktuell setzt Air Serbia 2 B738 von KlasJet ein sowie von GetJet einen A320 und eine B738.

https://www.exyuaviation.com/2024/04/air-serbia-to-add-ten-aircraft-this.html

Bearbeitet von Emanuel Franceso
Rumänsich in Bulgarisch geändert.
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