Aktuelles zu Condor

[Condor767Winglet]

vor 24 Minuten schrieb jetstream:

Ist bekannt um welche Maschinen genau es sich handelt und wann sie in D erwartet werden? 

Dazu habe ich bisher keine Info. Gehe aber mal davon aus zum WFP. 

 

vor 2 Minuten schrieb 0815:

nicht das jetzt die Kabinenmitglieder dafür fehlen, wenn die alle im unbezahlten Urlaub sind 🙊😶‍🌫️

 

Passen Spiritflieger von den Triebwerken zu Condor?

Echt interessant, wie bei Condor augenscheinlich stets Geld verfügbar ist.

Die haben auch PW Engines, die Kabine wird bestimmt angepasst. 
 

Na wenn man sieht wie viele NEOs Condor nächstes Jahr bekommen wird, da wird man sogar noch Personal einstellen müssen. 

[leipziger17]

27 minutes ago, Condor767Winglet said:

Na wenn man sieht wie viele NEOs Condor nächstes Jahr bekommen wird, da wird man sogar noch Personal einstellen müssen. 

 

So schnell kann/will Condor doch gar nicht wachsen (Stand jetzt wären es rund 25 neue NEOs bis Ende 2027). Es werden sicherlich mehr CEOs früher rausgehen als ursprünglich geplant.

Bearbeitet Samstag um 17:45 von leipziger17

[JSQMYL3rV]

vor 43 Minuten schrieb 0815:

Echt interessant, wie bei Condor augenscheinlich stets Geld verfügbar ist.

die eigene Flotte ist geleast, die Spirit Flieger waren geleast

 

eventuell vom gleichen Eigentümer, dann lässt sich bestimmt ein Tausch gegen höhere Leasingrate (was man dann beim Sprit und bei der Wartung wieder einspart) verhandeln

[schneekiller]

vor 1 Stunde schrieb 0815:

Echt interessant, wie bei Condor augenscheinlich stets Geld verfügbar ist.

Vor allem da immer darüber geredet wird, dass bei Condor kein Geld verdient wird und Attestor kein Geld mehr investieren sondern verkaufen möchte!

Entweder gibts bei Condor eine Goldquelle oder eine der beiden vorherigen Aussagen passen nicht!

[Faktencheck]

vor 5 Minuten schrieb schneekiller:

Attestor kein Geld mehr investieren sondern verkaufen möchte

Niemand ist so kurzsichtig, stur zu sagen, „jetzt wird partout nicht mehr investiert“. Wenn es eine Investition ist, die den etwaigen Verkaufserlös am Ende erhöhen könnte, wird sie in der Regel getätigt. Und sei’s nur Kredit finanziert.

[schneekiller]

vor einer Stunde schrieb leipziger17:

So schnell kann/will Condor doch gar nicht wachsen (Stand jetzt wären es rund 25 neue NEOs bis Ende 2027). Es werden sicherlich mehr CEOs früher rausgehen als ursprünglich geplant.

Ich würde mal tippen die Maschinen werden Ersatz für 320-200 und diese werden dann komplett die Flotte im nächsten Jahr verlassen, oder mindestens die 20+ Geräte

vor 2 Minuten schrieb Faktencheck:

Wenn es eine Investition ist, die den etwaigen Verkaufserlös am Ende erhöhen könnte, wird sie in der Regel getätigt

Das bedeutet aber das man immer noch mittel- bis langfristig denkt, denn kurzfristig wird das den Verkaufserlös nicht erhöhen

[Faktencheck]

Attestor gilt auch eher als langfristig orientiert (halt so, wie man das in der Branche definieren würde). Aber eher keine klassische Hit-and-Run-Bude.

Bearbeitet Samstag um 19:27 von Faktencheck

[P2F]

vor 4 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Condor hat sich 4 A320neo von Spirit gesichert. 

 

Sind das die, von denen @FACoff gesprochen hat? Oder noch zusätzlich?

  

Am 1.5.2026 um 09:33 schrieb FACoff:

Condor hat sich 5 gebrauchte A320neo und A321ceo gesichert, die bis zum Sommerflugplan 27 zusätzlich zu den bestellten fabrikneuen Neos in die Flotte aufgenommen werden

 

[schneekiller]

Das ist ja auch so bekannt, daher finde ich es auch immer interessant wie hier ein möglicher Käufer nach dem anderen durchs Forum getrieben wird.

Ich würde bei Attestor davon ausgehen, dass sie sich auf eine Strategie jetzt festgelegt haben und dieses Ziel auch verfolgt, da sie sich dann einen maximalen Verkaufserlös versprechen..

vor 12 Minuten schrieb P2F:

Sind das die, von denen @FACoff gesprochen hat? Oder noch zusätzlich?

  

Am 1.5.2026 um 09:33 schrieb FACoff:

Condor hat sich 5 gebrauchte A320neo und A321ceo gesichert, die bis zum Sommerflugplan 27 zusätzlich zu den bestellten fabrikneuen Neos in die Flotte aufgenommen werden

Wohl ehr nicht, da Spirit seinen Flugbetrieb erst am 2.5.2026 eingestellt hat.

[Starliner]

vor 20 Minuten schrieb schneekiller:

Wohl ehr nicht, da Spirit seinen Flugbetrieb erst am 2.5.2026 eingestellt hat.

Einige Flieger von Spirit stehen schon seit Jahren am Boden. Frontier hat mittlerweile auch einige Neos geparkt, da passt es aber (zumindest was die Engines angeht) nicht zur Bestandsflotte. Und Indien gibts ja auch noch, da kann man ja mal bei Marabu anklopfen…

Bearbeitet Samstag um 19:59 von Starliner

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb schneekiller:

Wohl ehr nicht, da Spirit seinen Flugbetrieb erst am 2.5.2026 eingestellt hat.

 

1. Die Leasinggeber hatten sich schon einige Monate vor der Pleite darauf eingestellt, dass es bei Spirit höchstwahrscheinlich krachen wird. Nomadic war schon Wochen vorher für die Leasinggeber auf Bereitschaft, um die Maschinen zurückzuholen

2. Spirit hatte zuletzt geplant, sich von großen Teilen der NEO Flotte zu verabschieden und zu versuchen, mit den CEOs wieder in ruhige Gewässer zu kommen

[TomSgb87]

Ein blauer A 330 Neo der Condor steht in Köln bei Fedex vor dem Termunal und wird mit Fracht beladen. Geht der dann Ferey nach Frankfurt und wird dann weiter mit Pax beladen, ist das üblich?

 

Leider erkenne ich die Reg. nicht.

[XWB]

vor 2 Minuten schrieb TomSgb87:

Ein blauer A 330 Neo der Condor steht in Köln bei Fedex vor dem Termunal und wird mit Fracht beladen. Geht der dann Ferey nach Frankfurt und wird dann weiter mit Pax beladen, ist das üblich?

 

Leider erkenne ich die Reg. nicht.

Müsste die -RB nach der Diversion wegen Wetter gewesen sein. Das war sicherlich nicht geplant. 

[Emanuel Franceso]

Condor baut im Süden des Frankfurter Flughafens (neben dem A380 Hanger der Lufthansa) einen Wartungshangar, der Platz für einen A330neo oder 2 A32X bietet.

https://www.aerotelegraph.com/airlines/condor-zieht-neben-lufthansas-airbus-a380-hangar-neue-wartungshalle-fuer-airbus-a330/p4b9gn3

https://condor-newsroom.condor.com/de/de/news-artikel/spatenstich-in-frankfurt-condor-erweitert-wartungskapazitaeten-fuer-wachsende-a330neo-flotte/

Bearbeitet Gestern um 14:25 von Emanuel Franceso
Condor PM ergänzt

[MAC]

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Condor baut im Süden des Frankfurter Flughafens (neben dem A380 Hanger der Lufthansa) einen Wartungshangar, der Platz für einen A330neo oder 2 A32X bietet.

https://www.aerotelegraph.com/airlines/condor-zieht-neben-lufthansas-airbus-a380-hangar-neue-wartungshalle-fuer-airbus-a330/p4b9gn3

Interessant hierbei, dass dieser in Leichtbauweise gebaut wird und Condor diesen selbst als temporären Hangar bezeichnet. Ist denn schon etwas "festeres" in FRA geplant?

[Der_Insider]

vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Condor baut im Süden des Frankfurter Flughafens (neben dem A380 Hanger der Lufthansa) einen Wartungshangar, der Platz für einen A330neo oder 2 A32X bietet.

https://www.aerotelegraph.com/airlines/condor-zieht-neben-lufthansas-airbus-a380-hangar-neue-wartungshalle-fuer-airbus-a330/p4b9gn3

Dazu ist noch zu sagen, dass LH den Bau die ganze Zeit blockiert hat. 
Jetzt geht es auf einmal…  

[d@ni!3l]

Ja, jetzt ist klar, dass man in MUC statt FRA wächst, dann braucht man den Platz nicht. Aber ich weiß, worauf du hinaus willst  

 

[schneekiller]

vor 44 Minuten schrieb MAC:

Interessant hierbei, dass dieser in Leichtbauweise gebaut wird und Condor diesen selbst als temporären Hangar bezeichnet. Ist denn schon etwas "festeres" in FRA geplant?

Das hat einzig und allein baurechtliche Bedeutung, für einen festen Hanger ist ein viel aufwendigerer Bauantrag und eine viel größerer Bauprüfung nötig, die Baugenehmigung gibt es frühestens in 10 Jahren, für eine tempöräres Gebäude ist diese viel schneller zu bekommen.

[MAC]

vor 23 Minuten schrieb schneekiller:

Das hat einzig und allein baurechtliche Bedeutung, für einen festen Hanger ist ein viel aufwendigerer Bauantrag und eine viel größerer Bauprüfung nötig, die Baugenehmigung gibt es frühestens in 10 Jahren, für eine tempöräres Gebäude ist diese viel schneller zu bekommen.

Alles klar, danke für die Erklärung!

[Lucky Luke]

Wie heißt es noch so schön? Nix ist so beständig wie ein Provisorium.

[OliverWendellHolmesJr]

vor einer Stunde schrieb schneekiller:

Das hat einzig und allein baurechtliche Bedeutung, für einen festen Hanger ist ein viel aufwendigerer Bauantrag und eine viel größerer Bauprüfung nötig, die Baugenehmigung gibt es frühestens in 10 Jahren

Bauen in Deutschland ist zäh. Aber eine Baugenehmigung gibt es in Regel in in wenigen Wochen. Schwierig wird es, wenn es eines Bebauungs-, Flächennutzungs- oder Raumordnungsplans bedarf, das braucht man hier nicht, da es eine gültige Planfeststellung gibt.

Argument für einen temporären Bau wäre, dass der in Planfeststellung definierte umbaute Raum ausgeschöpft ist. 

[FACoff]

Die (Wieder)Aufnahme von TLV, BEY und ISU wurde erneut verschoben, aktuell auf Anfang August