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airliners.de

Empfohlene Beiträge

Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb Luck00:

Hallo in die Runde. Ich wurde tatsächlich vom Condor-Kundenservice mit meinem Anliegen an dieses Forum verwiesen :D.

Auf jeden Fall gefällt mir die Boarding-Musik bei Condor-Flügen immer sehr gut, konnte dazu aber nichts im Internet finden. Weiß jemand wie das Lied heißt, oder ob man es überhaupt irgendwo finden kann?

Ich würde mich sehr über eine Antwort freuen!

Wir haben kein bestimmtes Boardinglied sondern die Auswahl zwischen unterschiedlichen Musikrichtungen, die je nach Tageszeit/Zielort genutzt werden.  Daher dürfte es schwierig werden dir zu helfen. Summ doch mal vor ;-)

Geschrieben
vor 13 Stunden schrieb Luck00:

Nein das ist es nicht, habe ich vorher natürlich auch schon gesehen. Aber wär auch eine interessante Boarding-Musik. Da könnte ich mir das Geld direkt für den nächsten Technofestival-Besuch sparen. :))

Trotzdem danke!

 

@Luck00 Du meinst aber nicht zufällig das „Say Hello“ Lied, welches auch in der Condor Werbung läuft oder?

Falls doch , findest du das auch bei Apple Music z.B

Interpret „Caava“

Titel „out of down“

 

Gruß Quantum

Geschrieben

Dankeschön zunächst für die Hilfe. Leider ist es aber auch nicht das Lied. Es ist eher eine Instrumental-Version, es wird also - so weit ich mich erinnern kann - kaum bis garnicht gesungen.

Auffällig ist aber, dass die Musik bei meinen letzten 2 Flügen (jeweils Hin und Zurück) sowohl nach Ägypten als auch nach Mallorca die selbe war. Die Flüge fanden auch Morgens und Abends statt.

Naja schade. Wird wohl Zeit, dass ich wieder mit Condor fliege und dann einfach Shazam im Flieger starte :D

Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb Luck00:

Dankeschön zunächst für die Hilfe. Leider ist es aber auch nicht das Lied. Es ist eher eine Instrumental-Version, es wird also - so weit ich mich erinnern kann - kaum bis garnicht gesungen.

Auffällig ist aber, dass die Musik bei meinen letzten 2 Flügen (jeweils Hin und Zurück) sowohl nach Ägypten als auch nach Mallorca die selbe war. Die Flüge fanden auch Morgens und Abends statt.

Naja schade. Wird wohl Zeit, dass ich wieder mit Condor fliege und dann einfach Shazam im Flieger starte :D

Waren es vielleicht by your side von Jan Cyrka - oder Ben Beiny - with a single step? Viele Grüße 

Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb Tschentelmän:

 

Gleich mit dem ersten Beitrag ein Problem gelöst - das nenn ich einen Volltreffer... 

Bin schon lange stiller Mitleser, die Anmeldung war schon lange überfällig. 

 

vor 4 Stunden schrieb Luck00:

Das Lied ist nach kurzer Recherche übrigens auch als Hintergrundmusik beim Safety-Video von Norwegian Air zu finden. Wollte ich noch los werden. https://youtu.be/fAj93bn7Kss

Und vielen Dank nochmal!

Immer wieder gerne! Viele Grüße 

Geschrieben

Seit wann fährt Condor denn die gleiche fragwürdige online check-in Masche wie ein bekannter Mitbewerber? Online check-in mit Platzwahl kostet 18,-€/P. Das ärgerliche: Wer das nicht zahlt wird als Pärchen bewusst auseinander gesetzt. Da besänftigt mich auch kein Empfangsgedudel.

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb bueno vista:

Seit wann fährt Condor denn die gleiche fragwürdige online check-in Masche wie ein bekannter Mitbewerber? Online check-in mit Platzwahl kostet 18,-€/P. Das ärgerliche: Wer das nicht zahlt wird als Pärchen bewusst auseinander gesetzt. Da besänftigt mich auch kein Empfangsgedudel.

Das ist mir auch neu - ich würd da ja glatt mal Condor fragen, seit wann die das machen und warum...

 

 

Geschrieben

Condor ist schon immer ein Billigflieger gewesen, der seinen Gästen Kohle aus der Tasche zieht wo immer es nur geht. Mich wundert das nicht.

Konsequenterweise sollten sie sich dann aber auch so bewerben und nicht immer auf "Premium" und "Wir sind die Größten" machen...

Geschrieben
vor 53 Minuten schrieb Der Realist:

...seinen Gästen Kohle aus der Tasche zieht wo immer es nur geht... 

 

Condor ist nun mal eine Firma und keine Wohltätigkeitsorganisation. Welche Airline lässt denn bitte Einnahmequellen liegen?

Geschrieben

Ein altes Sprichwort sagt "Die Ratten verlassen als erstes das sinkende Schiff"

 

Aus dem Umfeld der Condor ist zu hören, dass mehrere Manager mit LH-Background in den kommenden Monaten zu LH zurückkehren werden und dass die Cockpit-Prominenz, sprich Flugbetriebsleiter Philip Heinbockel und sein Vorgänger und heutiger TC-Group Chiefpilot Gunnar Schmitt ihr KTV-Rückkehrrecht gezogen haben und ab 1Q2020 wieder mit LH-Callsign fliegen werden.

 

Kein gutes Signal...

Geschrieben
4 hours ago, Aerodude said:

 

Condor ist nun mal eine Firma und keine Wohltätigkeitsorganisation. Welche Airline lässt denn bitte Einnahmequellen liegen?

 

Wobei das wahrscheinlich die die britische Mama vorgegeben hat, die Ursprungsidee kommt ja aus Irland/UK. Ich glaube allerdings auch nicht, dass das auf dem deutschen Markt funktioniert. Zu Gepäck und freiwilliger Bezahlung für eine Platzreservierung mag man noch stehen wie man will, bewusstes Auseinanderreißen von Buchungen wird nicht gut ankommen.

 

 

Geschrieben
vor 1 Minute schrieb medion:

 

Wobei das wahrscheinlich die die britische Mama vorgegeben hat, die Ursprungsidee kommt ja aus Irland/UK. Ich glaube allerdings auch nicht, dass das auf dem deutschen Markt funktioniert. Zu Gepäck und freiwilliger Bezahlung für eine Platzreservierung mag man noch stehen wie man will, bewusstes Auseinanderreißen von Buchungen wird nicht gut ankommen.

 

 

 

Mag sein, allerdings wird es inzwischen bei den Alternativen zu DE doch auch so praktiziert. Einzig bei X3 ist mir dieses Vorgehen noch nicht bekannt. Es dürfte klar sein, wo die Reise hin geht.

Geschrieben
20 minutes ago, ATN340 said:

Aus dem Umfeld der Condor ist zu hören, dass mehrere Manager mit LH-Background in den kommenden Monaten zu LH zurückkehren werden und dass die Cockpit-Prominenz, sprich Flugbetriebsleiter Philip Heinbockel

 

Nur mit netten Filmchen schafft man es halt nicht weiter vorwärts im Konzern, dann geht man doch zurück dahin, wo man herkommt? Wie lange hat jetzt Condor mit LH angeblich nichts mehr zu tun?

Geschrieben
vor 58 Minuten schrieb ATN340:

Ein altes Sprichwort sagt "Die Ratten verlassen als erstes das sinkende Schiff"

 

Aus dem Umfeld der Condor ist zu hören, dass mehrere Manager mit LH-Background in den kommenden Monaten zu LH zurückkehren werden und dass die Cockpit-Prominenz, sprich Flugbetriebsleiter Philip Heinbockel und sein Vorgänger und heutiger TC-Group Chiefpilot Gunnar Schmitt ihr KTV-Rückkehrrecht gezogen haben und ab 1Q2020 wieder mit LH-Callsign fliegen werden.

 

Kein gutes Signal...

es haben schon ganz andere Kaliber die Condor gen LH verlassen. Es wird nicht von mehreren UND den beiden gesprochen, sondern lediglich von den beiden. So kann man auch dramatisieren!  Viel Spass beim orakeln.

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb ATN340:

Kein gutes Signal...

 

In der Tat kein gutes Signal, die bezeichneten Personen als Ratten zu paraphrasieren.

 

Finger noch unter Kontrolle?

vor 5 Stunden schrieb Aerodude:

 

Condor ist nun mal eine Firma und keine Wohltätigkeitsorganisation. Welche Airline lässt denn bitte Einnahmequellen liegen?

 

Das ist halbseidenes Abzockergeschwätz.

 

Wenn Reisepartner nicht zusammensitzen können, weil unglücklicherweise kein Platzpaar mehr frei ist, dann tant pis, aber gezieltes Auseinandersetzen trotz Verfügbarkeit halte ich für genau so sittenwidrig, um nicht zu sagen psychopathisch, wie Münzklos. Nötigung.

Geschrieben
vor 30 Minuten schrieb Flotte:

Wenn Reisepartner nicht zusammensitzen können, weil unglücklicherweise kein Platzpaar mehr frei ist, dann tant pis, aber gezieltes Auseinandersetzen trotz Verfügbarkeit halte ich für genau so sittenwidrig, um nicht zu sagen psychopathisch, wie Münzklos. Nötigung.

 

Das sehe ich ganz genauso. TUIfly geht da sogar noch weiter. Dort schreckt man nicht mal davor zurück, ein 7 jähriges Kind getrennt von den (ebenfalls getrennt platzierten) Eltern zu setzen und das obwohl die Maschine, wie bei allen Kapverden-Flügen, nicht voll besetzt ist. Das ist tatsächlich Nötigung und höchst asozial.

Geschrieben
vor 10 Stunden schrieb Aerodude:

 

Condor ist nun mal eine Firma und keine Wohltätigkeitsorganisation. Welche Airline lässt denn bitte Einnahmequellen liegen?

 

Na ja, ich finde alles hat seine Grenzen. Mit deiner Argumentation wäre ja auch nichts gegen Ryanairs -letztendlich rein PR-taktische- Toiletten-Benutzungsgebühr einzuwenden. Denn: Welche Airline lässt denn bitte Einnahmenquellen liegen...

 

Und mich stört vor allem, dass sich Condor gerne als Premium-Airline präsentiert, gleichzeitig aber solch einen Nepp-Mist durchzieht. 

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