Aktuelles zu Condor

[D-ABUI]

vor 22 Minuten schrieb Mathi:

Heißt das es wird noch deutlich mehr Flüge über HKT geben, als die 4 nach Perth und die beiden nach DPS, die aktuell laufen?

Ja, DPS sind morgen und übermorgen je 2 Flüge via HKT geplant. Perth erstmal nicht mehr. Von HKT gibt's am Ende der Woche noch 3 Flüge nach FRA, einer davon beginnt in CGK.

Wie es dann die folgende Woche (ab 6. April) aussieht, weiß ich nicht 

Bearbeitet 29. März 2020 von D-ABUI

[Paul0]

Enormer Aufwand, was die Regierung da betreibt. Ist das alles noch im 50mio Budget drin oder wurde da schon aufgestockt? 
 

So eine Bali Rutsche verschlingt doch schon einen sechsstelligen Betrag oder verrechne ich mich hier?

[chris_flyer]

vor 36 Minuten schrieb Paul0:

Enormer Aufwand, was die Regierung da betreibt. Ist das alles noch im 50mio Budget drin oder wurde da schon aufgestockt? 
 

So eine Bali Rutsche verschlingt doch schon einen sechsstelligen Betrag oder verrechne ich mich hier?

Wer bei Condor bucht muss schon 99 € Anzahlung leisten. 
 

LH und auch Condor legen da vielleicht drauf.

[Der Realist]

Waren die bisherigen Perth-Flüge nicht reine Voll-Charter zum Rückholen der Passagiere des deutschen Kreuzfahrtschiffes "MS Artania"? 

[chris_flyer]

vor 32 Minuten schrieb Der Realist:

Waren die bisherigen Perth-Flüge nicht reine Voll-Charter zum Rückholen der Passagiere des deutschen Kreuzfahrtschiffes "MS Artania"? 

Ja, das ist der Fall.

[Shorty757]

vor 7 Stunden schrieb chris_flyer:

Wer bei Condor bucht muss schon 99 € Anzahlung leisten. 
 

LH und auch Condor legen da vielleicht drauf.

Nur zur Info. Die Flüge sind nicht kostenlos. Die Regierung organisiert nur die Flüge. Bezahlen müssen die Passagiere, außer sie werden von ihren Veranstaltern gebucht. 

 

Siehe auch dazu folgenden Artikel von der Konkurrenz: https://www.aerotelegraph.com/rueckholfluege-koennen-fuer-urlauber-teuer-werden

[moddin]

Was mich etwas stutzig macht, ist die Tatsache, wie Condor die letzten Tage mit ihren Gästen umgegangen ist. Freunde saßen in Cancun fest. Da wurden die regulären Flüge annulliert, dann aber trotzdem als Repatriation Flight durchgeführt (selbe Rotation). Die Paxe, die auf dem ursprünglichen Flug gebucht waren, durften aber nicht mit und mussten sich hinten anstellen. Von Condor gab es nur eine lapidare Mail, dass es ihnen leid tut, aber der Flug leider ausfällt. Wenn man einen Repatriation Flight möchte, solle man doch einfach auf den Link klicken. Danach dann alle zwei Tage eine Mail, ob man noch vor Ort ist, oder schon daheim. Die Auswahl 'ich bin noch vor Ort und benötige einen Flug' war im Vergleich zur Auswahlmöglichkeit 'ich bin schon daheim' deutlich unauffälliger. Einen Grund für die Annullierung hat Condor in der Mail übrigens nicht erwähnt. Seit gestern sind sie nun dank Edelweiss endlich wieder zu Hause. 

[Aerodude]

vor 36 Minuten schrieb moddin:

Was mich etwas stutzig macht, ist die Tatsache, wie Condor die letzten Tage mit ihren Gästen umgegangen ist. Freunde saßen in Cancun fest. Da wurden die regulären Flüge annulliert, dann aber trotzdem als Repatriation Flight durchgeführt (selbe Rotation). Die Paxe, die auf dem ursprünglichen Flug gebucht waren, durften aber nicht mit und mussten sich hinten anstellen. Von Condor gab es nur eine lapidare Mail, dass es ihnen leid tut, aber der Flug leider ausfällt. Wenn man einen Repatriation Flight möchte, solle man doch einfach auf den Link klicken. Danach dann alle zwei Tage eine Mail, ob man noch vor Ort ist, oder schon daheim. Die Auswahl 'ich bin noch vor Ort und benötige einen Flug' war im Vergleich zur Auswahlmöglichkeit 'ich bin schon daheim' deutlich unauffälliger. Einen Grund für die Annullierung hat Condor in der Mail übrigens nicht erwähnt. Seit gestern sind sie nun dank Edelweiss endlich wieder zu Hause. 

 

Dafür trifft CFG meines Erachtens nach keine Schuld:

 

Die Veranstalter bzw. das Auswärtige Amt entscheiden, wer auf die Flüge kommt. Gab es an anderen Destinationen ebenfalls. 

 

Das mag für den Einzelnen sehr unschön und nicht nachvollziehbar sein, aber die Veranstalter bzw. das Auswärtige Amt haben das Gesamtbild vor Augen und arbeiten dafür das bestmöglichste Ergebnis für alle zu erzielen!

[jubo14]

vor 18 Minuten schrieb Aerodude:

Dafür trifft CFG meines Erachtens nach keine Schuld:

 

Naja, für die mangelhafte Kommunikation würde aber schon Condor die Schuld tragen.

Für Condor spricht dann aber wieder, dass sie wiederholt aktiv nachgefragt haben, ob der Passagier noch einen Rückflug braucht.

Alles in Allem, nicht optimal, aber immer noch gut. (Wer hat schon eine solche Situation trainiert!)

[Fly87]

Also Condor hat ,dafür aber teilweise ihren eigenen Flüge regulär einfach storniert um die Flugzeuge dann exklusiv für Veranstalter zu nutzen. Zum Beispiel waren Kunden auf den A330 gebucht und eingecheckt und dann wurde dieser einfach storniert und mit einer anderen Flugnummer und gleichen Uhrzeit als Vollcharter für einen Veranstalter genutzt .

Ich denke das hat der Condor mehr Geld gebracht als Linie zu fliegen.

[Aerodude]

vor 8 Minuten schrieb Fly87:

Also Condor hat ,dafür aber teilweise ihren eigenen Flüge regulär einfach storniert um die Flugzeuge dann exklusiv für Veranstalter zu nutzen. Zum Beispiel waren Kunden auf den A330 gebucht und eingecheckt und dann wurde dieser einfach storniert und mit einer anderen Flugnummer und gleichen Uhrzeit als Vollcharter für einen Veranstalter genutzt.

 

Um welchen Flug handelte es sich bitte konkret?

[Fly87]

vor 2 Minuten schrieb Aerodude:

 

Um welchen Flug handelte es sich bitte konkret?

Es gab mehrere solcher Flüge.

Dieser konkret am 17.03

[chris_flyer]

vor 2 Stunden schrieb Shorty757:

Nur zur Info. Die Flüge sind nicht kostenlos. Die Regierung organisiert nur die Flüge. Bezahlen müssen die Passagiere, außer sie werden von ihren Veranstaltern gebucht. 

 

Siehe auch dazu folgenden Artikel von der Konkurrenz: https://www.aerotelegraph.com/rueckholfluege-koennen-fuer-urlauber-teuer-werden

Zusammenhänge muss man schon erkennen.

Condor sahnt noch ein bisschen Anzahlung als Liquidität ab, der Gebührenenbescheid kommt Wochen später.

Was hast du da nicht verstanden ?

 

Lesen und verstehen.

 

Die Antwort unten drunter ist, ob der Staat noch mehr als 50 Mio € ausgibt. Ich behaupte nein, LH und Condor gehen noch mit Verlust aus der Sache.

Bearbeitet 30. März 2020 von chris_flyer

[Aerodude]

vor 2 Minuten schrieb Fly87:

Es gab mehrere solcher Flüge.

Dieser konkret am 17.03

 

Welche Flugnummer war es denn? 

vor 2 Minuten schrieb chris_flyer:

Die Antwort unten drunter ist, ob der Staat noch mehr als 50 Mio € ausgibt. Ich behaupte nein, LH u d Condor gehen noch mit Verlust aus der Sache.

 

Warum sollten sie das in der gegenwärtigen Situation tun?

[chris_flyer]

Gerade eben schrieb Aerodude:

 

Welche Flugnummer war es denn? 

Der A330 ist doch schon längst zurück gegeben worden oder nicht ?

[d@ni!3l]

Wahrscheinlich war genau das das Problem. Der ist ja deutlich größer als die 76W die stattdessen kam - die Differenz könnten die sein, die stehen geblieben sind.

[chris_flyer]

vor 1 Stunde schrieb moddin:

Was mich etwas stutzig macht, ist die Tatsache, wie Condor die letzten Tage mit ihren Gästen umgegangen ist. Freunde saßen in Cancun fest. Da wurden die regulären Flüge annulliert, dann aber trotzdem als Repatriation Flight durchgeführt (selbe Rotation). Die Paxe, die auf dem ursprünglichen Flug gebucht waren, durften aber nicht mit und mussten sich hinten anstellen. Von Condor gab es nur eine lapidare Mail, dass es ihnen leid tut, aber der Flug leider ausfällt. Wenn man einen Repatriation Flight möchte, solle man doch einfach auf den Link klicken. Danach dann alle zwei Tage eine Mail, ob man noch vor Ort ist, oder schon daheim. Die Auswahl 'ich bin noch vor Ort und benötige einen Flug' war im Vergleich zur Auswahlmöglichkeit 'ich bin schon daheim' deutlich unauffälliger. Einen Grund für die Annullierung hat Condor in der Mail übrigens nicht erwähnt. Seit gestern sind sie nun dank Edelweiss endlich wieder zu Hause. 

Wenn Mexiko von jetzt auf nachher den Einflug verbietet, dann kann Condor nichts machen.

 

Aber sie hätten mehr informieren können.

[jubo14]

vor 5 Minuten schrieb chris_flyer:

LH u d Condor gehen noch mit Verlust aus der Sache.

 

Mit Sicherheit nicht!

Wenn der Flieger startet hat das AA ihn auch bezahlt.

Wievile Passagiere man dann zurückholt ist für die Airline unerheblich.

 

 

 

vor 2 Minuten schrieb chris_flyer:

Der A330 ist doch schon längst zurück gegeben worden oder nicht ?

 

Er ist vor einer Woche zurückgegeben worden.

[Fly87]

vor 4 Minuten schrieb Aerodude:

 

Welche Flugnummer war es denn? 

Ich weiß zwar nicht warum dir das so wichtig ist .

Geplant war am 16/17.03 ursprünglich DE2229 CUN-FRA

 

und ging dann raus als Vollcharter mit DE2559

Bearbeitet 30. März 2020 von Fly87

[Aerodude]

vor 1 Minute schrieb Fly87:

Ich weiß zwar nicht warum die das so wichtig ist .

Geplant war am 16/17.03 ursprünglich DE2229 CUN-FRA

 

und ging dann raus als Vollcharter mit DE2559

 

Es ist das reine Interesse an der Sache. Ich wollte dir nicht zu nahe treten. 

 

Ich gehe davon aus, dass man mit den Veranstaltern gesprochen hat und das dann so kam. Vielleicht gab es unter den Gästen der Veranstalter Härtefälle etc. 

 

Ich kann den Frust jedes einzelnen verstehen, denke aber nicht, dass das so gemacht worden ist, um den großen Reibach zu machen 

[chris_flyer]

vor 8 Minuten schrieb Fly87:

Ich weiß zwar nicht warum dir das so wichtig ist .

Geplant war am 16/17.03 ursprünglich DE2229 CUN-FRA

 

und ging dann raus als Vollcharter mit DE2559

Der A330 kann mehr Paxe mitnehmen und daher einen Rückholflug aus Pinta Cana absolviert.

 

Und denoch gab es einen normalen Linienflug am 16.03. DE2115. Also wenn man gewollt hätte, wäre man mitgekommen.

Bearbeitet 30. März 2020 von chris_flyer

[Fly87]

vor 1 Minute schrieb Aerodude:

 

Es ist das reine Interesse an der Sache. Ich wollte dir nicht zu nahe treten. 

 

Ich gehe davon aus, dass man mit den Veranstaltern gesprochen hat und das dann so kam. Vielleicht gab es unter den Gästen der Veranstalter Härtefälle etc. 

 

Ich kann den Frust jedes einzelnen verstehen, denke aber nicht, dass das so gemacht worden ist, um den großen Reibach zu machen 

Alles gut !

 

Also schon komisch das die Flüge gestrichen wurden , wo es noch keine Reisewarnung für CUN gab. Und die Direktbucher stehen gelassen wurden und die Flugzeuge lieber exklusiv für Veranstalter genommen wurden.

vor 4 Minuten schrieb chris_flyer:

Der A330 kann mehr Paxe mitnehmen und daher einen Rückholflug aus Pinta Cana absolviert.

 

Und denoch gab es einen normalen Linienflug am 16.03. DE2115. Also wenn man gewollt hätte, wäre man mitgekommen.

Naja an dem Tag waren 2 Linienflüge von Condor geplant . 

 

DE2115 und DE2229. Der eine mit B767 und der andere mit A330.

 

Die 2229 wurde dann als Vollcharter DE2559 ersetzt für einen Reiseveranstalter.

 

Da frage ich mich wie da Platz für viele Reisende sein soll die ursprünglich auf dem A330 gebucht waren? Es fehlt ja dann ein Flieger .

 

[tindayapunktde]

Aber sicher hat Condor hier taktiert und nicht im Sinne der Kunden gehandelt.

So. Z.B. der Flug am Mo. 23.03 DE1503 von Fuerteventura nach Frankfurt wurde storniert und

etwas später ein Flug mit einer 8tausender Nr. zum Preis von 519,- pro Person angeboten.

Eine Umbuchung war nicht möglich. Erstattung des ursprünglichen Reisepreises? Wers Glaubt evtl. ein Gutschein.

Ein Schelm wer böses dabei denkt

Auch der vom Konsulat organisierte "letzte" Flug von FUE nach FRA wurde mit 520,-€ pro Person berechnet.

Wenn allerdings über den Link der Konsulatsmitteilung gebucht wurde waren 99,- fällig.

Warum denn so dumme und werbewirksame Summen da würde ich doch sagen schreib doch 100,-

Oder hat das etwa was damit zu tun das Summen unter 100,- laut Konsulargesetz als Gebühren angesehen werden und nicht als Reisepreis.

 

Trotzdem wünsche ich mir das die Condor überlebt.

[monsterl]

Die vierte HKT-FRA mit Passagieren der Artania aus Perth ist dann in ca. 1h endlich in Frankfurt 

Bearbeitet 30. März 2020 von monsterl

[chris_flyer]

vor 9 Minuten schrieb tindayapunktde:

Aber sicher hat Condor hier taktiert und nicht im Sinne der Kunden gehandelt.

So. Z.B. der Flug am Mo. 23.03 DE1503 von Fuerteventura nach Frankfurt wurde storniert und

etwas später ein Flug mit einer 8tausender Nr. zum Preis von 519,- pro Person angeboten.

Eine Umbuchung war nicht möglich. Erstattung des ursprünglichen Reisepreises? Wers Glaubt evtl. ein Gutschein.

Ein Schelm wer böses dabei denkt

Auch der vom Konsulat organisierte "letzte" Flug von FUE nach FRA wurde mit 520,-€ pro Person berechnet.

Wenn allerdings über den Link der Konsulatsmitteilung gebucht wurde waren 99,- fällig.

Warum denn so dumme und werbewirksame Summen da würde ich doch sagen schreib doch 100,-

Oder hat das etwa was damit zu tun das Summen unter 100,- laut Konsulargesetz als Gebühren angesehen werden und nicht als Reisepreis.

 

Trotzdem wünsche ich mir das die Condor überlebt.

Die 99 € sind nur eine Anzahlung und durch Zustimmung des Vertrages unterzeichnet man das Konsluargesetz §6.

 

Der Gebührenbescheid kommt dann später.