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Geschrieben
vor 7 Minuten schrieb FlyingSickbag:

Es gibt sogar Gerüchte (weiß nicht wie ernst oder Spaßhalber diese gemeint sind), dass man aktuell mit den Cargo Flügen sogar mehr Geld verdient als mit den Pax Flügen.

Das ist, zumindest Stand jetzt, kein Gerücht, sondern die traurige Wahrheit.

 

Auf den wenigen Fliegern, die mit Passagieren unterwegs sind, ist die Auslastung unterirdisch.

Wenn diese Flieger nicht auch Fracht bewegen würden, blieben sie definitiv am Boden.

 

Und wenn ich einen Flieger anbiete, der X Tonnen Fracht von A nach B bringen kann, dann fällt es jetzt durchaus leicht, den auch zu füllen. Und ein gut gefüllter Frachter, ist immer eine gute Einnahmequelle. Selbst wenn es nur ein „Not-Frachter“ ist.

Geschrieben
vor 54 Minuten schrieb FlyingSickbag:

Es gibt sogar Gerüchte

Monstergerüchte, gestreut unter anderem von dem Kommunikationsteam von Delta Air Lines;

 

Cargo demand drives return of Delta passenger services to Germany and U.K.

Demand for air cargo is driving the return of Delta's passenger services from the United States to Germany and the U.K. for the first time since the COVID-19 pandemic closed borders. Beginning May 21, 2020, flights to Frankfurt and London will operate three times weekly from Atlanta and Detroit, respectively. The flights will also be available for customer travel.

https://news.delta.com/cargo-demand-drives-return-delta-passenger-services-germany-and-uk

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb OliverWendellHolmesJr:

Monstergerüchte, gestreut unter anderem von dem Kommunikationsteam von Delta Air Lines;

 


Ich bezog das direkt auf Condor und aus dortige Aussagen aus dem GaGa das man mit den Cargo Flügen mehr verdient als sonst mit den Pax Flügen.

Nur wie gesagt, wie repräsentativ diese Aussage ist, wollt ich offen lassen. 

Geschrieben
vor 3 Stunden schrieb FlyingSickbag:

Es gibt sogar Gerüchte (weiß nicht wie ernst oder Spaßhalber diese gemeint sind), dass man aktuell mit den Cargo Flügen sogar mehr Geld verdient als mit den Pax Flügen.

 

»Fracht motzt nicht, Fracht kotzt nicht« - also nur Vorteile... :PB|

Geschrieben (bearbeitet)
vor 9 Stunden schrieb EDDS/EDDC Pax:

Naja,so ganz Passagier sind die 767 ja garnicht mehr.Alle Sitze ja raus,da geht schon was an Volumen .Masken ist jetzt ein alltäglicher Begleiter für 85 Mio ,da brauchts ordentlich Nachschub täglich.Zum Beispiel eben.....

Ja,vor allem auch,weil die Billigmasken nur Schrott sind. Werden verkauft für 2,50 das Stück,du benutzt die 2 Mal,und dann sind die Riemen/Bänder ab.Solchen Müll muß man nicht über tausende Kilometer fliegen,das näht wohl jede Hausfrau haltbarer zusammen.

Bearbeitet von EDCJ
Geschrieben
vor 4 Stunden schrieb EDCJ:

Ja,vor allem auch,weil die Billigmasken nur Schrott sind. Werden verkauft für 2,50 das Stück,du benutzt die 2 Mal,und dann sind die Riemen/Bänder ab.Solchen Müll muß man nicht über tausende Kilometer fliegen,das näht wohl jede Hausfrau haltbarer zusammen.

Die Masken sind für maximal 3 Stunden Tragedauer konzipiert, danach muss gewechselt werden. In dem Zeitraum muss man es erstmal schaffen Riemen und Bänder abzureißen.. 

Geschrieben
vor 4 Minuten schrieb EDCJ:

Für 3 Stunden Tragedauer 2,50 ? Ja,wieviel% vom Monatslohn veranschlagt eigentlich die Bundesregierung für jeden Zwangsweise ?

 

Du kannst Dir auch eine selbstgenähte, gekaufte waschbare, einen Schal, ein Stück Alufolie oder sonstwas ins Gesicht hängen.

Aber das weisst Du natürlich.

Geschrieben
vor 24 Minuten schrieb EDCJ:

Ich finde es einfach schäbig,wenn findige Händler diese Pandemie zur Gewinnoptimierung nutzen

 

That's life. Nach der Prämisse dürfte es auch Rüstungskonzerne, Pharmaunternehmen und Nestle nicht geben, und unsere Luftfahrt auch nicht, Boeing ist nämlich ein Rüstungskonzern mit Zivilsparte und Airbus ist auch nur leicht besser, auch die sind in Raketen etc. investiert. Auch Luftfahrtzulieferer wie Collins sind Teile von Rüstungskonzernen (in dem Fall Teil von Raytheon).

Geschrieben
vor 19 Stunden schrieb foobar:

ein Stück Alufolie oder sonstwas ins Gesicht hängen.

 

Aber nein, doch nicht ins Gesicht ! 

Auf den Kopf , man! 

 

Jeder weiß doch das die intergalaktischen Gedächtniskontrollstrahlen der Weltregierung von oben kommen !

?

Geschrieben
Am 14.5.2020 um 22:45 schrieb flapsone:

Das Sunny Heart dürfte nun von allen Fliegern verschwunden sein und die Umlackierung bzw. das Überkleben der Tails damit abgeschlossen sein.

 

Die DAICA hast du noch vergessen, die steht weiter munter mit Herz rum 

Geschrieben
Am 15.5.2020 um 16:24 schrieb FlyingSickbag:

Es ist wohl so, dass der Mietvertrag im Gateway Gardens zum 31.07 ausläuft und man raus muss.

Es ist wohl auch tatsächlich so, dass man bislang nichts konkretes neues hat.

 

Ist der zufällig jetzt ausgelaufen oder wurde er insolvenzbedingt gekündigt? Aus Vermietersicht würde sich hier doch vermutlich Großzügigkeit anbieten, die Nachmieter werden kurzfristig wohl kaum Schlange stehen.

Geschrieben

PM von heute mittag:


 

Zitat

 

Condor fliegt zum Beginn der Sommerferienzeit ab 25. Juni wieder zu den schönsten Urlaubszielen

Condor startet pünktlich zum Beginn der Sommerferienzeit ab 25. Juni deutschlandweit ab acht Flughäfen zu zunächst 29 Urlaubszielen den Sommerflugplan neu: Deutschlands beliebtester Ferienflieger fliegt ab Ende Juni von Frankfurt, Düsseldorf, München, Hamburg, Hannover, Stuttgart, Leipzig/Halle und Berlin-Schönefeld die beliebtesten Urlaubsregionen an, wie die Kanarischen Inseln, die Balearen, Andalusien, Griechenland, Kroatien, Sardinien, Italien, Zypern, die Türkei sowie die Nordseeinsel Sylt. Der gesamte Sommerflugplan 2020 mit vorerst rund 300 wöchentlichen Verbindungen wird im Laufe des Tages aktualisiert. Reisen mit Condor sind bei allen deutschen Veranstaltern buchbar, Flugtickets wie gewohnt unter www.condor.com, im Reisebüro und telefonisch. Jede Neubuchung bis 31. Mai 2020 kann außerdem gebührenfrei umgebucht werden.

Ralf Teckentrup, CEO von Condor: „Urlaub kann man nicht per Videokonferenz machen, sondern wie seit knapp 65 Jahren am besten mit unserer Condor. Wir können kaum erwarten, ab Ende Juni wieder mit Urlaubern in Richtung Sonne abzuheben! Dabei ist uns wichtig, unseren Gästen und Veranstalterpartnern auch für diesen Sommer eine vielfältige Auswahl an Urlaubszielen von all unseren acht Abflughäfen und damit flächendeckend ab Deutschland anzubieten. Daher starten wir zunächst mit mehr als zwei Dritteln der ursprünglich geplanten Ziele, weitere Ziele und Frequenzen prüfen wir kontinuierlich. Unser Sommerflugplan 2020 bietet unseren Kunden und Partnern genau die hohe Planungssicherheit, die sie sich wünschen: Die Flüge bis Ende Oktober werden wie angeboten auch stattfinden.“

 

Sukzessive Erweiterung des aktuellen Rumpfflugplans

Derzeit bietet Condor im Rahmen unseres Rumpfflugplans zur infrastrukturellen Grundversorgung in Europa Flüge ab Frankfurt nach Mallorca, Teneriffa und Gran Canaria an. Dieser wird schon ab Mitte Juni sukzessive erweitert: Zusätzliche Flüge nach Mallorca und auf die Kanarischen Inseln (Teneriffa, Gran Canaria, Fuerteventura), Griechenland (Kos, Kreta, Preveza, Rhodos, Thessaloniki), nach Andalusien (Jerez de la Frontera), Kroatien (Split) sowie nach Sardinien (Olbia) werden zunächst ab Frankfurt, Düsseldorf, München und Hamburg angeflogen. Zu Beginn der Sommerferienzeit ab 25. Juni kommen dann weitere Ziele sowie die Abflughäfen Hannover, Stuttgart, Leipzig/Halle und Berlin-Schönefeld hinzu.

 

Schutzmaßnahmen während der gesamten Flugreise

Im Rahmen eines Maßnahmenpakets der deutschen Luftverkehrswirtschaft setzen Airlines und Flughäfen eine Vielzahl an vorbeugenden Schutzmaßnahmen für die gesamte Flugreise, vom Betreten des Terminals bis zur Ankunft am Zielort um: Auch an Bord aller Condor-Flüge gilt bis zunächst 31. August 2020 eine Mund-Nasenschutz-Pflicht für Gäste und die Kabinencrew. Die Luftqualität an Bord entspricht durch die Luftströmungsrichtung und die verbauten Filter der in Operationssälen in einem deutschen Krankenhaus. Zudem wurden neben den Service- auch die Ein- und Aussteigeprozesse entsprechend der besonderen Situation angepasst, sodass künftig kleinere Gruppen einsteigen und die Anzahl von Bussen zum Flugzeug entweder erhöht, oder, wo möglich, ein Einsteigen am Gebäude ermöglicht wird. Außerdem werden Kunden gebeten, den Online-Check-in zu nutzen. Damit ist für unsere Kunden auch während der Reise ein Höchstmaß an Schutz sichergestellt. Gäste werden gebeten, sich während ihrer gesamten Reise umsichtig und gemäß der Hygienevorschriften zu verhalten und die Einreisebestimmungen des jeweiligen Zielorts sowie die Bestimmungen bei ihrer Rückkehr nach Deutschland zu berücksichtigen.

 

Condor-Ziele in den Sommerferien 2020:

Griechenland (14):Kalamata, Kavala, Korfu, Kos, Kreta, Mykonos, Preveza, Rhodos, Samos, Santorini, Skiathos, Thessaloniki, Volos, Zakynthos

Kanarische Inseln: (5)Teneriffa, Fuerteventura, Gran Canaria, Lanzarote, La Palma

Balearen (2):Mallorca, Ibiza

Zypern (2):Paphos, Larnaca

Andalusien:Jerez de la Frontera

Türkei:Antalya

Kroatien:Split

Italien:Lamezia Terme

Sardinien:Olbia

Deutschland:Sylt

 

 

Geschrieben (bearbeitet)

Hallo, tolle schöne hoffnungsvolle Nachrichten...

 

Ich habe ja vor 2 Monaten schon gepostet, abwarten ruhig bleiben,

ab Juli - August dürfen wir wieder in die Urlaubsregionen fliegen.

 

Ich kenne selbst 2-3 Piloten die sich riesig freuen, wenn sie endlich wieder

Passagiere in südliches Gefilde fliegen dürfen. 

 

Natürlich werden viele Angst haben, die Zahlen werden anfangs bestimmt niedrig sein,

aber das ist wahrscheinlich normal, auch hier, abwarten stück für stück.

Der Michel hat meist die Hosen voller als der Rest in Europa, aber er wird wieder fliegen wollen,

wenn es besser wird.

 

Ich u meine Familie werden sehr wohl gewillt sein im August, 10 tage wohin zu fliegen.

Die Planungen laufen...:)

 

Vergessen: Natürlich mit CONDOR

 

Bearbeitet von SVN
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