Aktuelles zu Condor

[Condor767Winglet]

Am 29.4.2020 um 19:50 schrieb YankeeZulu1:

für einen stornierten Flug steht dem Kunden eine Gelderstattung zu; das ist EU- und auch Deutsches Recht. Condor spielt auf Zeit bzw hat das Geld zum Auszahlen nicht. Man kann dazu die Verbraucherzentrale befragen, oder einen Rechtsanwalt einschalten (gut, wenn man eine Rechtschutzversicherun hat - die Deckung soll unbedingt ein RA einholen), ggf hilft schon eine erstberatung für ADAC-Mitglieder.

Und das Geld bekommt er auch, man konnte jederzeit das Geld von Condor rückerstattet bekommen, sobald der Flug gestrichen worden ist.

Im Vergleich zu vielen anderen Airlines weltweit hat man sich da bei Condor fast vorbildlich verhalten.

Und es geht auch deutlich schneller als bei LH und vielen anderen Airlines 

[FlyingSickbag]

vor 12 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Und das Geld bekommt er auch, man konnte jederzeit das Geld von Condor rückerstattet bekommen, sobald der Flug gestrichen worden ist.

Im Vergleich zu vielen anderen Airlines weltweit hat man sich da bei Condor fast vorbildlich verhalten.

Und es geht auch deutlich schneller als bei LH und vielen anderen Airlines 

Da schreibt Condor aber explizit was anderes:

 

“... wir folgen mit der Ausstellung von Flugguthaben dem Beschluss der Bundesregierung und sehen von Auszahlungen ab...“

 

Condor zahlt, zumindest freiwillig, kein Geld zurück.

Die Rechtsauffassung die Condor vertritt würde zwar rechtlich nicht stand halten - aber als Pax musst du nun eben den steinigen Weg nehmen um an dein Geld zu kommen.

Das führt aktuell ja zu dem großen Unmut auf der Condor FB Seite beispielsweise.

Erst hielt man (noch verständlicherweise und wie viele Airlines) die Passagiere hin.

Jetzt kommuniziert man offen, dass man sein Geld eben nicht zurück bekommt - was schon relativ dreist ist und einem zinsfreiem

Darlehen durch den Pax gleich kommt, extrem Situation hin oder her.

[Fly87]

Ja genau Condor zahlt nicht freiwillig! Siehe Beiträge der Kunden bei FB und Co.

Sie berufen sich auf einen Beschluss der Bundesregierung den es so noch nicht gibt.

Bearbeitet 2. Mai 2020 von Fly87

[Fluginfo]

Condor heute und morgen mit mehreren Maschinen von und nach Frankfurt aus TFS/LPA.

Sind dies Spätheimkehrer oder fliegt man Condorpersonal in den Urlaub, weil ja keine Arbeit?

 

[EDDS]

vor 10 Minuten schrieb Fluginfo:

oder fliegt man Condorpersonal in den Urlaub, weil ja keine Arbeit?

Wohl kaum. Reisen mit touristischem Zweck sind derzeit in Spanien verboten.

[chris_flyer]

Es könnten Heimkehrer und Personal von der AIDANOVA und anderen Kreuzfahrtschiffen heimgeflogen werden.

Bearbeitet 2. Mai 2020 von chris_flyer

[Fly87]

vor 15 Minuten schrieb Fluginfo:

Condor heute und morgen mit mehreren Maschinen von und nach Frankfurt aus TFS/LPA.

Sind dies Spätheimkehrer oder fliegt man Condorpersonal in den Urlaub, weil ja keine Arbeit?

 

Ich denke , es werden Crews der Schiffe abgeholt .

[shortfinal25]

Es wird Crew von den zahlreichen Kreuzfahrtschiffen abgeholt und teilweise nach Indonesien und den Pilippinen weitergeflogen.

[Fluginfo]

vor 6 Minuten schrieb EDDS:

Wohl kaum. Reisen mit touristischem Zweck sind derzeit in Spanien verboten.

Heute hat SAS aber begonnen nach ALC, AGP, LPA und TFS ex Oslo zu fliegen.

Danke an alle für Rückmeldungen.

Das hat Condor aber geschickt eingefädelt, zuerst mit A321,B753 nach Frankfurt und dann mit B763 ans Endziel.

So hält man die Flotte und Crews der Condor bei Laune und die Einnahmen sind deutlich höher, als wenn man ab TFS/LPA direkt auf der kürzeren Route geflogen wäre. Respekt Condor!

[chris_flyer]

Bis zum 15. Mai besteht noch ein Einreiseverbot für alle Ausländer. Haben sie aber einen Aufenthaltstitel dürfen sie einreisen.

Nur EU-Bürgern oder Schengenbürgern wird Transit gewährt.

 

Hotels sind zu.

Bearbeitet 2. Mai 2020 von chris_flyer

[Aerodude]

vor 15 Minuten schrieb Fluginfo:

Das hat Condor aber geschickt eingefädelt, zuerst mit A321,B753 nach Frankfurt und dann mit B763 ans Endziel.

So hält man die Flotte und Crews der Condor bei Laune und die Einnahmen sind deutlich höher, als wenn man ab TFS/LPA direkt auf der kürzeren Route geflogen wäre.

 

Das liegt aber nicht an der Kürze der Route und damit das Personal bei Laune zu halten:

 

1. Schafft man LPA/TFS nach MNL nicht nonstop und dadurch wird’s mit der Flugdienstzeit sehr eng. Das bedeutet man bräuchte einen Crewchange, da bekommt man die ablösende Crew auf Grund der momentan schlechten Flugverbindungen aber nur sehr umständlich hin. Alternativ wäre das alle Gäste ins Hotel gehen, bis die Crew geruht hat, was aber auf Grund der Einreisebeschränkungen keine echte Alternative darstellt. 

 

2. One-Stop geht vielleicht mit 767, aber nicht mit 757/321. Alle 767 die nicht diese Flüge darstellen sind aber mit Frachtflügen beschäftigt. Mit 321/757 kämen nochmal ca. 2 Tankstops mit den oben angeführten Fallstricken dazu.

 

3. Fehlt zumindest den Airbus-Crews eine Langstreckeneinweisung. 

[Fluginfo]

vor 4 Minuten schrieb Aerodude:

 

Das liegt aber nicht an der Kürze der Route und damit das Personal bei Laune zu halten:

 

1. Schafft man LPA/TFS nach MNL nicht nonstop und dadurch wird’s mit der Flugdienstzeit sehr eng. Das bedeutet man bräuchte einen Crewchange, da bekommt man die ablösende Crew auf Grund der momentan schlechten Flugverbindungen aber nur sehr umständlich hin. Alternativ wäre das alle Gäste ins Hotel gehen, bis die Crew geruht hat, was aber auf Grund der Einreisebeschränkungen keine echte Alternative darstellt. 

 

2. One-Stop geht vielleicht mit 767, aber nicht mit 757/321. Alle 767 die nicht diese Flüge darstellen sind aber mit Frachtflügen beschäftigt. Mit 321/757 kämen nochmal ca. 2 Tankstops mit den oben angeführten Fallstricken dazu.

 

3. Fehlt zumindest den Airbus-Crews eine Langstreckeneinweisung. 

FRA-MNL wird mit einer Crew auch nicht zu schaffen sein als TFS-MNL. Man hat eine Basis ja in ALA. Und ich denke hier werden die Flüge auch ex FRA runtergehen. TFS-ALA wäre als auch möglich gewesen.

[Aerodude]

FRA-MNL geht in einer Dienstzeit. Trotz Fuelstop in BKK. 

[Hubi206]

Am 29.4.2020 um 19:40 schrieb Fluginfo:

Vielleicht kommt die B727NG auf den Markt. Sehr robuster Flieger seinerzeit.

Super Idee und 707NG für die jetzt ausrangierten A340.

Bearbeitet 2. Mai 2020 von Hubi206

[Fluginfo]

vor 29 Minuten schrieb Aerodude:

FRA-MNL geht in einer Dienstzeit. Trotz Fuelstop in BKK. 

Air Europa hat letzte Woche auch mal LPA-MNL nonstop gemacht.

 

[Skydiver]

vor 7 Minuten schrieb Fluginfo:

Air Europa hat letzte Woche auch mal LPA-MNL nonstop gemacht.

 

Ja bestimmt auch mit 767 oder etwa nicht? 

[Fluginfo]

vor 21 Minuten schrieb Skydiver:

Ja bestimmt auch mit 767 oder etwa nicht? 

Gibt es längst nicht mehr bei Air Europa, war ein Dreamliner.

[Skydiver]

vor 21 Minuten schrieb Fluginfo:

Gibt es längst nicht mehr bei Air Europa, war ein Dreamliner.

Richtig und jetzt musst du nur noch die unterschiedlichen Reichweiten vergleichen und dann weißt du, warum CFG nicht direkt von TFS nach MNL fliegt. 

[FW200]

vor 2 Stunden schrieb Hubi206:

Super Idee und 707NG für die jetzt ausrangierten A340.

 

Die gibt es bereits: 707 mit CFM F-108-CF-201 (Militärvariante des CFM 56-2):

 

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/6/64/KC-135_100th_Air_Refueling_Wing.jpg

 

Oder brauchen wir eine 707MAX?

[Condorio]

vor 25 Minuten schrieb FW200:

 

Oder brauchen wir eine 707MAX?

Das gäbe dann aber wieder Probleme mit dem Bodenabstand, weil noch größere Triebwerke wird man da nicht drunter montieren können. Oder man regelt das durch eine ausgekügelte Software ...

[schwarzerAbt]

vor 2 Stunden schrieb Condorio:

Das gäbe dann aber wieder Probleme mit dem Bodenabstand, weil noch größere Triebwerke wird man da nicht drunter montieren können. Oder man regelt das durch eine ausgekügelte Software ...

Da der Abstand nur am Boden das Problem ist, einfach ein hochbeinigeres Fahrwerk.

Dann klappt es auch mit den Triebwerken.

[debonair]

Ab Mai sollte Air Explore mit A320 kommen - gibt es was Neues dazu? 

[martin.stahl]

vor 9 Stunden schrieb shortfinal25:

Es wird Crew von den zahlreichen Kreuzfahrtschiffen abgeholt und teilweise nach Indonesien und den Pilippinen weitergeflogen.

Danke für die Info. Ich hatte mich schon gewundert, warum heute gleich drei Condor-Flüge nach Manila gestartet sind.

[Blablupp]

On 5/2/2020 at 9:17 PM, martin.stahl said:

Danke für die Info. Ich hatte mich schon gewundert, warum heute gleich drei Condor-Flüge nach Manila gestartet sind.

 

Hoffe die durften noch einreisen. Duterte hat das nämlich schon wieder beschränkt.

[chris_flyer]

vor 34 Minuten schrieb Blablupp:

 

Hoffe die durften noch einreisen. Duterte hat das nämlich schon wieder beschränkt.

Ich hoffe es auch. Aber scheinbar sind die Quarantäne Hotels durch die Einreise der Hilfsarbeiter so hart an der Belastung, dass es ab sofort eine Woche Flugverbote internationaler Flüge gibt.

Bearbeitet 3. Mai 2020 von chris_flyer