Aktuelles zu Condor

FlyingSickbag · 29. April 2020

Auf der Condor FB Seite geht aktuell der Shitstorm langsam los, da Condor eine eigene Rechtsauffassung vertritt was die Erstattung von stornierten Flügen angeht und lediglich einen Gutschein anbietet.

Glaube heute wurde dort erstmalig kommuniziert, dass man keine Erstattungen von stornierten Flügen vornehmen wird und Reisegutscheine / Guthaben anbietet.

Zwar zahlen aktuell sämtliche Airlines "relativ schleppend" aus nachvollziehbaren Gründen die Gelder zurück und versuchen erstmal die Gutscheinlösung, aber man bekommt mit ein wenig Nachdruck immerhin nach längerem Warten sein Geld.

Condor kommuniziert offen, man wird die Flüge nicht erstatten und verstößt meiner Meinung gegen geltendes EU Recht. ("Eine Barauszahlung ist aktuell tatsächlich nicht möglich")

Kann das jemand bestätigen bzw. lieg ich falsch?

Bearbeitet 29. April 2020 von FlyingSickbag

Condorio · 29. April 2020

Nach der EU-Richtlinie für Pauschalreisen ist eine Gutscheinlösung bei anullierten Reisen wohl nicht möglich (siehe airliners.de vom 27.4.20). Wie das bei direkt bei der airline gebuchten Flügen aussieht, weiß ich nicht. Die Bundesregierung will evtl. eine eigene nationale Regelung finden, um Gutscheine zu erlauben und dabei das EU-Recht einhalten. Das erinnert mich allerdings irgendwie an die deutsche Pkw-Maut, die erst eingeführt und dann von der EU-Gerichtsbarkeit gekippt wurde ...

d@ni!3l · 29. April 2020

https://www.aero.de/forum//antworten/Boeing-prueft-Neuauflagen-von-757-und-767/#formular

Vielleicht doch eine 767 Neo/Max für Condor? ;-)

Fluginfo · 29. April 2020

vor 1 Stunde schrieb d@ni!3l:

https://www.aero.de/forum//antworten/Boeing-prueft-Neuauflagen-von-757-und-767/#formular

Vielleicht doch eine 767 Neo/Max für Condor? ;-)

Sieht so aus als Boeing das Geld für Neuentwicklungen fehlt.

Vielleicht kommt die B727NG auf den Markt. Sehr robuster Flieger seinerzeit.

YankeeZulu1 · 29. April 2020

vor 3 Stunden schrieb FlyingSickbag:

Auf der Condor FB Seite geht aktuell der Shitstorm langsam los, da Condor eine eigene Rechtsauffassung vertritt was die Erstattung von stornierten Flügen angeht und lediglich einen Gutschein anbietet.

Glaube heute wurde dort erstmalig kommuniziert, dass man keine Erstattungen von stornierten Flügen vornehmen wird und Reisegutscheine / Guthaben anbietet.

Zwar zahlen aktuell sämtliche Airlines "relativ schleppend" aus nachvollziehbaren Gründen die Gelder zurück und versuchen erstmal die Gutscheinlösung, aber man bekommt mit ein wenig Nachdruck immerhin nach längerem Warten sein Geld.

Condor kommuniziert offen, man wird die Flüge nicht erstatten und verstößt meiner Meinung gegen geltendes EU Recht. ("Eine Barauszahlung ist aktuell tatsächlich nicht möglich")

Kann das jemand bestätigen bzw. lieg ich falsch?

für einen stornierten Flug steht dem Kunden eine Gelderstattung zu; das ist EU- und auch Deutsches Recht. Condor spielt auf Zeit bzw hat das Geld zum Auszahlen nicht. Man kann dazu die Verbraucherzentrale befragen, oder einen Rechtsanwalt einschalten (gut, wenn man eine Rechtschutzversicherun hat - die Deckung soll unbedingt ein RA einholen), ggf hilft schon eine erstberatung für ADAC-Mitglieder.

Bolly · 29. April 2020

Das ist echt schwierige Kost für alle derzeit! Welcher AN ausserhalb der Ärztezunft, oder des Staates oder des Einzelhandels analog REWE und co, oder Retner, muss sich derzeit keine Gedanken machen? Keiner dabei? Glaube ich nicht! Optimismus ist weder Strafbar noch ansteckend, sondern für den ein oder anderen einfach Balsam oder notwendig! Das aus, ich hab halt recht, zu verurteilen... schwierig, bis man es selber braucht! Meiner Meinung nach, sollte es eine Differenzierung geben, auf alle. Seiten! Richtig und Falsch gab es noch nie, nur eine Betrachtung aus einer Perspektive, auch die ist niemals perfekt?

flyer1974 · 29. April 2020

So hart das nun klingen mag, ich bin immer gern mal wieder mit CFG bzw. DE geflogen, gerade das Personal war immer sehr zuvorkommend, auch wenn Sie mit Altmetall und sonstigem zu kämpfen hatten.

Aber bitte mal realistisch. Da gibt es einen renommierten Sachwalter,der schon eine große Airline zu Grabe getragen hat ( und übrigens damit selbst schon ausgesorgt hat) , dieser meinte kürzlich, es gibt Situationen, da bringen auch Staatshilfen nichts mehr, klar nimmt er die mit, den davon wird auch er bezahlt. Aber !

Nehmen wir mal folgende Annahmen:

CFG war profitabel ca 50. Mio. Gewinn p.A. wenn es normal läuft.

Neuverschuldung nun >500. Mio. = bei bisherigen Gewinnen = 10 Jahre, wenn es normal laufen würde.

Das TC Geschäft ist weggefallen, und alle anderen haben selbst Probleme und sind zurückhaltend.

Wann läuft es wieder normal ? im SFP 2020 / WFP 20/21 sicher nicht, wie lange reichen dann die Hilfen ?

Die Altmetallfrage ? wer hat daran Interesse in den nächsten 3 - 6 Monaten, bzw. wer kann sich das überhaupt leisten ?,

die LHG sicher nicht. Evtl. HRW mit einem Euro, wenn ihm jemand 1Mrd. dazu gibt ???

Also es kann sich jeder sein eigenes objektives Bild machen, manchmal mag das nicht emotionslos möglich sein,

aber die Tatsachen sollte man einfach nicht verkennen, auch wenn Sie traurig sind.

Condor767Winglet · 2. Mai 2020

Am 29.4.2020 um 19:50 schrieb YankeeZulu1:

für einen stornierten Flug steht dem Kunden eine Gelderstattung zu; das ist EU- und auch Deutsches Recht. Condor spielt auf Zeit bzw hat das Geld zum Auszahlen nicht. Man kann dazu die Verbraucherzentrale befragen, oder einen Rechtsanwalt einschalten (gut, wenn man eine Rechtschutzversicherun hat - die Deckung soll unbedingt ein RA einholen), ggf hilft schon eine erstberatung für ADAC-Mitglieder.

Und das Geld bekommt er auch, man konnte jederzeit das Geld von Condor rückerstattet bekommen, sobald der Flug gestrichen worden ist.

Im Vergleich zu vielen anderen Airlines weltweit hat man sich da bei Condor fast vorbildlich verhalten.

Und es geht auch deutlich schneller als bei LH und vielen anderen Airlines

FlyingSickbag · 2. Mai 2020

vor 12 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Und das Geld bekommt er auch, man konnte jederzeit das Geld von Condor rückerstattet bekommen, sobald der Flug gestrichen worden ist.

Im Vergleich zu vielen anderen Airlines weltweit hat man sich da bei Condor fast vorbildlich verhalten.

Und es geht auch deutlich schneller als bei LH und vielen anderen Airlines

Da schreibt Condor aber explizit was anderes:

“... wir folgen mit der Ausstellung von Flugguthaben dem Beschluss der Bundesregierung und sehen von Auszahlungen ab...“

Condor zahlt, zumindest freiwillig, kein Geld zurück.

Die Rechtsauffassung die Condor vertritt würde zwar rechtlich nicht stand halten - aber als Pax musst du nun eben den steinigen Weg nehmen um an dein Geld zu kommen.

Das führt aktuell ja zu dem großen Unmut auf der Condor FB Seite beispielsweise.

Erst hielt man (noch verständlicherweise und wie viele Airlines) die Passagiere hin.

Jetzt kommuniziert man offen, dass man sein Geld eben nicht zurück bekommt - was schon relativ dreist ist und einem zinsfreiem

Darlehen durch den Pax gleich kommt, extrem Situation hin oder her.

Fly87 · 2. Mai 2020

Ja genau Condor zahlt nicht freiwillig! Siehe Beiträge der Kunden bei FB und Co.

Sie berufen sich auf einen Beschluss der Bundesregierung den es so noch nicht gibt.

Bearbeitet 2. Mai 2020 von Fly87

Fluginfo · 2. Mai 2020

Condor heute und morgen mit mehreren Maschinen von und nach Frankfurt aus TFS/LPA.

Sind dies Spätheimkehrer oder fliegt man Condorpersonal in den Urlaub, weil ja keine Arbeit?

EDDS · 2. Mai 2020

vor 10 Minuten schrieb Fluginfo:

oder fliegt man Condorpersonal in den Urlaub, weil ja keine Arbeit?

Wohl kaum. Reisen mit touristischem Zweck sind derzeit in Spanien verboten.

chris_flyer · 2. Mai 2020

Es könnten Heimkehrer und Personal von der AIDANOVA und anderen Kreuzfahrtschiffen heimgeflogen werden.

Bearbeitet 2. Mai 2020 von chris_flyer

Fly87 · 2. Mai 2020

vor 15 Minuten schrieb Fluginfo:

Condor heute und morgen mit mehreren Maschinen von und nach Frankfurt aus TFS/LPA.

Sind dies Spätheimkehrer oder fliegt man Condorpersonal in den Urlaub, weil ja keine Arbeit?

Ich denke , es werden Crews der Schiffe abgeholt .

shortfinal25 · 2. Mai 2020

Es wird Crew von den zahlreichen Kreuzfahrtschiffen abgeholt und teilweise nach Indonesien und den Pilippinen weitergeflogen.

Fluginfo · 2. Mai 2020

vor 6 Minuten schrieb EDDS:

Wohl kaum. Reisen mit touristischem Zweck sind derzeit in Spanien verboten.

Heute hat SAS aber begonnen nach ALC, AGP, LPA und TFS ex Oslo zu fliegen.

Danke an alle für Rückmeldungen.

Das hat Condor aber geschickt eingefädelt, zuerst mit A321,B753 nach Frankfurt und dann mit B763 ans Endziel.

So hält man die Flotte und Crews der Condor bei Laune und die Einnahmen sind deutlich höher, als wenn man ab TFS/LPA direkt auf der kürzeren Route geflogen wäre. Respekt Condor!

chris_flyer · 2. Mai 2020

Bis zum 15. Mai besteht noch ein Einreiseverbot für alle Ausländer. Haben sie aber einen Aufenthaltstitel dürfen sie einreisen.

Nur EU-Bürgern oder Schengenbürgern wird Transit gewährt.

Hotels sind zu.

Bearbeitet 2. Mai 2020 von chris_flyer

Aerodude · 2. Mai 2020

vor 15 Minuten schrieb Fluginfo:

Das hat Condor aber geschickt eingefädelt, zuerst mit A321,B753 nach Frankfurt und dann mit B763 ans Endziel.

So hält man die Flotte und Crews der Condor bei Laune und die Einnahmen sind deutlich höher, als wenn man ab TFS/LPA direkt auf der kürzeren Route geflogen wäre.

Das liegt aber nicht an der Kürze der Route und damit das Personal bei Laune zu halten:

1. Schafft man LPA/TFS nach MNL nicht nonstop und dadurch wird’s mit der Flugdienstzeit sehr eng. Das bedeutet man bräuchte einen Crewchange, da bekommt man die ablösende Crew auf Grund der momentan schlechten Flugverbindungen aber nur sehr umständlich hin. Alternativ wäre das alle Gäste ins Hotel gehen, bis die Crew geruht hat, was aber auf Grund der Einreisebeschränkungen keine echte Alternative darstellt.

2. One-Stop geht vielleicht mit 767, aber nicht mit 757/321. Alle 767 die nicht diese Flüge darstellen sind aber mit Frachtflügen beschäftigt. Mit 321/757 kämen nochmal ca. 2 Tankstops mit den oben angeführten Fallstricken dazu.

3. Fehlt zumindest den Airbus-Crews eine Langstreckeneinweisung.

Fluginfo · 2. Mai 2020

vor 4 Minuten schrieb Aerodude:

Das liegt aber nicht an der Kürze der Route und damit das Personal bei Laune zu halten:

1. Schafft man LPA/TFS nach MNL nicht nonstop und dadurch wird’s mit der Flugdienstzeit sehr eng. Das bedeutet man bräuchte einen Crewchange, da bekommt man die ablösende Crew auf Grund der momentan schlechten Flugverbindungen aber nur sehr umständlich hin. Alternativ wäre das alle Gäste ins Hotel gehen, bis die Crew geruht hat, was aber auf Grund der Einreisebeschränkungen keine echte Alternative darstellt.

2. One-Stop geht vielleicht mit 767, aber nicht mit 757/321. Alle 767 die nicht diese Flüge darstellen sind aber mit Frachtflügen beschäftigt. Mit 321/757 kämen nochmal ca. 2 Tankstops mit den oben angeführten Fallstricken dazu.

3. Fehlt zumindest den Airbus-Crews eine Langstreckeneinweisung.

FRA-MNL wird mit einer Crew auch nicht zu schaffen sein als TFS-MNL. Man hat eine Basis ja in ALA. Und ich denke hier werden die Flüge auch ex FRA runtergehen. TFS-ALA wäre als auch möglich gewesen.

Aerodude · 2. Mai 2020

FRA-MNL geht in einer Dienstzeit. Trotz Fuelstop in BKK.

Hubi206 · 2. Mai 2020

Am 29.4.2020 um 19:40 schrieb Fluginfo:

Vielleicht kommt die B727NG auf den Markt. Sehr robuster Flieger seinerzeit.

Super Idee und 707NG für die jetzt ausrangierten A340.

Bearbeitet 2. Mai 2020 von Hubi206

Fluginfo · 2. Mai 2020

vor 29 Minuten schrieb Aerodude:

FRA-MNL geht in einer Dienstzeit. Trotz Fuelstop in BKK.

Air Europa hat letzte Woche auch mal LPA-MNL nonstop gemacht.

Skydiver · 2. Mai 2020

vor 7 Minuten schrieb Fluginfo:

Air Europa hat letzte Woche auch mal LPA-MNL nonstop gemacht.

Ja bestimmt auch mit 767 oder etwa nicht?

Fluginfo · 2. Mai 2020

vor 21 Minuten schrieb Skydiver:

Ja bestimmt auch mit 767 oder etwa nicht?

Gibt es längst nicht mehr bei Air Europa, war ein Dreamliner.

Skydiver · 2. Mai 2020

vor 21 Minuten schrieb Fluginfo:

Gibt es längst nicht mehr bei Air Europa, war ein Dreamliner.

Richtig und jetzt musst du nur noch die unterschiedlichen Reichweiten vergleichen und dann weißt du, warum CFG nicht direkt von TFS nach MNL fliegt.

Anmelden

Aktuelles zu Condor

Empfohlene Beiträge

FlyingSickbag

Condorio

d@ni!3l

Fluginfo

YankeeZulu1

Bolly

flyer1974

Condor767Winglet

FlyingSickbag

Fly87

Fluginfo

EDDS

chris_flyer

Fly87

shortfinal25

Fluginfo

chris_flyer

Aerodude

Fluginfo

Aerodude

Hubi206

Fluginfo

Skydiver

Fluginfo

Skydiver

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Forum