Aktuelles zu Condor

[D-ABUI]

vor 8 Stunden schrieb Condor767Winglet:

 

Die beiden 757 sind technisch wohl ziemlich hinüber, wohl ähnlich der TC 767 damals...

 

Ich denke auch das Haitec für den Schaden aufkommt, aber trotzdem ist es wohl noch nicht sicher was mit ihr passiert.

Die Uniform Zombie ist halt die letzte 767 die Condor besitzt, von dem her wäre ich mir nicht so sicher ob man die einfach abgibt.

 

Ja genau und keine Bildschirme.

Kannst du das technisch hinüber ein wenig näher erläutern?

[Condor767Winglet]

vor 4 Minuten schrieb D-ABUI:

Kannst du das technisch hinüber ein wenig näher erläutern?

Da bin ich leider zu wenig Experte 

Aber wenn die Aussage von einem Condor Techniker kommt, dann wird das schon was heißen

 

[exitrow]

Es würde jedenfalls passen.

Die damaligen B767 von TC waren wohl auch in einem desolaten Zustand. Da wurde vieles, vereinfacht gesagt, notdürftig „geflickt“.

 

Ständig war irgendwie irgendwas. Für das TC Cockpit „alles ok und normal“ während die Kabinencrew solche Zustände von den eigenen B767 nicht kannte. Da hat man schon abenteuerliche Dinge gehört.

Daher kann ich mir vorstellen, dass die ehemaligen TC 57er in einem ähnlichen Zustand daher kommen.

[moddin]

Mal wieder News zu Condor:

https://www.ch-aviation.com/portal/news/91985-condor-ceo-reveals-up-to-1000-job-cuts?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

[exitrow]

vor 11 Minuten schrieb moddin:

Mal wieder News zu Condor:

https://www.ch-aviation.com/portal/news/91985-condor-ceo-reveals-up-to-1000-job-cuts?utm_source=dlvr.it&utm_medium=facebook

 

 

Ist im Grunde nur eine Aufarbeitung des Interviews mit Teckentrup aus der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung vom 14.06.

Dort findet sich auch das komplette Interview mit ihm.

;-)

 

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb exitrow:

 

 

Ist im Grunde nur eine Aufarbeitung des Interviews mit Teckentrup aus der Frankfurter Allgemeinen Sonntagszeitung vom 14.06.

Dort findet sich auch das komplette Interview mit ihm.

;-)

 

Ungewöhnlich, dass ch-aviation so spät dann drüber berichtet. Sind sie doch meist die Ersten.

[bernd.e32]

Condor fliegt gerade zwei B757 in die USA, die D-ABOR und D-ABOP, zurück zum Lessor?

[BU830]

Am 16.6.2020 um 11:46 schrieb Condor767Winglet:

Die ersten beiden 757 verlassen am Donnerstag die Flotte DABOP und DABOR

Siehe hier

[Skydiver]

vor 50 Minuten schrieb bernd.e32:

Condor fliegt gerade zwei B757 in die USA, die D-ABOR und D-ABOP, zurück zum Lessor?

Sind auf der letzten Reise nach Arizona auf den „Flugzeugfriedhof“.

[jubo14]

Aber formal ist es schon richtig, dass die zurück zum Leasing-Geber gehen.

Und der lässt sie dann direkt in die Wüste stellen, da es wohl niemanden geben wird, der die Vögel noch nutzen will.

[TobiBER]

Der Sommer 21 wurde freigeschaltet.....

[Haschemann]

Kurze Frage: wieso verschiebt Condor gerade viele Flieger nach DUS? B757 (-OL/-OE/-ON/-OK) und B767 (-UC/-UD/-UE/-UM/-UO)

Daneben noch 8 A321 von denen schon 2 in Preparation sind zum Start der Saison und 7 A320 (davon 1 im Dienst).

 

Alles wegen dem "Start" der Sommersaison (Ferien ab Freitag)? Oder ist woanders kein Platz? (B767)

 

Danke!

[Mahag]

Die Flieger müssen bewegt werden wegen max Standzeit 90 Tage, sonst größere technische Bearbeitung und in FRA öffnet demnächst wieder die Nordwestbahn. Kein Platz.

[EDDV 2007]

Gehen die Kundengelder bei einer Buchung eigentlich immer noch auf ein Treuhandkonto oder hätte man jetzt schon bei einer Buchung das volle Ausfallrisiko?

[Skydiver]

vor einer Stunde schrieb EDDV 2007:

Gehen die Kundengelder bei einer Buchung eigentlich immer noch auf ein Treuhandkonto oder hätte man jetzt schon bei einer Buchung das volle Ausfallrisiko?

Bis zum Verlassen des Schutzschirmverfahrens Treuhandkonto.

[EDDV 2007]

@Skydiver

 

Vielen Dank für die Info

[MrSnoot]

Ist jetzt eigentlich bekannt wohin die Hauptverwaltung zieht oder bleibt man doch in Gateway Gardens?

[crazzo]

Die geht ins HomeOffice und Besprechungen finden bei Teckentrup in der Einliegerwohnung statt. Spart Kosten und die Mitarbeiter gewinnen Zeit. :-) 

 

Im Ernst: Ich weiß es nicht. 

[jubo14]

Das wird auch davon abhängen, wer nun bei Condor als Investor einsteigt.

Ist es eine andere Airline oder ein Reiseveranstalter, kann man davon ausgehen, dass die Verwaltung an deren Hauptsitz umzieht.

Sollte es ein reiner Finanzinvestor sein, so könnte man am alten Standort bleiben oder sonst wo hin ziehen.

[AOG]

Es gibt für die nächste Zeit Niemanden, der einsteigt.

 

GG ist zum 31.07.2020 gekündigt und der Auszug hat schon begonnen. Wo es allerdings hin geht, wurde noch nicht bekannt gegeben.

Allerdings kann ich mir vorstellen, dass es nur eine Übergangslösung wird und wie Jubo schrieb, es sich später nach dem Investor richtet.

[exitrow]

Offizielles gibt es nichts, Gerüchten zufolge könnte man in „Container“ bei Neu-Isenburg ziehen oder Zeppelinheim.

 

Für die Verwaltung haben Offenbach und Oberursel mal die Runde gemacht.

 

Aber einen langfristigen Mietvertrag wird aktuell wohl kaum jemand mit Condor unterzeichnen, daher gehe ich auch von einer Zwischenlösung erstmal aus.

[EDCJ]

Stehen da nicht auch noch diverse Büros am Saatwinkler Damm in Berlin leer ?

[cityshuttle]

Gab doch mal einen 1. April Scherz, dass Condor dann den Hub zum BER verlegt und somit von dort aus auch wieder Langstrecken angeboten werden ;-)

[FW200]

Zum einzigen Flughafen der Welt, der nur per Eisenbahn zu erreichen ist?

[Fluginfo]

Es wurde ja höchste Eisenbahn, dass der BER im Herbst eröffnet wird. Man glaubte schon an den ewigen Herbst.