touchdown99

Strecken-Gerüchteküche: Slotanträge, Flurfunk etc.

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Eurowings

die Basis in DUS wird zum WFP17/18 nochmals ausgebaut.

Neu:

DUS-SJJ 2/7

DUS-FEZ 1/7

 

Außerdem auch erstmals im Winter bedient:

DUS-EDI 2/7
DUS-DUB 2/7
DUS-LIS 2/7
DUS-SKG 1/7
DUS-ATH 2/7

Gerade im Fall von SJJ, EDI und LIS mussten EW Kunden bis jetzt immer im Winter nach CGN fahren.

 

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Posted (edited)

airberlin

Einstellung ab WFP: TXL-SFO

Edited by monsterl
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Dein Eintrag wäre hier doch besser platziert. 9_9

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Da es scheinbar keine definitive Einstellung sondern ein Gerücht über eine Einstellung ist passt es auch hier her. 

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Eurowings soll im Sommer 2018 Flüge von TXL und später DUS nach KBP aufnehmen, berichtet die ukrainische Nachrichtenagentur UNIAN unter bezug auf den Chef des Flughafens Kyiv (und den Infrastrukturminister).

Zitat

"With the permission of our partners from Lufthansa Group I'll share a little secret. From next year the low-cost carrier Eurowings (the Lufthansa group of companies) plans to start flights between Kyiv and Berlin with the further launch of flights to Dusseldorf," Boryspil Airport head Pavlo Riabikin wrote on Thursday evening.

 

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vor einer Stunde schrieb OliverWendellHolmesJr:

Eurowings soll im Sommer 2018 Flüge von TXL und später DUS nach KBP aufnehmen, berichtet die ukrainische Nachrichtenagentur UNIAN unter bezug auf den Chef des Flughafens Kyiv (und den Infrastrukturminister).

 

Ist der A 319 / A 320 von EW dafür nicht zu groß ? Selbst UIA kommt doch nur mit Mini-737 nach TXL ...

Solch eine Strecke hätte AB ja mal mit Dash aufnehmen können, 74-Sitzer sollte dafür doch ausreichen.

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vor 6 Stunden schrieb cityshuttle:

Ist der A 319 / A 320 von EW dafür nicht zu groß ? Selbst UIA kommt doch nur mit Mini-737 nach TXL ...

Solch eine Strecke hätte AB ja mal mit Dash aufnehmen können, 74-Sitzer sollte dafür doch ausreichen.

Das ist nicht richtig, UIA kommt in der Regel mit 738 nach TXL, gelegentlich sogar mit 739. Kleinere 737 sind eher schon die Ausnahme.

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vor 1 Stunde schrieb barti103:

Das ist nicht richtig, UIA kommt in der Regel mit 738 nach TXL, gelegentlich sogar mit 739. Kleinere 737 sind eher schon die Ausnahme.

Hmm ... ich war der Meinung, regelmäßig B 737-500 (oder sogar B 737-300 ?) in TXL gesehen zu haben.

Ist denn schon aus Richtung EW etwas bekannt, was dieses Gerücht mit KBP-TXL/DUS bestätigt ?

Edited by cityshuttle
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FlyUIA fliegt je nach Buchungslage mit unterschiedlich großen Maschinen, aber durchaus häufiger auch mit der 738. Zur Beurteilung der Nachfrage muss man aber die Preispolitik von FlyUIA auf der Monopolstrecke kennen: Ein Hin- und Rückflugticket ist auch Monate im Voraus nie für unter 300 € zu haben, kurzfristige Tickets liegen eher bei 500€. Das führt dazu, dass viele Privatreisende (es ist ein erheblicher ethnischer verkehr drauf) auf Umsteigeverbindungen oder andere Flughäfen, an denen Wizzair günstigere Tickets bietet, ausweichen.

Wenn der Wettbewerb die Ticketpreise auf Normalniveau senkt, kommen dort meines Erachtens auch zwei Carrier gut zurecht. Man schaue sich zum Vergleich nur mal die Direktflüge aus NRW nach Kiev an (FlyUIA und LH ab Düsseldorf, Wizzair ab Köln und Dortmund).

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