Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Viele Neukunden Richtung Westeuropa haben sich auch gemerkt, dass viele Flüge sehr kurzfristig angekündigt, aufgenommen und wieder gestrichen wurden, auch natürlich durch den Start Mitten in der Pandemie und die vielen Auflagen. Zuverlässigkeit, gerade am Anfang, wäre enorm wichtig gewesen. Da müsste man bei einem zweiten Anlauf deutlich nachbessern. Das Argument sehe ich auch sehr stark. Dieter, 56 aus Unna bucht Richtung Mallorca eben lieber Condor oder Eurowings. Wenn es Wizz Air wird dann nur über den Preis. Was Dortmund aber in die Karten spielen könnte ist, dass man als eine der größten Stationen im Netz mit einer Basis die Wellen deutlich entzerren könnte und im Netzwerk nicht ausschließlich auf Experimente angewiesen wäre. Klar müsste man zwangsläufig Richtung Westeuropa experimentieren, könnte aber dazwischen auch von DTM aus bewährte Rutschen Richtung Osteuropa bedienen und damit die Komplexität im Netz verringern ohne große Risiken einzugehen.

Air Algérie Algier - Rotterdam 2/7 ab 28.10.25 mit B738

Im Gegenteil. Sie hat Vorteile bei dem Thema gegenüber älteren Modellen. Grundsätzlich kann die B787 das genau wie alle anderen gängigen Muster über eine Ground Air Conditioning Unit oder die APU. Bei der B787 geht’s aber auch über die „normalen“ Packs, da diese ohnehin elektrisch betrieben werden. Es reicht also auch eine GPU. Dafür muss aber genug Leistung zur Verfügung stehen. Eventuell könnte die Kabine so aufgeheizt sein, dass die Leistung dafür nicht ausreichte oder die Infrastruktur war nicht ausreichend dimensioniert um genug Leistung zur Verfügung zu stellen. Wird dir aber hier vermutlich niemand beantworten können. Die Airline heißt übrigens Qatar Airways. Ohne u.

Kann nicht auch die ausführende Airline einen Mindestpreis für die Strecke verlangen? Plakatives Beispiel: LH verkauft den Flug PAD-MUC-SIN-SYD für 100€ als Sonderangebot. Da würden für PAD-MUC gerade einmal ein paar Cent über bleiben

Kurze Frage in die Runde: heute Nacht gab es einen planmäßigen Abflug um 00:00 nach Antalya, abgeflogen wurde dann um 00:13. Gibt es in Friedrichshafen kein Nachtflugverbot?

Leaks gibt es nicht nur vom eigenen Personal...es gibt auch Flughafenangestellte, externe Dienstleister usw. Dazu kommen "Enthusiasten" die alles mögliche berichten ohne darüber nachzudenken, vorausgesetzt die eigenen Synapsen orten einem nicht weit links auf der Gausschen's Verteilung. 100%ig dicht sind solche Pläne nie.

Wizz Air im WFP25/26 Berlin - Budapest von 12/7 auf 7/7 Dortmund - Budapest von 5/7 auf 4/7 ab 12.1.26 Dortmund - Bukarest von 11/7 auf 9/7 ab 3.11.25 bis 6.12.25 und ab 12.1.26 bis 15.3.26 Dortmund - Craiova von 3/7 auf 2/7 Dortmund - Iași von 4/7 auf 3/7 Dortmund - Varna von 4/7 auf 3/7 ab 26.10.25 bis 7.12.25 und ab 12.1..26 Hamburg - Danzig von 5/7 auf 4/7 ab 26.10.25 bis 14.12.25, von 5/7 auf 3/7 ab 12.1.26 Hamburg - Skopje von 4/7 auf 2/7 ab 26.10.25 bis 14.12.25 Memmingen - Craiova von 4/7 auf 2/7 Memmingen - Sofia von 5/7 auf 4/7 ab 12.1.26 Nürnberg - Cluj von 3/7 auf 2/7

Air Côte d'Ivoire wird in der kommenden Woche ihren ersten von zwei bestellten A339 ausgeliefert bekommen. Ab Mitte September soll dann schon CDG mit täglichen Flügen aufgenommen werden.

Laut EAF Seite soll mit D-ABPS im September die nächste B789 ausgeliefert werden.

Laut EAF Seite soll im Oktober diesen Jahres mit HB-JMF der erste A343 die Flotte verlassen.

Supercup der Frauen: VFL Wolfsburg Frauen gestern mit PWF1805 D328 (D-CAWA) BWE - FKB zum Spiel nach Karlsruhe

Sehr wahrscheinlich wird der Flug gesamthaft als Non-Schengen operiert. Sprich Ausreise in ZRH, Einreise in GPA.

Die thailändische Luftfahrtbehörde hat Nok Air die Lizenz für die internationalen Strecken entzogen. Betrifft aber nur 5 Strecken im WFP. https://www.bangkokpost.com/business/general/3095442/nok-air-international-flights-suspended

Spirit Airlines geht erneut ins Chapter 11 Verfahren. https://ir.spirit.com/news/news-details/2025/Spirit-Airlines-Takes-Action-to-Build-a-Stronger-Foundation-and-Future-for-Americas-Leading-Value-Airline/default.aspx

Ist die Widersprüchlichkeit und sind es die gleichen Passagiere nicht nur, wenn alles am gleichen Ziel passieren würde? Um beim Beispiel DUS mit TK 777 zu bleiben. Hier hat man morgen (30.08.) 5 Flüge nach IST (zu einem Drehkreuz mit 4x A330). Schaut man sich die Lufthansa Group mit FRA, MUC, VIE und ZRH an, so hat man hier eine deutliche häufigere Frequenz von/nach DUS. Wo ich dir recht gebe, dass wenn es immer größere Flieger werden, manche Ziel und Frequenzen zwangsläufig "hinten runterfallen" werden. Aber das ist dann eben eine bewusst getroffene (oder zumindest in Kauf genommene) Entscheidung. Das ist mich für eben dann einfach unter der Kategorie "Anderes Unternehmen - andere Strategie". Diese Strategie kann sich selbstverständlich auch wieder ändern, wenn man merkt, dass diese nicht aufgeht. Was dann zur Korrektur wieder an Kosten aufgewendet werden muss, ist wieder eine andere Seite der Medaille. Ich persönlich denke auch, dass ein Regionalflieger (+-100 Sitzen) in der Flotte (und intern in der Gruppe) Sinn macht. Aber bei der Anzahl der Hubs, sehe ich auch kein Problem damit, einzelne Ziele nur über 1-2 Hubs zu routen statt hier auf Frequenzen zu gehen, sodass die "Amerikanischen Regionalflugzeuggröße" nicht notwendig ist.

Bilder der ersten E195-E2, u.a. mit größerem Luxair Schriftzug und geänderter Lackierung am Heck. https://today.rtl.lu/news/luxembourg/a/2332085.html

Es sind drei Stunden - waren selbst 2,5h vor Abflug am Check-In und da war schon länger offen.

Brussels Airlines bekommt ab 2027 weitere 5 A320neo (insgesamt sind es dann 13 Stück). https://press.brusselsairlines.com/brussels-airlines-adds-5-more-a320neo-aircraft-to-its-fleet

Lufthansa wird zum Oktoberfest wieder Flüge zwischen München und London Stansted anbieten (ab 19.9.25 bis 5.10.25). MUC 18:05 - STN 19:00 als LH 2494 an VT1-5,7 STN 19:50 - MUC 22:30 als LH2495 an VT1-5,7

Naja, verbraucht ist der Name höchstens in Europa. Und da auch nur bei eingefleischten Aviatikfans.

@nicklaurich Kannst Du bitte erklären, was in diesem Fall "Verfahren beim Abflug" bedeutet? Das würde sicher zum Verständnis für die Sache beitragen. Danke!

dachte erst, da steht B789 aufm Boden

Das war ja ein kurzes Gastspiel. Ist das die nächste Airline, wo der Vertrag mit Apollo gescheitert ist?

Heute vor 30 Jahren, am 28. August 1995 wurde airBaltic gegründet; der Erstflug fand wenige Wochen später, am 1. Oktober 1995 statt und führte von Riga nach Stockholm. https://30years.airbaltic.com https://company.airbaltic.com/en/newsroom?press=2025/airbaltic-begins-celebrating-its-30th-anniversary

Air New Zealand hat weitere 2 Boeing 787-10 bestellt (bestehende Optionen wurden gezogen), https://p-airnz.com/cms/assets/PDFs/airnz-2025-annual-results-presentation.pdf (Folie 17)