Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[Mar97]

Am 5.10.2021 um 16:25 schrieb Mar97:

 

Aktuell ist die Auslieferung für den 29. Oktober geplant.

 

X3828P 1600-0230+1 (UTC) BFI-HAJ

Wurde (spotterfreundlicher) re-scheduled auf den 28. Oktober

X3828P 2200-0830+1 (UTC) BFI-HAJ

[Patsche]

Hallo zusammen,

 

weiß man denn schon welche MSN die D-AMAC geben wird ? Welche der 800ter sind denn außer den schon auf EAF genannten im Gegenzug zur Ausflottung geplant ?

[AeroSpott]

Das Subchartern geht weiter...

... LY-EMU gestern auf DUS-KGS-DUS

... OO-TMA heute ab HAJ auf PMI und HRG

 

D-ABAG ist seit vorhin wieder fit, nach DUS überstellt worden und fliegt gleich den GPA-Umlauf mit gut einer Stunde Verspätung - als Ersatz für die -FV? Die ist auf einmal für heute Nachmittag und morgen nicht mehr eingeplant.

 

D-ATUK soll morgen nach dreitägiger Pause mal wieder auf Strecke gehen, D-ATUZ steht auch in HAJ und D-ATUN in MUC. Offenbar einiges an Reparaturen fällig, dass man wieder Hilfe aus Belgien brauchte... 

 

Bearbeitet 19. Oktober 2021 von AeroSpott

[Leon8499]

Auch eine EI-registrierte Maschine war letztens für X3 nach DUS unterwegs. Müsste Neos gewesen sein.

[Haschemann]

vor 10 Minuten schrieb Leon8499:

Auch eine EI-registrierte Maschine war letztens für X3 nach DUS unterwegs. Müsste Neos gewesen sein.

 

EI-GRJ Neos B737 bis Sonntag

[Hubi206]

Eine 737 MAX-8 der TUI Belgium ist in BRU gestartet, war schon kurz vor Bremen und ist jetzt auf dem Weg zurück nach BRU

[emdebo]

Die OO-TMZ war letzte Woche bei der Überführung mit Flugabbruch zurück nach Seattle gegangen. Jetzt wird TUI vermutlich einen internen Flug Brüssel - Brüssel durchgeführt haben.

[Hubi206]

Könnte natürlich sein. Allerdings werden bei Testflügen eigentlich auch ein paar Manöver geflogen und nicht eine Strecke hin- und zurück. Vielleicht hören wir noch davon

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/oo-tmz#29950545

[EDDS]

vor 12 Minuten schrieb Hubi206:

Vielleicht hören wir noch davon

Davon werden wir nichts mehr hören. Allein schon das Callsign spricht dafür, dass es ein normaler Test/Maintenance Flug war.

[AeroSpott]

Heutiges Sahnestück: 

NEOS mit der Boeing 737 MAX EI-RZC auf DUS-HRG-DUS.

 

Zur Abwechselung sind jetzt mal D-ABMV und D-AHFV kaputt. Letztere ist morgen auch nicht eingeplant.

Bearbeitet 22. Oktober 2021 von AeroSpott

[AeroSpott]

Die ursprüngliche D-AMAA hat innerhalb der Gruppe nochmal gewechselt und fliegt jetzt als SE-RNE für die Tuifly Nordic. Die MSN 7994 für die "neue" D-AMAA ist bestätigt, hier gibts ein Bild vom Testflug: https://flic.kr/p/2mD4g39

Es sieht aber fast so aus, als wäre der Taufname nochmal geändert worden.

[Mar97]

vor 5 Stunden schrieb AeroSpott:

Die ursprüngliche D-AMAA hat innerhalb der Gruppe nochmal gewechselt und fliegt jetzt als SE-RNE für die Tuifly Nordic. Die MSN 7994 für die "neue" D-AMAA ist bestätigt, hier gibts ein Bild vom Testflug: https://flic.kr/p/2mD4g39

Es sieht aber fast so aus, als wäre der Taufname nochmal geändert worden.

Macht ja auch irgendwo Sinn, X3 fliegt "Ivalo" ja gar nicht an. Sieht so aus, als wäre es der ursprünglich für die alte AA geplante Name "Larnaca".

 

Am 22.10.2021 um 15:31 schrieb AeroSpott:

Heutiges Sahnestück: 

NEOS mit der Boeing 737 MAX EI-RZC auf DUS-HRG-DUS.

 

Zur Abwechselung sind jetzt mal D-ABMV und D-AHFV kaputt. Letztere ist morgen auch nicht eingeplant.

D-ABMV ist heute morgen wieder geflogen, danach war sie erneut kaputt. Konnte aber relativ schnell repariert werden und fliegt nun mit über 3 Stunden delay nach Teneriffa. Tragisch: Eine Stunde bevor die MV AOG gegangen ist hat man die unbeschäftigte D-ABAG ferry nach Düsseldorf geflogen.

 

Bearbeitet 23. Oktober 2021 von Mar97

[AeroSpott]

vor 25 Minuten schrieb Mar97:

D-ABMV ist heute morgen wieder geflogen, danach war sie erneut kaputt. Konnte aber relativ schnell repariert werden und fliegt nun mit über 3 Stunden delay nach Teneriffa. Tragisch: Eine Stunde bevor die MV AOG gegangen ist hat man die unbeschäftigte D-ABAG ferry nach Düsseldorf geflogen.

 

 

Die soll heute Abend noch DUS-IBZ fliegen. Offenbar als Ersatz für die D-ABAF, die heute scheinbar streikt. Was ist denn mit den ex. Air Berlin Kisten los, da geht ja derzeit eine nach der anderen kaputt...?

Die EI-RZC ist heute und morgen auch noch eingeplant.

Bearbeitet 23. Oktober 2021 von AeroSpott

[AeroSpott]

Die D-ATUR ist heute Mittag nach Brüssel geflogen - Wartung oder Fleetout? 

EI-RZC war heute morgen auch nochmal im Einsatz und ist heute Nachmittag nach KEF ausgeflogen worden.

[Mar97]

Am 25.10.2021 um 21:54 schrieb AeroSpott:

Die D-ATUR ist heute Mittag nach Brüssel geflogen - Wartung oder Fleetout? 

EI-RZC war heute morgen auch nochmal im Einsatz und ist heute Nachmittag nach KEF ausgeflogen worden.

Ist zur Wartung in Brüssel. Da werden diesen Winter auch noch einige folgen.

Die D-AMAB hatte heute ihren ersten Passagiereinsatz. Da man nun auch mehr Crews auf die MAX geschult hat, kann man endlich die Kapverden auch mit der MAX bedienen. Den Anfang machte die D-AMAX gestern ab DUS.
Ich bin gespannt, ob heute Abend die D-AMAA wie geplant ausgeliefert wird.

[Patsche]

vor 2 Stunden schrieb Mar97:

Die D-AMAB hatte heute ihren ersten Passagiereinsatz. Da man nun auch mehr Crews auf die MAX geschult hat, kann man endlich die Kapverden auch mit der MAX bedienen. Den Anfang machte die D-AMAX gestern ab DUS.
Ich bin gespannt, ob heute Abend die D-AMAA wie geplant ausgeliefert wird.

Ist die D-AMAC auch schon per MSN definiert ? Welche 800 gehen in nächster Zeit vsl. aus der Flotte ?

[Mar97]

Heute Abend macht sich die DAMAA auf den Weg nach Hannover, wird dort morgen früh gegen 9 Uhr erwartet.

[AeroSpott]

Nachdem die Canada-Winterleases im Winter 20/21 ausgesetzt waren, ist die erste Maschine aus der TUI Group gestern bei Sunwing eingetroffen - G-TAWW fliegt nun als C-FYUW. 

 

vor 23 Stunden schrieb Mar97:

Heute Abend macht sich die DAMAA auf den Weg nach Hannover, wird dort morgen früh gegen 9 Uhr erwartet.

 

https://www.flickr.com/photos/149459105@N06/51650603700/

 

Erste Fotos tauchen im Netz auf

[derflo95]

vor 14 Stunden schrieb AeroSpott:

Nachdem die Canada-Winterleases im Winter 20/21 ausgesetzt waren, ist die erste Maschine aus der TUI Group gestern bei Sunwing eingetroffen - G-TAWW fliegt nun als C-FYUW.

Noch sind die Ops bei Sunwings recht überschaubar, mal gucken wie sich bis Anfang des Jahres, wo meist der Peak in deren Betrieb ist.

Bearbeitet 3. November 2021 von derflo95

[PG1]

Die ersten Probleme der MAX. D-AMAB ging gestern AOG in TFS. 

vor 1 Minute schrieb PG1:

Die ersten Probleme der MAX. D-AMAB ist AOG in TFS. 

Update: Jetzt unterwegs nach HAJ. 

Bearbeitet 11. November 2021 von PG1

[d@ni!3l]

Kann passieren. Da mit dem Brennglas auf die Max zu gucken finde ich etwas übertrieben.

[PG1]

Ging mir nicht um die MAX an sich. Ist aber in Anbetracht der Flugstunden mal eine Meldung wert. 

[EDDS]

vor 2 Stunden schrieb PG1:

Die ersten Probleme der MAX. D-AMAB ging gestern AOG in TFS. 

Hast Du da nähere Informationen zum AOG? War es überhaupt einer?

 

Ein HAJ-TFS-HAJ bietet nämlich seitens der Flugdienstzeiten nicht besonders viel Luft.

Wenn man da am Boden, durch was auch immer, +1h drauf bekommt, ist da ganz schnell Ende.

[PG1]

vor einer Stunde schrieb EDDS:

Hast Du da nähere Informationen zum AOG? War es überhaupt einer?

 

Ein HAJ-TFS-HAJ bietet nämlich seitens der Flugdienstzeiten nicht besonders viel Luft.

Wenn man da am Boden, durch was auch immer, +1h drauf bekommt, ist da ganz schnell Ende.

Von einer Reisegruppe. Die waren schon im Flieger als es, laut Crew, wieder aufgrund einer technischen Störung raus ging. Das Gros der Passagiere ist dann wohl über Stuttgart zurück nach HAJ. 

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb EDDS:

Hast Du da nähere Informationen zum AOG? War es überhaupt einer?

 

Ein HAJ-TFS-HAJ bietet nämlich seitens der Flugdienstzeiten nicht besonders viel Luft.

Wenn man da am Boden, durch was auch immer, +1h drauf bekommt, ist da ganz schnell Ende.

Wenn die Abfertigung so spaßig läuft wie in FUE letzte Woche, wo der erste Vorfeld-Bus erst knapp 30 Minuten nach erreichen der Parkposition kam, dann wird es erst recht knapp. Die Crew wurde da schon merklich nervös.

War aber nicht nur bei der TUI so, die Condor aus LEJ die 20 Min vorher kam war zu dem Zeitpunkt auch noch nicht ausgestiegen.
Die beiden Maschinen nach DUS und FRA sind gerade so vorm Nachtflugverbot noch angekommen. Haben alle weit über 2 Stunden für den Turnaround gebraucht.