Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[AeroSpott]

D-ATUA und D-ABAG haben es dann heute, rund 18 Stunden später als geplant, nach Hannover und Düsseldorf geschafft.

Damit sind erstmal 3 aus der Wartung zurück und bisher eine weitere zu Wartung gegangen.

Wann soll es denn mit der D-AMAA losgehen?

 

vor 2 Stunden schrieb AOG:

Aber solche Sachen sind nicht in Zahlen vorhersagbar und spielen damit in den Planungen des Managements keine Rolle.

 

Das weiß gefühlt jeder, der irgendwo an der Basis arbeitet und sobald man in die höheren Ränge aufsteigt, vergisst man sowas generell. 

 

 

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb flapsone:

Verlässt D-ATUA morgen die Flotte? Bei FR24 findet sich ein Ferryflug nach KEF, vermute mal danach weiter > USA.

 

Ich tippe eher Canada-Ops.

[Mar97]

 

Am 23.11.2021 um 19:16 schrieb AeroSpott:

Wann soll es denn mit der D-AMAA losgehen?

 

D-AMAA geht morgen auf (HAJ-)FRA-LPA-FRA an den Start.

[PG1]

vor 49 Minuten schrieb Mar97:

 

 

D-AMAA geht morgen auf (HAJ-)FRA-LPA-FRA an den Start.

Übernimmt heute schon ab HAJ nach LPA. 

[Mar97]

D-AHFT ging gestern von Birmingham über Keflavik nach Bangor und fliegt heute weiter nach Roswell (ROW). Ich befürchte, dass das der letzte Flug für X3 wird.

[emdebo]

TUIfly Flug am 02.12.21

von Düsseldorf nach Barbados verspätet wegen Corona-Erkrankung Crewmitglied

 

https://www.tonight.de/duesseldorf/flughafen-duesseldorf-tui-flug-abgesagt-crewmitglied-corona-positiv_153805.html

 

787-8

OO-JDL TUIfly Belgium

 

[Wurstwasser]

Jetzt hat man alle Langstreckenpläne für Tuifly Deutschland abgeblasen, die Technik rasiert, bisher erfolglos versucht ein Drittel der Piloten zu entlassen und viele Stationen geschlossen. 
dafür chartert man von Tuifly Belgien und anderen Billigbuden wie Smartlynx die Flieger. Hauptsache billig. Und nun das…

kein Wunder, dass die Kunden das Weite suchen….

[AeroSpott]

vor 12 Stunden schrieb Mar97:

D-AHFT ging gestern von Birmingham über Keflavik nach Bangor und fliegt heute weiter nach Roswell (ROW). Ich befürchte, dass das der letzte Flug für X3 wird.

 

Offenbar. Dann ist es auch nicht unwahrscheinlich, dass die -FV bald folgen wird. Gleiches Alter, gleicher Lessor.

[TobiBER]

TUI wird dieses Jahr keine AJR-Flüge durchführen  - diese hat sich Albastar gefischt.

[Mar97]

Am 2.12.2021 um 23:38 schrieb AeroSpott:

 

Offenbar. Dann ist es auch nicht unwahrscheinlich, dass die -FV bald folgen wird. Gleiches Alter, gleicher Lessor.

 

FV kommt morgen aus der Maintenance zurück und ist danach wieder ab DUS eingeplant. Also folgt sie zunächst nicht der -FT.

[TUIJET]

Am 14.12.2021 um 16:50 schrieb flapsone:

Dafür steht D-ABBD seit dem 12.Dez in Stansted, nachdem sie zuvor in SAW in der Maintenance war.  Kennt jemand den Grund für den Besuch in STN?

auch dort steht der Flieger in der Maintenance für weitere Reparaturarbeiten.. 

[Fluginfo]

Statt TuiFly kommen für den TUI-Konzern im SFP 22 folgende Airlines zu Zug:

 

Friedrichshafen - European Air Charter

Karlsruhe/Baden-Baden - Enter Air

Paderborn - Freebird Europe

Nürnberg - Smartlynx

Saabrücken - Smartlynx

 

[Leon8499]

vor 8 Minuten schrieb Fluginfo:

Friedrichshafen - European Air Charter

 

Gibt es eine Chance auf planbare Flüge mit MD82 oder ist der A320 safe?

Bearbeitet 22. Dezember 2021 von Leon8499

[Fluginfo]

vor 1 Stunde schrieb Leon8499:

 

Gibt es eine Chance auf planbare Flüge mit MD82 oder ist der A320 safe?

Mir ist nur etwas von A320 bekannt!

 

[AeroSpott]

vor 3 Stunden schrieb Leon8499:

Gibt es eine Chance auf planbare Flüge mit MD82 oder ist der A320 safe?

 

Deren A320 sind doch genau so Antik wie die Maddog Flotte, sogar im Durchschnitt etwas älter

 

[skyfallbest]

vor 3 Stunden schrieb Fluginfo:

Statt TuiFly kommen für den TUI-Konzern im SFP 22 folgende Airlines zu Zug:

 

Friedrichshafen - European Air Charter

Karlsruhe/Baden-Baden - Enter Air

Paderborn - Freebird Europe

Nürnberg - Smartlynx

Saabrücken - Smartlynx

 

Und dafür wurde Tui mit Staatsgeldern unterstützt? Komisch das die Presse nix dazu schreibt. Deutsche Mitarbeiter werden entlassen und die Flotte wird reduziert, damit man im Ausland Sozialdumping betreiben kann?! Das man sich im Sommer Kapazitäten hinzumietet kann gut sein, bei der Menge sehe ich das aber eher kritisch. Zumal alle Airlines wirklich Dumpingairlines sind. Da hat EW mit Air Baltic schon eine deutlich bessere Wahl getroffen.

[EDDS]

vor 58 Minuten schrieb skyfallbest:

Und dafür wurde Tui mit Staatsgeldern unterstützt? Komisch das die Presse nix dazu schreibt. Deutsche Mitarbeiter werden entlassen und die Flotte wird reduziert, damit man im Ausland Sozialdumping betreiben kann?! Das man sich im Sommer Kapazitäten hinzumietet kann gut sein, bei der Menge sehe ich das aber eher kritisch. Zumal alle Airlines wirklich Dumpingairlines sind. Da hat EW mit Air Baltic schon eine deutlich bessere Wahl getroffen.

Da stimme ich voll und ganz zu.

Letztendlich macht es aber TUI nicht anders als LH.

Sun Express DE wurde trotz Staatshilfen zu gemacht. Germanwings ist in der Abwicklung, und bei LH und den PPVlern sieht es gerade auch eher nach Abschmelzung in Richtung billigerer Tarifschienen als nach Expansion aus.

Die "Presse" interessiert das alles leider eher wenig. Höchstens wenn es dadurch zu Streiks kommen sollte, wird die Berichterstattung kurz hochgefahren.

[Wurstwasser]

So langsam wird es spannend. Während in den USA schon wieder dringend Piloten gesucht werden versuchen TUI und LH noch ihre Piloten nachhaltig zu verbilligen und den Überschuss mit Staatgeldern zu entsorgen. 
Alles am Boden was geht wird nach England ausgelagert, weil da länger für weniger gearbeitet wird und die bösen Gewerkschaften nicht so mitreden dürfen. 

[d@ni!3l]

Der USA Vergleich hinkt. Dort gibt es kein Kurzarbeitergeld und deshalb "mussten" viele entlassen werden die hier "an Bord" bleiben konnten. Die USA sind auch im Gegensatz zum Markt EU ein Land- haben also weniger Restriktionen bei der Einreise als hier mache Länder.

 

Und: Wäre ein Überschuss und damit ein nicht funktionierendes Geschäftsmodell verbunden mit einer Pleite eher im Sinne der anderen Angestellten und des Steuerzahlers? Die Konkurrenz ist international und die nimmt darauf keine Rücksicht.

[Lucky Luke]

vor 41 Minuten schrieb EDDS:

Letztendlich macht es aber TUI nicht anders als LH.

 

Naja, einen kleinen Unterschied sehe ich da schon.

 

Natürlich versuchen beide, Mitarbeiterkosten zu drücken. Aber der eine macht das immerhin mit in Deutschland angestelltem Personal, welches dann (wenn auch geringer) in das deutschen Sozialsystem einzahlt. TUI hingegen verlagert ursprünglich deutsche Arbeitsplätze ins EU-Ausland, wo der deutsche Sozialstaat genau null Cent davon bekommt.

 

Das ist natürlich im Rahmen der legalen Möglichkeiten ein legitimer Move. Man sollte ihn sich aber im Hinterkopf behalten, wenn es mal wieder darum geht, welcher Reiseveranstalter denn rettungswürdig ist.

[medion]

vor 1 Stunde schrieb skyfallbest:

Und dafür wurde Tui mit Staatsgeldern unterstützt? 

 

Ja TUI und nicht Tuifly alleine. Sonst kann es nicht genug EU und Europa sein, wenn sich das Blatt dann gegen einen wendet, wird das Geschrei groß? Das sind alles unsere respektablen Mitbewerber aus Polen, Bulgarien, Malta und Co, im Zuge der Vereinigten Staaten von Europa sollte das doch ein liebenswerter Vorbote sein, oder?

 

 

 

vor 22 Minuten schrieb Wurstwasser:

So langsam wird es spannend. 

 

Es wird überhaupt nichts spannend, Flugzeuge und Piloten gibt es wie Sand am Meer, täglich werden neue Flugzeuge gebaut, täglich wollen junge Leute Pilot werden.

 

In USA, Kanada, Brasilien, UK sind zig-tausende Piloten entlassen worden, was soll da knapp werden?

 

 

[EDDS]

vor 10 Minuten schrieb Lucky Luke:

Natürlich versuchen beide, Mitarbeiterkosten zu drücken. Aber der eine macht das immerhin mit in Deutschland angestelltem Personal, welches dann (wenn auch geringer) in das deutschen Sozialsystem einzahlt. TUI hingegen verlagert ursprünglich deutsche Arbeitsplätze ins EU-Ausland, wo der deutsche Sozialstaat genau null Cent davon bekommt.

Und was ist mit den Sun Express DE 737 passiert? Sind die nicht direkt auf eine TC-XXX Reg. umgelabelt worden?

Fliegt da jetzt noch deutsches Personal drauf?

[medion]

vor 23 Minuten schrieb Wurstwasser:

Alles am Boden was geht wird nach England ausgelagert, weil da länger für weniger gearbeitet wird und die bösen Gewerkschaften nicht so mitreden dürfen. 

 

Nicht nur am Boden; ich weiß schon, dass hier einige gleich wieder Schnappatmung kriegen, aber was kann TUIfly Deutschland, was kein anderer kann? Trend Eco-Plus völlig verschlafen, interne "Personalprobleme" nicht gelöst.

 

Die Billig-Pauschaler fliegen halt mit den Europäern in den Urlaub, das schmale Segment der Premium-Kundschaft sitzt halt bald bei Discover in der "Konti-Business"... Kann man blöd finden, ist aber so.

[Lucky Luke]

vor 7 Minuten schrieb EDDS:

Und was ist mit den Sun Express DE 737 passiert? Sind die nicht direkt auf eine TC-XXX Reg. umgelabelt worden?

Fliegt da jetzt noch deutsches Personal drauf?

 

Naja... Wenn man danach geht, wer die Flugzeuge jetzt bereedert, hast du einen Punkt. Wenn man sich aber danach orientiert, wer die Flugleistungen übernommen hat (was meiner Meinung nach der wesentlich sinnvollere Vergleich ist), geht das eher in Richtung Eurowings und Ocean.

 

Deswegen habe ich auch lange überlegt, den Beitrag abzuschicken, weil mir eher schwante, dass jemand Eurowings Europe ins Spiel bringen wird. Da hätte ich aber argumentiert, dass die im Gegensatz zu den TUI-Chartern nicht von deutschen Basen aus fliegen.

 

vor 13 Minuten schrieb medion:

Das sind alles unsere respektablen Mitbewerber aus Polen, Bulgarien, Malta und Co, im Zuge der Vereinigten Staaten von Europa sollte das doch ein liebenswerter Vorbote sein, oder?

 

Nicht alles, was hinkt, ist ein Vergleich. Ironischerweise hätten wir bei wirklich Vereinigten Staaten von Europa gleiche Arbeitsgesetze, wodurch eben diese Situation, dass Staaten sich gegenseitig im Arbeitnehmer-mit-den-Füßen-treten unterbieten, nicht entstehen würde. Die aktuelle Schwebelage ist ein bisschen das schlechteste aus beiden Welten.

[medion]

Gerade eben schrieb Lucky Luke:

Die aktuelle Schwebelage ist ein bisschen das schlechteste aus beiden Welten.

 

Was weder die deutsche Presse noch die deutsche Politik in den letzten Jahren interessiert hat...