Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[Flugopa]

vor 15 Stunden schrieb schneekiller:

Wenn man das Personal nicht hat und auch absehbar nicht bekommt, dann helfen auch keine Flugzeuge. TuiFly hat mächtig Personal in der Corona-Zeit abgebaut um Personalkosten einzusparen

 

Und mit Teilen des bestehenden Personals steht man im Dauer-Clinche. Arbeitsgericht hier, Arbeitsgericht da. Ewige Stationierung an Standorten, die es nicht mehr gibt. Hin- und Her-Geshuttle, ...

 

Das ist keine Bewertung, sondern eine Bestandsaufnahme. Und das bei einer - mit Verlaub - kleinen Fluggesellschaft mit 25 Flugzeugen (es waren ja auch schon mal deutlich mehr).

 

Was genau läuft bei TUI Airways so viel besser als bei "TUI-fly"?

 

 

[Marek747]

vor 5 Minuten schrieb PG1:

Flightradar24 listet eine weitere 737MAX für TuiFly- D-AMAH

Dann würde es auch wieder mit den 23 Maschinen passen, wenn die ATYM geht und die AMAG nicht kommt, wäre man bei 22, kommt dafür die AMAH wäre man bei der Zielgröße von 23 Maschinen. 

[AirA351]

D-AMAH, Wird die neu oder aus UK kommen?

[AeroSpott]

Der Ferry der D-ABKJ nach Frankfurt heute wurde gestrichen, weiß jemand warum? 

[AirA351]

Am 30.10.2023 um 18:47 schrieb AeroSpott:

Der Ferry der D-ABKJ nach Frankfurt heute wurde gestrichen, weiß jemand warum? 

D-ABMQ ex EW ist nun bereits sb FRA für X3 geplant nach FAO.

[AeroSpott]

vor 41 Minuten schrieb AirA351:

D-ABMQ ex EW ist nun bereits sb FRA für X3 geplant nach FAO.

 

War heute schon auf HRG mit gut +90.

D-ABKJ ist morgen auf ACE geplant.

 

Haben die eigentlich die Eurowings Titles noch drauf oder wurden die schon überklebt? 

[moddin]

Morgen ein paar TUI-Ferrys in MUC:

 

D-AHLK um 06:05 nach FRA

9A-BTI um 06:40 aus ZAG

D-AMAX um 08:00 aus HAJ

9A-BTI um 14:50 nach BEG

 

Heute auch schon zwei Umstationierungen:

 

D-ATUK um 06:05 aus HAJ

D-AMAX um 10:05 nach HAJ

[FACoff]

Privilege 321 ECNLJ wird ebenfalls aus MAD nach HAJ eingeflogen und hilft aus..

[DE757]

vor 11 Minuten schrieb FACoff:

Privilege 321 ECNLJ wird ebenfalls aus MAD nach HAJ eingeflogen und hilft aus..

Dürfte daran liegen, dass man die AMAZ morgen früh für einen (außerplanmäßigen) Kapverden Umlauf in HAJ braucht.
D-AMAX ging heute nicht nach Boa Vista und ließ den Stop, aus welchen Gründen auch immer, aus um direkt nach Sal zu fliegen.
Damit fehlt die D-AMAZ morgen für TFS. 
 

Hat jemand ne Idee warum BVC nicht angeflogen wurde? Vermutung: Wind war zu stark, sodass die Nutzlast nicht für alle ausreichte und man getrennt flog. 
 

Ganz nebenbei und wenn auch TUI UK und nicht Tuifly: Mit G-OBYF ist gerade als BY2243 die letzte B767 auf ihrem letzten regulären Einsatz von Heraklion nach Manchester unterwegs. Damit endet der Einsatz dieses Musters im TUI Konzern. Die Maschine geht morgen bereits nach Istanbul. 

Bearbeitet 31. Oktober 2023 von DE757

[Maxi_Tyrolean]

vor 14 Stunden schrieb DE757:

Ganz nebenbei und wenn auch TUI UK und nicht Tuifly: Mit G-OBYF ist gerade als BY2243 die letzte B767 auf ihrem letzten regulären Einsatz von Heraklion nach Manchester unterwegs. Damit endet der Einsatz dieses Musters im TUI Konzern. Die Maschine geht morgen bereits nach Istanbul. 

Stimmt so nicht ganz. TUI Netherlands fliegt ihre PH-OYJ noch bis voraussichtlich 2025.

[DE757]

vor 1 Stunde schrieb Maxi_Tyrolean:

Stimmt so nicht ganz. TUI Netherlands fliegt ihre PH-OYJ noch bis voraussichtlich 2025.

Ups stimmt. Ganz vergessen das die ja auch noch eine einzelne betreiben. 

[Flugopa]

vor 18 Stunden schrieb AeroSpott:

D-ABKJ ist morgen auf ACE geplant.

Haben die eigentlich die Eurowings Titles noch drauf oder wurden die schon überklebt? 

 

Gerade in "vollen Eurowings Farben" auf Lanzarote angekommen...

[AeroSpott]

D-ANDI ist heute auch wieder dabei, DUS-ACE.

[shortfinal25]

vor 6 Stunden schrieb AeroSpott:

D-ANDI ist heute auch wieder dabei, DUS-ACE.

und folgend heute (DUS-) STR-TFS-STR

[moddin]

vor 22 Stunden schrieb Maxi_Tyrolean:

Stimmt so nicht ganz. TUI Netherlands fliegt ihre PH-OYJ noch bis voraussichtlich 2025.

Dürfte auch weg sein. Ist am 22. via Dubai ferry nach Taipei geflogen.

[Janus]

In Taipeh gibt es auch Wartung. Könnte für einen C-Check dort sein.

[TobiBER]

Selbst wenn - es gibt keine Strecken ex AMS, die damit geflogen werden könnten - im letzten Winter ab es nur Adhoc-Einsätze oder Kreuzfahrer aus FRA.

[BWE320]

vor einer Stunde schrieb TobiBER:

es gibt keine Strecken ex AMS, die damit geflogen werden könnten

Die sind schon seit Jahren regelmäßig auf AMS - LPA unterwegs.

[Mar97]

vor 3 Stunden schrieb moddin:

Dürfte auch weg sein. Ist am 22. via Dubai ferry nach Taipei geflogen.

TUI Netherlands sucht gerade First Officers B767 ab AMS per Stellenanzeige. Wenn die 767 nicht mehr betrieben werden würde, wäre das ja sinnlos. 
Winter-Check ist in meinen Augen das Wahrscheinlichste.

Es wird auch in diesem Winter - wie in jedem Winter - einige Ferry-Flüge zwecks Wartung geben. Das heißt ja nicht gleich, dass der jeweilige Flieger die Flotte verlässt.

[FACoff]

Da ja das Thema "Personalsituation" vor kurzem hier aufkam...... Tuifly sucht aktuell wieder First Officers:

https://www.career.aero/site/de/job/show/id/4061

[TobiBER]

Am 2.11.2023 um 15:46 schrieb BWE320:

Die sind schon seit Jahren regelmäßig auf AMS - LPA unterwegs.

 

Da sind aber nur die 738Max geplant.....

[TobiBER]

Mit der G-OBYK ist eine weitere 763 ins Storage gegangen.

[777-8]

Gibt es etwas neues zum Thema Flottenentwicklung in Deutschland?

 

Die D-AMAH ist bei planespotters.net jetzt identifiziert als eine eigentlich für den neuen Partner Enter Air bestimme Maschine (SP-EXD), Line Number ist aber geblockt oder Unknown, nach Google Search könnte es 8618 sein.

 

D-AMAG ist mittlerweile bei planespotters.net als not-taken-up gelistet und TUI UK zugeordnet.

Das war bei meinem letzten Search vor ca 10 Tagen noch nicht so.

Bearbeitet 16. November 2023 von 777-8

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb 777-8:

Die D-AMAH ist bei planespotters.net jetzt identifiziert als eine eigentlich für den neuen Partner Enter Air bestimme Maschine (SP-EXD), Line Number ist aber geblockt oder Unknown.

MSN 44629, LN 8618

[moddin]

vor 16 Stunden schrieb 777-8:

 

 

Die D-AMAH ist bei planespotters.net jetzt identifiziert als eine eigentlich für den neuen Partner Enter Air bestimme Maschine (SP-EXD), Line Number ist aber geblockt oder Unknown, nach Google Search könnte es 8618 sein.

 

Man muss sich nur (kostenlos) anmelden, schon sieht man es.