Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[AeroSpott]

Zwischen Erstflug und Auslieferung liegen in der Regel 2-4 Wochen. Erstflug war am 27.7., von daher alles im Rahmen.

[debonair]

TUI UK plant eine eigene Sub-Charter Airline mit ENTER AIR zu gründen. Könnte mir auch gut vorstellen, dass diese irgendwann auch ab D zum Einsatz kommt - zumindest auf Flughäfen die TUI anbietet aber keine X3-Basis haben...

 

https://www.aero.de/news-45690/Tui-gruendet-eigene-Wet-Lease-Airline.html

[Wurstwasser]

Ja, damit die gierige Belegschaft nicht nach auslaufen der erzwungenen(Diktatfrieden) Tarifverträge unverschämt wird und Inflationsausgleich oder vernünftige Arbeitsbedingungen fordert…

Bearbeitet 22. August 2023 von Wurstwasser

[777-8]

vor 10 Stunden schrieb debonair:

TUI UK plant eine eigene Sub-Charter Airline mit ENTER AIR zu gründen. Könnte mir auch gut vorstellen, dass diese irgendwann auch ab D zum Einsatz kommt - zumindest auf Flughäfen die TUI anbietet aber keine X3-Basis haben...

 

https://www.aero.de/news-45690/Tui-gruendet-eigene-Wet-Lease-Airline.html

Marabu auf Englisch🙆‍♂️

[Herbert]

Weiß einer was ein zusätzlicher Sitzplatz/bzw. ein freier Mittelsitz bei TUIfly kostet? Und wie man das buchen kann? 

[TobiBER]

https://www.tui.com/service-kontakt/flug/sitzplatzreservierung/

 

---> 0511 2200 4321 anrufen

[emdebo]

Bei WhatsApp in einer geschlossenen Gruppe über den Arbeitgeber "lästern", kann den Job kosten.

 

Das Bundesarbeitsgericht als letzte Instanz gewährte keinen Schutz für Mitarbeiter der TUIfly bei Beleidigung des Chefs:

 

https://www.stern.de/wirtschaft/news/urteil--bei-beleidigung-des-chefs-im-whatsapp-chat-droht-jobverlust-33765000.html

[777-8]

Am 18.8.2023 um 11:15 schrieb AeroSpott:

Zwischen Erstflug und Auslieferung liegen in der Regel 2-4 Wochen. Erstflug war am 27.7., von daher alles im Rahmen.

Über das 4-Wochen Fenster sind wir deutlich hinweg.

Gab es Probleme beim Abnahmeprozess (wäre leider bei Boeing nichts neues mehr ) oder soll die Maschine geplant später kommen?

Z.B. könnte ich mir vorstellen, dass TUI in Kürze wieder Flieger an den Lessor abgibt und die AMAG "just in Time" als Ersatz da sein soll?

[Gast]

vor 7 Stunden schrieb 777-8:

Über das 4-Wochen Fenster sind wir deutlich hinweg.

Gab es Probleme beim Abnahmeprozess (wäre leider bei Boeing nichts neues mehr ) oder soll die Maschine geplant später kommen?

Z.B. könnte ich mir vorstellen, dass TUI in Kürze wieder Flieger an den Lessor abgibt und die AMAG "just in Time" als Ersatz da sein soll?

Letzter Flug ging 5 Minuten, VCV-VCV.

https://aviation.flights/boe/737/44662

Bearbeitet 6. September 2023 von ben7x

[AeroSpott]

Wenn die in VCV Zwischengeparkt werden fehlen irgendwelche Teile (meistens Cabin).

[TobiBER]

Weiß jemand ob X3 im Winter weiterhin die beiden Maschinen für EW stellt? Ich finde hier keine Flüge mehr.....

[Wurstwasser]

vor 48 Minuten schrieb TobiBER:

Weiß jemand ob X3 im Winter weiterhin die beiden Maschinen für EW stellt? Ich finde hier keine Flüge mehr.....

Nope, das endet Ende Oktober. Dann werden beide Flugzeuge für die Tui verwendet. 

[777-8]

vor 53 Minuten schrieb Wurstwasser:

Nope, das endet Ende Oktober. Dann werden beide Flugzeuge für die Tui verwendet. 

Ich hab das anders in Erinnerung.

Travelservice nur für den Sommerplan und TUI bis 2024.

 

Bleibt Travelservice denn erhalten?

[TobiBER]

Wohl auch nicht, hab keine 738 in den Plänen gefunden.

[newcastleflyer]

vor 3 Stunden schrieb 777-8:

Ich hab das anders in Erinnerung.

Travelservice nur für den Sommerplan und TUI bis 2024.

 

Bleibt Travelservice denn erhalten?

Es ist definitiv zu Ende Oktober 2023 Schicht im Schacht mit der EW Ops bei TUIfly.

 

Für EW sicher bedauerlich, da die TUIfly eine weitaus höhere Zuverlässigkeit als die eigene Flotte hatte. Wer aber nur osteuropäische ACMI-Raten für einen deutschen, tarifierten und zuverlässigen Anbieter zahlen will, bekommt eben keine Verlängerung.

 

X3 war allerdings auch nicht wirklich an einer Weiterführung interessiert.

[d@ni!3l]

vor 1 Minute schrieb newcastleflyer:

Für EW sicher bedauerlich, da die TUIfly eine weitaus höhere Zuverlässigkeit als die eigene Flotte hatte.

Sicher?

 

vor 1 Minute schrieb newcastleflyer:

Wer aber nur osteuropäische ACMI-Raten für einen deutschen, tarifierten und zuverlässigen Anbieter zahlen will, bekommt eben keine Verlängerung.

Dass man den Wetlease überhaupt hatte hat ja historische Gründe und man hatte bei dem Preis wahrscheinlich keine echte Wahl. Das "musste" man ja nach dem AB Aus quasi machen.  Ich würde mal schätzen, dass von allen AOC die irgendwie im EW-Namen fliegen (also inkl. den beiden EW AOC) X3 die teurste BH-Rate hatte (u.a. weil X3 ja auch dran verdient hat und man dadurch eine zusätzliche Basis aufrecht erhalten musste). Deshalb ist es irgendwie auch vernünftig. 

[newcastleflyer]

vor 23 Minuten schrieb d@ni!3l:

Sicher?

 

Dass man den Wetlease überhaupt hatte hat ja historische Gründe und man hatte bei dem Preis wahrscheinlich keine echte Wahl. Das "musste" man ja nach dem AB Aus quasi machen.  Ich würde mal schätzen, dass von allen AOC die irgendwie im EW-Namen fliegen (also inkl. den beiden EW AOC) X3 die teurste BH-Rate hatte (u.a. weil X3 ja auch dran verdient hat und man dadurch eine zusätzliche Basis aufrecht erhalten musste). Deshalb ist es irgendwie auch vernünftig. 

So sicher wie das Amen in der Kirche.

 

Historisch gab es da sicher Verpflichtungen, aber es wurde nicht mehr so üppig bezahlt wie bei AB.

Eine Verlängerung hätte dann noch weniger bedeutet. Da nutzt man die Flieger lieber selbst.

Bearbeitet 29. September 2023 von newcastleflyer

[X3TU]

vor 8 Stunden schrieb Wurstwasser:

Nope, das endet Ende Oktober. Dann werden beide Flugzeuge für die Tui verwendet. 

29.10 ist Schluss

Um 22:40 aus KGS und um 22:45 aus FCO landen die letzten Flüge in Köln 

[TobiBER]

Was passierst mit der CGN-Basis? Schließung? Umsiedelung nach DUS/FRA/HAJ?

[777-8]

vor 26 Minuten schrieb TobiBER:

Was passierst mit der CGN-Basis? Schließung? Umsiedelung nach DUS/FRA/HAJ?

Und was passiert mit den Fliegern?

Fährt TUI die Kapazität unter X3-Callsign hoch (es kommt ja noch eine MAX) oder wie ist da der Plan für die nächsten sagen wir mal 9 Monate?

[EDDS]

Die, die noch in CGN stationiert sind, bleiben auch dort.

Die ganzen Umstationierungen wurden ja von den Gerichten als unzulässig eingestuft.

Das gilt auch nicht nur für CGN, sondern auch für die anderen ehemaligen TUI Stationen wie HAM oder TXL.

Bearbeitet 30. September 2023 von EDDS

[777-8]

vor 33 Minuten schrieb EDDS:

Die, die noch in CGN stationiert sind, bleiben auch dort.

Die ganzen Umstationierungen wurden ja von den Gerichten als unzulässig eingestuft.

Das gilt auch nicht nur für CGN, sondern auch für die anderen ehemaligen TUI Stationen wie HAM oder TXL.

Das liest sich gerade so als hätte TUI noch Crews in TXL gebased😉

 

Kannst du als bekannter Insider etwas über den Ausblick 2024 (Gesantflotte, Anteil Spare Aircraft) sagen und wie es mit Personal aussieht?

Man hört vereinzelt, dass Copis die in Corona zu Aerologic und Discover abgewandert sind wieder zurück kommen?

Bearbeitet 30. September 2023 von 777-8

[Wurstwasser]

vor 1 Stunde schrieb 777-8:

Das liest sich gerade so als hätte TUI noch Crews in TXL gebased😉

 

Kannst du als bekannter Insider etwas über den Ausblick 2024 (Gesantflotte, Anteil Spare Aircraft) sagen und wie es mit Personal aussieht?

Man hört vereinzelt, dass Copis die in Corona zu Aerologic und Discover abgewandert sind wieder zurück kommen?

Tui hat sogar noch Crews in TXL gebased. Da sich die Kündigung und Versetzungen als fehlerhaft und Juristisch nicht durchsetzbar erwiesen haben gibt es auf allen Ex-HLF Stationen noch Crews die den Flugzeugen jetzt hinterherreisen. 
Die beiden EW-ACs werden für TUI fliegen. Wahrscheinlich eine in DUS und eine in HAJ. 
damit betreibt Tui in D dann 23 AC von denen rechnerisch dann eine oder zwei als spare AC fungieren. 
Einerseits geht das Gerücht, dass KollegenInnen zurück wollen, andererseits sind die Bedingungen bei anderen Betrieben mittlerweile deutlich besser. Und Tui möchte auch die gekündigten wenn sie denn kommen wieder hinten einstellen. Da zahlt aber sogar EW Europe besser…

[Condor767Winglet]

TUIfly führt zum 01.11 neue Handgepäcksregelungen ein: 

 

https://www.tui.com/service-kontakt/flug/handgepaeck?fbclid=IwAR2PBoS9S5dCHr7cjp4YgcFaAPC9WCNJlZccg5k85SwldJRILynJ77ZZNng_aem_AbuTNZ7hUflXq3otLjLUV8t_Ya71NAyZBKNfu3Hvpngo9B9uRAAu8KBuX728Ujxrgw0

[emdebo]

Gilt das auch für zuvor geschlossene Verträge? (also vor Veröffentlichung dieser Veränderung zum 1.11.23)