Aktuelles zu Ryanair

[737-200]

vor 4 Stunden schrieb EDCJ:

Also Charter für Reise-Veranstalter, keine Vercharterung der Maschinen an andere ? (beispielsweise Firmen oder Fussballclubs ? )

So wie ich den einzigen Presseartikel zu Ryanair Sun, den ich gelesen habe, verstanden habe, will Ryanair Sun selbst der Reiseveranstalter für die angebotenen Pauschalreisen sein, analog zu Jet2-Holidays.

Dass sie Plätze an Dritte verkaufen wollen, davon stand im Arikel nichts (weder an dritte Reiseveranstalter, noch an Einzelreisende).

Aber genau deshalb meine Frage von oben...

[Schorschi]

In der App erscheint die Strecke FRA-VIE, allerdings ohne buchbare Flüge.

[Nicht noch ein Benutzernam]

vor einer Stunde schrieb Schorschi:

In der App erscheint die Strecke FRA-VIE, allerdings ohne buchbare Flüge.

Das wird wohl ein Laudamotion Flug sein.

[737-200]

Ja, Lauda hat ja schon “City-Shuttles” ab Wien angekündigt.

Und es müssten eigentlich noch zahlreiche neue Strecken ab VIE hinzukommen, dann bislang sind erst Strecken für 2 Maschinen ab Wien bekannt gegeben worden, aber 4 Maschinen sollen ja ab 1. Juni in Wien von OE beschäftigt sein.

Vielleicht werden die derzeit noch freien Zeitfenster in den Umläufen der in TXL gebasden FR/OE-Maschinen dann auch noch mit TXL-VIE gefüllt??

Bearbeitet 11. April 2018 von 737-200

[Koelli]

Ryanair macht ab sofort auch TV-Werbung. Eben bei RTL gesehen.

[Blablupp]

Cityshuttle war ab W18 angekündigt gewesen.

[L49]

Als Antwort auf

Falls die 9,99 tatsächlich ein Indikator sein sollten, zu diesen 9 Destinationen gibt es ab FRA in den kommenden 8 Tagen Tickets zu diesem Preis:

GLA

GRO

MRS

PEG

PGF

PUY

RJK

TLS

TSF

Allerdings gibt es derzeit für FKB-WMI und FKB-ZAD derzeit Tickets für sogar nur 7,99.

Was bedeutet dann dies? Dass diese Strecken völlig tot sind?

[B7777]

vor 1 Stunde schrieb L49:

Allerdings gibt es derzeit für FKB-WMI und FKB-ZAD derzeit Tickets für sogar nur 7,99.

Was bedeutet dann dies? Dass diese Strecken völlig tot sind?

WMI im April Stand heute 75% Auslastung, Zadar 83%. Die Zahlen für die nächsten Tage lassen aber gutes erahnen. Warschau wird noch auf 80% im April kommen und Zadar auf 85%. Teilweise sind bei manchen Flügen nur noch 2-3 Plätze frei (gerade bei WMI). Die Flüge mit Auslastung <70% sind nur die Ausname.

[Seljuk]

In Pisa wird kurzfristig ein weiteres Flugzeug für den Sommer stationiert

https://corporate.ryanair.com/novita/ryanair-basa-un-ulteriore-aeromobile-a-pisa-a-supporto-della-stagione-estiva-2018-lanciate-1-nuova-rotta-per-lestate-e-2-nuove-rotte-per-linverno/?market=it

[medion]

sowohl frankfurt als auch Kroatien kommen mit den Rabatten/Subventionen/Beihilfen..... zu spät. wo kein Bedarf ist, gibt es auch nix zu verdienen.

[aaspere]

Sehr vernünftig:
Ryanair spricht jetzt nicht nur mit ver.di sondern auch mit UFO.
http://www.airliners.de/ryanair-ufo/44659


 

 

 

[EDDS]

vor 3 Stunden schrieb aaspere:

Sehr vernünftig:

Ist halt die Frage, ob das Vernunft oder Taktik ist.

[aaspere]

Vernunft auf jeden Fall. Das schließt aber Taktik bei bei der Vorbereitung und Durchführung der Gespräche/Verhandlungen nicht aus.

[MaxMustermann]

Ryanair bestellt weitere 25 B737max8

https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/278349/ryanair-finalises-latest-boeing-order-as-it-launches-bosnia-routes/

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb MaxMustermann:

Ryanair bestellt weitere 25 B737max8

https://www.routesonline.com/news/29/breaking-news/278349/ryanair-finalises-latest-boeing-order-as-it-launches-bosnia-routes/

Viel interessanter finde ich die Info hinter dieser Meldung: Es gibt zukünftig Flüge nach Bosnien Herzegovina

[medion]

Zu DUS:

Also die Düsseldorfmaschine fliegt sehr entspannt täglich nach ALC und AGP. Palma kommt ja frühmorgens von dort eingeschwebt, das hatten wir hier ja schon. Für die Ryanairplanung im Sommer ist das sehr untypisch. Das wird in Verbindung mit Laudamotion wohl schon sehr bald ganz anders aussehen. Sonst macht das keinen Sinn. Und rechnen kann man ja in Dublin.

Die Veränderungen nach der Air Berlin Pleite sind also höchstens bisher bei 2.0 angekommen.... Da geht noch was. Auf einmal wird es wieder spannend im Verteilungskampf zwischen Weeze, Dus und Köln. Vielleicht waren DUS (und Berlin) nur die kurzfristigen Verlierer.

Bearbeitet 26. April 2018 von medion

[Seljuk]

vor 5 Stunden schrieb Koelli:

Viel interessanter finde ich die Info hinter dieser Meldung: Es gibt zukünftig Flüge nach Bosnien Herzegovina

https://corporate.ryanair.com/news/ryanair-launches-new-brussels-charleroi-to-bosnia-herzegovina-route/

[737-200]

vor 12 Stunden schrieb medion:

Zu DUS:

Also die Düsseldorfmaschine fliegt sehr entspannt täglich nach ALC und AGP. Palma kommt ja frühmorgens von dort eingeschwebt, das hatten wir hier ja schon. Für die Ryanairplanung im Sommer ist das sehr untypisch. 

...

Das ist dann die vierte FR-Maschine in DUS, neben den 3 anderen, die mit einer OE-Flugnummer unterwegs sind. Start der Strecken ebenfalls ab 1.6.18.

Komisch, dass FR sich (bzw. seinen Kunden) dafür den Stress macht, in Chania oder FRA kurzfristig eine Maschine loszueisen, die dort schon voll buchbar war.

Aber wahrscheinlich geht es vor allem um Slotsicherung in DUS.

AGP wird zusammen mit den OE-Flügen dann übrigens 12/7 ex DUS bedient. Ganz schön viel!

Und in den Umläufen der anderen 3 FR/OR und 2 OE-Flieger in DUS ist auch noch Platz für weitere Frequenzen oder neue Ziele.

[derflo95]

vor 5 Stunden schrieb 737-200:

Mit den OE-Flügen dann übrigens 12/7 ex DUS bedient. Ganz schön viel!

Nö gar nicht - wurde früher von LTU auch sehr oft mit A330-300 bedient + A321.
Die Kapazitäten brauch's schon.

[aaspere]

Jetzt ist es passiert. BRE ist von HAM und HAJ durch Ryanair (ganz korrekt: Laudamotion) eingekesselt. Ab 1. Juni 18 geht es 9/7 los zwischen HAJ und PMI.

[medion]

Da werden die Leute in Emden und Oldenburg aber erfreut sein. Eingekesselt? im Ernst? Und dann bei Palma, das gibt es doch nun wirklich von überall. Okay, Groningen gerade nicht so emsig dabei...

Es könnte auch sein, dass die große Blütezeit für Ryanair in Deutschland in Bremen, Weeze, Hahn und Schönefeld sich dem Ende zuneigt, Man strebt ja irgendwie zu den etwas größeren Flughäfen.

[d@ni!3l]

Ja, aber zusätzlich. Wieso eine Lücke reißen und W6 und Co einladen?

[aaspere]

vor 7 Minuten schrieb medion:

Da werden die Leute in Emden und Oldenburg aber erfreut sein. Eingekesselt? im Ernst?
........

Ja, das ist mein Ernst. Aber das kann man natürlich nur wissen und nachempfinden, wenn man die Geographie und die Catchment Areas hier im Norden, wenigstens ansatzweise, kennt. Und da helfe ich Dir dann gerne. Bereits in Verden/Aller beginnt die Orientierung in Richtung HAJ. Der gleiche Effekt beginnt in Rothenburg/Wümme in Richtung HAM. Die Ostfriesen in Emden und Ammerländer und Oldenburger sind wenigstens die treuesten auswärtigen Kunden Für BRE. Den Rest Deines postings habe ich mangels Relevanz entsorgt.

[medion]

Schön dass wir uns in den Relevanzen weiterhin deutlich unterscheiden.

 

Dann aber gleiches Recht für alle, Ryanair spielt ja jetzt überall mit, teilweise heißt es nur noch anders. Der Herr mit der roten Mütze muss ja laut Vertrag drei Jahre lang sein Gesicht präsentieren. Meine Schlagzeile wäre dann Düsseldorf eingekesselt. Es gibt Flüge nach Mallorca von Eindhoven, Maastricht, Lüttich, Weeze, Dortmund, Münster, Paderborn, Köln, Frankfurt, Hahn, Luxemburg. Und sogar noch Konkurrenz am eigenen Platz von anderen Gesellschaften, sowas aber auch...

Mein Verden ist dann Langenfeld und mein  Rothenburg ist dann Aldekerk. Der treue Ammerländer ist dann der Unterrather.

Wenns für Bremen täglich nach Malle nicht mehr reicht in Zukunft, dann ist das ja nicht wirklich das Problem der anderen Flughäfen. Und diese Sorge impliziert ja Dein "eingekesselt" oder nicht?

[EDCJ]

Ich finde diese Antwort etwas daneben,und am Ziel vorbei... Oder sollte das Sarkassmus sein,den ICH nicht verstehe ?