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airliners.de

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Geschrieben
vor 1 Minute schrieb Koelli:

Laut ORF Durchschnittsalter 28,5 Jahre. Wer kauft die denn? 

 

Ein kleiner Klick auf den von mir verlinkten kurzen Artikel hätte die Antwort gebracht. Aber hier als Sonderservice auch nochmal "Käufer ist das US-Unternehmen MonoCoque Diversified Interests"

Geschrieben (bearbeitet)

Ein weiterer Sonderservice bevor die Frage kommt, was die mit den alten Maschinen machen:

 

Zitat

Monocoque hat sich auf gebrauchte Triebwerke spezialisiert. Diese werden auf Vordermann gebracht und danach wieder verkauft. Man konzentriere sich auf Motoren, die gerade sehr gefragt seien, so das Unternehmen aus Austin in Texas. Was mit den Flugzeugen an sich geschieht, ist offen. Entweder werden sie zu Frachtern umgebaut oder Ersatzteilspender. «Wir prüfen derzeit die Optionen», so eine SPrecherin von Monocoque zu aeroTELEGRAPH.

 

 

https://www.aerotelegraph.com/austrian-airlines-verkauft-drei-boeing-767-in-die-usa

Bearbeitet von FlyingSickbag
Geschrieben (bearbeitet)

Die Flugzeiten (Erster Abflug 6:50 ex DUS, letzte Ankunft 21:50 in DUS) deuten auf ein Übernachten von Crew und Flieger in Düsseldorf hin. Spannenderweise ist zZ entgegen der Meldung gestern auch ein A320 als Fluggerät auf der Austrianwebseite hinterlegt.

Vielleicht wird hinter de Kulissen aber auch doch noch über einen Tausch der Strecke zwischen Austrian und Eurowings verhandelt (so wie man STR-GRZ und LNZ-DUS quasi gegen HAJ-VIE eingetauscht hat)?

Bearbeitet von 8stein
  • 3 Wochen später...
Geschrieben

Bei Austrian ist weiteres Sparen angesagt

  • Flotte wird von aktuell 80 auf 58 statt bislang geplant 60 reduziert; 2 A320 gehen ins Long Term Storage; Dash und 319 gehen komplett raus
  • weitere 650 Stellen werden abgebaut; wird nicht in allen Bereichen durch Fluktuation und Teilzeitarbeit möglich sein
  • Hoffnungen ruhen auf dem Sommer und dem "grünen Pass"

https://www.austrianairlines.ag/Press/PressReleases/Press/2021/03/017.aspx?sc_lang=de&mode={30999B4B-42D0-45A6-B671-FE5E3CB68ED8}

 

 

Geschrieben (bearbeitet)

 

vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Bei Austrian ist weiteres Sparen angesagt

  • Flotte wird von aktuell 80 auf 58 statt bislang geplant 60 reduziert; 2 A320 gehen ins Long Term Storage; Dash und 319 gehen komplett raus
  • weitere 650 Stellen werden abgebaut; wird nicht in allen Bereichen durch Fluktuation und Teilzeitarbeit möglich sein
  • Hoffnungen ruhen auf dem Sommer und dem "grünen Pass"

https://www.austrianairlines.ag/Press/PressReleases/Press/2021/03/017.aspx?sc_lang=de&mode={30999B4B-42D0-45A6-B671-FE5E3CB68ED8}

 

 

 

Wenn man die Flotte addiert würde das den 3 A321-100 entsprechen die raus Fallen.

Die sind über 25 Jahre alt.

 

Passt also zur Äußerung von CS, dass man alle Flugzeuge über 25 Jahre am Boden lassen möchte.

 

17x E195

29x A320-200

3x A321-200

3x 767-300ER

6x 777-200ER

 

Entspricht 58 Flugzeuge.

 

Da man von zwei Airbusjets spricht.... ist dann schon einer ausgeflottet? Zum 31.12.20 waren es noch 6 A321...

Bearbeitet von SKYWORKS
  • 5 Wochen später...
Geschrieben
vor 6 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Im Mai gibt's an VT6 auch VIE - BER - HAM - VIE.

Wenn die zwei größten Städte schon im Dreiecksflug geflogen werden, sagt dies schon sehr viel aus. Hier hat der Berliner ein Eigentor geschossen. 

Geschrieben

Warum sind eigentlich aktuell so viele A320er reaktiviert ab Wien? Zum einen fliegt man zum Beispiel mit der Dash jetzt teilweise MUC-STR und zum anderen fliegt man mit A320 direkt zwischen MUC und VIE...

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb oldblueeyes:

Die 319 gehen weg, der Sommer kommt, die Hälfte der Ungarn ist schon geimpft etc.

Interessant, das mit Ungarn. Weißt du etwas über den Ladefaktor, besonders natürlich bezüglich Passagieren?

Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb oldblueeyes:

Die 319 gehen weg, der Sommer kommt, die Hälfte der Ungarn ist schon geimpft etc.


Da musst du aber noch einmal nachzählen. (54 Dosen/100, ~35 haben die erste. Sind also ca 10 Prozentpunkte vorne)

  • 3 Wochen später...

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