Aktuelles zu Sun Express

[ATN340]

Gerade eben schrieb medion:

Und das ist jetzt mit dieser eigenartigen Aktion wie weggeblasen?

 

Da fehlt mir irgendwie der Glaube. Und wäre ich Shareholder, würde ich erwarten, dass die Herren das Treffen auch für Gespräche (worüber auch immer) und nicht nur für warme Dankesworte genutzt haben...

Das ist mein persönliches Gefühl.

Aufgehoben und Aufgeschoben sind 2 Paar Schuhe, ich denke es wird früher oder später eine strukturelle Veränderung bei SXD zugunsten der LH-Gruppe geben.

 

Sicher wurde darüber auch schon hinter verschlossenen Türen gesprochen, z.B. Heute ;-)

[d@ni!3l]

Ich würde schätzen die Crews müssen sich keine Sorgen machen und könnten mit zu SN wechseln- man will die ja auch bereedern und wird sich bestimmt da nicht ins Bein schießen, wo sonst überall eh schon Crews knapp sind...

Bearbeitet 15. Oktober 2018 von d@ni!3l

[EDCJ]

Habe gerade in der aktuellen Print-Ausgabe von AERO die neue Bemahlung von der D-ASXA gesehen ("Der Grinch" )

Wie lange wird man das sehen können,oder anders gefragt,wird dieses Outfit mit in den Sommer 2019 übernommen ?

https://www.planespotters.net/photo/900263/d-asxa-sunexpress-germany-boeing-737-8z9wl

 

Ich finde die Maschine genial, und hoffe,die kommt für alle Spotter weit rum 

Bearbeitet 14. Dezember 2018 von EDCJ

[ZuGast]

Davon ist auszugehen, die wurde ja gerade erst angepinselt. Und die anderen bunten Kisten fliegen ja auch alle schon länger.

[ATN340]

vor 15 Stunden schrieb EDCJ:

Habe gerade in der aktuellen Print-Ausgabe von AERO die neue Bemahlung von der D-ASXA gesehen ("Der Grinch" )

Wie lange wird man das sehen können,oder anders gefragt,wird dieses Outfit mit in den Sommer 2019 übernommen ?

https://www.planespotters.net/photo/900263/d-asxa-sunexpress-germany-boeing-737-8z9wl

 

Ich finde die Maschine genial, und hoffe,die kommt für alle Spotter weit rum 

Der Leasingvertrag der Maschine endet in knapp einem Jahr, d.h. nach dem SFP 2019 soll sie wohl weg gehen.

Bis dahin kann man sie an den Bases CGN,DUS, FRA,HAJ,LEJ,NUE,STR bewundern und an allen deutschen Airports die im W-Pattern mit gecovered werden wie z.B. TXL .

(Interpretation meines SXD-Buddies der internen Infoschreiben und Vorträge bei Mitarbeiterversammlungen)

[EDCJ]

Am 15.12.2018 um 11:21 schrieb ATN340:

Der Leasingvertrag der Maschine endet in knapp einem Jahr, d.h. nach dem SFP 2019 soll sie wohl weg gehen.

Bis dahin kann man sie an den Bases CGN,DUS, FRA,HAJ,LEJ,NUE,STR bewundern und an allen deutschen Airports die im W-Pattern mit gecovered werden wie z.B. TXL .

(Interpretation meines SXD-Buddies der internen Infoschreiben und Vorträge bei Mitarbeiterversammlungen)

Ohne jetzt selbst aufwendig Umlaufpläne zu wälzen,die eh sich ändern können.

Welche Flugziele/Reisetage würden den TXL betreffen ?

[ATN340]

vor 12 Stunden schrieb EDCJ:

Ohne jetzt selbst aufwendig Umlaufpläne zu wälzen,die eh sich ändern können.

Welche Flugziele/Reisetage würden den TXL betreffen ?

Kann ich dir nicht sagen, war nur ein Beispiel. Ich erbinnere mich aber, dass Sun letzten Sommer für AIDA immer am Wochenende TXL-VCE geflogen ist...

[Xavi]

SunExpress erweitert ihre Flotte kurzfristig um zwei Maschinen und möchte damit teilweise die Lücke von Germania schließen.

 

https://www.austrianwings.info/2019/02/sunexpress-schliesst-kapazitaetsluecken-in-der-tuerkei-nach-germania-insolvenz/

 

[ccard]

Wie setzen sich die 83 Maschinen zusammen? Lt. airfleets hat SunExpress 45 und SunExpress Deutschland 18 Maschinen.

[moddin]

XG hat sogar nur 12 B738 (plus 7 A332). Von den 12 B738 sind derzeit vier geparkt.

[longleg]

vor 21 Stunden schrieb ccard:

Wie setzen sich die 83 Maschinen zusammen? Lt. airfleets hat SunExpress 45 und SunExpress Deutschland 18 Maschinen.

19 weitere fliegen für Anadolujet

[ccard]

vor 22 Stunden schrieb longleg:

19 weitere fliegen für Anadolujet

 

Die Anadolu-Jets sind bereits in den 45 genannten enthalten

[debonair]

On 2/12/2019 at 11:56 PM, moddin said:

XG hat sogar nur 12 B738 (plus 7 A332). Von den 12 B738 sind derzeit vier geparkt.

Nun mietet XG sogar Maschinen von der bulgarischen Fly2Sky an - sind alle Maschinen über den Sommer ausgelastet, oder ist das nur ein kurzfristiger Lease?!

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/lz-mdo

[derflo95]

vor 7 Minuten schrieb debonair:

Nun mietet XG sogar Maschinen von der bulgarischen Fly2Sky an - sind alle Maschinen über den Sommer ausgelastet, oder ist das nur ein kurzfristiger Lease?!

 

https://www.flightradar24.com/data/aircraft/lz-mdo

Eventuell Ersatz für die MAX9, die jetzt im April gekommen wär!?

[ATN340]

Am ‎16‎.‎04‎.‎2019 um 11:39 schrieb derflo95:

Eventuell Ersatz für die MAX9, die jetzt im April gekommen wär!?

Ersatz für die ASXX und XY!

Diese 2 Maschinen sind seit Januar in der Maintenance um übernommen und dann im LH Wet-Lease ex FRA eingesetzt zu werden. https://sites.google.com/site/lhgroupfleet/others

Der Vertrag mit LH geht glaube ich bis Ende Sommerflugplan 2020, deshalb sollten auch extra neue(re) Flieger angeschafft werden.

 

Für den pünktlichen Start des Wet-LEase hat XG ihre Maschinen im Februar in LEJ und HAJ abgezogen und die ASXC und XW fest in den LH-Lease eingebaut.

Mit LBA-Ok ist die türkische Sun von diesen SXD-Bases Wet-Lease geflogen. 

Entweder das LBA hat die Genehmigung nicht verlängert oder MAX sei Dank braucht SXS die Maschinen wieder selbst und die beiden anderen Flieger sind nicht fertig!

[ATN340]

Am ‎18‎.‎04‎.‎2019 um 07:28 schrieb ATN340:

Ersatz für die ASXX und XY!

Diese 2 Maschinen sind seit Januar in der Maintenance um übernommen und dann im LH Wet-Lease ex FRA eingesetzt zu werden. https://sites.google.com/site/lhgroupfleet/others

Der Vertrag mit LH geht glaube ich bis Ende Sommerflugplan 2020, deshalb sollten auch extra neue(re) Flieger angeschafft werden.

 

Für den pünktlichen Start des Wet-LEase hat XG ihre Maschinen im Februar in LEJ und HAJ abgezogen und die ASXC und XW fest in den LH-Lease eingebaut.

Mit LBA-Ok ist die türkische Sun von diesen SXD-Bases Wet-Lease geflogen. 

Entweder das LBA hat die Genehmigung nicht verlängert oder MAX sei Dank braucht SXS die Maschinen wieder selbst und die beiden anderen Flieger sind nicht fertig!

Ergänzung: Die SXD hat ihre alten 737-800 reaktiviert um die fehlenden MAX zu ersetzen.

D-ASXF ist schon wieder im Einsatz, ASXD und ASXS folgen in Kürze!

 

[PG1]

Fehlen bereits Anfang Mai adäquate Charter, dass Sunexpress Jumbos chartern muss? Aktuell fliegt die Wamos EC-MQK den Umlauf DUS-AYT XQ187.

[sunshiner81]

vor 10 Minuten schrieb PG1:

Fehlen bereits Anfang Mai adäquate Charter, dass Sunexpress Jumbos chartern muss? Aktuell fliegt die Wamos EC-MQK den Umlauf DUS-AYT XQ187.

 

http://www.airliners.de/sun-express-boeing-747/49909

[ATN340]

Am ‎26‎.‎04‎.‎2019 um 18:52 schrieb ATN340:

Ergänzung: Die SXD hat ihre alten 737-800 reaktiviert um die fehlenden MAX zu ersetzen.

D-ASXF ist schon wieder im Einsatz, ASXD und ASXS folgen in Kürze!

 

Und weiter geht es, die D-ASXR ist anscheinend von Jet2 nicht abgenommen worden und back in Service bei SXD.

In einigen Datenbanken existiert seit letzter Woche eine D-ASXZ ehemals TUI-Group OO-JAD!

 

Es scheint mir, dass neben der Correndon-Group auch die Sunexpress von den Pleiten der Germania und Smallplanet profitieren kann!

[ZuGast]

Ja, zumindest die Lücken, die ST in HRG und vor allem in AYT hinterlassen hat, machen XQ und XC unter sich aus.

 

Die lohnenswerten Lücken überhalb von Europa werden imho zu ungleichen Teilen von XR, SR, OE und zu X3 geschlossen.

[debonair]

Nach dem XG die WAMOS B747-400 gechartert hatte, kommt nun AirBelgium mit A340-300 zum Einsatz:

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/284556/sunexpress-schedules-leased-air-belgium-a340-service-in-mayjune-2019/

 

Ist eigentlich jemand hier aus dem Forum mit der WamosAir für XG geflogen?

 

[Lucky Luke]

Nur als kleine Korrektur: Beide Wetleases waren im Einsatz für die türkische XQ, nicht für die deutsche XG. 

[ATN340]

vor 16 Minuten schrieb Lucky Luke:

Nur als kleine Korrektur: Beide Wetleases waren im Einsatz für die türkische XQ, nicht für die deutsche XG. 

Waren oder sind? Dachte das ist ein längeres "Projekt"

[Tschentelmän]

vor 9 Stunden schrieb debonair:

nun AirBelgium mit A340-300 zum Einsatz

 

Kann man dabei auch in der Business Class sitzen?

[debonair]

On 5/29/2019 at 7:57 PM, Tschentelmän said:

 

Kann man dabei auch in der Business Class sitzen?

Zumindest konnte ich problemlos und kostenfrei bei einer Probebuchung Sitzplatz 3A auswaehlen... Ob man den auch tatsaechlich erhaelt ist eine andere Frage!