Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[XWB]

Hat jemand zufällig eine Übersicht, wann welche zusätzlichen Flüge (CPT, SIN etc.) geflogen werden/ wurden?

[noATR]

Pilotenstreik am Donnerstag und Freitag bei LH lt. Tagesschau.de

[XWB]

Und bei der UFO läufts auch, also mehr so in entgegengesetzte Richtungen, aber es läuft:

 

Laut Ufo will Lufthansa unter anderem Themenkreise "nachfragegerechte Saisonalität" und "smarte Produktivität" in den Vertrag verhandeln. Die Gewerkschaftsvertreter seien "mit unmissverständlichen Worten aufgestanden und gegangen".
Einen "weiteren Verhandlungstermin" werde es auf dieser Grundlage nicht geben. "Unsere Vorstellungen von einem MTV 3 liegen einfach Lichtjahre auseinander", so Ufo in dem Memo.

 

Das könnte ein spannendes Geburtstagsjahr werden, bei 0,9% Marge. Aber Endes Jahres soll es zur Belohnung ja erstmal eine adaptierte Lackierung geben.

Bin da insgesamt sehr optimistisch, dass es bald noch viele Flugzeuge mit Kranich geben wird (ja, das ist Sarkasmus).

 

https://www.aero.de/news-52058/Ufo-weist-Lufthansa-Vorstellungen-zu-Dienstregeln-zurueck.html

[d@ni!3l]

Eine Airline zerstört sich selbst.

[tns]

vor 13 Minuten schrieb noATR:

Pilotenstreik am Donnerstag und Freitag bei LH lt. Tagesschau.de

Ist bekannt, wie das mit den Nightstoppern läuft?

Bleiben die dann Mittwoch abend einfach stehen und fliegen am Samstag die regulären Morgen-Umläufe?

[Fluginfo]

Deshalb zögert auch Fraport, weil es keine Zukunftsinvestition ist, was gemeinsam mit LH zu machen.

[schneekiller]

UFO kann froh sein, dass der Konzernvorstand so mit der LH-Main verwachsen ist, ansonsten würde Discover und Eurowings noch viel schneller wachsen und Strecken übernehmen.

Mal ganz davon abgesehen wie dieses dauerhafte gestreike im Konzern bei den Kunden ankommt.

Ich habe große Zweifel, dass Allegris diesen Wettbewerbsnachteil gegenüber der Konkurenz dann ausgleichen kann und das Geschäftsergebnis sich verbessert.

[oldblueeyes]

vor 8 Minuten schrieb d@ni!3l:

Eine Airline zerstört sich selbst.

 

Man hat es selbst versäumt rechtzeitig eine Lufthansa Global oder ähnliches zu gründen oder während der Coronazeit klaren Schiff zu machen.

 

Kann aber auch sein dass es ein letztes grosses Aufbäumen der UFO und VC ist - wenn 50% der Zurbinger zu City, Discover und Wetelases wechseln verschieben sich die Kräfteverhältnisse.

[noATR]

Immerhin scheint man sich mit Verdi bei VL im Endspurt zu befinden, was natürlich ein herber Rückschlag für Ufo und Cockpit bedeuten würde!

[oldblueeyes]

vor 2 Minuten schrieb Fluginfo:

Deshalb zögert auch Fraport, weil es keine Zukunftsinvestition ist, was gemeinsam mit LH zu machen.

 

Dafür ist München gezwungen, weil sonst niemand eine Basis dort aufbaut?

[d@ni!3l]

Gerade eben schrieb oldblueeyes:

Man hat es selbst versäumt rechtzeitig eine Lufthansa Global oder ähnliches zu gründen oder während der Coronazeit klaren Schiff zu machen

Dann würden die streiken   

 

Wie schnell / gut bucht LH eigentlich bei Streiks um ? Geht das automatisch?

 

Stelle ich mir gerade jetzt ohne QR und reduzierter EK schwierig vor...

[oldblueeyes]

vor 2 Minuten schrieb noATR:

Immerhin scheint man sich mit Verdi bei VL im Endspurt zu befinden, was natürlich ein herber Rückschlag für Ufo und Cockpit bedeuten würde!

 

Das könnte auch eine Panikreaktion hervorrufen. Geräuchlos etwas durchziehen, ohne Buschtrommel und Klassenkampfrituale?

vor 10 Minuten schrieb schneekiller:

 

Ich habe große Zweifel, dass Allegris diesen Wettbewerbsnachteil gegenüber der Konkurenz dann ausgleichen kann und das Geschäftsergebnis sich verbessert.

 

Man hat in 2025 nur deshalb leicht positive Zahlen geschrieben, weil die Tankrechnung konzernweit um ca 500 Mio günstiger war - für die Lufthansa mit ihren ca 50% Marktanteil an der Verkehrsleistung sind es entsprechend um die 250 Mio.

 

Diese Zahlen sind für dieses Jahr vorbei und selbst die neuen Flugzeuge werden nicht voll, sondern nur gewichtet am Ergebnis beitragen. 

 

Produktvitätsgewinne und Kostensenkungen sind dementsprechend unumgänglich.

[Aero88]

vor 22 Minuten schrieb schneekiller:

UFO kann froh sein, dass der Konzernvorstand so mit der LH-Main verwachsen ist, ansonsten würde Discover und Eurowings noch viel schneller wachsen und Strecken übernehmen.

 

Dann schmeiß ich mal LufthansaCity in den Ring. Die wachsen nicht langsam. 16 Maschinen sind bereits für die LHcity unterwegs. 

[XWB]

Richtung Orient will man fliegen, was auch eher eine PR-Aktion ist, bei den angegebenen Zielen (und wie viele davon aktuell eh ausgesetzt sind): 

Ausdrücklich sind folgende Destinationen vom Arbeitskampf ausgenommen: Ägypten, Aserbaidschan, Bahrain, Irak, Israel, Jemen, Jordanien, Katar, Kuwait, Libanon, Oman, Saudi-Arabien sowie die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE).

[Palawi]

Wie gütig. Was fliegt denn derzeit davon wirklich? Aserbaidschan, Ägypten und Saudi-Arabien.

[Condor767Winglet]

vor 41 Minuten schrieb XWB:

Richtung Orient will man fliegen, was auch eher eine PR-Aktion ist, bei den angegebenen Zielen (und wie viele davon aktuell eh ausgesetzt sind): 

Ausdrücklich sind folgende Destinationen vom Arbeitskampf ausgenommen: Ägypten, Aserbaidschan, Bahrain, Irak, Israel, Jemen, Jordanien, Katar, Kuwait, Libanon, Oman, Saudi-Arabien sowie die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE).

Wahnsinn! Sitzen ja nicht genug Menschen in Singapur, Thailand etc. die keine Alternativen haben. 

[BWE320]

vor 1 Stunde schrieb schneekiller:

UFO kann froh sein, dass der Konzernvorstand so mit der LH-Main verwachsen ist, ansonsten würde Discover und Eurowings noch viel schneller wachsen und Strecken übernehmen.

Erstmal streikt nur Vereinigung Cockpit.

[launisches Wiesel]

vor 9 Stunden schrieb Condor767Winglet:

Wahnsinn! Sitzen ja nicht genug Menschen in Singapur, Thailand etc. die keine Alternativen haben. 

Du sprichst mir so aus dem Herzen - arbeite bei einem Reiseveranstalter, wir arbeiten im Schnitt 12-14 Stunden am Tag gerade, kaufen Zusatzfluggerät ein um aus Nahost, aber auch aus HKT/BKK/MLE/CMB Gäste nach mehr als einer Woche nach Hause zu bekommen und dann kommen die „Kollegen“ um die Ecke. 
 

Ja, ist unser Job, völlig fein - alle weitere Emotionalität lasse ich hier weg…

[Jochen Hansen]

vor 13 Stunden schrieb Aero88:

Dann schmeiß ich mal LufthansaCity in den Ring. Die wachsen nicht langsam. 16 Maschinen sind bereits für die LHcity unterwegs. 

Eben, es wird nur noch wenige Wochen/Monate dauern, dann befördert City mehr Fluggäste in München (an der Heimatbasis von LH Cityline) als Cityline. 

 

Ich kann mir vorstellen, dass eine Top-Stimmung in den Crewräumen herrscht (Ironie aus).  

[Jochen Hansen]

vor 12 Stunden schrieb BWE320:

Erstmal streikt nur Vereinigung Cockpit.

Wenn man sich die Kommunikation der UFO anschaut, scheint es darauf hinaus zu laufen, dass die LH (in etwa analog zu GdL, EVG bei der Bahn) die UFO wegrasieren und durch Verdi ersetzen möchte (weil sie mehr im Interesse des AG's Tarifverträge anschließen). Bin mal gespannt, ob das funktioniert bzw. scheint Verdi es bei City auch mit den Piloten zu versuchen, wobei dass ein anderes Brett ist. 

Insgesamt scheint es auch für VC besser zu sein, eine UFO zu haben, als eine Verdi. 

[Starliner]

vor 16 Minuten schrieb Jochen Hansen:

Ich kann mir vorstellen, dass eine Top-Stimmung in den Crewräumen herrscht (Ironie aus).  

Kommt drauf an in welche „Crewräume“ du schaust. Bei LHA und CLH stimme ich dir zu, bei Disco und City siehts anders aus. Da scheint man wohl recht zufrieden zu sein, auch ohne VC und Ufo. Zumal die jüngeren Kollegen da wohl auch andere Prioritäten zu haben scheinen (siehe die berühmte Kaffeemaschine).

Und auch sonst scheint die Strategie der Konzernführung ja mehr und mehr aufzugehen. Sämtliche 4Y-Flüge finden diesen Donnerstag und Freitag statt, als die Flieger noch für LHA unterwegs waren wären die alle stehengeblieben. Gleiches mit City und Cityline. Sind also fast 50 Flieger, mit denen man den Streik „umfliegen“ kann. Tendenz steigend. Auch wenn VC und Ufo jetzt noch Schaden anrichten können sitzen sie langfristig am kürzeren Hebel bzw. haben aktiv ihr eigenes Ende zu verantworten. Mehr Maß und Mitte würde beiden Seiten guttun. 

[oldblueeyes]

vor 31 Minuten schrieb Jochen Hansen:

Wenn man sich die Kommunikation der UFO anschaut, scheint es darauf hinaus zu laufen, dass die LH (in etwa analog zu GdL, EVG bei der Bahn) die UFO wegrasieren und durch Verdi ersetzen möchte (weil sie mehr im Interesse des AG's Tarifverträge anschließen). Bin mal gespannt, ob das funktioniert bzw. scheint Verdi es bei City auch mit den Piloten zu versuchen, wobei dass ein anderes Brett ist. 

Insgesamt scheint es auch für VC besser zu sein, eine UFO zu haben, als eine Verdi. 

 

Die Sichtweise darf natürlich unterschiedlich sein, aufgrund grundverschiedener Interessen.

 

Ein Arbeitgeber hat das Interesse so viel wie möglich in einem Wisch zu erledigen, es reduziert die Streikgefahr.

 

Spartengewerkschaften auf der anderen Seite haben das Interesse dass es mehrere von denen gibt, um Forderungen hochschaukeln zu können. Funktioniert ehrlicherweise auch nur dann, wenn sie systemrelevante Positionen besetzen.

[SoBe2007]

vor 50 Minuten schrieb Jochen Hansen:

Wenn man sich die Kommunikation der UFO anschaut, scheint es darauf hinaus zu laufen, dass die LH (in etwa analog zu GdL, EVG bei der Bahn) die UFO wegrasieren und durch Verdi ersetzen möchte (weil sie mehr im Interesse des AG's Tarifverträge anschließen). Bin mal gespannt, ob das funktioniert bzw. scheint Verdi es bei City auch mit den Piloten zu versuchen, wobei dass ein anderes Brett ist. 

Insgesamt scheint es auch für VC besser zu sein, eine UFO zu haben, als eine Verdi. 

Das ist zumindest die Legende der Ufo.

Eigentlich ist es die Haus und Hof Gewerkschaft der LH. Die Abschlüsse der letzten ~15 Jahre sprechen für sich. 

Da hat verdi bessere Abschlüsse erzielt.

Ist also vielleicht wieder nur ne Kampagne, um den Leuten einzureden: wir sind das beste für euch.

Bearbeitet 11. März von SoBe2007

[oldblueeyes]

vor 27 Minuten schrieb Starliner:

Auch wenn VC und Ufo jetzt noch Schaden anrichten können sitzen sie langfristig am kürzeren Hebel bzw. haben aktiv ihr eigenes Ende zu verantworten. Mehr Maß und Mitte würde beiden Seiten guttun. 

 

Manche Forderungen sind eindeutig auf Konforntation ausgerichtet.

Wenn die VC bei der Lufthansa knapp unter 5.000 Piloten hat und die Pensionsforderung 250 Mio /Jahr kostet, dann sind es im Schnitt 50.000+ EUR /Jahr an Mehrkosten. Das von der Gegenseite kein Gegenangebot zu erwarten ist das in einer Erstversion 80-90% der Forderung abdeckt ist logisch.

 

Bei der UFO scheint man auch auf Krawall ausgerichtet zu sein. Viele Optimierungsthemen wurden von der LH schon am Anfang des Einsparplans verkündet, dagegen ist man mit einer zusätzlichen Freizeitforderung gekommen.

 

Ohne hier den Parteien das Recht abzusprechen ihre Interessen verfolgen zu wollen, sehe ich hier eher ein Versäumnis aller Seiten sinnvolle Lösungen aus der Vergangenheit weiterzuführen.

 

Da hier die Cityline erwähnt wurde, eine Lösung wäre schon vor Jahre möglich gewesen. Jump und A320Fam gab es schon länger, man hätte sich auf ein Modell einigen können das daraus eine heutige Discover oder Lh City gespiegelt hätte. Jetzt wird man auch mit Streiks das Ende nicht mehr aufhalten können.

[schwarzerAbt]

Mich würde es nicht wundern wenn man von den neuen Fliegern (A359, etc.) mehr in Richtung zur Discover (Das parallel zu Flottenaufbau) verschiebt um preisgünstiger zu produzieren bzw die ("alten der LH" gerne auch Streik bereit) das Ende der Fahnenstange aufzeigen, damit natürlich auch der VC.