Aktuelles zu Emirates

[HLX73G]

vor 6 Minuten schrieb 737-200:

Weiß jemand, welches Geschäft sich hinter „dnata“ verbirgt?

Hauptsächlich Ground Handling. 

[HAJ-09L]

Das müsste Ground Handling sein - vornehmlich in DXB, aber auch ZRH.  Es gibt sicher noch weitere Standorte, die ich aber ad hoc nicht parat habe.

[moddin]

vor 7 Minuten schrieb HAJ-09L:

Das müsste Ground Handling sein - vornehmlich in DXB, aber auch ZRH.  Es gibt sicher noch weitere Standorte, die ich aber ad hoc nicht parat habe.

LHR zum Beispiel.

[Andie007]

yup. https://www.dnata.com/en

 

Wird mach auch an einigen Airports mit überflutet...

[Seljuk]

Am 10.11.2017 um 09:59 schrieb 737-200:

Und erstaunlich finde ich, dass die Kapazität gehenüber Vorjahr nur um 2 % gestiegen ist.

1. Halbjahr bedeutet 1. April bis 30. September. Im Vergleich 2017 zu 2016 (nicht 100% vergleichbar, da die Streichungen und Neuerungen nicht alle am gleichen Zeitpunkt stattfanden) wurden USA um 3 tägliche Flüge (LAX, BOS, SEA um je 7/7), KHI von 7x auf 5x täglich, LOS und LIS von je 2x auf 1x täglich reduziert sowie SAW, ABV, DOH (9 tägliche Flüge) und der Abschnitt SYD-AKL komplett eingestellt. Zusammen mehr oder weniger 19 tägliche Flüge.

Neu im Sommer 2017 bzw. nicht voll im Sommer 2016 vorhanden waren nur RGN-HAN, CKY, FLL, ZAG, EWR, PNH sowie zusätzliche Flüge nach GVA, CMB, DPS, NBO. Zusammen mehr oder weniger 10 neue tägliche Flüge.

Die Ausflottung der A332 & A343 mit Umstellung der Strecken auf B77W bzw. Upgrate einiger anderer von B77W auf A380 zusammen mit einer häheren Auslastung konnten diese Streichungen abfangen, so dass sogar noch ein kleines Plus übrig blieb.

[737-200]

Danke für die Erläuterung, Seljuk!

Dass EK so massiv Ziele und Frequenzen gestrichen hat, war mir gar nicht klar.

[OWLinternational]

EK bekommt eine neue Teilflotte:

http://www.aero.de/news-27900/Emirates-erweitert-ihre-Flotte-um-40-Boeing-787-10.html

[gerri]

vor 42 Minuten schrieb OWLinternational:

EK bekommt eine neue Teilflotte:

http://www.aero.de/news-27900/Emirates-erweitert-ihre-Flotte-um-40-Boeing-787-10.html

War doch wohl zu erwarten, nachdem man die 350 unter (fadenscheinigen?) Gründen abgelehnt hatte. An der Performance der 350 scheint es wohl nicht gelegen zu haben, wenn man den Experten aus anderen Foren Glauben schenken darf. 

Seit dem Tanker-Geschäft traue ich Boeing alles zu, wenngleich der Vergleich hier ein wenig hinkt. Wie dem auch sei, die 787 wird wohl schon ein gutes Flugzeug sein, sonst hätte man sich bestimmt anders entschieden

[bueno vista]

40 Stück sind weniger als erwartet, vielleicht bekommt die A350 auch noch einen Bissen ab. Die Flottenerweiterung wird bei der derzeitigen Slotsituation in DXB schwierig. Richtig Raum entsteht erst am erweiterten DWC jenseits 2020.

[Wizzair A320]

Ich meine gelesen zu haben, dass EK zu den 40 787 noch zusätzlich auf 60 Optionen Zugriff hat

[HLX73G]

vor 20 Stunden schrieb gerri:

Seit dem Tanker-Geschäft traue ich Boeing alles zu

Absolut! Wirklich alles.

(...) wenngleich der Vergleich hier ein wenig hinkt.

Ach, kaum.

Wie dem auch sei, die 787 wird wohl schon ein gutes Flugzeug sein

Meinste? Na ich weiß nicht...

(...)  sonst hätte man sich bestimmt anders entschieden

Na wer weiß... Siehe ganz oben... Wirklich alles!

 

[Hubi206]

Airbus hoffte doch auf einen großen Auftrag für A380 während der Dubai-Show. Ist davon irgend etwas bekannt geworden?

[HLX73G]

vor 7 Minuten schrieb Hubi206:

Airbus hoffte doch auf einen großen Auftrag für A380 während der Dubai-Show. Ist davon irgend etwas bekannt geworden?

 

Außerdem:

https://www.reuters.com/article/emirates-airshow-airline/update-1-airshow-dubai-wants-guarantee-on-a380-output-before-placing-new-order-idUSL8N1NJ0UJ

[Hubi206]

vor 21 Stunden schrieb gerri:

Wie dem auch sei, die 787 wird wohl schon ein gutes Flugzeug sein, sonst hätte man sich bestimmt anders entschieden

Wird in der 787 immer noch der 'Bleiofen mit eigenem Auspuff' verbaut, falls die Akkus wieder kokeln?

[bueno vista]

Es waren schon immer "Lithiumöfen". Und nach über 600 ausgelieferten Einheiten ohne relevante Zwischenfälle sollte der ehemalige Baumarktvogel auch bei Nichtboeingfans als sicher gelten.

[klotzi]

Am 3.11.2017 um 17:45 schrieb Seljuk:

Heute wurde der 100. A380 mit einer speziellen Bemalung an EK übergeben

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-welcomes-100th-a380-to-its-fleet

Oh je, ist das peinlich...

"Great leader" - selbst Air Koryo bemalt seine Flugzeuge nicht so...

 

[moddin]

vor 3 Stunden schrieb klotzi:

Oh je, ist das peinlich...

"Great leader" - selbst Air Koryo bemalt seine Flugzeuge nicht so...

 

Sind zum Glück nur Sticker. Vier Maschinen bekommen die, zwei B77W und zwei A388.

[HLX73G]

Die A380-Order wird wohl - zumindest während der Dubai Air Show - nicht mehr zustande kommen:

https://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-emirates-seeks-assurances-over-a380-continuit-443264/

 

[FKB]

Am 14.11.2017 um 08:53 schrieb HLX73G:

Die A380-Order wird wohl - zumindest während der Dubai Air Show - nicht mehr zustande kommen:

https://www.flightglobal.com/news/articles/dubai-emirates-seeks-assurances-over-a380-continuit-443264/

 

Anbei eine Meldung woran es haken könnte:

https://uk.reuters.com/article/uk-emirates-airshow-a380-buyback/airbus-to-buy-back-some-a380s-in-new-emirates-deal-sources-idUKKBN1DC05M

"Airbus will have to buy back or find new homes for some of the older A380s currently operated by Dubai’s Emirates as it finalises a deal to sell new superjumbos to the Gulf carrier, industry sources said on Sunday."

[Isavind]

Für Top Gear und Grand Tour-Fans  (wie mich!) vielleicht ganz witzig: Jeremy Clarkson ist das neue Gesicht für die neue First:

Gruss Moe 

 

[787_Dreamliner]

Am 12.11.2017 um 12:36 schrieb gerri:

War doch wohl zu erwarten, nachdem man die 350 unter (fadenscheinigen?) Gründen abgelehnt hatte. An der Performance der 350 scheint es wohl nicht gelegen zu haben, wenn man den Experten aus anderen Foren Glauben schenken darf. 

Seit dem Tanker-Geschäft traue ich Boeing alles zu, wenngleich der Vergleich hier ein wenig hinkt. Wie dem auch sei, die 787 wird wohl schon ein gutes Flugzeug sein, sonst hätte man sich bestimmt anders entschieden

Das liegt einfach daran, dass der 350er wesentlich mehr für längere Streckensegmente ausgelegt ist als es eine 787-10 ist. Insofern ist die 787 natürlich der bessere Fit, ganz ohne deine orakelten politischen Gründe. EK hat was für die kürzeren, weniger ausgelasteten Strecken in ihrem Netz gesucht, wo man nicht immer täglich eine 77W vollbekommt. So, und da passt die 787-10 eben besser als ein großer schwerer 350-900 oder gar 350-1000. 

Wenn überall die Politik massiv die Finger im Spiel hätte, dann hätte AF wohl eine reine Airbus-Flotte. Haben sie aber nicht. 

[globetrotter88]

Emirates darf wohl nicht mehr nach Tunesien fliegen.

http://www.bbc.com/news/world-africa-42474716

[X3TU]

Ja die haben die Landerechte entzogen http://www.spiegel.de/wirtschaft/unternehmen/tunesien-stoppt-alle-emirates-fluege-a-1184966.html

[Seljuk]

Einige B777-200LR (B77L) werden von 3 klassen (8/42/216) auf 2 Klassen (38/268) umgerüstet

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276384/emirates-outlines-new-2-class-777-200lr-service-in-s18/

 

 

[Seljuk]

Änderungen im Sommer 2018

https://www.routesonline.com/news/38/airlineroute/276444/emirates-s18-changes-as-of-28dec17/

Neben den bekannten Kürzungen zum Ramadan bislang wenig Neues. ARN geht auf double daily hoch, aber ab Oktober fällt der zusätzliche Kurs wieder weg.

 

2017 transportierte EK insgesamt 59 Mio. Passagiere. Mit Newark, Zagreb und Phnom Penh wurden 3 neue Ziele aufgenommen.

Die Flotte wurde um 9 A380 und 12 B77W erweitert. Gleichzeitig wurden 11 Maschinen ausgeflottet. Damit sind zum Jahresende insgesamt 269 Maschinen in der Flotte, bei 243 offenen Bestellungen.

aktuelle Flotte:

101 x A380                               
139 x B77W                                  
6 x B773                                                          
10 x B77L                     
13 x B77F

offene Bestellungen:

41 x A380
12 x B77W        
115 x B779        
35 x B778    
40 x B781       

https://www.emirates.com/media-centre/emirates-ends-2017-on-a-high-note-reaching-fleet-and-product-milestones#

Bearbeitet 31. Dezember 2017 von Seljuk