Aktuelles zu Eurowings

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb bwbollek:

Bei LH gibt es Reserve, bei EW nicht (ist alles knapp auf Kante), aktuell hat man (noch) Glück dass man einen Air Europa A330 als Subcharter im Einsatz hat; somit lässt sich das Problem etwas abfedern.

 

Die EC-KOM flog nur zwei Umläufe ex MUC letzte Woche. Ist jetzt wieder in der Heimat.

[XWB]

vor einer Stunde schrieb moddin:

 

Die EC-KOM flog nur zwei Umläufe ex MUC letzte Woche. Ist jetzt wieder in der Heimat.

 

Seit dem 21. aber die EC-LVL.

[Fluginfo]

Eurowings stellt zum Ende SFP 18 die Ziele Stansted, NIzza und Larnaka ein ex Wien.

[Koelli]

vor 8 Stunden schrieb Fluginfo:

Eurowings stellt zum Ende SFP 18 die Ziele Stansted, NIzza und Larnaka ein ex Wien.

Wieso leistet sich EW eigentlich die Doppelbedienung von Stansted und Heathrow ab CGN? 

Die Doppelbedienung nach TXL und SXF hat man ja auch wieder aufgegeben. 

[d@ni!3l]

Ggf. ist London einen Tick größer und man erreicht so ein größeres Einzugsgebiet. BA selbst fliegt ja auch teilweise von LHR und LGW gleiche oder ähnliche Ziele an. Es gibt ja auch Airlines die nach DUS UND nach CGN fliegen, obwohl die noch näher zueinander sind als STN und LHR (bitte jetzt keine Diskussion ob nicht DUS ODER CGN reichen würden ;-) ).

Bearbeitet 25. Juli 2018 von d@ni!3l

[Andie007]

Slots und Preissensibilität

 

[MPG-Mann]

LHR ist ein Drehkreuz der Star Alliance, wogegen STN eher dem O&D-Verkehr dient. Ab LHR kann man Ziele erreichen, die ab FRA, MUC, ZRH, oder VIE gar nicht angeboten werden (prominent ist z.B. AKL via LAX mit NZ). Sie kommen sicherlich dort nicht an das Angebot einer BA, oder VS dran, aber viele Umstiegsverbindungen gehen auf die Langstrecke, von dem O&D-Verkehr ganz zu schweigen. Dazu kommt man ab LHR in eine Regionen deutlich besser, als ab STN (interessant für C-PAX). 

[LOWS]

vor 10 Stunden schrieb Fluginfo:

Eurowings stellt zum Ende SFP 18 die Ziele Stansted, NIzza und Larnaka ein ex Wien.

 

Nizza und Larnaca wurden WFP 17/18 auch nicht bedient. 

[bwbollek]

vor 2 Stunden schrieb Koelli:

Wieso leistet sich EW eigentlich die Doppelbedienung von Stansted und Heathrow ab CGN? 

Die Doppelbedienung nach TXL und SXF hat man ja auch wieder aufgegeben. 

 

Weiß nicht ob das noch so aktuell ist, aber in der Vergangenheit hatte EW/4U mit Ford einen Großkunden auf der Route CGN-STN (nachdem der Werksshuttle eingestellt wurde). Deswegen wird auch die BIZ-Class (vormals Best) dort angeboten.

[Koelli]

vor 2 Stunden schrieb Andie007:

Slots und Preissensibilität

 

Preissensible werden kaum Stansted bei EW für 16,99 buchen, wenn sie es bei Ryanair für 9,99 bekommen

[D-ABUI]

vor 2 Stunden schrieb Koelli:

Wieso leistet sich EW eigentlich die Doppelbedienung von Stansted und Heathrow ab CGN? 

Die Doppelbedienung nach TXL und SXF hat man ja auch wieder aufgegeben. 

STR-STN wurde letztes Jahr schon eingestellt (ebenfalls Doppelbedienung). Damals hieß es Flugzeugmangel

[d@ni!3l]

vor 18 Minuten schrieb Koelli:

Preissensible werden kaum Stansted bei EW für 16,99 buchen, wenn sie es bei Ryanair für 9,99 bekommen

Das ist der Preis den 90% im Flugzeug nicht zahlen...

[Rheinking]

vor 5 Stunden schrieb Koelli:

Wieso leistet sich EW eigentlich die Doppelbedienung von Stansted und Heathrow ab CGN? 

Die Doppelbedienung nach TXL und SXF hat man ja auch wieder aufgegeben. 

 

Weil es sich offensichtlich rechnet.  Sind beide eigentlich immer recht gut gebucht. Und wenn einer ausfällt kann man Paxe zur Not noch auf den anderen Airport umbuchen.

Damit hat CGN (zumindest für eine begrenzte Zeit) im Winter 4 Londoner Airports im Portfolio. Wenn man Southend mit einrechnet.

BA fliegt für ein paar Wochen eine Kette nach Gatwick im Winter.

[Fluginfo]

vor 4 Stunden schrieb LOWS:

 

Nizza und Larnaca wurden WFP 17/18 auch nicht bedient. 

 

... aber für den WFP 18/19 bereits freigeschaltet. Daher ist es schon eine Reduzierung, auch wenn es nicht jeder Person gefällt.

Vor ein paar Jahren ist Eurowings in Wien noch gar nicht vertreten gewesen, könnte man auch Einwenden, somit in der Findungsphase. Immer so, wie man es gerne haben möchte!

vor 25 Minuten schrieb Rheinking:

 

Weil es sich offensichtlich rechnet.  Sind beide eigentlich immer recht gut gebucht. Und wenn einer ausfällt kann man Paxe zur Not noch auf den anderen Airport umbuchen.

Damit hat CGN (zumindest für eine begrenzte Zeit) im Winter 4 Londoner Airports im Portfolio. Wenn man Southend mit einrechnet.

BA fliegt für ein paar Wochen eine Kette nach Gatwick im Winter.

 

... nein, durchgängig ab Dezember bis Ende WFP 18/19.

[Heinz Wäsche]

Eurowings hat sich was neues überlegt: Auch im Smart-Tarif ist nur noch Wasser inklusive. Außerdem fällt die Snackbox weg und wird durch "süß oder salzig" ersetzt. "Umweltgründe", heißt es. 

 

Quelle: https://travel-dealz.de/blog/eurowings-serviceanpassungen/?utm_content=buffer968ab&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer

[chris25]

Ein "reichlich belegtes Käsesandwich" oder ein Stück Kuchen soll es zukünftig geben. 

Sehr schade... Aber so kann man mal wieder sparen... 

[cityshuttle]

vor 16 Minuten schrieb chris25:

Ein "reichlich belegtes Käsesandwich" oder ein Stück Kuchen soll es zukünftig geben. 

 

Genau das gibt es doch im Moment auch auf EW Flügen im Smart Tarif ...

[monsterl]

vor 6 Stunden schrieb d@ni!3l:

Das ist der Preis den 90% im Flugzeug nicht zahlen...

 

Viel mehr ist es aber auch nicht - CGN-STN dürfte bei Eurowings die Strecke mit den meisten Billigtickets unter 39,99 Euro sein. 

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb Heinz Wäsche:

Eurowings hat sich was neues überlegt: Auch im Smart-Tarif ist nur noch Wasser inklusive. Außerdem fällt die Snackbox weg und wird durch "süß oder salzig" ersetzt. "Umweltgründe", heißt es. 

 

Quelle: https://travel-dealz.de/blog/eurowings-serviceanpassungen/?utm_content=buffer968ab&utm_medium=social&utm_source=facebook.com&utm_campaign=buffer

Wie peinlich. Muss man jetzt echt schon das Erfrischungstuch einsparen... 

Und ein Getränk weniger in Zukunft. Der Service lebe hoch... 

[Paul0]

vor 29 Minuten schrieb Koelli:

Wie peinlich. Muss man jetzt echt schon das Erfrischungstuch einsparen... 

Und ein Getränk weniger in Zukunft. Der Service lebe hoch... 

 

Der Kunde will es doch so.

Erst den Malle Flug für 29 Euro buchen und hinterher meckern:

„Bei Eurowings gibt es ja nichts mehr zu essen“.

 

Die Zeiten sind vorbei. Der klassische Feriencarrier ist nicht mehr gewünscht.

 

Wobei man sich ja immer Verpflegung und div. Extras dazubuchen kann. Macht nur keiner / die wenigsten weil es der Kundschaft unangenehm ist, sich an Bord Premium Essen zu bestellen.

 

 

 

 

[noATR]

Den Schritt kann ich nun nicht mehr nachvollziehen! Der Unterschied zum BASIC wird dann ja echt marginal.  Die ursprünglichen Beutel waren echt top (inclusive Inhalt); bei den Boxen war es schon grenzwertig. Und nur für Gepäck und Sitzplatzreservierung SMART zu buchen lohnt sich doch kaum - einzeln dazugebucht kommt meist billiger. Das einzige Argument ist für mich der Lounge-Zugang. Wobei ich da in letzter Zeit in HAM und TXL (aber auch teilw. in FRA) auch nicht mehr von einer entspannten Umgebung reden möchte. Heillos überfüllt und das Essensangebot - naja grenzwertig!

[Mahag]

Der Kunde will billig. 

Der Kunde bekommt billig.

 

Und alle die es nicht wollen, können sich bei Ihrem Sitznachbarn im Flugzeug bedanken.

[Koelli]

Ich dachte bei Ryanair wird gestreikt und sonst sei alles normal. 

Trotzdem heute bei EW in Köln:

Palma, Wien, München Prag und zweimal Berlin gestrichen 

[chris2908]

1 hour ago, Paul0 said:

 

Der Kunde will es doch so.

Erst den Malle Flug für 29 Euro buchen und hinterher meckern:

„Bei Eurowings gibt es ja nichts mehr zu essen“.

 

Die Zeiten sind vorbei. Der klassische Feriencarrier ist nicht mehr gewünscht.

 

Wobei man sich ja immer Verpflegung und div. Extras dazubuchen kann. Macht nur keiner / die wenigsten weil es der Kundschaft unangenehm ist, sich an Bord Premium Essen zu bestellen.

 

 

 

 

 

Joah der Kunde will es so....

Zum Glück kann ich als RLP‘ler Abflüge von LUX aus genießen, kostet nen Euro oder zwei mehr, aber es gibt noch das Feeling von früher mit lecker Essen und Getränken an Board.... 

 

Und.... die Maschinen nach Malle sind meist trotzdem voll

[Mahag]

Glückwunsch! Einer der letzten seiner Art. LUX hat vlt auch nicht unbedingt das 9,99 Euro Klientel.