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Aktuelles zu Eurowings

Patrick W

Von Patrick W
in Fluggesellschaften

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Empfohlene Beiträge

oldblueeyes

oldblueeyes

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vor 14 Stunden schrieb schneekiller:

Glaube keiner Statistik oder Umfrage die du nicht selbst in Auftrag gegeben hasst. Nehme 10 willkürliche Airlines und ich sage voraus, dass durch die gestellten Fragen und Fragestellungen jedes Ergebnis möglich zu machen ist! Kommt immer darauf an was man erzielen will!

 

Wenn du dir die Mühe gemacht hättest die Pressemeldung zu lesen, dann wäre es dir aufgefallen das die Umfrage von Handelsblatt und Yougov gemacht wurde. Und bei 900T Antworten dürfte die Relevanz natürlich relativ hoch sein.

 

Und klar, aus den Ergebnissen einer Umfrage pickt sich jede PR Abteilung das heraus was man am besten kommunizieren kann.

 

 

vor 15 Stunden schrieb JSQMYL3rV:

 

Aber wie ermittelt man einen Preis-Leistungssieger, wenn man Singapore Airlines und Ryanair vergleicht. Ich kann mir hier kein Schema vorstellen, wie man diese Airlines auch nur ansatzweise vergleichen kann.

 

 

Na ja, letztendlich sagt es das Kriterium schon.. wenn die angebotene Leistung in der Erwartung dem bezahlten Preis entspricht. Und das sind natürlich je nach Kundengruppe unterschiedlich.

 

Beispiel - ein Kaffee das man unterwegs holt.

- für den Starbucksbesucher ist es trotz des höchsten Preises wert (sonst würde es nicht freiwillig kaufen) - weil das Ambiente, die Marke, die Möglichkeit lange im Laden zu bleiben und evtl. noch ein bisschen am Laptop zu arbeiten als "Wert" zusätzlich zur 20 Cent Brühe in die Bewertung reinfliessen

- ein Coffee to go am Bahnhof kann ales nicht anbieten, da spielen in der persönlichen Bewertung aber Dinge wie "die S-Bahn nicht verpasst, rechtzeitig am Ziel angekommen und trotzdem einen Kaffee geholt" eine Rolle, wenn es darum geht 3 EUR dafür auszugeben

 

In beiden Fälle reden wir von einem Getränk das in der Herstellung 10-20 Cent gekostet hat, der Wert sich aber aus dem unterschiedlichen Kontext der jeweiligen Person ergabn.

 

Eurowings kann an vielen Basen in Deutschland mit einigen Goodies punkten:

- Breite des Angebotes

- Flugzeiten

- Zielflughäfen (nicht in der Pampa)

- Deutschsprachig

usw usw usw.

 

Ich denke das alle Airlines würden an eigenen grossen Basen sehr gute Werte erreichen - wenn man ab 10+ Flugzeuge an einem Standort hat gibt es eine kritische Masse die auch Zusatzpunkte bringen kann, einfach weil das eigene Produkt als "Standard" angesehen wird, die Leute evtl. mehrfach im Jahr mit der Airline fliegen usw.

 

 

 

Koelli

Koelli

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vor 3 Stunden schrieb locodtm:

Aus persönlicher Wahrnehmung:

-..... 

- besserer Kundenservice

- höhere Verlässlichkeit bzgl. Pünktlichkeit

Beim Kundenservice von EW hab ich ewig auf ne Antwort gewartet und schon mal ne Stunde an der Hotline gehangen. 

Und zu "höhere Verlässlichkeit":

Bei EW wurden mir schon Flüge annulliert. Bei Ryanair dagegen zieht man den Flug in den meisten Fällen durch. Auch wenn er dann mit 8 Stunden Verspätung nachts um 3 landet. Zur Not können die wohl nen Flieger aus dem Ausland holen. 

vor 3 Stunden schrieb Nosig:

Bei FR finde ich die straffe und pünktliche Organisation angenehm. 

Stimmt. 

Bei Ryanair beginnt das Boarding meistens schon, wenn der Flieger zur Landung anrollt. Warum macht Eurowings das nicht? Ist doch das selbe Personal am Flughafen. 

Bei EW muss man meist erst warten, bis der "Finger" von den Ankömmlingen frei geworden ist. 

Bei Ryanair steigen die Leute durch nen anderen Gang aus, als sie einsteigen 

vor einer Stunde schrieb Besserwisser:

Neben Meilen bekommst du bei EW ein Bordmagazin, auf ausgewählten Strecken eine Business und teilweise W-LAN in den Flugzeugen. 

Wow. Ein Boardmagazin ist natürlich wichtig... 

Und das WLAN bei EW kostet Geld. 

aib

aib

Geschrieben
Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb Koelli:

Und zu "höhere Verlässlichkeit":

Bei EW wurden mir schon Flüge annulliert.

Statistische Relevanz? 

 

vor 9 Minuten schrieb Koelli:

Auch wenn er dann mit 8 Stunden Verspätung nachts um 3 landet. Zur Not können die wohl nen Flieger aus dem Ausland holen. 

Machst Du an Basen wie DUS, BER, HAM, STR schon wegen des Nachtflugverbots nicht so leicht. Es ist immer ein Trade-Off: Eine Streichung kann auch dazu führen, dass die folgenden Umläufe wieder pünktlich laufen und schlussendlich weniger Pax negativ betroffen sind als wenn die Maschine ewig dem Flugplan hinterherfliegt. Dafür trifft es die kleine Zahl an Reisenden deren Flug dann Canx ist dafür unter Umständen ungünstiger.  

 

Im Jahr 2023 war EW laut OAG die Airline mit der höchsten On Time Performance in Europa. https://www.oag.com/airline-on-time-performance-data-2023

  

Lucky Luke

Lucky Luke

Geschrieben
Geschrieben
vor 18 Minuten schrieb Koelli:

Warum macht Eurowings das nicht? Ist doch das selbe Personal am Flughafen. 

Warum bietet Emirates ein anderes Catering als Flixbus?

 

Weil es zwei unterschiedliche Produkte sind. Paxe haben in der Regel nicht so super viel Bock, zehn bis 15 Minuten in einem im Winter zu kalten und im Sommer viel zu heißen Jetway zu stehen, bis die Kabine wieder fertig ist. Auch sowas zählt in die Wertigkeit eines Produkts rein.

1
Nosig

Nosig

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Geschrieben

Ich kriege öfter von EW Werbung. Wirklich noch nie habe ich die darin beworbenen Preise gekriegt, obwohl ich es vielfach flexibel versucht habe. Mittlerweile lese ich die nicht mehr. Das ist irgendwie nach hinten losgegangen. Wenn ich mit denen fliege, kostet es eher wie LH.

2
nicklaurich

nicklaurich

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Am 28.1.2025 um 12:59 schrieb Janus:

Morgen soll -WM zum Lackierer nach FMO fliegen. Ich denke mal, die Fanairbus Lackierung wird wieder durch den Mannschaftsairbus ersetzt?

Die D-AEWM bekommt eine ganz neue Lackierung: „Mannschaftsairbus 2.0“ - Erstflug am 13.2. FMO-DTM

 

Nachzulesen hier: https://eurowings-bvb.com

Bearbeitet von nicklaurich
1
AirCGN

AirCGN

Geschrieben
Geschrieben
vor 11 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Die Strecke Hamburg - Nürnberg scheint für den SFP25 geladen zu werden (in der EW Buchungsmaske und bei Google Flights sind Flüge im April, Mai und Juni sichtbar).

 

In der Buchungsmaske tauchen aber nur einzelne Flüge, meist montags, auf, zudem nur hochpreisig (ab 369,99) in Smart und Biz. Rückflüge NUE - HAM sind nicht geladen. Das sieht insgesamt nicht nach einer regulären Streckenbeibehaltung aus.

 

debonair

debonair

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb AirCGN:

 

In der Buchungsmaske tauchen aber nur einzelne Flüge, meist montags, auf, zudem nur hochpreisig (ab 369,99) in Smart und Biz. Rückflüge NUE - HAM sind nicht geladen. Das sieht insgesamt nicht nach einer regulären Streckenbeibehaltung aus.

 

Im Flugplan des Flughafens NUE gibt es innerdeuitsch nur noch FRA, HAM fehlt komplett.

https://www.airport-nuernberg.de/en/flight-schedule

 

Viielleicht kommt ja Franconia Air Service wieder zurück?! 9_9

Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

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Am 13.12.2024 um 21:33 schrieb Netzplaner:

Die internen Pauschalreise-Plattformen Lufthansa Holidays/Swiss Holidays werden in Eurowings Holidays konsolidiert. Schön zu sehen, wie die Teams um Bischof und Erfert die EW zur integrierten Leisure-Airline des Konzerns hin entwickeln. Wie gut das funktionieren kann lebt eine Jet2 ja sehr gut vor. 
https://www.aerotelegraph.com/holidays-lufthansa-und-swiss-stellen-verkauf-von-reisepaketen-ein

Eurowings startet nun seinen eigenen Reiseveranstalter: Eurowings Holidays GmbH.

Die neue Gesellschaft ist bereits im Handelsregister eingetragen und nimmt am 1. April den Betrieb auf. Eurowings übernimmt dafür IT Systeme und Personal von Karlheinz Kögel (u.a. HLX Touristik).

Zitat

Mit dieser strategischen Neugründung setzt Eurowings einen wichtigen Meilenstein im wachsenden Tourismusgeschäft. Zur raschen Umsetzung und Nutzung bewährter Expertise übernimmt die Eurowings Holidays GmbH Personal sowie touristische IT-Systeme des renommierten Medien- und Touristik-Unternehmers Karlheinz Kögel in Baden-Baden (u.a. HLX-Gruppe). Über den Kaufpreis des Transfers wurde Stillschweigen vereinbart. In der Startphase werden rund 100 Touristik-Expert:innen für Eurowings Holidays arbeiten, davon kommen mehr als 50 Beschäftigte von der Binoli GmbH aus Kögels HLX-Gruppe. 

https://newscloud.eurowings.com/touristik-boom-eurowings-gruendet-eigenen-reiseveranstalter/

1
BU830

BU830

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)

Laut EAF sind die weiteren Maschinen für EWL erstmal wieder raus - zwei sollten ursprünglich ja noch wechseln.

 

EDIT 15.02 Kommando zurück, die beiden 320 sind wieder gelistet

Bearbeitet von BU830
Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben
Am 10.2.2025 um 08:27 schrieb XWB:

Hat jemand etwas davon gehört, wann die Wetlease Flüge für den Sommer veröffentlicht werden? Smartwings und Avion Express vermute ich auch auch 2025?

Die Wet Lease Flüge werden offenbar gerade eingespielt. Avion Express Malta neu ab Düsseldorf sowie ab Hamburg und Stuttgart, Smartwings ab Köln/Bonn.

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debonair

debonair

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Geschrieben
Am 21.2.2025 um 10:35 schrieb Emanuel Franceso:

Die Wet Lease Flüge werden offenbar gerade eingespielt. Avion Express Malta neu ab Düsseldorf sowie ab Hamburg und Stuttgart, Smartwings ab Köln/Bonn.

Ich finde den link nicht, aber wollte EW nicht weniger auf AvionExpress im S25 setzen?! Woher der Sinneswandel?!

XWB

XWB

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D-AIDP ist heute mit 7700 auf dem Weg HAMFUE nach LIS diverted nach einem schnellen Descent. Stand dann wohl mit Fahrzeugen am Taxiway, Rückflug ist gestrichen. 

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Koelli

Koelli

Geschrieben
Geschrieben
Am 21.2.2025 um 10:35 schrieb Emanuel Franceso:

Smartwings ab Köln/Bonn.

Ich finde Smartwings Flüge ab Köln mit der Angabe A320. 

Kann das wirklich stimmen? War das nicht bisher 737?

XWB

XWB

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Geschrieben
vor 5 Minuten schrieb Koelli:

Ich finde Smartwings Flüge ab Köln mit der Angabe A320. 

Kann das wirklich stimmen? War das nicht bisher 737?


Vermute, dass das noch nicht ganz nachgezogen wurde überall (ich habe 737 gesehen). 

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