Aktuelles zu Eurowings

[Emanuel Franceso]

Laut EAF ist D-AEWF nun als 9H-EWF bei EWL.

[Janus]

Morgen soll -WM zum Lackierer nach FMO fliegen. Ich denke mal, die Fanairbus Lackierung wird wieder durch den Mannschaftsairbus ersetzt?

[Crushi]

Wenn EW doch nur mal auf die Idee kommen würde auch einen Maschine fest dort hinzustellen, statt nur zum lackieren vorbei zu schicken. Nachfrage wäre ja reichlich vorhanden, reagiert wurde immer nur, wenn andere mal aktiv wurden.

 

Jedes Jahr diese nur die 14/7 PMI, aber als Condor aktiv wurde, waren auf mal 21/7 PMI möglich... 

[BU830]

vor 3 Stunden schrieb Janus:

Morgen soll -WM zum Lackierer nach FMO fliegen. Ich denke mal, die Fanairbus Lackierung wird wieder durch den Mannschaftsairbus ersetzt?

Sollte es nicht mal 2 geben?

Also fällt der Fanairbus wieder weg ?

[d@ni!3l]

Wenn Kritik immer ok ist muss auch mal Lob ok sein - und es ist ja was "aktuelles zu EW":

 

Zitat

Eurowings erneut Preis-Leistungs-Sieger
Eurowings ist die Fluggesellschaft mit dem besten Preis-Leistungs-Verhältnis in Deutschland. Die jährlich durchgeführte Umfrage von Handelsblatt und dem Marktforschungsinstitut YouGov weist Eurowings mit 16,3 Punkten und deutlichem Abstand als Preis-Leistungs-Sieger aus. Auf den nächsten Plätzen landeten Easyjet (12,8), Condor (12,3), Singapore Airlines (11,0) und Ryanair (10,7). Die erneute Best-Platzierung wertet Eurowings als Beleg für den erfolgreichen Strategieschwenk vom einstigen NRW-Billigflieger zur Value-Airline für Europa, die mit wertigen Services und bezahlbarem Komfort punktet. 

Das Handelsblatt Preis-Leistungs-Ranking basiert auf mehr als 900.000 repräsentativen Online-Interviews, die das Marktforschungsinstitut Yougov geführt hat. Die Befragten beurteilten dabei mehr als 872 Marken in 32 Kategorien.

https://newscloud.eurowings.com/eurowings-newscloud-ticker--28-januar-2025/

 

 

[JSQMYL3rV]

Disclaimer: Da ich die letzten >5 Jahre nicht mit EW geflogen bin, soll/kann das nicht als Kritik gewertet werden, da ich es nicht beurteilen kann.

 

Aber wie ermittelt man einen Preis-Leistungssieger, wenn man Singapore Airlines und Ryanair vergleicht. Ich kann mir hier kein Schema vorstellen, wie man diese Airlines auch nur ansatzweise vergleichen kann.

 

Deshalb kann ich auch dieser Bewertung bzw dem Sieg nichts abgewinnen

[schneekiller]

Glaube keiner Statistik oder Umfrage die du nicht selbst in Auftrag gegeben hasst. Nehme 10 willkürliche Airlines und ich sage voraus, dass durch die gestellten Fragen und Fragestellungen jedes Ergebnis möglich zu machen ist! Kommt immer darauf an was man erzielen will!

[d@ni!3l]

Ich erinnere dich dran - wie dir die Tage die AOG Kritik auf die Füße gefallen ist 

Bearbeitet 28. Januar 2025 von d@ni!3l

[Koelli]

Preis-Leistungssieger?

Dabei hat EW dieses Jahr die Preise an Sonntagen gegenüber 2024 deutlich erhöht auf meiner Strecke

[jetstream]

vor 13 Minuten schrieb Koelli:

Dabei hat EW dieses Jahr die Preise an Sonntagen gegenüber 2024 deutlich erhöht auf meiner Strecke

Soll‘s geben. Machen Wettbewerber auch.

[born4fly]

@jetstreamnicht immer auf Koelli draufhauhen. Er hat einfach Recht- Basta- 

EW ist mir auch auf Strecken ab BER zu wider,weil einfach zu teuer. Da sind selbst Umsteigeflüge mit LH/Swiss z.t. preiswerter,als EW nonstop!

[locodtm]

vor 1 Minute schrieb born4fly:

@jetstreamnicht immer auf Koelli draufhauhen. Er hat einfach Recht- Basta- 

EW ist mir auch auf Strecken ab BER zu wider,weil einfach zu teuer. Da sind selbst Umsteigeflüge mit LH/Swiss z.t. preiswerter,als EW nonstop!

 

Ist jetzt aber auch kein Wunder, dass Umstieg billiger ist als nonstop...

[born4fly]

vor 1 Minute schrieb locodtm:

 

Ist jetzt aber auch kein Wunder, dass Umstieg billiger ist als nonstop...

Nein ,kein Wunder, aber jeder,der klar Denken kann,sollte lieber die Umsteigeversion buchen,als die "Direkt-Abzocke"

Irgendwann wird es hoffentlich auch mal die LH-Group merken: Wenn es mehr Umsteiger zu guten Konditionen gibt,als preiswerte Nonstopflüge,ist in dem System irgend etwas faul

[HAJ98]

Es gibt genug Leute, denen eine kürzere Reisedauer mehr wert ist. Vor allem wenn man die verlorene Arbeitszeit gegen den Mehrpreis aufrechnet. 

[locodtm]

Was genau soll sie merken? 

 

Das System ist doch genau richtig. Das höherwertige Produkt (= der Nonstop-Flug) ist teurer als das schlechtere Produkt (= der Umstieg). Wäre es anders herum, dann sollte LHG sich Gedanken machen. 

[born4fly]

vor 1 Minute schrieb locodtm:

Was genau soll sie merken? 

 

Das System ist doch genau richtig. Das höherwertige Produkt (= der Nonstop-Flug) ist teurer als das schlechtere Produkt (= der Umstieg). Wäre es anders herum, dann sollte LHG sich Gedanken machen. 

sorry , ich bin schon billiger mit Swiss Bussiness Umstieg geflogen,als Eco Nonstop. Dazu die Lounches am ZRH. Was willst du uns hier erzählen?

[jetstream]

vor 1 Minute schrieb born4fly:

ich bin schon billiger mit Swiss Bussiness Umstieg geflogen,als Eco Nonstop. Dazu die Lounches am ZRH

Na also, alles richtig gemacht. Glückwunsch! Das System funktioniert und beide Vertragspartner (Fluggast und Fluggesellschaft) sind glücklich und zufrieden. 

[locodtm]

Liebe Luna, Du willst es nicht verstehen, oder? 

Der individuelle Wert bemisst sich nur an Buchungsklassen und Lounges, sondern auch an anderen Dingen. Hier ganz konkret an Zeit und Bequemlichkeit. Dein Beispiel sagt nur aus, dass an dem Tag wohl mehr Leute BER-PMI nonstop gebucht haben als BER-ZRH und ZRH-PMI. Oder bei der Swiss arbeiten Vollidioten in der Yield-Steuerung. 

Wenn ich 10 Tage Urlaub habe, dann zahle ich gerne mehr, wenn der Flug dann halt nur 3 Stunden dauert und nicht 10 mit Umstieg. Oder wenn ich an meine Großeltern denke, für die war ein Flug schon eine riesen Aufregung, geschweige denn ein Umstieg. 

Wenn ich Zeit habe, dann kann ich auch sowas machen. Ich erinner mich noch an Flüge mit Easy und Monarch inkl. Flughafenwechsel in London um 3,50 zu sparen. 

[BWE320]

Am 28.1.2025 um 23:45 schrieb locodtm:

Wenn ich 10 Tage Urlaub habe, dann zahle ich gerne mehr, wenn der Flug dann halt nur 3 Stunden dauert und nicht 10 mit Umstieg

Das Beispiel ist extrem. Meistens führt die Umsteigeverbindung zu einer Reisezeitverlängerung von 2 bis 3 Stunden.

Falls man dann noch Mitglied bei “Miles and More” ist fällt die Rechnung nochmalig positiver in Richtung Umsteigeverbindung aus.

Mit Umsteigen in (LHG HUB) von BER nach PMI ist tatsächlich manchmal die Business günstiger als der Nonstop Flug bei Eurowings etc. und es gibt 160 Qualifying Points bei Miles and More anstatt 40 beim Eurowings Nonstopflug.

Dazu gibt es Lounge, kostenloses Catering an Bord, Priority Boarding, 2x23 kg Gepäck frei.

Es kommt eben auf die persönliche Lebenssituation an: 

Fliege ich einmal im Jahr nach PMI oder viermal, habe ich viel Gedöns dabei oder nicht, bin ich bei Miles and More oder nicht…

Bearbeitet 30. Januar 2025 von BWE320

[Koelli]

vor 9 Stunden schrieb locodtm:

Was genau soll sie merken? 

Dass sie bei Umsteigeflügen unnötig Geld verliert, da doppelt Steuern und Gebühren anfallen und mehr Kerosin und sie trotzdem weniger einnehmen als beim Direktflug

vor 6 Stunden schrieb Besserwisser:

Preis-Leistungssieger bedeutet nicht ich haben den günstigsten Preis, sondern ich biete die beste Mischung aus Preis und Leistung. 

Und was an Leistung bietet EW nun mehr als Ryanair? 

Da fallen mir nur noch die Meilen ein. 

[locodtm]

vor 2 Stunden schrieb Koelli:

1) Dass sie bei Umsteigeflügen unnötig Geld verliert, da doppelt Steuern und Gebühren anfallen und mehr Kerosin und sie trotzdem weniger einnehmen als beim Direktflug

 

2) Und was an Leistung bietet EW nun mehr als Ryanair? 

Da fallen mir nur noch die Meilen ein. 

 

1) Das in der Produktion teurere Produkt ist eben im Verkauf nicht automatisch auch das teuerste. Nichts anderes versuche ich hier auszudrücken. Aber denke das ist damit dann auch abschließend klar. 

 

2) aus persönlicher Wahrnehmung:

- angenehmere Atmosphäre an Bord

- mehr Frequenzen

- besserer Kundenservice

- höhere Verlässlichkeit bzgl. Pünktlichkeit

- besserer Umgang mit Rollstuhlfahrern

- für mich besser passende Abflug- & Ankunftsorte

Das sind alles nur meine persönlichen Wahrnehmungen der letzten Flüge mit FR/Lauda und Eurowings. Gilt sicherlich nicht auf jeder Rotation und ist schwer generalisierbar. 

[Nosig]

Bei FR finde ich die straffe und pünktliche Organisation angenehm. Es gibt halt Regeln und die werden auch, immer gleich, durchgesetzt. Dafür klappt alles auch wie am Schnürchen. Kinder, Alte, Behinderte etc. lassen sie immer zuerst boarden, auch gut.

 

Ich finde bei FR auch die am Ende günstigeren Ticketpreise. Ich meine nicht unerreichbare Werbepreise, wo es dann plötzlich mindestens fünfmal soviel kostet, sondern die wirklich zu zahlenden. Dann kann man sich auch gleich noch Aufgabegepäck mitkaufen.

[oldblueeyes]

vor 14 Stunden schrieb schneekiller:

Glaube keiner Statistik oder Umfrage die du nicht selbst in Auftrag gegeben hasst. Nehme 10 willkürliche Airlines und ich sage voraus, dass durch die gestellten Fragen und Fragestellungen jedes Ergebnis möglich zu machen ist! Kommt immer darauf an was man erzielen will!

 

Wenn du dir die Mühe gemacht hättest die Pressemeldung zu lesen, dann wäre es dir aufgefallen das die Umfrage von Handelsblatt und Yougov gemacht wurde. Und bei 900T Antworten dürfte die Relevanz natürlich relativ hoch sein.

 

Und klar, aus den Ergebnissen einer Umfrage pickt sich jede PR Abteilung das heraus was man am besten kommunizieren kann.

 

 

vor 15 Stunden schrieb JSQMYL3rV:

 

Aber wie ermittelt man einen Preis-Leistungssieger, wenn man Singapore Airlines und Ryanair vergleicht. Ich kann mir hier kein Schema vorstellen, wie man diese Airlines auch nur ansatzweise vergleichen kann.

 

 

Na ja, letztendlich sagt es das Kriterium schon.. wenn die angebotene Leistung in der Erwartung dem bezahlten Preis entspricht. Und das sind natürlich je nach Kundengruppe unterschiedlich.

 

Beispiel - ein Kaffee das man unterwegs holt.

- für den Starbucksbesucher ist es trotz des höchsten Preises wert (sonst würde es nicht freiwillig kaufen) - weil das Ambiente, die Marke, die Möglichkeit lange im Laden zu bleiben und evtl. noch ein bisschen am Laptop zu arbeiten als "Wert" zusätzlich zur 20 Cent Brühe in die Bewertung reinfliessen

- ein Coffee to go am Bahnhof kann ales nicht anbieten, da spielen in der persönlichen Bewertung aber Dinge wie "die S-Bahn nicht verpasst, rechtzeitig am Ziel angekommen und trotzdem einen Kaffee geholt" eine Rolle, wenn es darum geht 3 EUR dafür auszugeben

 

In beiden Fälle reden wir von einem Getränk das in der Herstellung 10-20 Cent gekostet hat, der Wert sich aber aus dem unterschiedlichen Kontext der jeweiligen Person ergabn.

 

Eurowings kann an vielen Basen in Deutschland mit einigen Goodies punkten:

- Breite des Angebotes

- Flugzeiten

- Zielflughäfen (nicht in der Pampa)

- Deutschsprachig

usw usw usw.

 

Ich denke das alle Airlines würden an eigenen grossen Basen sehr gute Werte erreichen - wenn man ab 10+ Flugzeuge an einem Standort hat gibt es eine kritische Masse die auch Zusatzpunkte bringen kann, einfach weil das eigene Produkt als "Standard" angesehen wird, die Leute evtl. mehrfach im Jahr mit der Airline fliegen usw.

 

 

 

[Koelli]

vor 3 Stunden schrieb locodtm:

Aus persönlicher Wahrnehmung:

-..... 

- besserer Kundenservice

- höhere Verlässlichkeit bzgl. Pünktlichkeit

Beim Kundenservice von EW hab ich ewig auf ne Antwort gewartet und schon mal ne Stunde an der Hotline gehangen. 

Und zu "höhere Verlässlichkeit":

Bei EW wurden mir schon Flüge annulliert. Bei Ryanair dagegen zieht man den Flug in den meisten Fällen durch. Auch wenn er dann mit 8 Stunden Verspätung nachts um 3 landet. Zur Not können die wohl nen Flieger aus dem Ausland holen. 

vor 3 Stunden schrieb Nosig:

Bei FR finde ich die straffe und pünktliche Organisation angenehm. 

Stimmt. 

Bei Ryanair beginnt das Boarding meistens schon, wenn der Flieger zur Landung anrollt. Warum macht Eurowings das nicht? Ist doch das selbe Personal am Flughafen. 

Bei EW muss man meist erst warten, bis der "Finger" von den Ankömmlingen frei geworden ist. 

Bei Ryanair steigen die Leute durch nen anderen Gang aus, als sie einsteigen 

vor einer Stunde schrieb Besserwisser:

Neben Meilen bekommst du bei EW ein Bordmagazin, auf ausgewählten Strecken eine Business und teilweise W-LAN in den Flugzeugen. 

Wow. Ein Boardmagazin ist natürlich wichtig... 

Und das WLAN bei EW kostet Geld. 

[aib]

vor 8 Minuten schrieb Koelli:

Und zu "höhere Verlässlichkeit":

Bei EW wurden mir schon Flüge annulliert.

Statistische Relevanz? 

 

vor 9 Minuten schrieb Koelli:

Auch wenn er dann mit 8 Stunden Verspätung nachts um 3 landet. Zur Not können die wohl nen Flieger aus dem Ausland holen. 

Machst Du an Basen wie DUS, BER, HAM, STR schon wegen des Nachtflugverbots nicht so leicht. Es ist immer ein Trade-Off: Eine Streichung kann auch dazu führen, dass die folgenden Umläufe wieder pünktlich laufen und schlussendlich weniger Pax negativ betroffen sind als wenn die Maschine ewig dem Flugplan hinterherfliegt. Dafür trifft es die kleine Zahl an Reisenden deren Flug dann Canx ist dafür unter Umständen ungünstiger.  

 

Im Jahr 2023 war EW laut OAG die Airline mit der höchsten On Time Performance in Europa. https://www.oag.com/airline-on-time-performance-data-2023