scramjet Geschrieben 16. März 2018 Melden Geschrieben 16. März 2018 Februar: NUE: Flugbewegungen: 4.493, -0,7 %; kummuliert 8.637, -0,4% Pax: 250.466, +6,1%; kummuliert 487.641, +8,1%
Seljuk Geschrieben 16. März 2018 Melden Geschrieben 16. März 2018 Top 10 Europa für die ersten beiden Monate des Jahres http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=146361867&postcount=2304 Trotz dessen, dass FRA stark wächst, ist IST (wachsen derzeit deutlich stärker) an FRA vorbeigegangen. Fraport erwartet für FRA bis zu 68,5 Mio. Passagiere in diesem Jahr. Ich sehe sie sogar bei knapp unter 70 Mio., währenddessen IST die 70 Mio. knacken wird. AMS wird wohl an CDG vorbeigehen, wobei der "Vorsprung" der beiden auf IST deutlich kleiner wird. IST wird vor allem mit dem neuen Flughafen (sofern Eröffnung und Kapazitätsausbau gelingt) zur Nr. 2 in Europa und selbst LHR (schätze ca. 80 Mio. in diesem Jahr) ist nicht mehr so weit weg.
Seljuk Geschrieben 17. März 2018 Melden Geschrieben 17. März 2018 Februar 2018 China Southern: 11,063,910 +11,5% Auslastung: 83,5% -0,5 p.p. China Eastern: 9,513,720 +10,7% Auslastung: 82,8% +0,2 p.p. Air China: 8,768,900 +9,8% Auslastung: 82,6% -0,8 p.p. IAG: 7,096 Mio. +8,5% Auslastung: 79,7% +1,7 p.p. TK: 5,1 Mio. +26% Auslastung: 79,7% +6,4 p.p. LH: 4,528 Mio. +6,5% Auslastung: 75,9% +0,2 p.p. AF: 3,530 Mio. -0,7% Auslastung: 85,2% +1,1 p.p. KL: 2,408 Mio. +11,9% Auslastung: 88,1% +1,8 p.p. EW/SN: 2,303 Mio. +35,3% Auslastung: 77,6% +3,6 p.p. LX: 1,261 Mio. +2,9% Auslastung: 77,2% +0,2 p.p. HV: 0,819 Mio. +6,4% Auslastung: 92,2% +4,4 p.p. OS: 0,742 Mio. +16,2% Auslastung: 72,7% +6,1 p.p.
H.A.M. Geschrieben 23. März 2018 Melden Geschrieben 23. März 2018 Hier die Februarzahlen: http://www.adv.aero/wp-content/uploads/2018/03/02.2018-ADV-Monatsstatistik.pdf
Xavi Geschrieben 23. März 2018 Melden Geschrieben 23. März 2018 vor 34 Minuten schrieb H.A.M.: Hier die Februarzahlen: http://www.adv.aero/wp-content/uploads/2018/03/02.2018-ADV-Monatsstatistik.pdf Da ist der Air Berlin Verlust gerade bei DUS, TXL und SCN doch noch deutlich spürbar.
nairobi Geschrieben 24. März 2018 Melden Geschrieben 24. März 2018 vor 12 Stunden schrieb Xavi: Da ist der Air Berlin Verlust gerade bei DUS, TXL und SCN doch noch deutlich spürbar. Ja, vor allem wenn man sieht das HAM mehr PAX zu außereuropäischen Zielen hat als TXL. Das ist mindestens genauso bemerkenswert wie die Tabelle der Bundesliga nach dem zweiten Spieltag. Zumindest aus Hamburger Sicht
737-200 Geschrieben 27. März 2018 Melden Geschrieben 27. März 2018 Am 24.3.2018 um 09:27 schrieb nairobi: Ja, vor allem wenn man sieht das HAM mehr PAX zu außereuropäischen Zielen hat als TXL. Das ist mindestens genauso bemerkenswert wie die Tabelle der Bundesliga nach dem zweiten Spieltag. Zumindest aus Hamburger Sicht Ja, aber das wird sich schnell wieder ändern! Ich finde schon erstaunlich, wie gering der Pax-Verlust im Februar in TXL nur noch war.
H.A.M. Geschrieben 27. März 2018 Melden Geschrieben 27. März 2018 vor 3 Stunden schrieb 737-200: Ja, aber das wird sich schnell wieder ändern! Ich finde schon erstaunlich, wie gering der Pax-Verlust im Februar in TXL nur noch war. Also ich finde - 8,2% nicht gerade wenig.
HLX73G Geschrieben 27. März 2018 Melden Geschrieben 27. März 2018 Am 24.3.2018 um 09:27 schrieb nairobi: Ja, vor allem wenn man sieht das HAM mehr PAX zu außereuropäischen Zielen hat als TXL. Das ist mindestens genauso bemerkenswert wie die Tabelle der Bundesliga nach dem zweiten Spieltag. Zumindest aus Hamburger Sicht Dann weißt du ja schon, was die nicht allzu ferne Zukunft bringt...
nairobi Geschrieben 27. März 2018 Melden Geschrieben 27. März 2018 vor 3 Stunden schrieb HLX73G: Dann weißt du ja schon, was die nicht allzu ferne Zukunft bringt... Leider ja ...
737-200 Geschrieben 29. März 2018 Melden Geschrieben 29. März 2018 Am 27.3.2018 um 13:57 schrieb H.A.M.: Also ich finde - 8,2% nicht gerade wenig. (Es geht um die Paxentwicklung in TXL im Februar 18 ggü. Vorjahr.) Ich schon, wenn man sieht, wie die Zahlen in den letzen 3 Monaten davor aussahen: November 17: -21,1% Dezember 17: -24,2% Januar 18: -18,4% Meine Prognose: Spätestens ab Monat Juni 18 werden die Zahlen in TXL wieder im Plus sein, und fürs Gesamtjahr 2018 wird TXL (und BER insgesamt) mit einem deutlichen Plus gegenüber Vorjahr abschließen!
medion Geschrieben 29. März 2018 Melden Geschrieben 29. März 2018 1 hour ago, 737-200 said: Meine Prognose: Spätestens ab Monat Juni 18 werden die Zahlen in TXL wieder im Plus sein, und fürs Gesamtjahr 2018 wird TXL mit einem deutlichen Plus gegenüber Vorjahr abschließen! In diesem Punkt bin ich ganz bei Ihnen, alle wollen nach Tegel, jetzt sogar noch Ryanair/Lauda dazu.... Berlin insgesamt wird man dann sehen....
Blablupp Geschrieben 29. März 2018 Melden Geschrieben 29. März 2018 Wo Easy nun von SXF nach TXL verlagert sehe ich das für BER insgesamt eher nicht so. Aber das sollten wir nicht hier diskutieren.
Seljuk Geschrieben 4. April 2018 Melden Geschrieben 4. April 2018 Januar 2018 - Top 50 weltweit http://www.skyscrapercity.com/showpost.php?p=147000143&postcount=2327
Selcuk Geschrieben 6. April 2018 Melden Geschrieben 6. April 2018 Istanbuler Flughäfen MÄR 2018 + Entwicklung 2015-2018:
Seljuk Geschrieben 6. April 2018 Melden Geschrieben 6. April 2018 Türkei 1. Quartal IST 15,538,831 +21,5% SAW 7,816,261 +19,3% Ankara 4,435,137 +41,4% Izmir 3,093,933 +16,1% AYT 2,481,615 +18,4% Adana 1,440,044 +10,5% http://www.dhmi.gov.tr/getBinaryFile.aspx?Type=13&dosyaID=3&IstatistikID=132
nowogeo Geschrieben 11. April 2018 Melden Geschrieben 11. April 2018 Am 6.4.2018 um 20:20 schrieb Seljuk: Türkei 1. Quartal IST 15,538,831 +21,5% SAW 7,816,261 +19,3% Ankara 4,435,137 +41,4% Izmir 3,093,933 +16,1% AYT 2,481,615 +18,4% Adana 1,440,044 +10,5% http://www.dhmi.gov.tr/getBinaryFile.aspx?Type=13&dosyaID=3&IstatistikID=132 VIE 3/18 1,909 (+10,6 %) 1-3/18 4,864 ( + 6,6 %)
Blablupp Geschrieben 11. April 2018 Melden Geschrieben 11. April 2018 März: LH Group: 11,104 Mio. +15,7% Auslastung: 81,2% +3,9 p.p. LH: 5,691 Mio. 10,2% Auslastung: 81,5% +3,3 p.p. EW/SN: 2,918 Mio. +35,4% Auslastung: 81,3% +5,0 p.p. LX: 1,547 Mio. +7,1% Auslastung: 82,3% +4,1 p.p. OS: 1,000 Mio. +13,2% Auslastung: 75,1% +6,0 p.p. Vor allem die Steigerung der Auslastung ist beachtlich. EW/SN Shorthaul mit +7,3 p.p. Die Netzwerkairlines dort nur mit +2,4 p.p. Die jedoch Richtung USA stark mit +5.6 p.p.
Selcuk Geschrieben 11. April 2018 Melden Geschrieben 11. April 2018 Turkish Airlines März: 6 Mio. (+23,9%) Auslastung: 82% (+ 6 p.p.) Jan-Mär: 16,7 Mio. (+ 28,5%) Auslastung: 80,5% (+ 6,5 p.p.)
maz1977 Geschrieben 13. April 2018 Melden Geschrieben 13. April 2018 Interessant dass das (für deutsche Verhältnisse) recht starke Wachstum in der ziemlich kleinen (noch dazu nicht einmal Residenzstadt) Frankfurt keinem Einzigen auch nur ein Wörtchen wert ist. Wenn ich mich da noch einmal an die Untergangsprophetien erinnere....
L49 Geschrieben 13. April 2018 Melden Geschrieben 13. April 2018 vor 8 Minuten schrieb maz1977: Interessant dass das (für deutsche Verhältnisse) recht starke Wachstum in der ziemlich kleinen (noch dazu nicht einmal Residenzstadt) Frankfurt keinem Einzigen auch nur ein Wörtchen wert ist. Wenn ich mich da noch einmal an die Untergangsprophetien erinnere.... Ich finde es nicht besonders überraschend. Wir haben da zum einen den Marktaustritt von Air Berlin, durch den etliche Reisende von /nach Berlin nun via FRA fliegen und als Umsteiger dort bekanntlich doppelt gezählt werden. Hinzu kommen Reisende, die vormals mit AB via TXL oder DUS flogen. Auch von denen bleiben etliche nun in in FRA, sei es im Originärverkehr oder als Umsteiger, hängen. Zum anderen ist da das in FRA ausgeweitete Angebot von Low Costern, z.T. parallel zu Angebotsreduktionen andernorts (z.B. HHN) sicherlich ebenfalls für einen Teil des Wachstums verantwortlich.
Fluginfo Geschrieben 13. April 2018 Melden Geschrieben 13. April 2018 vor 19 Minuten schrieb L49: Ich finde es nicht besonders überraschend. Wir haben da zum einen den Marktaustritt von Air Berlin, durch den etliche Reisende von /nach Berlin nun via FRA fliegen und als Umsteiger dort bekanntlich doppelt gezählt werden. Hinzu kommen Reisende, die vormals mit AB via TXL oder DUS flogen. Auch von denen bleiben etliche nun in in FRA, sei es im Originärverkehr oder als Umsteiger, hängen. Zum anderen ist da das in FRA ausgeweitete Angebot von Low Costern, z.T. parallel zu Angebotsreduktionen andernorts (z.B. HHN) sicherlich ebenfalls für einen Teil des Wachstums verantwortlich. Korrekt, Ryanair hat eine Kapazität in Frankfurt eines kleineren bis mittleren Airports in Deutschland für 2018 im Angebot. Dies war die ersten 8 - 9 Monate des Vorjahres noch nicht vorhanden. Abgänge in Form von Air Berlin ist dagegen ebenfalls leicht überschaubar bis nicht vorhanden im Gegensatz zu Berlin, Düsseldorf und München. Daher sind die rund 10 % sicherlich überragend, aber nicht außergewöhnlich und trotzdem wird Frankfurt von Istanbul zur Zeit regelrecht abgehängt mit Zuwächsen über 20 %.
388 Geschrieben 13. April 2018 Autor Melden Geschrieben 13. April 2018 vor einer Stunde schrieb maz1977: Interessant dass das (für deutsche Verhältnisse) recht starke Wachstum in der ziemlich kleinen (noch dazu nicht einmal Residenzstadt) Frankfurt keinem Einzigen auch nur ein Wörtchen wert ist. Wenn ich mich da noch einmal an die Untergangsprophetien erinnere.... Lol, hast Recht. Hier, für dich: FRA 5.516.953 +13,2%
Selcuk Geschrieben 13. April 2018 Melden Geschrieben 13. April 2018 vor 53 Minuten schrieb Fluginfo: und trotzdem wird Frankfurt von Istanbul zur Zeit regelrecht abgehängt mit Zuwächsen über 20 %. Ist nichts Neues, also kein Grund zur Panikmache...
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