d@ni!3l Geschrieben 10. November 2022 Melden Geschrieben 10. November 2022 Mich würde es nicht wundern, wenn es nahe EWG wird, oder? Ich denke mal damit ist dann die EASA FTL Ops Diskussion auch bald hinfällig ?!
daxreb Geschrieben 10. November 2022 Melden Geschrieben 10. November 2022 vor 39 Minuten schrieb mcdog: Wie wird die Tarifierung von Discover aussehen? An welche Airline wird es "angelehnt"? Bin gespannt auf Euere Meinungen! Ich vermute irgendwas so ungefähr in Richtung CityLine.
Leon8499 Geschrieben 10. November 2022 Melden Geschrieben 10. November 2022 Dazu müsste man erst einmal wissen, wie sich Flugbetriebe wie Cityline, Eurowings und Discover bei Gehalt und Arbeitszeiten jetzt zueinander verhalten. Sonst kann man da keine seriösen Prognosen treffen.
XWB Geschrieben 10. November 2022 Melden Geschrieben 10. November 2022 vor 3 Minuten schrieb flapsone: Es wird erstmal davon abhängen, ob sich die 4Y Beschäftigten überhaupt von der Konzerntarifkommission in den Verhandlungen vertreten lassen, wie es derzeit angedacht ist. Da soll es wohl unter den Crews ziemlichen Widerstand geben. Das habe ich auch gehört. Für viele ist die VC ein rotes Tuch und ggf. im Extremfall Grund zu wechseln (ob es soweit kommt, sei dahin gestellt). Aber Fakt ist, dass die Begeisterung nicht ungeteilt ist. 1
elmofo Geschrieben 10. November 2022 Melden Geschrieben 10. November 2022 Denke kaum, dass sich viel am Gehalt ändern wird. Schon gar nicht auf CLH Niveau. Schließlich ginge dann eines der wenigen USPs der 4Y flöten. Man kann ja aber durchaus das jetzige Gehaltsniveau tarifieren. Zusätzlich Themen wie Senioritäten , Flugdienstzeiten, Urlaubsansprüche etc. Ich sehe die Vertretung durch die VC derzeit auch sehr kritisch.
mcdog Geschrieben 10. November 2022 Melden Geschrieben 10. November 2022 vor 44 Minuten schrieb elmofo: Denke kaum, dass sich viel am Gehalt ändern wird. Schon gar nicht auf CLH Niveau. Schließlich ginge dann eines der wenigen USPs der 4Y flöten. Man kann ja aber durchaus das jetzige Gehaltsniveau tarifieren. Zusätzlich Themen wie Senioritäten , Flugdienstzeiten, Urlaubsansprüche etc. Ich sehe die Vertretung durch die VC derzeit auch sehr kritisch. Hast recht dann hätte man Jump (CLH) auch weiterverfolgen können. Interessant ist wie man es handhaben wird wenn zb ein SFO von LH zu Discover wechseln sollte. Behält er dann seine Vergütung bei oder würde er Discover Vergütung beziehen?
elmofo Geschrieben 10. November 2022 Melden Geschrieben 10. November 2022 vor 4 Minuten schrieb mcdog: Hast recht dann hätte man Jump (CLH) auch weiterverfolgen können. Interessant ist wie man es handhaben wird wenn zb ein SFO von LH zu Discover wechseln sollte. Behält er dann seine Vergütung bei oder würde er Discover Vergütung beziehen? Käme darauf an, "wie" der SFO wechselt. Als Arbeitnehmerüberlasser wäre er nur ausgeliehen und würde weiter für LH Konditionen fliegen. Mit Arbeitnehmerwechsel bekäme der SFO 4Y Gehalt. Da jedoch ein LH SFO mehr bezieht, als ein 4Y CPT in Endstufe, würde ich die zweite Wechselvariante einfach mal ausschließen. Allgemein ist diese Wechselei eine Idee, die sehr schwer umzusetzen ist.
Leon8499 Geschrieben 10. November 2022 Melden Geschrieben 10. November 2022 Ich denke, dass dieses ganze Wechselmodell auch aus CRM-Gründen nicht kommen wird. Besonders bei Discover genießen die LH-Personale ein extrem schlechtes Ansehen, meiner Meinung nach.
elmofo Geschrieben 11. November 2022 Melden Geschrieben 11. November 2022 (bearbeitet) vor 10 Stunden schrieb Leon8499: Besonders bei Discover genießen die LH-Personale ein extrem schlechtes Ansehen "Sehr schlechtes Ansehen" habe ich auch gehört, aber "extrem" ist mir neu. Alles nur weil.....ja wieso eigentlich?! Wahrscheinlich weil die Jumpseats so unbequem sind, die, wie man aus dem Flugbetrieb hört, des häufigeren vergeben werden. Bearbeitet 11. November 2022 von elmofo 2
swemux Geschrieben 12. November 2022 Melden Geschrieben 12. November 2022 (bearbeitet) Am 9.11.2022 um 12:26 schrieb BWE320: Eurowings Discover musste heute den Flug 4Y68 (op by AY) streichen. Ab 16:00Uhr Ortszeit ist der Flughafen Orlando(MCO) wegen des Tropensturms Nicole geschlossen. Es wird erwartet, dass Nicole sich zu einem Hurrikan der Kategorie eins entwickelt. Insgesamt sind mehr als 300 Flüge gestrichen worden. Heute wurde auch sehr kurzfristig der Flug 4Y64 Frankfurt-Tampa 12:10 annuliert ( gegen 11:15). Auch deswegen? Die Maschine war schon da. Zubringer von MUC ja gestartet, da eben noch keine Info. Es war ein technischer Defekt, gerade die Info bekommen. Hintergrund: Eine Bekannte von mir 8:20 heute gestartetet in München, musste wieder zurück nach München (MUC) und ist nun unterwegs nach New York (EWR) und dann weiter nach Miami. Mit Handgepäck. Von da aus gehts dann mit dem Auto für sie nach Orlando. Hat aber noch keinen Grund dafür schreiben können. Snacks wurden an den langen Schalterschlangen verteilt. Kleine Update, sie konnte in New York auf UA2620 nach Tampa dann doch noch umbuchen. Und kam dann statt 17:05 dann 00:00 Uhr an. Mit Handgepäck. Gepäck dann alles angekommen!! 3 mal Buissnesclass bekommen. Mit dem neuen Dreamliner im Probebetrieb Fra-Muc geflogen. Für sie eine noch relativ positive Wendung. Mietwagen nach Orlando auch wieder umgebucht. Bearbeitet 13. November 2022 von swemux
Emanuel Franceso Geschrieben 16. November 2022 Melden Geschrieben 16. November 2022 Eine/Die neue Website von EW Discover ist Online. https://www.eurowings-discover.com/de/
LH2112 Geschrieben 16. November 2022 Melden Geschrieben 16. November 2022 vor 2 Minuten schrieb Emanuel Franceso: Eine/Die neue Website von EW Discover ist Online. https://www.eurowings-discover.com/de/ Das wurde aber auch Zeit. Leider aber immer noch nicht richtig funktional, zur Buchung wird man an lh.com weitergeleitet, wenn man sich alle Destinationen anschauen möchte zur Eurowings Discover Seite bei Eurowings (https://www.eurowings.com/de/eurowings-discover/reiseziele.html).
AeroSpott Geschrieben 16. November 2022 Melden Geschrieben 16. November 2022 vor 2 Stunden schrieb Emanuel Franceso: Eine/Die neue Website von EW Discover ist Online. https://www.eurowings-discover.com/de/ Joa, aber das ist jetzt nicht wirklich etwas besonderes. Wenig innovativ, wenig kreativ, wenig Spielereien. Könnte einer unserer Werkstudenten entwickelt haben. Mal abgesehen davon, dass in der ersten Minute auf der Seite diverse Funktions-Fehler gefunden habe, bspw. die Navigationsleiste. 1
kleinelaja79 Geschrieben 17. November 2022 Melden Geschrieben 17. November 2022 (bearbeitet) 🍏 Bearbeitet 17. November 2022 von kleinelaja79
jubo14 Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 Was aber nun wirklich kein Alleinstellungsmerkmal der Deutschen Lufthansa ist. So oder so ähnlich läuft es bei vielen Industrieunternehmen, die glauben durch "Out-Sourcing" Geld sparen zu können. Am Ende hat man die Belegschaft gegen sich aufgebracht, die selben Menschen machen ihre Arbeit, jetzt unter schlechteren Bedingungen weiter, und einige wenige "Führungskräfte" profitieren und haben dann mehr Geld als vorher, werden also teurer.
mcdog Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 vor 2 Stunden schrieb flapsone: 4Y wirbt aktuell ehem. LH-Kapitäne an, die noch vor kurzem von LH mittels zusätzlicher Abfindung in die LH-Übergangsversorgung abgeseilt wurden und inzwischen aufgrund dortiger Personalknappheit mittels internen Upgrades ersetzt werden müssen. Da fliegt dann also jemand für 4Y einen ehem. LH A330 auf ehem. LH-Strecken, der zusätzlich zur üppigen LH-ÜV noch das Cpt-Endstufengehalt von 4Y erhält - das ganze mit dem Ziel, günstiger als LH selbst zu produzieren. Sowas kann man nicht erfinden. Das ist einfach LH Group par excellence. Würde sagen alles richtig gemacht aus Sicht des Arbeitnehmers Aber mal im Ernst, kann doch nicht sein, daß Discover keine externe Kapitäne aufm Markt findet? Und was ist eigentlich mit der eigenen Belegschaft? Da sitzen doch viele erfahrene Ex SXD und Air Berlin Kollegen die längst Upgradefähig sind...
muthoch Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 vor 19 Minuten schrieb mcdog: Aber mal im Ernst, kann doch nicht sein, daß Discover keine externe Kapitäne aufm Markt findet? Naja, CFG sucht halt auch wie verrückt für die linke Seite, und ich denke da wird keiner zweimal überlegen wo er/sie hingeht.
oldblueeyes Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 vor 4 Stunden schrieb flapsone: 4Y wirbt aktuell ehem. LH-Kapitäne an, die noch vor kurzem von LH mittels zusätzlicher Abfindung in die LH-Übergangsversorgung abgeseilt wurden und inzwischen aufgrund dortiger Personalknappheit mittels internen Upgrades ersetzt werden müssen. Da fliegt dann also jemand für 4Y einen ehem. LH A330 auf ehem. LH-Strecken, der zusätzlich zur üppigen LH-ÜV noch das Cpt-Endstufengehalt von 4Y erhält - das ganze mit dem Ziel, günstiger als LH selbst zu produzieren. Sowas kann man nicht erfinden. Das ist einfach LH Group par excellence. Du musst es nicht logisch finden, sondern irgendwelche Analysten an der Börse. Das Management "zeigt" das die laufenden Kosten " günstiger" sind, weil alle Sonderzahlungen , Zeitlösungen usw unter Restrukturierungskosten abgerechnet werden. Ist derzeit mit anbahnenden Krise eine Realität vieler Branchen und Unternehmen die gelistet sind.
Koelli Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 Am 16.11.2022 um 22:45 schrieb AeroSpott: Mal abgesehen davon, dass in der ersten Minute auf der Seite diverse Funktions-Fehler gefunden habe, bspw. die Navigationsleiste. Wundert das? Die Eurowings App ist doch auch unfassbar langsam. Da öffnet sich bei der Suche nach Flügen ein Fenster wie ein Browser und lädt erst mal ewig lange.
OliverWendellHolmesJr Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 vor 11 Minuten schrieb oldblueeyes: Das Management "zeigt" das die laufenden Kosten " günstiger" sind, weil alle Sonderzahlungen , Zeitlösungen usw unter Restrukturierungskosten abgerechnet werden. Und weil die große Mehrheit der professionellen Investoren solche hokuspokus/mumbo-jumbo-Bilanzierungen durchschauen würden, wenn man sie so tätigen würde ist es eben dass: gibberish. Aber mal die Aussage als solche ernst genommen: 4Y soll ein dauerhafter Geschäftsbetrieb sein? Oder? Dann sind die Kosten für den Geschäftsbetrieb nicht als Restrukturierungskosten zu erfassen, sondern im laufenden Aufwand.
mcdog Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 vor 3 Stunden schrieb muthoch: Naja, CFG sucht halt auch wie verrückt für die linke Seite, und ich denke da wird keiner zweimal überlegen wo er/sie hingeht. CFG darf links keine Ready Entry Kapitäne einstellen.
GSmini Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 Ganz so blöd ist der LH Konzern ja auch nicht… Bislang gibt es 2 ex LH Classic CPT bei Discover. Zu den Bezügen: Das Discover CPT Gehalt wird tatsächlich von der Übergangsversorgung abgezogen, sodass unter dem Strich kein zusätzlicher Euro bei rauskommt. Es gibt halt einfach auch noch Kolleg:innen, die aus Freude am Job einfach die Chance nutzen und bei ner guten Truppe noch nen paar Meilen zu fliegen. 6
elmofo Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 (bearbeitet) vor einer Stunde schrieb GSmini: Das Discover CPT Gehalt wird tatsächlich von der Übergangsversorgung abgezogen, sodass unter dem Strich kein zusätzlicher Euro bei rauskommt. So wäre die Regelung, diese findet bislang allerdings keine Anwendung. Die Ex LH CPT beziehen ÜV+ Gehalt. Bearbeitet 20. November 2022 von elmofo 4
DM801 Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 vor 2 Stunden schrieb elmofo: So wäre die Regelung, diese findet bislang allerdings keine Anwendung. Die Ex LH CPT beziehen ÜV+ Gehalt. Nein, das ist falsch. Sorry...
elmofo Geschrieben 20. November 2022 Melden Geschrieben 20. November 2022 vor 32 Minuten schrieb DM801: Nein, das ist falsch. Sorry... Nein ist es nicht! Bei den zwei Piloten spielt es allerdings auch keine Rolle.
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