Lufthansa Flottennews

[moddin]

vor 3 Stunden schrieb flapsone:

Der erste A321P2F von LH Cargo ist fertig umgebaut und dürfte bald in den Einsatz gelangen. Heute wurden erste Fotos von D-AEUC gezeigt. 

 

Fotos auf Facebook

Soll am Wochenende nach München überstellt werden. 

[Leon8499]

Benötigen die jetzt für jedes Exemplar sechs Monate, oder hat das nur so lange gedauert, weil das jetzt der erste war?

[Benny Hone]

Sechs Monate für einen Frachterumbau ist eigentlich relativ normal - es wird ja gehörig in die Flugzeugstruktur eingegriffen. Mag sein dass man beim ersten Umbau *etwas* länger gebraucht hat und der nächste *etwas* schneller geht. Eine Sache mehrerer Monate wird es dennoch bleiben.

[Emanuel Franceso]

vor 8 Stunden schrieb derflo95:

Sind mittlerweile erste Strecken dafür bekannt?

Hab mal was von FRA - DUB - MAN - FRA gelesen.

[A321Lufthansa]

Bleibt der ohne Livery?

[jubo14]

vor 1 Stunde schrieb A321Lufthansa:

Bleibt der ohne Livery?

Keine Sorge, Du brauchst keinen eigenen Klappstuhl mitzubringen.

Irgend etwas wird schon eingebaut sein.

[757]

Was hat die Livery jetzt mit einem Stuhl zu tun?

[VTBS]

4 hours ago, A321Lufthansa said:

 Livery?

 

2 hours ago, jubo14 said:

 Klappstuhl

Ich wollte auch mal wieder was schreiben!

[Emanuel Franceso]

vor 5 Stunden schrieb A321Lufthansa:

Bleibt der ohne Livery?

Wäre nicht der erste Cargo Flieger in weiß.

[d@ni!3l]

Gab es nicht die Regelung, dass "Lufthansa" nur auf x Flugzeugen stehen darf, die nicht durch PPV Betriebe betrieben werden? Denke das nutzt man lieber für die 319 der CLH, denn Pax achten da mehr drauf als Fracht. Und "Staralliance Cargo" gibt es ja nicht, deren Livery ist ja immer Plan B

Bearbeitet 28. Januar 2022 von d@ni!3l

[Benny Hone]

Ich beantrage, German Cargo wiederzubeleben.

[derflo95]

vor 1 Stunde schrieb Benny Hone:

Ich beantrage, German Cargo wiederzubeleben.

Gibt's doch schon
= Aerologic Callsign

[d-cdlh]

vor 1 Stunde schrieb Benny Hone:

Ich beantrage, German Cargo wiederzubeleben.

Antrag stattgegeben - aber nur mit DC-8 ???

[A321Lufthansa]

Am 28.1.2022 um 18:35 schrieb jubo14:

Keine Sorge, Du brauchst keinen eigenen Klappstuhl mitzubringen.

Irgend etwas wird schon eingebaut sein.

Ich habe nichts von diesem komischen Humor verstanden.

[Micha]

Am 27.1.2022 um 23:18 schrieb Leon8499:

Benötigen die jetzt für jedes Exemplar sechs Monate, oder hat das nur so lange gedauert, weil das jetzt der erste war?

Wie einige andere vor mir schon geschrieben haben, es dauert etwas, Gründe:

• Wenn man den Flieger schon entkernt, ist die Gelegenheit gut um auch gleich nötige Reparaturen an der Struktur vorzunehmen, die sind aber sehr individuell und kommen zusammen der Bestandaufnahme und Planung on top auf den eigentlichen Umbau
• Der Großteil ist wirklich Handarbeit

[moddin]

vor 18 Stunden schrieb Micha:

Wie einige andere vor mir schon geschrieben haben, es dauert etwas, Gründe:

• Wenn man den Flieger schon entkernt, ist die Gelegenheit gut um auch gleich nötige Reparaturen an der Struktur vorzunehmen, die sind aber sehr individuell und kommen zusammen der Bestandaufnahme und Planung on top auf den eigentlichen Umbau
• Der Großteil ist wirklich Handarbeit

Desweiteren hat man ja nicht nur die Frachtraumtür reingebaut, sondern die 1R gleich komplett entfernt und die 1L verkleinert.

[Nosig]

Wie ist denn da jetzt der Notausgang? Durch die Cockpitfenster? Auch für Frachtbegleiter? Gibt es noch eine Rutsche an der neuen Tür? Gibt es noch ein Klo?

Bearbeitet 31. Januar 2022 von Nosig

[tigersstift]

vor 39 Minuten schrieb Nosig:

Wie ist denn da jetzt der Notausgang? Durch die Cockpitfenster? Auch für Frachtbegleiter? Gibt es noch eine Rutsche an der neuen Tür? Gibt es noch ein Klo?

Guck mal hier, sieht so aus als ob Tür 1L noch eine Notrutsche hat. Toilette ist auf die Position von Tür 1R gewandert.

https://www.elbeflugzeugwerke.com/fileadmin/pdfs/efw-druck-brochure-A320-02-Screen.pdf

[Nosig]

Danke, interessant. Immerhin haben sie noch zwei Plätze mehr im Cockpit und zwei im Flur.

Bearbeitet 31. Januar 2022 von Nosig

[Emanuel Franceso]

Der 4. PAL A359 (noch RP-C3504, zukünftig D-AIVB) ist als PAL5001 auf dem Weg nach MUC.

[Emanuel Franceso]

Die 2 CityLine E195 (D-AEBB und D-AEBC) wechseln im Frühjahr zu EN.

https://www.aerotelegraph.com/lufthansa-cityline-gibt-zwei-embraer-e195-an-air-dolomiti-ab

[Emanuel Franceso]

Laut Flottenseite plant LH wohl mittlerweile wieder alle 20 B777-9 zu übernehmen (Auslieferungszeitraum:2023 bis 2027).

[oldblueeyes]

Kriegt man sie als Kompensationsgeschäft für verspätete 789 Lieferungen?

[Emanuel Franceso]

Die B777-9 hat doch selbst ein paar Jahre Verspätung.

[Emanuel Franceso]

D-AIKD hat sich auf den Weg nach Chateauroux gemacht und dürfte dort die 4Y Lackierung erhalten.