Aktuelles zu Condor

[Patrick W]

Am 18.4.2023 um 09:26 schrieb jetstream:

Morgen (19.4.) verlässt die nächste B767-300 die Condor-Flotte:

STD FRA 08:20 DE4593 B763 D-ABUA (to ADD) annulliert

 

Wieviel 767 fliegen eigentlich noch aktuell für Condor die Angaben bei Wikipedia ist schon lange nicht mehr aktuell !

[LH2112]

Gerade eben schrieb Patrick W:

Wieviel 767 fliegen eigentlich noch aktuell für Condor die Angaben bei Wikipedia ist schon lange nicht mehr aktuell !

Wikipedia ist was das anbelangt sowieso recht unzuverlässig. Was aber verständlich ist, weil es keine Menschen gibt, die bei den unzähligen Fluggesellschaften jede Flottenänderung mit Quelle dokumentieren können.

Daher verfügt Condor laut EAF über:
6 aktive B767
1 in der Wartung in BUD
1 im Phase-Out (D-ABUA)

[Emanuel Franceso]

D-ABUB, D-ABUD, D-ABUE, D-ABUH, D-ABUK sind aktiv; D-ABUC ist in BUD zur Wartung; zur D-ABUF listet FR24 keine aktuellen Flüge (evtl. auch in Wartung).

[Condor767Winglet]

vor 1 Stunde schrieb Emanuel Franceso:

 D-ABUF listet FR24 keine aktuellen Flüge (evtl. auch in Wartung).

 

Die ist AOG im Moment

[schneekiller]

vor 5 Stunden schrieb 777-8:

Wenn ich deine Aussage richtig deute hast du den materiellen Zweck eines Flugzeugs nicht verstanden und weißt auch nicht, in welchem Status Flugzeuge Geld verdienen...

Und du hasst leider keinen Blick für die Zusammenhänge im Flugverkehr! Flugzeuge verdienen nur Geld wenn sie fliegen, schon richtig, aber was willst du z.B. in Düsseldorf machen, da ist von den Start- und Landezeiten schon kein dritter Umlauf möglich, selbst wenn du einen 6.00 Uhr Startslot und einen 22.55 Uhr Landeslot bekommst, die ja alle gern haben möchten. Wenn du aber eh nur maximal einen Mittelmeer und einen Kanarenumlauf schaffen kannst, dann kannst du mit 15 Minuten mehr Flugzeit schon Treibstoffkosten sparen.

[d@ni!3l]

Was ist eigentlich bei Heston mit dem IOSA Audit passiert? 

Condor schreibt auf ihrer Homepage:

 

Zitat

Im Sommer 2022 wird Heston Airlines IOSA zertifiziert sein - ein weltweites Qualitätssiegel für Flugsicherheit, welches von der International Air Transport Association (IATA) vergeben wird. 

 

In die Liste hat es Heston jedoch nicht geschafft:

 

https://www.iata.org/en/programs/safety/audit/iosa/registry/?page=20&search=&ordering=Alphabetical

 

Sind die durchgefallen? 

[777-8]

vor 2 Minuten schrieb schneekiller:

Und du hasst leider keinen Blick für die Zusammenhänge im Flugverkehr! Flugzeuge verdienen nur Geld wenn sie fliegen, schon richtig, aber was willst du z.B. in Düsseldorf machen, da ist von den Start- und Landezeiten schon kein dritter Umlauf möglich, selbst wenn du einen 6.00 Uhr Startslot und einen 22.55 Uhr Landeslot bekommst, die ja alle gern haben möchten. Wenn du aber eh nur maximal einen Mittelmeer und einen Kanarenumlauf schaffen kannst, dann kannst du mit 15 Minuten mehr Flugzeit schon Treibstoffkosten sparen.

Sagt mir mein Chef was anderes, sehe ich auch immer am 01. wenn ich Kontostand checke ;-)

Was DUS angeht - Maintenance Standort ;-)

 

Wenn ich deine Zeiten mal umrechne:

0600 - Abflug DUS - Landung PMI 0815

0915 - Abflug PMI - Landung DUS 1130

1230 - Abflug DUS auf die Kanaren mit 2x 4 - 4,5 Std Flugzeit + Turnaround

 

Da noch Sprit sparen zu wollen durch langsames Fliegen ist ziemlich ambitioniert, mal ganz abgesehen davon ob ATC das mitmacht oder den Flieger dann aus der Sequence nimmt.

Die Frage hat sich ab nächsten Monat aber eh erledigt, sobald der volle SFP abgeflogen wird zählt jede Minute...

[d@ni!3l]

vor 1 Minute schrieb 777-8:

Was DUS angeht - Maintenance Standort ;-)

 

Wird afaik nur relevant, wenn man sich ungeplant verspätet. Das von vornherein einkalkulieren um ein Leg mehr unter zu bekommen geht (leider) nicht. 

[debonair]

vor 39 Minuten schrieb d@ni!3l:

In die Liste hat es Heston jedoch nicht geschafft:

 

https://www.iata.org/en/programs/safety/audit/iosa/registry/?page=20&search=&ordering=Alphabetical

 

Sind die durchgefallen? 

Keine Ahnung - habe mal aus Spaß Spanien eingegeben. Da stimmt fast überhaupt nichts. Airlines fehlen (z.B. Plus Ultra), andere sind längst pleite - ich würde darauf nichts geben. 

[jetstream]

Für heute Abend ist in FRA ein technischer Überprüfungsflug mit der D-ANRA geplant:

STD 18:00 DE966 A339 D-ANRA (Maintenance check flight) | STA 22:00 DE966

 

Der Flug wurde annulliert. 

Bearbeitet 20. April 2023 von jetstream
FLT CNX

[Condor767Winglet]

vor 3 Stunden schrieb jetstream:

Für heute Abend ist in FRA ein technischer Überprüfungsflug mit der D-ANRA geplant:

STD 18:00 DE966 A339 D-ANRA (Maintenance check flight) | STA 22:00 DE966

 

Heißt das die Reparatur ist soweit abgeschlossen?

[jetstream]

vor 11 Minuten schrieb Condor767Winglet:

Heißt das die Reparatur ist soweit abgeschlossen?

Ich weiß leider auch nicht mehr, gehe aber davon aus. Der Flug erscheint heute Abend jedenfalls im OPS Flugplan.

[AeroSpott]

Bei FR24 ist er sogar unter Airbus Flugcode gelistet - AIB966. 

[sportybo]

....und wurde annulliert. Morgen neuer Versuch aber unter eigenem Callsign 

[jetstream]

vor 1 Stunde schrieb sportybo:

Morgen neuer Versuch aber unter eigenem Callsign

STD FRA 16:00 DE966 A339 D-ANRA (Maintenance check flight) | STA FRA 20:00 DE966

Bearbeitet 20. April 2023 von jetstream

[PW_TXL]

Ist D-ABON mittlerweile umlackiert? Habe die vorhin flüchtig am Himmel gesehen und sie sah ziemlich nach gelben Streifendesign anstatt "wir lieben Fliegen" aus.

[PG1]

vor 21 Minuten schrieb PW_TXL:

Ist D-ABON mittlerweile umlackiert? Habe die vorhin flüchtig am Himmel gesehen und sie sah ziemlich nach gelben Streifendesign anstatt "wir lieben Fliegen" aus.

Bist du dir sicher, dass du nicht die D-ABOM oder OJ gesehen haben könntest? Die OM ist frisch im gelben Streifenkleid lackiert. Die ON fliegt auch weiterhin mit den Herzen. 

[PW_TXL]

Laut flightradar war es die ON, dann hab ich mich verguckt. War von unten und im fernen Vorbeiflug. Danke für die Antwort.

[Leon8499]

vor 31 Minuten schrieb PG1:

Die OM ist frisch im gelben Streifenkleid lackiert.

 

Die wurde doch erst vor wenigen Wochen mit roten Streifen lackiert?

[PG1]

vor 7 Stunden schrieb Leon8499:

 

Die wurde doch erst vor wenigen Wochen mit roten Streifen lackiert?

Sorry hast Recht. OM rot, OJ gelb. 

[jetstream]

Der nächste A339, (zukünftige Reg. D-ANRB), wurde jetzt erstmals voll lackiert in TLS gesichtet.
Die Maschine trug ursprünglich mal Garuda Lackierung.
 

Bearbeitet 21. April 2023 von jetstream

[Benny Hone]

Danke für das Foto.

 

"Erstmals gesichtet" stimmt aber nicht ganz:

https://community.infiniteflight.com/t/condor-a330neo/738426/164?page=9

[jetstream]

Was es alles gibt …

[Patrick W]

Wenn es die D-ABON gewesen wäre ,dann wäre es nicht so lautlos über die Bühne übergegangen da bin ich mir sicher! Die 757 hat was die Lackierung angeht viele Fans in sozialen Netzwerken spätestens da wäre dann erstmal ein Wochen eine Staatstrauer angesagt! 

[d@ni!3l]

Ja, das hätten bestimmt 10-15 Leute bedauert. Kleiner Staat ;-)