Aktuelles zu Condor

[oldblueeyes]

Ich finde das Video leicht verständlich auch für ein Publikum das nicht so tief mit dem Airlinebusiness vertraut ist.

 

Die grosse Aufregung hier im Thread bei den bekannten Condorfans kann ich nur als Beissreflex werten, denn die Hard Facts sind nicht zu leugnen:

 

- Condor verdient bis jetzt kein Geld - zumindest laut den öffentlich verfügbaren Jahresabschlüsse

- das man derzeit halb Fisch halb Fleisch ist, lässt sich auch nicht leugnen, weder ist man eine Netzwerkairline, noch weiterhin der klassiche Ferienflieger

- das man auf einen Exit hinaus arbeitet, wissen wir ja alle, es ist auch kein Geheimnis

 

Das Geschäftsjahr von Condor läuft neuerdings von Okt bis Sept, die Zahlen 2024-25 wären ja da, auch wenn es zum Termin der Veröffentlichungspflicht noch ein bisschen dauert. Man könnte auch proaktiv diese in einer Pressekonfoerenz zeigen, Fragen beantworten usw.

[ludovico_87]

vor 4 Minuten schrieb oldblueeyes:

Ich finde das Video leicht verständlich auch für ein Publikum das nicht so tief mit dem Airlinebusiness vertraut ist.

 

Die grosse Aufregung hier im Thread bei den bekannten Condorfans kann ich nur als Beissreflex werten, denn die Hard Facts sind nicht zu leugnen:

 

- Condor verdient bis jetzt kein Geld - zumindest laut den öffentlich verfügbaren Jahresabschlüsse

- das man derzeit halb Fisch halb Fleisch ist, lässt sich auch nicht leugnen, weder ist man eine Netzwerkairline, noch weiterhin der klassiche Ferienflieger

- das man auf einen Exit hinaus arbeitet, wissen wir ja alle, es ist auch kein Geheimnis

 

Das Geschäftsjahr von Condor läuft neuerdings von Okt bis Sept, die Zahlen 2024-25 wären ja da, auch wenn es zum Termin der Veröffentlichungspflicht noch ein bisschen dauert. Man könnte auch proaktiv diese in einer Pressekonfoerenz zeigen, Fragen beantworten usw.

wenn man sich anschaut was Gerber sonst so für Interviews gibt, ist es glaube ich besser den nicht vor die Presse zu lassen 😂

[Avroliner100]

@David Haße: Danke für deinen Nachtrag hier im Forum und deine Einordnung. 

[Der_Insider]

vor 2 Stunden schrieb David Haße:

Ich heiße zwar Hasse aber von Hass auf Condor kann man nicht sprechen. Im Gegenteil, ich liebe diese Airline und niemand hier will, dass sie pleite geht wie Air Berlin. Dann hätten wir ja noch eine Airline weniger, über die wir berichten können.

Aber wir lassen uns eben ungern den Mund verbieten. Normalerweise passiert das auch nicht. Tendenziell passiert das immer nur, wenn "die Kacke am Dampfen" ist. Das habe ich über die Jahre vielfach miterleben müssen, abert nie so extrem wie aktuell mit Condor. 

Im Video habe ich es nur angedeutet. Aber Condor hat hier so extremen Druck auf einen unserer Gastautoren ausgeübt, dass wir seinen Kommentar zur Condor-Situation (der imho nichts wirklich Schlimmes beinhaltet hat und schon fast ein bisschen zu lasch war) auf seine Bitte hin offline genommen haben. Das ist etwas, was wir noch nie gemacht haben und was auch nie wieder vorkommen wird hoffentlich. Der Kommentar ist jetzt wieder online. Das hat Gründe, die noch viel krasser sind, als dass ich da hier jetzt im Detail eingehen will.
 

Wo die Liebe hinfällt... ist ja auch nichts Schlimmes. Gibt ja viele CEOs die mit Journalisten zusammen sind. 

Ja, Manager Magazin war auch bei dem Hintergrundgespräch dabei wo ich das gefragt habe. 

Airliners und ausdrücklich Sie stellen (zum wiederholten Male) die Behauptung auf, das Condor kurz vor der Insolvenz steht, Quellen/Beweise für die Behauptung werden mal wieder nicht genannt. Diese Behauptung kann Einfluss auf das Kundenverhalten haben (siehe Antworten unter dem YouTube Artikel) und dann wundert man sich, dass die Airline dagegen vorgeht?

Bitte einmal Quellen für die Behauptung vorlegen oder das ganze unter „Meinung“ veröffentlichen, ist doch gar nicht so schwer. 
Das es eine Privatfehde zwischen Ihnen und Condor gibt haben Sie ja schon mal ehrlicherweise zugegeben. 
 

Bearbeitet 19. Februar von Der_Insider

[Netzplaner]

vor 28 Minuten schrieb Der_Insider:

 

Bitte einmal Quellen für die Behauptung vorlegen oder das ganze unter „Meinung“ veröffentlichen, ist doch gar nicht so schwer. 

 

Genau das hat er doch gemacht?! Die Ausführungen über eine Insolvenz kommt doch in dem Teil, der klar als „Meinung“ eingeführt wird. Muss einem nicht schmecken. 

Ich finde das Video zumindest ganz unterhaltsam, auch wenn einigen Schlussfolgerungen nicht zustimmen würde. Für meinen Geschmack gibt es nur etwas viel „Geraune“, i.e. „hinter den Kulissen…“, „man munkelt“ etc., aber ich schätze das ist nunmal wie Journalismus funktioniert.

Neu war mir tatsächlich wie sie die Kampagne gegen das Wettbewerbsverhalten der Lufthansa aufgezogen haben, das ist mehr oder weniger an mir vorbeigegangen. Clever gemacht, aber so kann man sich halt auch das Wohlwollen der Presse verhageln. 

Bearbeitet 19. Februar von Netzplaner

[oldblueeyes]

Unabhängig aller Meinungen, das Thema Refinanzierung des Kredites bleibt.

 

Sofern nicht anders belegt verdient Condor noch nicht nachhaltig Geld, sodass man eine Anleihe zu fairen Konditionen platzieren könnte.

 

Daher muss man eine der folgenden Lösungen finden :

- Staat refinanziert den Kredit durch einen neuen

- Staat erhöht Beteiligung - Debt wird Equity

- Attestor finanziert eine Kapitalerhöhung und tilgt damit den Kredit

- ein Dritter beteiligt sich durch Kapitalerhöhung, convertible loan etc und Ktefit wird damit refinanziert

- Condor wird 2026 verkauft und neuer Eigentümer kümmert sich um die Refinanzierung

- man macht einen IPO und geht an der Börse ; fraglich aber ob die Story dafür reif ist

 

In diesen Rahmen bewegt man sich.

 

 

[AeroSpott]

vor 5 Stunden schrieb Avroliner100:

Das hat manchmal fast schon so ein bisschen AviationDirect Züge.

 

Jup, ich finde nicht nur ein bisschen. 

[Mario]

Wie sieht denn bei Condor das Service auf folgenden Strecken aus?

Wien Frankfurt in Economy

Frankfurt Fort de France in Premium Economy

[Followthesun]

vor 7 Stunden schrieb Patrick W:

Hmm hat er recht ?! Entwickelt sich Condor zu einer Air Berlin 2.0 ?! Schaut euch das Video an und sagt eure Meinungen! https://youtu.be/LMVQYHLgJkU?si=rqEq4NKFc7NBu3Rr

Gesehen und keinen groben Aufreger entdeckt. Fand es unaufgeregt und sachlich. Verstehe, wenn manche Fakten nicht jedem gefallen. Aber von Condor Bashing ist das Video weit entfernt. Und die Parallelen zu Air Berlin - Anfangsphase, nicht Endphase - sind nicht zu verkennen.

[Patrick W]

vor 21 Minuten schrieb Followthesun:

Gesehen und keinen groben Aufreger entdeckt. Fand es unaufgeregt und sachlich. Verstehe, wenn manche Fakten nicht jedem gefallen. Aber von Condor Bashing ist das Video weit entfernt. Und die Parallelen zu Air Berlin - Anfangsphase, nicht Endphase - sind nicht zu verkennen.

Was du mir jetzt damit sagen willst verstehe ich jetzt nicht ! Ich habe das Video neutral gepostet und keine Position dazu bezogen. Im Gegenteil!

[Followthesun]

vor 5 Minuten schrieb Patrick W:

Was du mir jetzt damit sagen willst verstehe ich jetzt nicht ! Ich habe das Video neutral gepostet und keine Position dazu bezogen. Im Gegenteil!

Boy, ich zitiere Deinen Post. Wichtiges fett markiert: "Hmm hat er recht ?! Entwickelt sich Condor zu einer Air Berlin 2.0 ?! Schaut euch das Video an und sagt eure Meinungen!"

 

Genau das habe ich getan.

[Patrick W]

vor 1 Minute schrieb Followthesun:

Boy, ich zitiere Deinen Post. Wichtiges fett markiert: "Hmm hat er recht ?! Entwickelt sich Condor zu einer Air Berlin 2.0 ?! Schaut euch das Video an und sagt eure Meinungen!"

 

Genau das habe ich getan.

Das ist totaler Quatsch sorry ! Ich habe legentlich die Worte von den Moderator oder wie man auch nennt von diesem Video wiederholt nicht mehr und nicht weniger alles andere ist Schwachsinn l! Wenn du anderer Auffassungen bist dann ist dein Ding, entspricht aber nicht meiner Persönlichkeit Aussage Punkt!

[d@ni!3l]

Aiaiai... Atme mal durch und lies nochmal. Ggf mit dem Gedanken im Hinterkopf, dass es hier mehrere User gibt   

Bearbeitet 19. Februar von d@ni!3l

[Patrick W]

@d@ni!3l zugeben bin hir kein Experte deswegen würde ich gerne dabei belassen! Ich selber wünsche mir das nicht irgendwann das selber Schicksal wie Airberlin teilt ! Das wäre schade ich bin immer gerne mit Condor damals noch von Schönefeld oder zuletzt von Leipzig geflogen!

[debonair]

Am 10.2.2026 um 15:41 schrieb Emanuel Franceso:

German Airways wird im Sommer 2026 mit 2 E190 ab Frankfurt für Condor fliegen.

https://www.airliners.de/german-airways-uebernimmt-zubringerverkehr-condor-sommer/85807

Ist das neu? Diie ersten City-Strecken ex FRA sind mit "durchgeführt von Condor Partner Airline" hinterlegt; allerdings mit A320 Seatmap. Trotzdem ein Hinweis auf möglicherweise German Airways? 

Bearbeitet 20. Februar von debonair

[FACoff]

Ist eigentlich schon die ganze Zeit so…… man hat in den vergangenen Tagen auf einigen Strecken den Operator getauscht, Beispiel Paris und einige Kanarenflüge gehen doch an Condor, dafür London, Mailand und Tiflis komplett an Wetlease, usw….  

[AeroSpott]

In welcher Lackierung ist denn die D-AIAC nun eigentlich in DUS aufgeschlagen? Konnte kein Foto finden. 

[FACoff]

vor 46 Minuten schrieb AeroSpott:

In welcher Lackierung ist denn die D-AIAC nun eigentlich in DUS aufgeschlagen? Konnte kein Foto finden. 

 

all white

[SAF_Laden]

On 2/19/2026 at 5:48 PM, oldblueeyes said:

Das Geschäftsjahr von Condor läuft neuerdings von Okt bis Sept

 

Das ist schon seit C&N Touristic / KarstadtQuelle-Zeiten so, was locker ein Vierteljahrhundert her ist...

[oldblueeyes]

vor 9 Minuten schrieb SAF_Laden:

 

Das ist schon seit C&N Touristic / KarstadtQuelle-Zeiten so, was locker ein Vierteljahrhundert her ist...

 

Prinzipiell hast du Recht,   de facto  aber leider nicht, wenn man sich die Pflichtveröffentlichungen anschaut.

 

Das aktuelle Geschäftsjahr Okt-Sept gilt seit Ende 2021.

Davor war es 2 Jahre 1.12 -30.11.

Vor 2019 war es Okt-Dez.

 

Die Thomas Cook Insolvenz in Sept 2019 führte zu einer  zeitlichen Verscheibung von der man wieder zurückgekehrt ist.

[SAF_Laden]

On 2/19/2026 at 5:37 PM, ludovico_87 said:

ich glaube das ist das Problem. Der Staat hat überhaupt nicht auf dem Schirm was bei Condor abgeht

Du meinst also die entsprechenden Repräsentanten schwänzen die Aufsichtsratssitzungen und lesen die Infos nicht?

 

44 minutes ago, oldblueeyes said:

 

Prinzipiell hast du Recht,   de facto  aber leider nicht, wenn man sich die Pflichtveröffentlichungen anschaut.

 

Das aktuelle Geschäftsjahr Okt-Sept gilt seit Ende 2021.

Davor war es 2 Jahre 1.12 -30.11.

Vor 2019 war es Okt-Dez.

 

Die Thomas Cook Insolvenz in Sept 2019 führte zu einer  zeitlichen Verscheibung von der man wieder zurückgekehrt ist.

Mag sein, dass das mit dem Beginn des Schutzschirmverfahrens zu tun hatte.

 

Ende 2021 ist aber trotzdem nur mit viel Fantasie "neuerdings".

 

On 2/19/2026 at 5:10 PM, David Haße said:

Ich heiße zwar Hasse aber von Hass auf Condor kann man nicht sprechen. Im Gegenteil, ich liebe diese Airline und niemand hier will, dass sie pleite geht wie Air Berlin. Dann hätten wir ja noch eine Airline weniger, über die wir berichten können.

 

Sorry, aber selbst neutral betrachtet: Wenn ich im "Faktenteil" die Aussage treffe "Condor/Marabu = häßliche Vögel" und "Kranich = viel schönerer Vogel", dann tue ich das nicht ohne Absicht. Und wenn ich dann gleich hinterherschiebe, dass das ja überhaupt nichts zur Sache tut, warum lasse ich die Aussage dann nicht gleich weg? Das hat auch mit (seriösem) Meinungsjournalismus nichts mehr zu tun. Nur meine Meinung.

Bearbeitet 23. Februar von SAF_Laden
Lesbarkeit

[oldblueeyes]

vor 58 Minuten schrieb SAF_Laden:

 

Sorry, aber selbst neutral betrachtet: Wenn ich im "Faktenteil" die Aussage treffe "Condor/Marabu = häßliche Vögel" und "Kranich = viel schönerer Vogel", dann tue ich das nicht ohne Absicht. Und wenn ich dann gleich hinterherschiebe, dass das ja überhaupt nichts zur Sache tut, warum lasse ich die Aussage dann nicht gleich weg? Das hat auch mit (seriösem) Meinungsjournalismus nichts mehr zu tun. Nur meine Meinung.

 

Neutreal gesehen ist ein Marabu ein hässlicher Vogel.

 

Bedeutet aber nicht dass Condor etwas falsch gemacht hätte, in einer Phase in der man bestimmt kein Geld für teure Markenrechtekäufe hatte und man eh auf Aufmerksamkeit in der Kommunikation zielte.

 

Man sollte nicht so überempfindlich sein, oder gibt es dafür einen Hintergrund?

 

 

[SAF_Laden]

2 hours ago, oldblueeyes said:

 

Neutreal [sic] gesehen ist ein Marabu ein hässlicher Vogel.

 

Selbst wenn das so wäre, sagt das ja rein gar nichts über die Qualität der gleichnamigen Airline aus. Genau das wird an der Stelle aber insinuiert - genauso mit Condor und umgekehrt mit dem ach so schönen Kranich. Seriöser Journalismus das nicht ist. Da muss man auch kein Condor Fanboy/-girl sein um das zu merken. Aber klar, wenn man das outcalled, ist man überempfindlich.

Bearbeitet 23. Februar von SAF_Laden

[Oceanbar]

Bei den City-Flügen operated by German Airways wird es wohl keinen freien Nebensitz in der C geben.

 

Laut condor.com:

 

Damit Sie den Flug in vollen Zügen genießen können, bleibt der Mittelsitz zwischen Ihnen garantiert frei*. 
 

*Mit Ausnahme ausgewählter Flüge durch Partnerairlines mit E190.

[oldblueeyes]

Kaufmännisch völlig nachvollziehbar.

Condor muss jetzt die Zubringer skalieren und die Kosten im Griff haben, so gut es geht. Nice to have Lösungen können zeitnah immer erfolgen.