Empfohlene Beiträge

vor 27 Minuten schrieb ramsesp:

Exakt; die ABXG ist ein WhiteTail, lediglich mit AB-Schriftzug auf dem Rumpf. Vielleicht wollte der Leasinggeber einfach sicherstellen, dass im Falle eines Falles nicht zuviel Rebranding-Aufwand anfällt....

 

Roten Schriftzug runter und lilanen EW drauf ;-)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 4 Stunden schrieb snooper:

Weiss jemand was über die Auslastung auf dem neuen TXL SFO Flug ?

Also der Erstflug am Montag hatte ungefähr 67% Auslastung.

Wobei das nicht allzuviel zu sagen hat, eine neue Route muss sich auch erst einmal "warm" fliegen. Darüber hinaus hat AB derzeit ja mit einigen Problemen zu kämpfen, die sich nicht unbedingt positiv auf das Buchungsverhalten auswirken dürften.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 4 Minuten schrieb barti103:

Also der Erstflug am Montag hatte ungefähr 67% Auslastung.

Wobei das nicht allzuviel zu sagen hat, eine neue Route muss sich auch erst einmal "warm" fliegen. Darüber hinaus hat AB derzeit ja mit einigen Problemen zu kämpfen, die sich nicht unbedingt positiv auf das Buchungsverhalten auswirken dürften.

Woher weißt du das?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 54 Minuten schrieb cranberryhafer:

Woher weißt du das?

Stand ja mehr oder weniger in absoluten Zahlen in jedem Presseartikel, also kurz den guten alten Dreisatz bemüht und ...

Frag mich nicht, wie und wo man das für jeden einzelnen Flug herausbekommt, außer man nimmt Probebuchungen vor?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Aktuell sind zwei B734 für AB/HG im Einsatz.

OM-DEX von AirExplore ex MUC für AB, hauptsächlich nach HAM und CGN.

OM-GTD von Go2Sky ex NUE für HG. Diese Maschine fliegt W-Pattern, heute war es NUE-SKG-MUC-SKG-NUE. Morgen dann NUE-PMI-FRA-PMI-FMO-PMI-NUE.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 9 Stunden schrieb moddin:

Aktuell sind zwei B734 für AB/HG im Einsatz.

Lustigerweise sind es beide ehemalige AB-Maschinen.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 10 Stunden schrieb moddin:

Aktuell sind zwei B734 für AB/HG im Einsatz.

OM-DEX von AirExplore ex MUC für AB, hauptsächlich nach HAM und CGN.

OM-GTD von Go2Sky ex NUE für HG. Diese Maschine fliegt W-Pattern, heute war es NUE-SKG-MUC-SKG-NUE. Morgen dann NUE-PMI-FRA-PMI-FMO-PMI-NUE.

Die OM-GTD ist bis Ende des Sommerflugplans in NUE stationiert.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Gerade läuft das Boarding für AB6447 von Tegel nach Düsseldorf und neben der obligatorischen Verspätung ist erst beim Boarding aufgefallen, dass der Flug überbucht ist. Nach mir wurde aussortiert. Ein paar klar als Mitarbeiter von Air Berlin erkennbare Passagiere sitzen schon. Ich wundere mich nur, dass das nicht schon beim Check-in geklärt wurde. Hoffentlich hat von den stehengelassenen Passagieren keiner Gesichtsbuch… ;)

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 6 Minuten schrieb Lufticus:

Ein paar klar als Mitarbeiter von Air Berlin erkennbare Passagiere sitzen schon. Ich wundere mich nur, dass das nicht schon beim Check-in geklärt wurde.

Die sind alle auf dem Weg nach Covfefe.

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 16 Minuten schrieb aaspere:

Die sind alle auf dem Weg nach Covfefe.

Da fliegt doch nur Eurowings hin? 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen
vor 4 Minuten schrieb LunaT@hotmail.de:

Welche Maschinen (Kennungen) waren das ?

OM-DEX war D-ABAM

OM-GTD war D-ABAE

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Die Mistral Air ATR72 I-ADLW soll zurückgegeben worden sein - war das die Maschine mit dem "Loch im Rumpf"?! Wurde die Maschine vorzeitig zurückgegeben oder ist der Vertrag ausgelaufen? 

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Eine Bekannte fliegt morgen mit HG2050 von DUS nach TFS und mich würde mal interessieren wer den Flug ausführt bzw welchen Daten man "trauen" kann. Lt. DUS.com steht eine A321 als Fluggerät drin, ebenso bei flightradar24.com , Niki selbst gibt auf ihrer Seite für die Flüge eine 73H an, während eine Probebuchung eine 2-3-2 Bestuhlung, also (wahrscheinlich) B767 ergibt. 

Welchen Daten kann man bei so einer "Lage" am meisten "Vertrauen"? Fliegen zZt irgendwelche B767 für AB / HG ?

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Trauen kannst du den Daten im OLCI. Derzeit fliegt aber auch min. eine 73H der Travel Service für AB/HG. Theoretisch wäre dies also mögich.

 

Edit: und natürlich die X3 73Hs...

bearbeitet von locodtm

Diesen Beitrag teilen


Link zum Beitrag
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde dich hier an.

Jetzt anmelden