Aktuelles zur Luftfahrtbranche

Die 5 A321neo LC bis LH 2026 und die beiden A320neo CW CX (11/12/2025) und die in 2026 kommende A320neo (CM?) in Summe sollten ausreichen für 7-8 757 mit Ausnahmen zu ersetzen. die CL die in 9/25 kommt ersetzt sicherlich die abgehende CP.

Also ich sehe für BUD auch geplante Ankünfte nach 1 und 2 Uhr morgens. Wie kommst du auf 11pm-5am?

SAS im Hochsommer 2026 (ab 26.6.26) Kopenhagen - Düsseldorf wird auf 11/7 erhöht (genaue Frequenz im Hochsommer 2025 ist mir unbekannt, müssten aber weniger als 11/7 gewesen sein) Kopenhagen - Frankfurt +6/7 auf 6/7 Jet2 London Luton - Genf 1/7 ab 14.2.26 bis 28.3.26 https://x.com/SeanM1997/status/1963631196119732241 Alaska Airlines Seattle - Reykjavík 7/7 ab 28.5.26 bis 7.9.26 (ex Seattle) mit B737-8 https://news.alaskaair.com/destinations/iceland-is-calling-alaska-airlines-launches-new-route-to-reykjavik-and-unveils-elevated-comfort-and-care-across-737-fleet/ United Airlines Chicago O'Hare - Tel Aviv 4/7 ab 1.11.25 Washington Dulles - Tel Aviv 3/7 ab 2.11.25 https://www.united.com/en/us/newsroom/announcements/cision-125404 Newark - Chattanooga (Tennessee) ab 6.1.26* Newark - Columbia (South Carolina) ab 6.1.26* *Frequenz wird nachgereicht folgende Strecken werden ab 6.1.26 um je 7/7 erhöht: Chicago O'Hare - Fort Lauderdale, Las Vegas, New Orleans, Las Vegas Houston - Atlanta, Baltimore, Las Vegas, Miami, New Orleans, Orlando Los Angeles - Las Vegas Newark - Fort Lauderdale, Orlando folgende Strecken werden ab 6.1.26 um je 3/7 erhöht: Houston - Guatemala City, San Salvador folgende Strecke wird ab 6.1.26 um 1/7 erhöht: Houston - San Pedro Sula (Honduras) https://www.united.com/en/us/newsroom/announcements/cision-125403 Frontier Airlines Atlanta - Memphis 2/7 ab 20.11.25 Phoenix - Reno (Nevada) 2/7 ab 22.11.25 Chicago O'Hare - Minneapolis/St. Paul 2/7 ab 23.11.25 Phoenix - Spokane (Washington) 2/7 ab 23.11.25 Atlanta - St. Marteen 1/7 ab 6.12.25 Atlanta - Nassau 1/7 ab 13.12.25 Philadelphia - Santiago de los Caballeros (Dominikanische Republik) 2/7 ab 18.12.25 Washington Dulles - San Salvador 7/7 ab 18.12.25 Atlanta - Milwaukee (Wisconsin) 2/7 ab 19.12.25 Miami - San Salvador 3/7 ab 19.12.25 Atlanta - Providenciales, Puerto Vallarta, San José del Cabo je 1/7 ab 20.12.25 Dallas/Fort Worth - Guatemala City 1/7 ab 20.12.25 Las Vegas - San José del Cabo 1/7 ab 20.12.25 Miami - San Pedro Sula 1/7 ab 20.12.25 Orlando - San José (Costa Rica), San Pedro Sula (Honduras), San Salvador je 1/7 ab 20.12.25 San Juan (Puerto Rico) - New York La Guardia 1/7 ab 20.12.25 Dallas/Fort Worth - San Salvador 2/7 ab 21.12.25 Orlando - Guatemala City 2/7 ab 21.12.25 Eine Strecken sind nur über die Feiertage geplant (Thanksgiving, Weihnachten, Neujahr. https://news.flyfrontier.com/frontier-airlines-announces-22-new-routes-launching-in-late-2025-increasing-service-across-the-united-states-caribbean-and-latin-america/

Wo hab ich denn bitte meine Meinung geändert? Damals wie heute schrieb ich doch, dass sich ein A320 nach Dubai über den Preis verkauft! Und 314 return sind eine Ansage

das grad echt n Massaker dort in RMO mit Flyone vs HiSky vs SkyUp vs WizzAir Probieren alle was vom ukrainischen Markt abzugreifen... Bin mal gespannt, wenn der Luftraum dort wieder aufmacht, was dann passiert. (da dürft auch Ryanair auch wieder stark mitmischen wollen)

Basketball-EM: die Teams aus Deutschland, Finnland, Litauen und Schweden heute mit 2x Charteflügen der AirBaltic TMP-RIX von der Gruppenphase rüber zu den Achtelfinalpartien am Samstag in Riga; zum Einsatz kamen 2x BTI BCS3 (YL-ABS & -ABT)

Laut planespotters.net sind die jetzt zulaufenden A321neo ntu's und sollten ursrpünglich an die AirAsia Gruppe gehen. Evtl. übernimmt man die Flieger daher erstmal mit einer AirAsia Kabine.

Spannend, danke für die Info

Bei hartem Wettbewerb in einer Rezessionsphase in einer Airline mit hohen Kosten und an einem Standort mit hohen Kosten bei einbrechendem Außenhandel hat es keinen Sinn auf grundsätzliche Verweigerung und Bockhaltung zu machen. Klar, ein Kompromiss braucht beide Seiten, auch einen verhandlungsbereiten Arbeitgeber. Es dürfte eher um Arbeitsplatzsicherung gehen, als um Lohnsteigerungen?

Offenbar wurden Leuchtfeuer der Bahn beschädigt, vermutlich hat auch die Maschine etwas abbekommen. https://www.n-tv.de/panorama/Flugzeug-kommt-bei-Landung-in-NRW-zu-spaet-zum-Stehen-article26009069.html

Jet2 erwartet einen Jahresgewinn am unteren Ende der Prognose. Grund dafür ist u.a. ein schwacher Vorverkauf für die kommende Wintersaison. https://de.marketscreener.com/boerse-nachrichten/britisches-reiseunternehmen-jet2-erwartet-jahresgewinn-am-unteren-ende-der-prognose-ce7d59dbd18af524 Für die doch erfolgsverwöhnte Aktie geht es zur „aktuellen Sekunde“ derart steil nach unten (zeitweise bis runter auf 15€), dass sie im Moment vom Handel ausgesetzt wurde.

(Rekord)Halbjahreszahlen https://www.etihad.com/en/news/etihad-reports-record-half-year-results-of-aed-11-billion-us-306-million-and-highest-ever-passenger-numbers

Ryanair Fès - Saragossa zum Ende des SFP25 Gran Canaria - Madrid, Sevilla werden im WFP25/26 ausgesetzt Málaga - Vitoria zum Ende des SFP25 Palma de Mallorca - Saragossa, Vitoria jew. zum Ende des SFP25 Santander - Beauvais, Bergamo, Rom Fiumicino, Wien jew. zum Ende des SFP25 Santiago de Compostela - Alicante, Gran Canaria, Madrid, Málaga, Palma de Mallorca, Saragossa jew. zum Ende des SFP25 Teneriffa Nord - Alicante, Barcelona, Madrid, Palma de Mallorca, Sevilla, Valencia jew. zum Ende des SFP25 London Stansted - Vigo ab 4.1.26 Wizz Air Rom Fiumicino - Gran Canaria ab 22.10.25 Venedig - Teneriffa Süd ab 29.11.25 Air India Delhi - Nairobi und Goa - London Gatwick werden nicht wieder aufgenommen. Spirit Airlines Fort Lauderdale - Chattanooga ab 2.10.25 Las Vegas - Albuquerque ab 2.10.25 Newark, Orlando - Columbia (South Carolina) jew. ab 2.10.25 Detroit - San Diego ab 3.10.25 Las Vegas - Portland (Oregon), San Diego, Salt Lake City, San José (Kalifornien) jew. ab 3.10.25 Los Angeles, Orlando - Salt Lake City jew. ab 3.10.25 Newark - Chattanooga ab 3.10.25 Fort Lauderdale - Columbia (South Carolina) ab 4.10.25 Las Vegas, San Diego - Oakland jew. ab 4.10.25 Las Vegas - Boise (Idaho), Sacramento jew. ab 4.10.25 Orlando - Chattanooga ab 4.10.25 nicht aufgenommen werden: Birmingham (Alabama) - Detroit, Fort Lauderdale, Newark Macon (Georgia) - Fort Lauderdale

Aber eine wirklich schnelle Brille ist nicht nur schnittig, sondern hat im Idealfall auch noch farbiges Brillenglas (orange ist am schnellsten). Aber da machen die Behörden wohl nicht mit…

WestJet bestellt 60 Boeing 737-10 und 7 Boeing 787-9; zudem hält man Optionen für weitere 25 Boeing 737-10 und weitere 4 Boeing 787-9. https://www.westjet.com/en-ca/news/2025/westjet-secures-its-largest-ever-aircraft-order-with-boeing https://boeing.mediaroom.com/2025-09-03-Boeing-and-WestJet-Announce-the-Airlines-Largest-Ever-Order-for-67-Airplanes

Moin, das Russland massiv mit dem GPS-Signal spielt, ist ja keine Neuigkeit. Da muss man nur mal bei Air Baltic anfragen, die kennen sich mit dem Thema aus und es wird in Zukunft sicher noch ungemütlicher in der Nähe von Kaliningrad: https://www.stern.de/digital/technik/big-baltic-jammer---von-kaliningrad-aus-gefaehrdet-putin-die-luftfahrt-im-ostseeraum-34589030.html Gruß, Jochen

Du hast den Rest meines Posts vergessen.

RTL West hatte auch einen kurzen Videobeitrag dazu gemacht: https://www.youtube.com/watch?v=2B60LnPAa38

Schau dir mal im Playback an, wo vorhin EW588 gestartet ist. Der ging laut CGN von B30: https://fr24.com/data/flights/ew588#3c05a0db Dito EW594: https://fr24.com/data/flights/ew594#3c04a271 Die von dir genannte ohne Fluggastbrücke ist laut Google B60/61. FR8662 ist dort gelistet, passt auch https://fr24.com/data/flights/fr8662#3c04c610 PS.: Die Nummer der Parkposition ist häufig nicht mit der Gatenummer identisch.

Die nächsten Monate wird auch die 777-200LR mit Premium Economy ausgerüstet. Die Business & Economy bleiben unberührt. Los gehts es dann mit folgenden Strecken: EK809/810 MED Jan 14 EK508/509 COK Jan 15 EK310/311 HGH Jan 18 EK255/256 BCN/MEX Jan 22 becoming daily on Jan 29 EK606/607 KHI Feb 9 EK913/914 DAM Feb 9 EK723/724 ADD Feb 18 EK807/808 MED Feb 20 Eine Seatmap gibts auch schon: https://www.emirates.com/ae/english/experience/seating-charts/?aircraft=b777-200-three-class-ultra-long-range

Stand vom Anfang so, schon nach der Auslieferung der -VE, aber laut den Fotos stimmt nicht.

Okay das ist seltsam, normal steht wenn’s ne Paywall gibt in Gelb markiert BNN+. Steht bei diesem Artikel nicht dabei. Wir reden aber schon von diesem Artikel? Alternativ inhaltlich das gleiche des SWR: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/karlsruhe/flughafen-karlsruhe-baden-baden-verkehrsministerium-investition-kontrollen-100.html

Heute Start der Verbindung nach MUC: https://www.airportzentrale.de/flughafen-paderborn-lippstadt-skyhub-pad-nimmt-verbindung-nach-muenchen-auf/89403/

lt website des Bodensee-Airport (aktuell/heute) sind Abflüge grds nur von 6:00 bis 22:00 h möglich, ausgenommen hiervon sind Flüge aufgrund medizinischer Gründe (Ambulanzflüge etc.) oder Flüge, welche seitens der Luftfahrtbehörde genehmigt wurden. Ich strauchle schon bei "planmäßig 0:00 h", wer hat dies warum genehmigt? VLlt ist ein "Insider" hier, der Genaueres weiß?

Im Gegenzug sollen die Seychellen neu ganzjährig bedient werden (Frequenz 2/7) und Frankfurt - Las Vegas im Sommer 2026 von 4/7 auf 5/7 erhöht werden. https://www.airliners.de/discover-airlines-streicht-us-route-sommer-2026/82833