Aktuelles zu den TUI Airlines (Vormals Aktuelles zu TUIfly.com)

[AeroSpott]

vor 5 Minuten schrieb moddin:

Zumindest heute flog die KM nicht.

Vorgestern auch nicht 

[Gast]

vor 10 Stunden schrieb AeroSpott:

Ich bin langsam echt Fassungslos, dass man immer noch keine zweite Reservemaschine hat. D-AMAZ in Wartung in LTN und D-ABKM kaputt und alles geht drunter und drüber.

Hat man evtl. zu sehr auf nen kurzfristigen Lease gesetzt und keinen mehr bekommen?

[Raphi]

vor 1 Minute schrieb ben7x:

Hat man evtl. zu sehr auf nen kurzfristigen Lease gesetzt und keinen mehr bekommen?

Genau ich habe mich geirrt. Die KM war die letzten 2 Tage kaputt und man hat oder wollte kein Wet-Lease in Anspruch nehmen.

[moddin]

D-ATYL schafft es nach zwei Nächten außerhalb von MUC wohl mal wieder rechtzeitig zurück, aktuelle ETA0030. Dafür wird es heute für D-ATUN nix, die hat sich nach FUE am Mittag 2,5 Stunden Delay eingefangen. Stand wegen Slot nach Boardingende noch knapp zwei Stunden auf Position, wäre jetzt erst kurz nach 1 Uhr nachts in MUC. Da wird‘s keine Extension mehr geben, und scheinbar wurde auch nicht nach NUE gefiled, also geht‘s mal wieder nach HAJ.

[BAVARIA]

vor einer Stunde schrieb moddin:

D-ATYL schafft es nach zwei Nächten außerhalb von MUC wohl mal wieder rechtzeitig zurück, aktuelle ETA0030. Dafür wird es heute für D-ATUN nix, die hat sich nach FUE am Mittag 2,5 Stunden Delay eingefangen. Stand wegen Slot nach Boardingende noch knapp zwei Stunden auf Position, wäre jetzt erst kurz nach 1 Uhr nachts in MUC. Da wird‘s keine Extension mehr geben, und scheinbar wurde auch nicht nach NUE gefiled, also geht‘s mal wieder nach HAJ.

Es geht doch nach NUE.

[moddin]

vor 7 Stunden schrieb BAVARIA:

Es geht doch nach NUE.

Danke. Man hat sich jetzt für den MUC-CFU-MUC-KGS-MUC für die D-ATUN entschieden, um das Delay in Grenzen zu halten. Dafür muss D-AMAH jetzt aufpassen, die hat man statt nach CFU jetzt RHO geschickt, was eigentlich die D-ATUN machen sollte. Damit ist die Bodenzeit später in MUC von 110 auf 35 Minuten für die D-AMAH geschrumpft. Da darf also nix schiefgehen mit dem HRG-Umlauf, sonst gibt‘s die nächste Diversion am Abend.

[EDDS]

35 Minuten ist eigentlich nicht machbar im turnaround.

Trotzdem sind ja bis zur night curfew nochmal 35 Minuten Luft am Abend.

Zusätzlich steckt in den geplanten Blockzeiten im Schnitt 5-10% zusätzliche Zeit die man im Normalfall rein fliegen kann.

[Lucky Luke]

vor 2 Stunden schrieb EDDS:

35 Minuten ist eigentlich nicht machbar im turnaround.

 

Kommt ganz auf Airline, Flughafen und Gäste an. Mit einer willigen Crew, genügend Manpower und vorab gebrieften Passagieren haben wir auch schon ne B737-900ER in 22 Minuten umgedreht.

[derflo95]

Flug aus RHO Viertel Stunde vor Plan reingekommen, sollte sich ausgehen für heute...

[Raphi]

vor 11 Stunden schrieb EDDS:

35 Minuten ist eigentlich nicht machbar im turnaround.

Trotzdem sind ja bis zur night curfew nochmal 35 Minuten Luft am Abend.

Zusätzlich steckt in den geplanten Blockzeiten im Schnitt 5-10% zusätzliche Zeit die man im Normalfall rein fliegen kann.

Für einen vollen Flieger mit 1-3 Specials + einem ordentlichem cleaning wird das meistens nicht unter einer 1 Std. (kann ich aus Erfahrung sagen).

[EDDS]

Trotz dass der MUC turnaround heute Mittag um die 2 Stunden gedauert hat, scheint es die D-AMAH ja noch wenige Minuten vor der night curfew zu schaffen.

Somit dürften heute mal wieder alle Flieger an ihren Bases übernachten.

[Fluginfo]

X3 4104 (D-ATUR) DUS-HER ist vorhin nach MUC divertet (7700).

[AeroSpott]

vor einer Stunde schrieb Fluginfo:

X3 4104 (D-ATUR) DUS-HER ist vorhin nach MUC divertet (7700).

Soll um 9:58 Uhr wieder raus gehen laut FR24.

[moddin]

vor 1 Stunde schrieb Fluginfo:

X3 4104 (D-ATUR) DUS-HER ist vorhin nach MUC divertet (7700).

 

Hatten einen sehr akuten medizinischen Notfall, ist auch entgegen der vorherrschenden Landerichtung rein. Es zählte jede Sekunde. 

Gestern Abend ist D-ABKJ auf DUS-GPA auch wegen Medical nach MUC diverted.

[AeroSpott]

Was war denn X38202/8203 FRA-HER-FRA für eine Rotation? Hat die D-ANDI heute geflogen.

[Jan1991]

vor 13 Minuten schrieb AeroSpott:

Was war denn X38202/8203 FRA-HER-FRA für eine Rotation? Hat die D-ANDI heute geflogen.

Das ist ein Nachholer von gestern (4202/4203). Der war wegen der Störaktion ausgefallen und sollte gestern von D-ATUK geflogen werden. Die ist dann aber relativ pünktlich mit dem 2142 nach TFS raus.

 

Quelle:

https://www.tui.com/service-kontakt/flug/verspaetung

Zitat

Flugdatum

25.07.2024

Flugnummer

X3 4203

Abflughafen (Alt)

Heraklion

Abflughafen (Neu)

Heraklion

Zielflughafen (Alt)

Frankfurt

Zielflughafen (Neu)

Frankfurt

Abflugzeit (Alt)

10:10 Uhr am 25.07.2024

Abflugzeit (Neu)

X3 8203 um 18:30 Uhr am 26.07.2024

Ankunftzeit (Alt)

12:35 Uhr am 25.07.2024

Ankunftzeit (Neu)

20:30 Uhr am 26.07.2024

Weitere Informationen

TUIfly stellt Ihnen eine Hotelübernachtung zur Verfügung. Ihr Flug wird unter der neuen Flugnummer X3 8203 durchgeführt.

 

Edit: Quelle ergänzt

Bearbeitet 26. Juli 2024 von Jan1991
Ergänzung

[Avroliner100]

Bitter für TUI: Aufgrund der bekannten Ersatzteil Problematik stehen alle 3 E195 E2 am Boden. Aufgrund der kurzen Piste in Antwerpen hat man auch keinen Ersatz parat. Damit fällt das gesamte Antwerpener Flugprogramm in der Hochsaison flach. Die Passagiere werden Ersatz halber mit Bussen nach BRU gefahren.

Hätte man die alten E195er doch noch sicherheitshalber ein bisschen behalten …

 

https://www.aerotelegraph.com/e2-jets-am-boden-tui-verlegt-alle-fluege-ab-antwerpen-nach-bruessel

 

Ohne mich jetzt spezifisch mit dem Embraer Ersatzverkehr ab BRU beschäftigt zu haben, stell ich mir das abenteuerlich vor. Klassischerweise sind die TUI Flüge im Sommer alle quasi ausgebucht, umbuchen von einem ANR auf BRU dürfte schwierig sein. Wenn überhaupt in Einzelfällen. Dass man in BRU 3 Ersatzmaschinen aus dem 737 Pool stehen hat, wage ich auch mal zu bezweifeln… bleibt eigentlich nur nachts nachfliegen oder ACMI.

 

Bearbeitet 29. Juli 2024 von Avroliner100

[Felix182514]

vor einer Stunde schrieb Avroliner100:

Ohne mich jetzt spezifisch mit dem Embraer Ersatzverkehr ab BRU beschäftigt zu haben, stell ich mir das abenteuerlich vor. Klassischerweise sind die TUI Flüge im Sommer alle quasi ausgebucht, umbuchen von einem ANR auf BRU dürfte schwierig sein. Wenn überhaupt in Einzelfällen. Dass man in BRU 3 Ersatzmaschinen aus dem 737 Pool stehen hat, wage ich auch mal zu bezweifeln… bleibt eigentlich nur nachts nachfliegen oder ACMI.

 

Privilege ist zumindest für einen Ibiza-Umlauf mit dem A330 da. Könnte ein Zusammenhang bestehen. Mal schauen, ob der Flieger bleibt oder zurück nach Madrid für Air Europa Einsätze geht.

[EDDS]

vor 15 Minuten schrieb Felix182514:

Privilege ist zumindest für einen Ibiza-Umlauf mit dem A330 da. Könnte ein Zusammenhang bestehen. Mal schauen, ob der Flieger bleibt oder zurück nach Madrid für Air Europa Einsätze geht.

Ja, das ist einen Antwerpen-Flug, welcher ab BRU von Privilege durchgeführt wird.

Sieht man an der Flug-Nr. TB1321 ist bis 22.07. ab Antwerpen mit Embrear geflogn worden.

D-ANDI fliegt auch seit vorgestern für TUI Belgium die Antwerpen Umläufe ab BRU.

[AeroSpott]

vor 29 Minuten schrieb EDDS:

D-ANDI fliegt auch seit vorgestern für TUI Belgium die Antwerpen Umläufe ab BRU.

 

Und D-ANNE auch.

[Tschentelmän]

TUIfly scheint aktuell für Evakuierungsflüge aus Beirut nach Deutschland im Einsatz zu sein. 

 

Seltsamerweise zeigt FR24 jeweils Flüge von Hannover und Düsseldorf nach Larnaca an - nicht aber den Ferry-Flug nach BEY - aus Sicherheitsgründen inkognito?

 

z.B. D-ABKM und ABKN

[D-AHLA]

Scheint ein Anzeigefehler auf Flightradar24 zu sein, die Maschinen kommen aus Larnaca auf Zypern.

[derflo95]

Aufgrund des vermehrten GPS-Jammings in der Region werden die Flüge in der Region, insbesondere BEY/TLV nicht korrekt getracked/angezeigt!

Von daher nicht wunden, läuft alles "normal" nach Plan.

[AeroSpott]

vor 2 Stunden schrieb Tschentelmän:

TUIfly scheint aktuell für Evakuierungsflüge aus Beirut nach Deutschland im Einsatz zu sein. 

 

Seltsamerweise zeigt FR24 jeweils Flüge von Hannover und Düsseldorf nach Larnaca an - nicht aber den Ferry-Flug nach BEY - aus Sicherheitsgründen inkognito?

 

z.B. D-ABKM und ABKN

 

Problem besteht schon seit Monaten. Massives GPS Jamming. Ein guter Freund war kürzlich im Osten Zyperns, Handy-Position war ständig gestört.

[Raphael]

Mal kurz OT bzgl. GPS-Jamming: Bestehen auch über dem ukrainischen Luftraum solche Manipulationen? Habe vor eine paar Tagen zwei separate Flugzeuge dort gesehen; einmal eine 77W der Aeroflot von Istanbul oder Antalya nach Moskau SVO und einen Ural Airlines A321 von Moskau nach Sotchi. Im Replay waren die Flieger dann doch über dem Kaukasus zu sehen, aber es war allemal besser gemacht wie die amateurhaften Hacks aus dem Libanon, wo eine Maschine von 36000ft auf einmal 200km weiter in Beirut auf den Boden steht…