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airliners.de

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Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb medion:

Wahrscheinlich hat LH-Freund oder CarstenCEO den Artikel selber geschrieben...

 

Fast spannender ist mittlerweile die Frage, werden Hahn und FR noch die gemeinsame Silberhochzeit erleben oder eher nicht?

 

Ich würde fast sagen nein. Ganze 9 Flüge stehen für morgen auf dem Plan. 

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Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Schorschi:

 

Ich würde fast sagen nein. Ganze 9 Flüge stehen für morgen auf dem Plan. 

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Nanu: London nicht dabei? Diese Strecke ist doch eigentlich an jedem Ryanair Standort dabei? 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Windyfan:

Kennt jemand den Grund, warum FR so viele (eigentlich fast alle) Strecken in Hahn eingestellt hat?

Sie fliegen ja nun von allen wichtigen großen Airports. 

Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Koelli:

Sie fliegen ja nun von allen wichtigen großen Airports. 

Im Westen wurden die Aktivitäten in Luxemburg intensiviert, im Osten Frankfurt alsl größere Base aufgebaut, im Norden Köln.
Da bleibt nicht mehr viel übrig für Hahn...

Geschrieben
14 minutes ago, emdebo said:

Auch böse für die Infrastruktur, die sich rund um den Hahn gebildet hatte. Hotels, Restaurants, Tankstellen etc. 

 

Oh ja, die paar Wizzair Flüge werden die Situation nicht retten....

Geschrieben (bearbeitet)
Am 8.4.2019 um 17:13 schrieb Garten:

RYANAIR

Ab Winterflugplan Ryanair immer an den Tagen 2 , 4 und 6 von DRS nach STN.

Woher der Sinnes-Wandel (ex Sachsen ) ? Aus Leipzig hat man sich zurückgezogen,und lt. Flughafen-Hp LEJ/DRS (Sommerflugplan/Stand Februar)gibt es im Sommer keinen einzigen Nonstopflug von beiden Airports nach London.Wer sollte da vertrauensvoll buchen ? Wenn man in Leipzig Probleme hatte,die 738 zu füllen,soll das in DRS besser werden ? Ich glaube eher an Aktionismuß,um Airlines,die mit kleinerem Gerät (A319) an den Start gehen könnten,die Luft aus den Seegeln zu lassen...:ph34r:

 

Bearbeitet von EDCJ
Geschrieben

Wer hat gesagt dass man in LEJ die 738 nicht füllen konnte? Die Auslastung war gar nicht mal schlecht, aber wenn der Yield nicht stimmt... . In DRS besteht durch die Grenznähe durchaus Potenzial Kundengruppen im ethnischen Verkehr zu erreichen, zudem hat Dresden + Umland mit Blick auf den Incoming-Tourismus eine größere Zugwirkung als der Raum Leipzig. Außerdem liegen die Flugzeiten nun anders, wodurch sich neue Möglichkeiten ergeben.

 

Und ich gebe EDDS/EDDC Pax Recht. Es ist traurig dass das Flugangebot bisher im wesentlichen nur aus innerdeutschen Verbindungen und einigen Charterrennstrecken besteht. Und wenn es internationale Linienflüge gibt, konzentrieren die sich auch zu 50% auf die Schweiz bzw. Österreich. Für die Entwicklung der Wirtschaft und des Tourismus ist es wichtig die Verbindungen ins europäische Ausland auszubauen. Und der neue Vorstand der MFAG scheint dies endlich auch erkannt zu haben. Und man will ja auch noch deutlicher als bisher die Aktivitäten im Bereich Marketing und Tourismus verstärken und die Zusammenarbeit verbessern. Aber natürlich müssen jetzt auch die Unternehmen und Passagiere vor Ort die Verbindung nutzen.

 

 

Geschrieben
vor 39 Minuten schrieb aaspere:

 

Richtig. Allerdings sollte man sich bei der WIWO auf einen Namen für den Marketingvorstand bei FR einigen. Der Mann heißt Kenny Jacobs und nicht Kenny Jones. 9_9

Jacobs oder Jones, Hauptsache Brite!

SCNR

Geschrieben
Am ‎11‎.‎04‎.‎2019 um 11:18 schrieb emdebo:

Auch böse für die Infrastruktur, die sich rund um den Hahn gebildet hatte. Hotels, Restaurants, Tankstellen etc. 

 

Ja klar.

Ein Busunternehmen mit Tankstelle und Parkplatz.

Ein MiniMcDo am Flughafen.

Ein B&B Motel...

 

Tun wir nicht so als ob vor Ort jetzt ein Boom wäre..

Geschrieben
vor 22 Minuten schrieb oldblueeyes:

Tun wir nicht so als ob vor Ort jetzt ein Boom wäre..

 

Na ja. Immerhin haben dort in den vergangenen 20 Jahren einige ihr Auskommen gehabt.

 

vor einer Stunde schrieb L49:

Ich sehe schon, Du hast den Andie Möller nicht erkannt.

 

Im Hinterkopf schon, aber nicht so deutlich.

Geschrieben
59 minutes ago, oldblueeyes said:

Ja klar.

Ein Busunternehmen mit Tankstelle und Parkplatz.

Ein MiniMcDo am Flughafen.

Ein B&B Motel...

 

Tun wir nicht so als ob vor Ort jetzt ein Boom wäre..

 

Mein paar mehr Firmen hängen schon dran, aber es ist auch nicht Frankfurt Main....

 

Ein paar Cafés, kleinere Hotels im näheren  Umfeld, Taxen, Autovermietung 

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