Aktuelles zu Ryanair

[moddin]

vor 8 Stunden schrieb EZY:

 

Es geht wahrsdcheinlich nicht um Lizenzen, sondern um "Airworthiness-requirements" der Flugzeuge. Sprich eine kleine Runde Fliegen, um den Flugstatus zu erhalten. In der Regel 1 Flug alle 30 Tage, ansonsten gilt die Maschine als "stored". Machen auch andere Airlines gerade in unterschiedlichem Umfang.

Also wir machen das nicht. Es gibt zwei Procedures. Strorage und Parking in airworthy condition. Zweitere wird bei uns angewandt, da muss nix geflogen werden.

[loco22]

Also Airbus scheint schon bei Ryanair angeklopft zu haben, ob man nicht falls "zufällig vor 2025 Slots freiwerden würden" Interesse daran hätte ? (https://www.youtube.com/watch?v=1n8jiGb4LqI)

 

Dublin - MUC scheint zwar überwiegend wegen Aircraft Mangel eingestellt worden zu sein, aber " and also costs in Munich are fucking nuts, it's mad" (https://www.youtube.com/watch?v=Gvecs03pxGg)

Bearbeitet 16. April 2020 von loco22

[Koelli]

vor 13 Stunden schrieb d@ni!3l:

Ich dachte genau das geht bei Flügen die nicht gestrichen sind nicht? Deshalb führt man sie ja durch war meine These.

Ob man bei innerdeutsch auch nen Voucher bekommen kann, weiß ich nicht. Aber warum sollte das unterschieden werden? Es dürfen ja auch alle, unabhängig vom Flugziel, kostenfrei umbuchen 

[aaspere]

Am 19.12.2016 um 17:47 schrieb aaspere:

Ganz einfach.

1. Es muss eine Gewerkschaft geben (das wär die VC)

2. In Deutschland muss es einen Arbeitgeberverband geben.

3. Ryanair müsste dann eine deutsche Niederlassung/Tochterfirma haben, die dem Verband beitritt.

 

Noch Fragen Kienzle?

Aus aktuellem Anlass: Kienzle hat keine Fragen mehr; er hat sich zu seinen Vätern versammelt. R.I.P.

[vielflieger2020]

Fliegt RYR im Mai? Dachte laut aero.de Bericht sind alle Flüge im Mai cx. Nun sind aber Flüge ex AGP zB Torp buchbar. Wollen die nur Kohle um dann umzubuchen oder fliegen die vermutlich doch?

[Koelli]

vor 16 Minuten schrieb vielflieger2020:

Fliegt RYR im Mai? Dachte laut aero.de Bericht sind alle Flüge im Mai cx. Nun sind aber Flüge ex AGP zB Torp buchbar. 

Laut Homepage des Kölner Flughafens fliegt Ryanair sogar jetzt im April noch Dublin-Köln

[vielflieger2020]

Also Einsteichen von Kundengeldern um sie dann eh umzubuchen? 

[Koelli]

vor 15 Minuten schrieb vielflieger2020:

Also Einsteichen von Kundengeldern um sie dann eh umzubuchen? 

nein. der Flug aus Dublin landete und startete wirklich in Köln laut Homepage des Flughafens

[aaspere]

....und hier die message von FR (Link von der HP des CGN):
https://www.ryanair.com/content/dam/ryanair/comms-2020/DE_20 Apr Customer Notice - Covid19 A4.pdf

[Koelli]

vor 7 Minuten schrieb aaspere:

....und hier die message von FR (Link von der HP des CGN):
https://www.ryanair.com/content/dam/ryanair/comms-2020/DE_20 Apr Customer Notice - Covid19 A4.pdf

Ah, danke! Also machen die doch auch sowas wie Eurowings. Erst hieß es doch in der Presse, Ryanair würde praktisch ganz grounden. Aber danke für den Hinweis, dass sie auch einen "Basisflugplan" (analog zu Eurowings) weiter anbieten

[emdebo]

Ryanair fliegt überhaupt nicht mehr, wenn ... 

 

https://www.travelbook.de/fliegen/airlines/ryanair-gegen-leere-mittelsitze-in-flugzeugen

 

Die Drohung kann man wohl so ernst nehmen
wie Ankündigungen nach Stehplätzen und kostenpflichtige Toiletten.

Bearbeitet 23. April 2020 von emdebo

[aaspere]

Die Einschätzung von MOL teile ich. Der leere Mittelsitz bringt nichts. Seine Forderungen nach Maskenpflicht an Bord und Temperaturmessung sind der bessere Weg.

[moddin]

vor 8 Minuten schrieb emdebo:

Ryanair fliegt überhaupt nicht mehr, wenn ... 

 

https://www.travelbook.de/fliegen/airlines/ryanair-gegen-leere-mittelsitze-in-flugzeugen

 

Die Drohung kann man wohl so ernst nehmen
wie Ankündigungen nach Stehplätzen und kostenpflichtige Toiletten.

Das wäre ein Traum für jeden, der faire Arbeitsbedingungen wünscht. 

[loco22]

vor 29 Minuten schrieb moddin:

Das wäre ein Traum für jeden, der faire Arbeitsbedingungen wünscht. 

 

Wenn Arbeitslosigkeit der bessere Weg ist, ja. Aber irgendwie darf jeder ja immer noch arbeiten wo er will 

[Leon8499]

Dann soll er doch am Boden bleiben. Dem Laden würde ich keine Träne hinterherweinen. Es gibt genug Airlines ohne Scheinselbständigkeit etc., die sich die Marktanteile zu gerne holen würden.

[Stef1704]

vor 1 Minute schrieb Leon8499:

Dann soll er doch am Boden bleiben. Dem Laden würde ich keine Träne hinterherweinen. Es gibt genug Airlines ohne Scheinselbständigkeit etc., die sich die Marktanteile zu gerne holen würden.

MOL wird wohl noch am ehesten durch die Krise kommen und am längsten ohne Staatshilfen durchhalten

[aaspere]

vor 6 Minuten schrieb Leon8499:

Dann soll er doch am Boden bleiben. Dem Laden würde ich keine Träne hinterherweinen. Es gibt genug Airlines ohne Scheinselbständigkeit etc., die sich die Marktanteile zu gerne holen würden.

 

Und täglich grüßt das Murmeltier.

[crazzo]

vor 30 Minuten schrieb Stef1704:

MOL wird wohl noch am ehesten durch die Krise kommen und am längsten ohne Staatshilfen durchhalten

Die Staatshilfen hat sich FR über viele Jahre schon genehmigt. Stichwort: Subventionen für das Anfliegen von Wald/Wiesen-Airports. :-) 

Ich bin kein Freund von FR, aber daran ist nicht FR alleine schuld. Hier ist die Verantwortung eher bei den vielen (Regional) Politikern zu suchen. FR hat nur Mitgenommen was ihnen angeboten wurde. 

Bearbeitet 23. April 2020 von crazzo
Smiley vergessen

[Mahag]

FR geht mir auch am Po vorbei. Die sollen bleiben wo der Pfeffer wächst. Ja sie haben auf der einen Seite die Luftfahrt auf eine gewisse Art revolutioniert. Auf der anderen Seite haben sie die Luftfahrt auch ganz schön kaputt gemacht.

[Gast]

Warum? Sie haben alles mitgenommen, was politisch/wirtschaftlich/gesellschaftlich möglich war. Moralisch sicherlich diskussionswürdig, unternehmerisch (im klassisch kapitalistischen Ansatz) clever.

[Mahag]

Ein Unternehmer hat nicht nur clever zu sein, sondern trägt immer auch soziale und gesellschaftliche Verantwortung. Von daher hast du die Frage nach dem warum selbst beantwortet. 

[oldblueeyes]

vor 27 Minuten schrieb Mahag:

Ein Unternehmer hat nicht nur clever zu sein, sondern trägt immer auch soziale und gesellschaftliche Verantwortung. Von daher hast du die Frage nach dem warum selbst beantwortet. 

 

Das Problem dabei ist das man die moralischen Annahmen eines Landes nicht mit denen eines anderen vergleichen kann.

Und das was in einem Kontext als guter Job gilt ist anderswo eine schlecht bezahlte Scheinselbständigkeit.

 

Vergleiche bitte folgende Situationen aus der Perspektive von jeweils 2 Ryanairangestellten - sie agieren ja europaweit.

 

Pilot

- Pilot A ist Militärpilot im Land X - ist laut lokalen Bestimmungen mit Mitte 40 in Rente gegangen, hat noch seinen Sold und fliegt "on Top" für Ryanair - "Scheinselbsändigkeit" ist jurstisch die beste Lösung um seine Einnahmen zu wenig wie möglich mit seine Rentenbezüge zu vermischen, dazu ist er sehr zufrienden weil Zuhause er auf den "Gewinn" den er nach allen Kosten die er auf der "ScheinselbständigenFirma"  hat nur 16% Steuern bezahlt

 

-Pilot B wurde bei seiner nationalen Legacyairline nicht genommen und musste seinen Berufstraum alleine Finanzieren - er trägt die Marktrisiken der Branche und ist aufgrund fehlender Einstellungen anderswo bei Ryanair gelandet - 

 

Kabine

- Kandidat A wohnt  in Osteuropa,Irland,Spanien oder Portugal hat studiert und der Jobmarkt ist nach einer Krise wie 2008 kurzfristig schwierig - man macht übergangsweise für 3-5 Jahre einen Job mit gewissen Ansehen bis sich der MArkt für die eigentlichen Jobs wieder öffnet - alles in allem ist der Nettoverdient verglichen mit den Konditionen vor Ort recht gut

 

- Kandidat B hat keine Ausbildung, also keine ernsthafte Qualifikation - es macht aus mangel an Alternativen den Job in der Kabine der nur eine angelernte Tätigkeit ist; da die Perspektive eine Absprunges gänzlich fehlt, ist die innere Erwartung die lebenslang machen zu können und die Frust gross weil die Bedingungen prekär sind

 

So unterschiedlich können Perspektiven sein.

 

 

 

[Gast]

56 minutes ago, Mahag said:

Ein Unternehmer hat nicht nur clever zu sein, sondern trägt immer auch soziale und gesellschaftliche Verantwortung. Von daher hast du die Frage nach dem warum selbst beantwortet. 

Das ist ein hohes Ideal (dem ich übrigens vollumfänglich zustimme!) aber halt kein Gesetz o.ä.. Und was keine unmittelbaren Konsequenzen hervorruft, hallt eben auch nicht nach. Sieht man aktuell ja an den verschiedensten Stellen.

 

Aber da ich deinen Punkt verstehe, ändere ich meine Einschätzung auf unternehmerisch effizient.

Bearbeitet 24. April 2020 von Gast

[Ich86]

vor 5 Stunden schrieb oldblueeyes:

Kabine

- Kandidat A wohnt  in Osteuropa,Irland,Spanien oder Portugal hat studiert und der Jobmarkt ist nach einer Krise wie 2008 kurzfristig schwierig - man macht übergangsweise für 3-5 Jahre einen Job mit gewissen Ansehen bis sich der MArkt für die eigentlichen Jobs wieder öffnet - alles in allem ist der Nettoverdient verglichen mit den Konditionen vor Ort recht gut

 

- Kandidat B hat keine Ausbildung, also keine ernsthafte Qualifikation - es macht aus mangel an Alternativen den Job in der Kabine der nur eine angelernte Tätigkeit ist; da die Perspektive eine Absprunges gänzlich fehlt, ist die innere Erwartung die lebenslang machen zu können und die Frust gross weil die Bedingungen prekär sind

 

Gerade in der Kabine gibt es einige, die den Job als eine andere Art von Travel & Work ansehen. Also in jungen Jahren ein paar Jahre Europa sehen. Da sind die Ansprüche an Gehalt und Karriereperspektiven andere und die Leute auch mit wenig Happy

[Mahag]

Was sieht man denn bei Ryanair von Europa? In 25min Bodenzeit musst du aussteigen und einsteigen überwachen und die Cabin reinigen. Und abends bist Du wieder an deiner Homebase.