Aktuelles zu Ryanair

[Realo]

vor 2 Stunden schrieb Besserwisser:

Man generiert ja trotzdem weitere Einnahmen durch die Doofheit der Leute und Gepäck usw.

 

Entscheidend für den Kunden ist, was er tatsächlich bezahlt. Widersteht man z. B. dem Konsumdrang an Bord, dann fliegen die "Doofen" wohl eher mit anderen Airlines. Kann man gut an den veröffentlichten Erlösen pro Passagier erkennen. Die LCC haben ein anderes Geschäftsmodell, da ist der Ticketpreis eben nur ein Bestandteil des Gesamtpreises. 

[Holstenritter]

Moin Besserwisser, deine Ausführung ist mglw. nicht ganz präzise.

Jeder Kunde weiß, was der reine Flug kostet. Direkt zu Anfang.

Was man mglw. (je nach Kenntnisstand) nicht direkt weiß ist, was die Zusatzleistungen kosten (Sitzplatzreservierung, großes Handgepäck, Aufgabegepäck usw.). Das ist allerdings bei den meisten anderen Fluglinien auch so und schon lange keine FR-Besonderheit mehr. Das muss man mittlerweile bei jeder Fluglinie im Buchungsverlauf "testen". So oft, wie sich das ändert, lohnt es sich nicht, die entsprechenden Gebührentabellen auswendig zu lernen.
Mit 20 kg Gepäck am Flughafen stehen, ohne sie gebucht zu haben, kann einem mittlerweile ja bspw. auch bei der Lufthansa auf der Langstrecke passieren.
 

Bearbeitet 16. April 2020 von Holstenritter

[Koelli]

vor 5 Stunden schrieb d@ni!3l:

Nicht unbedingt. Wenn man alles groundet muss man alle Flüge absagen und das Geld erstatten. Führt man gut gebuchte Flüge aus, so muss man diese (soweit ich weiß??) nicht erstatten. Auch wenn es viele No-Shows gibt - gezahlt haben sie ja

1.) werden die noch verbliebenen Flüge bestimmt nicht gut gebucht sein. Selbst von den an einer Hand abzählbaren Inlandsflügen erscheinen jeden Tag welche als "gestrichen" in CGN. 

2.) wenn jemand No Show ist, lässt er entweder vorher nen Voucher ausstellen oder bucht um

[d@ni!3l]

vor 6 Minuten schrieb Koelli:

2.) wenn jemand No Show ist, lässt er entweder vorher nen Voucher ausstellen oder bucht um

Ich dachte genau das geht bei Flügen die nicht gestrichen sind nicht? Deshalb führt man sie ja durch war meine These.

[Gerrity]

vor 1 Stunde schrieb d@ni!3l:

Ich dachte genau das geht bei Flügen die nicht gestrichen sind nicht? Deshalb führt man sie ja durch war meine These.

 

Ich habe das so für innerdeutsche Flüge verstanden. Für alle anderen Flüge sollte der Passagier aufgrund der Reisewarnung zumindest einen Voucher (bzw. derzeit eigentlich noch den bezahlten Flugpreis) bekommen.

[moddin]

vor 8 Stunden schrieb EZY:

 

Es geht wahrsdcheinlich nicht um Lizenzen, sondern um "Airworthiness-requirements" der Flugzeuge. Sprich eine kleine Runde Fliegen, um den Flugstatus zu erhalten. In der Regel 1 Flug alle 30 Tage, ansonsten gilt die Maschine als "stored". Machen auch andere Airlines gerade in unterschiedlichem Umfang.

Also wir machen das nicht. Es gibt zwei Procedures. Strorage und Parking in airworthy condition. Zweitere wird bei uns angewandt, da muss nix geflogen werden.

[loco22]

Also Airbus scheint schon bei Ryanair angeklopft zu haben, ob man nicht falls "zufällig vor 2025 Slots freiwerden würden" Interesse daran hätte ? (https://www.youtube.com/watch?v=1n8jiGb4LqI)

 

Dublin - MUC scheint zwar überwiegend wegen Aircraft Mangel eingestellt worden zu sein, aber " and also costs in Munich are fucking nuts, it's mad" (https://www.youtube.com/watch?v=Gvecs03pxGg)

Bearbeitet 16. April 2020 von loco22

[Koelli]

vor 13 Stunden schrieb d@ni!3l:

Ich dachte genau das geht bei Flügen die nicht gestrichen sind nicht? Deshalb führt man sie ja durch war meine These.

Ob man bei innerdeutsch auch nen Voucher bekommen kann, weiß ich nicht. Aber warum sollte das unterschieden werden? Es dürfen ja auch alle, unabhängig vom Flugziel, kostenfrei umbuchen 

[aaspere]

Am 19.12.2016 um 17:47 schrieb aaspere:

Ganz einfach.

1. Es muss eine Gewerkschaft geben (das wär die VC)

2. In Deutschland muss es einen Arbeitgeberverband geben.

3. Ryanair müsste dann eine deutsche Niederlassung/Tochterfirma haben, die dem Verband beitritt.

 

Noch Fragen Kienzle?

Aus aktuellem Anlass: Kienzle hat keine Fragen mehr; er hat sich zu seinen Vätern versammelt. R.I.P.

[vielflieger2020]

Fliegt RYR im Mai? Dachte laut aero.de Bericht sind alle Flüge im Mai cx. Nun sind aber Flüge ex AGP zB Torp buchbar. Wollen die nur Kohle um dann umzubuchen oder fliegen die vermutlich doch?

[Koelli]

vor 16 Minuten schrieb vielflieger2020:

Fliegt RYR im Mai? Dachte laut aero.de Bericht sind alle Flüge im Mai cx. Nun sind aber Flüge ex AGP zB Torp buchbar. 

Laut Homepage des Kölner Flughafens fliegt Ryanair sogar jetzt im April noch Dublin-Köln

[vielflieger2020]

Also Einsteichen von Kundengeldern um sie dann eh umzubuchen? 

[Koelli]

vor 15 Minuten schrieb vielflieger2020:

Also Einsteichen von Kundengeldern um sie dann eh umzubuchen? 

nein. der Flug aus Dublin landete und startete wirklich in Köln laut Homepage des Flughafens

[aaspere]

....und hier die message von FR (Link von der HP des CGN):
https://www.ryanair.com/content/dam/ryanair/comms-2020/DE_20 Apr Customer Notice - Covid19 A4.pdf

[Koelli]

vor 7 Minuten schrieb aaspere:

....und hier die message von FR (Link von der HP des CGN):
https://www.ryanair.com/content/dam/ryanair/comms-2020/DE_20 Apr Customer Notice - Covid19 A4.pdf

Ah, danke! Also machen die doch auch sowas wie Eurowings. Erst hieß es doch in der Presse, Ryanair würde praktisch ganz grounden. Aber danke für den Hinweis, dass sie auch einen "Basisflugplan" (analog zu Eurowings) weiter anbieten

[emdebo]

Ryanair fliegt überhaupt nicht mehr, wenn ... 

 

https://www.travelbook.de/fliegen/airlines/ryanair-gegen-leere-mittelsitze-in-flugzeugen

 

Die Drohung kann man wohl so ernst nehmen
wie Ankündigungen nach Stehplätzen und kostenpflichtige Toiletten.

Bearbeitet 23. April 2020 von emdebo

[aaspere]

Die Einschätzung von MOL teile ich. Der leere Mittelsitz bringt nichts. Seine Forderungen nach Maskenpflicht an Bord und Temperaturmessung sind der bessere Weg.

[moddin]

vor 8 Minuten schrieb emdebo:

Ryanair fliegt überhaupt nicht mehr, wenn ... 

 

https://www.travelbook.de/fliegen/airlines/ryanair-gegen-leere-mittelsitze-in-flugzeugen

 

Die Drohung kann man wohl so ernst nehmen
wie Ankündigungen nach Stehplätzen und kostenpflichtige Toiletten.

Das wäre ein Traum für jeden, der faire Arbeitsbedingungen wünscht. 

[loco22]

vor 29 Minuten schrieb moddin:

Das wäre ein Traum für jeden, der faire Arbeitsbedingungen wünscht. 

 

Wenn Arbeitslosigkeit der bessere Weg ist, ja. Aber irgendwie darf jeder ja immer noch arbeiten wo er will 

[Leon8499]

Dann soll er doch am Boden bleiben. Dem Laden würde ich keine Träne hinterherweinen. Es gibt genug Airlines ohne Scheinselbständigkeit etc., die sich die Marktanteile zu gerne holen würden.

[Stef1704]

vor 1 Minute schrieb Leon8499:

Dann soll er doch am Boden bleiben. Dem Laden würde ich keine Träne hinterherweinen. Es gibt genug Airlines ohne Scheinselbständigkeit etc., die sich die Marktanteile zu gerne holen würden.

MOL wird wohl noch am ehesten durch die Krise kommen und am längsten ohne Staatshilfen durchhalten

[aaspere]

vor 6 Minuten schrieb Leon8499:

Dann soll er doch am Boden bleiben. Dem Laden würde ich keine Träne hinterherweinen. Es gibt genug Airlines ohne Scheinselbständigkeit etc., die sich die Marktanteile zu gerne holen würden.

 

Und täglich grüßt das Murmeltier.

[crazzo]

vor 30 Minuten schrieb Stef1704:

MOL wird wohl noch am ehesten durch die Krise kommen und am längsten ohne Staatshilfen durchhalten

Die Staatshilfen hat sich FR über viele Jahre schon genehmigt. Stichwort: Subventionen für das Anfliegen von Wald/Wiesen-Airports. :-) 

Ich bin kein Freund von FR, aber daran ist nicht FR alleine schuld. Hier ist die Verantwortung eher bei den vielen (Regional) Politikern zu suchen. FR hat nur Mitgenommen was ihnen angeboten wurde. 

Bearbeitet 23. April 2020 von crazzo
Smiley vergessen

[Mahag]

FR geht mir auch am Po vorbei. Die sollen bleiben wo der Pfeffer wächst. Ja sie haben auf der einen Seite die Luftfahrt auf eine gewisse Art revolutioniert. Auf der anderen Seite haben sie die Luftfahrt auch ganz schön kaputt gemacht.

[Gast]

Warum? Sie haben alles mitgenommen, was politisch/wirtschaftlich/gesellschaftlich möglich war. Moralisch sicherlich diskussionswürdig, unternehmerisch (im klassisch kapitalistischen Ansatz) clever.