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airliners.de

Aktuelles zu Ryanair

touchdown99

Von touchdown99
in Fluggesellschaften

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Empfohlene Beiträge

medion

medion

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Geschrieben (bearbeitet)
vor 20 Minuten schrieb DE757:

Aber immerhin hat man es mit wenig finanziellem Aufwand mal wieder als Samariter in die Nachrichten geschafft. Da macht denen echt keiner was vor.

 

Das liest sich eher wie früher der gespielte Witz. Viele Strecken werden ja auch nur 3/7 oder ähnlich bedient, da fäällt derselbe Tag schon weg. Dann gibt es kaum W-Pattern, also wenn auf den wenigen Rennstrecken der Morgenflug mit der MAX ist, dann wird auch der Nachmittagsflug mit der MAX sein. Und der flugwillige Passagier erfährt das Ganze frühestens am Tag vor der Reise? Die Umbuchungen in den drei Monaten wird man mit den eigenen Fingerchen abzählen können, aber ne schicke Pressemittlung produziert...

 

Aus "Nichts" einen knalligen und vielbeachteten Marketingauftritt zu machen, ist ja wohl der Markenkern dieser Gesellschaft. Ohne Zweifel, das können sie nach wie vor sehr gut, auch wenn es eine Zeit lang etwas ruhiger geworden war. Aber mit dem "200-Millionen-Dollar-Investment" in Riga hat man kürzlich zum bewährten halbwahren Marktschreiertum zurückgefunden (das Geld floss ja wohl eher anno dazumal in die USA und den Rabatt lässt man der Einfachhalt halber einfach weg...).

 

Es fehlt nur noch der Hinweis, dass die großzügigste Umbuchungsmöglichkeit der Luftfahrtgeschichte exklusiv Ryanair anbietet, die beliebteste Fluggesellschaft Europas. Sowas findet man bei Easyjet, Wizz und Lufthansa nicht B|

 

Nun aber zur interessanten Frage, welche Basis darf sich denn so glücklich schätzen, die ersten Ryanair-Super-200-MAXE empfangen zu dürfen?

 

 

Bearbeitet von medion
kleine Ergänzung
AV2

AV2

Geschrieben
Geschrieben
vor 1 Stunde schrieb medion:

 

Nun aber zur interessanten Frage, welche Basis darf sich denn so glücklich schätzen, die ersten Ryanair-Super-200-MAXE empfangen zu dürfen?

 

 

 

Bei der geplanten Einführung vor einem Jahr waren es DUB und STN. Aus STN sollte die MAX da auch nach Deutschland kommen.

loco22

loco22

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Geschrieben
vor 8 Minuten schrieb skyfallbest:

Zum Thema MAX kann man doch einfach auf die Seatmap schauen, welcher Flugzeugtyp geplant ist?!
 

Ab 19.06. ist u. a. der Erstflug mit MAX nach Deutschland STN-DTM geplant

 

Da zeigt er eine ganze normale 737-800 Seatmap an. Keine Max.

Benny Hone

Benny Hone

Geschrieben
Geschrieben
vor einer Stunde schrieb Koelli:

Hieß es nicht, dass die polnische Tochter Buzz zuerst die MAX bekommen sollte? 

Da muss man doch eigentlich nur kucken was in Seattle abholbereit steht (post #198)

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1455923&start=150

 

Ja ich weiß, die Infos sind einen Monat alt. Aber dazwischen lag ein Auslieferungsstopp, und wenn wir mal nicht davon ausgehen dass in dieser Zeit die einen Maschinen die anderen in ihrem Fertigstellungsprozess "überholt" haben, wird zunächst mal ins irische AOC geliefert.

BWE320

BWE320

Geschrieben
Geschrieben

Ein Flug der Ryanair ist zur Landung in Minsk gezwungen worden, damit die dortige Regierung einen Passagier verhaften konnte.

Es handelte sich um einen Flug innerhalb der Europäischen Union (EU), der von Athen nach Vilnius führte und dabei den weißrussischen Luftraum  benutzte.

Die EU muss dringend handeln! Das grenzt an Kaperung. Die gesamte Außenpolitik der EU ist total lächerlich gemacht, wenn Brüssel es sich gefallen lässt, dass ein innereuropäischer Flug von einem Diktator zur Landung gezwungen wird.

Und von Ryanair ist nichts zu hören...MOL ist doch sonst nicht so zurückhaltend.

EDCJ

EDCJ

Geschrieben
Geschrieben (bearbeitet)
Am 18.5.2021 um 08:42 schrieb Nosig:

Auch andere Airlines setzen die MAX ein, falls Du was gegen das Muster haben solltest.

Immerhin ist sie gerade noch einmal neu geprüft und zugelassen worden. Deine Begründung würde mich interessieren und ob Du noch andere "Tabu"-Typen hast und warum?

Bitte hier nicht gegen andere User schiesen. Es ist nun mal so,es gibt eine Vielzahl von Menschen, die alles in den Medien verfolgt haben. Und gerade Wenigflieger werden diesen Flugzeugtyp meiden,aus Angst. Das darf man den Menschen nicht vorwerfen. Wer also sicher gehen will,nicht mit der Max zu Fliegen,muß sich halt reine Airbus-Betreiber suchen wie z.B. EJU oder Eurowings (oder eben auch Condor ab LEJ,um bei dem User zu bleiben ) . Was ist daran verwerflich ?

Bearbeitet von EDCJ
jubo14

jubo14

Geschrieben
Geschrieben
vor 50 Minuten schrieb EDCJ:

Es ist nun mal so,es gibt eine Vielzahl von Menschen, die alles in den Medien verfolgt haben. Und gerade Wenigflieger werden diesen Flugzeugtyp meiden,aus Angst.

Die "Medien" sind in diesem Fall aber ehr die Foren, wie dieses hier.

Und der "Wenigflieger" hat von dieser ganzen Diskussion exakt NICHTS mitbekommen, bzw. er interessiert sich schlicht nicht dafür.

Ich kenne einige Leute, die sich über die schrille Farbgestaltung der Ryanair-Airbusse mokiert haben und die mit einem Airbus JumboJet auf die Malediven geflogen sind.

Wer ein oder zweimal im Jahr in einen Flieger steigt, dem ist der Flugzeugtyp in der Regel völlig egal, weil er die auch überhaupt nicht auseinander halten kann oder will.

5
Koelli

Koelli

Geschrieben
Geschrieben
vor 8 Stunden schrieb EDCJ:

Wer also sicher gehen will,nicht mit der Max zu Fliegen,muß sich halt reine Airbus-Betreiber suchen wie z.B. EJU oder Eurowings

Eurowings setzt aktuell auch Boeing ein, weil TUIfly für sie fliegt. Allerdings natürlich nicht mit der MAX

SKrab91

SKrab91

Geschrieben
Geschrieben

Bisschen Eigenrecherche wäre doch auch mal schön, wenn’s einen interessiert (Das kann man beides prima über Flightradar24 sehen)

 

In diesem Fall allerdings nicht weil die Strecke aktuell nur 1-2x die Woche bedient wird. Aber du kannst dir ja mal VNO-KBP mit FR ansehen, dann hast du auch deine Antwort 

  • 2 Wochen später...
jubo14

jubo14

Geschrieben
Geschrieben

Mögen die Spiele beginnen! ;)

 

Für mich zeigt das aber auch, dass die LCC zunächst einmal aufeinander los gehen.

Die "alten Airlines" bekommen da wohl noch eine Schonzeit. Wohl auch, weil z.B. Ryanair weiss, dass die mit Hilfe der staatlichen Gelder eben im Moment schwer angreifbar sind. Nur wird das natürlich nicht für ewig so gelten.

Emanuel Franceso

Emanuel Franceso

Geschrieben
Geschrieben

Ryanair hat in FRA zu viele Piloten und möchte, dass einige davon im Sommer von italienischen Basen fliegen. Mich verwundert diese Entwicklung ehrlich gesagt nicht. In den vergangenen Wochen/Monaten hat man die eine oder andere neue Strecke nach HHN angekündigt. Treviso hat man von FRA zurück nach HHN verschoben, OPO wird erst einmal im Winter wieder von HHN statt FRA bedient. Ich wage die Prognose, dass man zukünftig ex FRA nur noch ein paar Rennstrecken (STN, DUB, BCN, PMI, ALC, AGP, FAO, BGY plus evtl. noch ein paar touristische Ziele) bedienen wird.

https://www.aerotelegraph.com/ryanair-macht-druck-auf-frankfurter-piloten

1
  • 2 Wochen später...
Koelli

Koelli

Geschrieben
Geschrieben
Am 1.7.2021 um 18:50 schrieb Emanuel Franceso:

Ryanair hat angefangen für August Streckenstreichungen/Frequenzreduzierungen ins System einzuspielen (bspw. auf CGN - ALC; FRA - STN, BGY).

Dafür fliegen sie ab dem 16.7. wieder täglich DTM/CGN-VIE, statt 4, bzw 3 mal wöchentlich 

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