Aktuelles zum Flughafen Kassel

[MarioEDVK]

Der komplette Satz lautet: "Die Flughafen GmbH selbst beschäftigt Anfang 2015 knapp über 130 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter (in Voll‐, Teilzeit und geringfügiger Beschäftigung)."

[oldblueeyes]

Auch die Vollzeitmitarbeiter sind da geringfügig beschäftigt.

[L49]

Auch die Vollzeitmitarbeiter sind da geringfügig beschäftigt.

YMMD

[tom aus l]

Sicher sind 130 Mitarbeiter bei der geringen Paxzahl entschieden zuviel,aber es macht wohl einen Heidenspaß auf kleine Flughäfen,

ob berechtigt errichtet, wie eben Kassel,oder nicht,herumzuhacken.Hat sich mal einer von Euch die Mitarbeiterzahlen von FRA,HAM,CGN

oder andere angesehen,einschließlich der Fremdfirmen ? Ich bin mir ziemlich sicher,daß hier auch der eine oder andere Mitarbeiter

entbehrlich ist.

[Caldenutopia]

Das die Paderborner das überhaupt machen - die sollten doch lieber diesen Leerhafen dahinkrepieren lassen und denn nicht noch Kostenvorteile verschaffen!

[Ich86]

Und wofür? Der Platz wird weiterexistieren! Die Frage ist nur wie groß das Minus für die öffentliche Hand ist. Und wenn Paderborn nebenbei noch ein bisschen Geld sparen kann ist alles gut

[airbus24]

Die Paderborner machen es, weil am PAD anscheinend Personalüberhang bzw. -leerlauf ist, da hilft Kassel folglich eher dem Nachbarn im Westen.

[HAUBRA]

Meiner ist aber größer... sind wir wieder soweit?

[L49]

Sicher sind 130 Mitarbeiter bei der geringen Paxzahl entschieden zuviel,aber es macht wohl einen Heidenspaß auf kleine Flughäfen,

ob berechtigt errichtet, wie eben Kassel,oder nicht,herumzuhacken.Hat sich mal einer von Euch die Mitarbeiterzahlen von FRA,HAM,CGN

oder andere angesehen,einschließlich der Fremdfirmen ? Ich bin mir ziemlich sicher,daß hier auch der eine oder andere Mitarbeiter

entbehrlich ist.

Done.

 

TLC Angestellte Verkehrseinheiten p.a. VE je Angest.

KSF 130 47088 362

CGN 1807 16824032 9310

FRA 20744 80750678 3893

HAM 1744 15032765 8620

FDH 157 589422 3762

 

Quellen:

http://www.koeln-bonn-airport.de/unternehmen/daten-fakten.html

http://www.media-frankfurt.de/fileadmin/Inhalte/Downloads/Frankfurt_Airport/Weitere_Downloads/zahlen_daten_fakten_2014.pdf

http://www.boeckler.de/pdf_fof/S-2014-697-1-1.pdf

http://www.bodensee-airport.eu/pdf/publikationen/geschaeftsbericht_2014.pdf

Außerdem ADV-Statistik Dezember 2014.

 

Auch wenn es naturgemäß hinsichtlich der Angestelltenzahlen immer eine gewisse Unschärfe bzgl. deren Vergleichbarkeit geben wird, komme ich dennoch nicht umhin festzustellen, dass andere Flughäfen eine Zehnerpotenz mehr an Aufkommen je Mitarbeiter als KSF abfertigen.

Bearbeitet 11. August 2015 von L49

[MarioEDVK]

Wenn man in Kassel also 120 Mitarbeiter entlassen würde, dann hätte man doch einen prima Wert.

 

Blöd nur, dass man dann den Betrieb nicht mehr aufrechterhalten kann. Dann bin ich doch eher dafür, das Angebot an Flugzielen auszuweiten.

[Ich86]

Blöd nur, dass es dafür keine Passagiere gibt

[airbus24]

Erstaunlich, dass die Germania-Maschinen dann nicht jede Woche leer fliegen...

[BAVARIA]

Voll was los in Kassel.  :P

 

Vier Transporthubschrauber des Typs Chinook sind am Donnerstagmittag in Calden gelandet.

 

https://www.hna.de/lokales/hofgeismar/calden-ort74694/us-army-muss-calden-tanken-5362511.html

[V3]

Weil es für KSF was Besonderes wäre, poste ich das auch hier und nicht nur bei den Strecken-Gerüchten:

 

In der Lokalpresse aus Klausenburg/Cluj (Rumänien) wird der Direktor des Flughafens zitiert, dass man sich in Gesprächen mit dem Flughafen Kassel befinde bezüglich der Aufnahme einer Verbindung CLJ-KSF im nächsten Jahr ...

 

Dabei kann es sich aus meiner Sicht nur um Wizz Air handeln, die haben ja 4 Maschinen in CLJ stationiert, wer sonst sollte denn so eine Strecke fliegen.

 

Für KSF wäre das ja immerhin die erste nicht-touristische Linienverbindung ...

 

Quelle: http://transilvaniareporter.ro/comunitate/aeroportul-international-cluj-in-discutii-pentru-curse-noi-spre-germania-si-croatia/

[Tongariro]

Und dann auch noch gleich so ne Knallerstrecke....

[AN-12]

Cluj-Kassel.... Super! Endlich...

Auch wenn eine Airline wie Wizz sicher ein Riesenerfolg für Kassel wäre, kann ich mir kaum vorstellen, dass es auf der Stecke gelingt, signifikantes Aufkommen zu generieren.

[Tongariro]

Jetzt mal im Ernst, gibt es in/bei Klausenburg nicht wichtige Zulieferer etc für Wolfsburg?

[scramjet]

Jetzt mal im Ernst, gibt es in/bei Klausenburg nicht wichtige Zulieferer etc für Wolfsburg?

 

Und was sollten die in Kassel wollen (wenn es diese Zulieferer überhaupt gibt)?

 

Es dürfte sicherlich sehr viel praktikablere Möglichkeiten geben um von Wolfsburg nach Cluj (und umgekehrt) zu kommen, als über KSF, falls Wizzair eine entsprechende Verbindung in Betracht ziehen würde.

[Spie10]

Wizzair ist jedenfalls keine Airline, die das Defizit-Problem auch nur ansatzweise lösen könnte. Ich habe ganz vage eine PM von Ryanair in Erinnerung, bei der die Gebührenstruktur am KSF als nicht akzeptabel bezeichnet wurde. Glaube kaum, dass Wizzair das anders sieht.

[B2002]

Wizzair ist jedenfalls keine Airline, die das Defizit-Problem auch nur ansatzweise lösen könnte. Ich habe ganz vage eine PM von Ryanair in Erinnerung, bei der die Gebührenstruktur am KSF als nicht akzeptabel bezeichnet wurde. Glaube kaum, dass Wizzair das anders sieht.

 

Man muss dabei aber auch bedenken, dass Ryanair eigentlich so gut wie alles als nicht akzeptabel bezeichnet solange sie nicht erstmal Millionenbeträge als Subvention bekommen bevor sie überhaupt etwas selbst zahlen. Und nicht selten ist man dann danach auch wieder vom Platz verschwunden.

[aaspere]

Der Mantel der Geschichte ist an Dir wohl vobeigeweht, und Du hast es nicht mal bemerkt. Oder glaubst Du im Ernst, daß Deine Anmerkung auf z.B. Hamburg zutrifft?

[oldblueeyes]

Jetzt mal im Ernst, gibt es in/bei Klausenburg nicht wichtige Zulieferer etc für Wolfsburg?

Eher Zulieferer aus dem süeddeutschen Raum oder Schefflers.

 

Für Wolfsburg wäre Schönefeld geeigneter.

 

Ich bin skptisch, um ehrlich zu sein.

[DE757]

Jetzt mal im Ernst, gibt es in/bei Klausenburg nicht wichtige Zulieferer etc für Wolfsburg?

Dann könnte man gleich nach BWE fliegen, wenn man denn damit die Kiste im Ansatz vollbekäme. Oder nach Hannover, da wäre es nur die A2 die man bezwingen müsste und hätte vielleicht noch ein wenig anders generiertes Aufkommen.

 

Hat jemand Auslastungszahlen für die Flüge im Sommer in die Touri Regionen?

Bearbeitet 24. September 2015 von DE757

[jaydee]

Ich glaube, Wizzair bekommt in Cluj so gute Konditionen, dass gar nicht so viel Nachfrage nötig sein wird, um auf der Linie profitabel zu sein. Anders kann ich mir Strecken wie Cluj-Dubai auch nicht erklären. 

[airbus24]

Jetzt mal im Ernst, gibt es in/bei Klausenburg nicht wichtige Zulieferer etc für Wolfsburg?

 

Also ich vermute mal, das Tongariro mit seinem Beitrag auf das VW-Werk in Baunatal/Kassel (16.000 Mitarbeiter) und den dort ansässigen Vertrieb Originalteile mit dem weltweiten Ersatzteillager für alle VW-Konzern-Marken abzielte. Für Wolfsburg wäre sicherlich Braunschweig geeigneter. Von dort fliegt übrigens immer der Konzernvorstand nach Kassel.

 

WIZZ wäre sicher eine interessante Airline für KSF, aber die genannte Route würde ich auch mal mit einem großen Fragezeichen versehen...