Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[AB123]

Wenn Lufthansa diese Krise gut überstehen will,sind harte Einschnitte gefordert.Dazu gehören nunmal auch Kostensenkungen.Eine kostenlose Bordverpflegung ist bei den niedrigen Ticketpreisen nicht drin.Eine Verschlankung der Strukturen,Entmachtung zu mächtiger Gewerkschaften und Loslösung von veraltertem Hub-Denken mit teuren Zubringerflügen gehören ebenso dazu.Natürlich sollte auch der Vorstand finanziell zurückstecken. 

[Fluginfo]

Servicewüste Luftfahrt ist trotzdem der Trend, und man koppelt sich nicht von den LCC'ler ab, sondern dockt an.

[bueno vista]

Ich empfand die Fütterung immer als einen abwechslungsreichen Zeitvertreib, nicht als lebenserhaltende Maßnahme. Bissi Cola nippen, Biss in den Krümelhappen, kurzer Flirt mit der Servicekraft und im Decend den Plastikmüll wieder abgeben.

 

Es gehörte einfach zu einer gastfreundlichen Betreuung dazu. Pay for contact hat was unschönes. Vor allem wenn am Nachbarplatz die Pin 3x falsch eingetippt wird und meine Vegibowl kalt wird.

[medion]

vor 13 Minuten schrieb bueno vista:

Pay for contact hat was unschönes.

 

Das hat eher was mit dem Kontakt zu tun...

[bueno vista]

Mit Stärkung der Langstrecke in MUC sollen die A350 langfristig zurück. Im Juni sind es 7, im Juli dann 9.

[BWE320]

vor 13 Stunden schrieb medion:

was ist an Dulles und Toulouse jetzt so besonders

In IAD machen sie gerne Ernstfallübungen: alle Securityleute schreien plötzlich "FREEZE! FREEZE!! FREEZE!!! und man darf sich nicht mehr bewegen.  Ausländer, die das vielleicht nicht verstehen (in meinem Fall eine Gruppe von Asiaten) werden massiv beschimpft und beleidigt. Bei meinen letzten Reisen von und nach Toulouse war jedesmal das Schengener Abkommen suspendiert und die Pässe wurden kontrolliert.

[medion]

vor 22 Stunden schrieb Fluginfo:

Servicewüste Luftfahrt ist trotzdem der Trend, und man koppelt sich nicht von den LCC'ler ab, sondern dockt an.

 

Ich finde das auch nicht gut, aber hat man eine Wahl? Alles was traditionell ist, ist ja gerade nicht mehr so hipp, wie man auch hier an manchen Posts sehen kann...

 

Ich weiß, es macht es nicht besser, aber bei der Nachbetrachtung, wer in der Eco in den letzten Jahren die meisten "Verschlechterungen" eingeführt hat, würde ich LH sogar auf Augenhöhe mit Emirates sehen.

 

 

 

 

vor 12 Stunden schrieb BWE320:

Ausländer, die das vielleicht nicht verstehen (in meinem Fall eine Gruppe von Asiaten) werden massiv beschimpft und beleidigt. Bei meinen letzten Reisen von und nach Toulouse war jedesmal das Schengener Abkommen suspendiert und die Pässe wurden kontrolliert.

 

Aha. Das Erste ist keine strenge Kontrolle, sondern selbst in den USA Amtsanmaßung und Beleidigung. Das Zweite ist, oh mein Gott, die Pässe werden kontrolliert? Das ist scharfe Sicherheitskontrolle? Ernsthaft? Machen die Airlines ja selbst auch, wenn auch aus anderen Gründen. Vielleicht wollte die bunte Metropole Toulouse ja wissen, wer so per Luftweg ausreisen möchte?

[Koelli]

vor 37 Minuten schrieb medion:

... Würde ich LH sogar auf Augenhöhe mit Emirates sehen.

Hat denn LH 20 MB gratis WLAN? Hat denn LH nen funkelnden Sternenhimmel über dem Gang? Hat LH eine Außenkamera, die man am persönlichen Bildschirm im Sitz abrufen kann? 

All das hat Emirates 

[moddin]

vor 12 Minuten schrieb Koelli:

Hat denn LH 20 MB gratis WLAN? Hat denn LH nen funkelnden Sternenhimmel über dem Gang? Hat LH eine Außenkamera, die man am persönlichen Bildschirm im Sitz abrufen kann? 

All das hat Emirates 

Ein Wlan, was bei 400 Pax überlastet ist? Danke, kann ich drauf verzichten.

 

Sterne, brauch ich nicht (sind mir bei meinen EK-Flügen (ok, waren bisher nur sechs Stück) nicht aufgefallen - haben glaub auch nicht alle Maschinen).

 

Ja, auch LH hat im A340-600, A350-900 und A380-800 (B747-8 müsste auch eine haben, bin ich mir aber nicht sicher, da ich damit bisher nicht geflogen bin) eine Außenkamera, die man auch auf dem IFE-System sehen kann. Da Emirates nur B777-300(ER) und A380-800 benutzt, hast du automatisch dieses 'Feature', da dies für die Piloten beim Taxiing wichtig ist wegen der Größe des Fliegers. 

[Emanuel Franceso]

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1460471&sid=1c46aeed856cb4e72ff6e0f1848a9fe9&start=250#p22815815

 

Demnach kommen die 789 in folgender Konfiguration: 30 Business, 36 PremiumEco, 226 Eco. Die LN und Daten zu den Auslieferungen (beginnend am 1.1.21, danach immer zum ersten des Monats) decken sich mit den Angeben der LH Group Fleet Seite.

[moddin]

vor 3 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

https://www.airliners.net/forum/viewtopic.php?f=3&t=1460471&sid=1c46aeed856cb4e72ff6e0f1848a9fe9&start=250#p22815815

 

Demnach kommen die 789 in folgender Konfiguration: 30 Business, 36 PremiumEco, 226 Eco. Die LN und Daten zu den Auslieferungen (beginnend am 1.1.21, danach immer zum ersten des Monats) decken sich mit den Angeben der LH Group Fleet Seite.

Config ist falsch.

[Fluginfo]

Zeitpunkt ist auch falsch.

[Emanuel Franceso]

Laut airfleets.net haben LN 887, 893, 905, 913 folgende Konfiguration: C30, W21, Y248; LN 898 folgende: C30, W36, Y226. 

[moddin]

vor 2 Stunden schrieb Emanuel Franceso:

Laut airfleets.net haben LN 887, 893, 905, 913 folgende Konfiguration: C30, W21, Y248; LN 898 folgende: C30, W36, Y226. 

Geplant ist C26W21Y247, so wie Hainan die Sitze schon hat einbauen lassen.

[SKYWORKS]

vor 47 Minuten schrieb moddin:

Geplant ist C26W21Y247, so wie Hainan die Sitze schon hat einbauen lassen.

C sind auch bei Hainan 30

[Aero88]

vor 5 Stunden schrieb Koelli:

Hat denn LH 20 MB gratis WLAN? Hat denn LH nen funkelnden Sternenhimmel über dem Gang? Hat LH eine Außenkamera, die man am persönlichen Bildschirm im Sitz abrufen kann? 

All das hat Emirates 

Ich glaube du solltest mal weniger Wizz Air und Ryanair fliegen.

Bei LH habe ich sogar im EU-Streckennetz 4GB im Flieger auf einen Monat verteilt. Ohne das es mich seitens Telecom was kostet, Punkt zwei bist du wohl noch nie A350 geflogen, da ist dein Funkelsternenhimmel bei EK nichts, zudem haben wir bereits von einem anderen User so einige Flieger Außenkamera, zwischen 3 Perspektiven kann man wählen. 

Bearbeitet 3. Juni 2021 von Aero88

[moddin]

vor 3 Stunden schrieb SKYWORKS:

C sind auch bei Hainan 30

 

C30 sind die Maschinen ohne Premium Eco, also C30Y259 und C30Y262. Die mit Premium Eco haben C26W21Y247 (B-208S, B-208T und B-20AL). Und die Maschinen, welche NTU sind, sollten Premium Eco erhalten.

 

https://www.planespotters.net/airline/Hainan-Airlines

 

[crazzo]

Weißt Du ob dann auch die Sitze von Hainan drinbleiben (evtl. mit Bezügen in LH-Farben)? 

Habe ehrlichgesagt keine Ahnung ob die sich von den LH-Sitzen unterscheiden. 

Auf jeden Fall Danke für die Infos! 

[lacultura99]

vor 21 Minuten schrieb crazzo:

Weißt Du ob dann auch die Sitze von Hainan drinbleiben (evtl. mit Bezügen in LH-Farben)? 

Habe ehrlichgesagt keine Ahnung ob die sich von den LH-Sitzen unterscheiden. 

Auf jeden Fall Danke für die Infos! 

 

 

Bleiben drinne. Leichte Anpassungen am Außendesign. 

[SKYWORKS]

vor 10 Stunden schrieb moddin:

 

C30 sind die Maschinen ohne Premium Eco, also C30Y259 und C30Y262. Die mit Premium Eco haben C26W21Y247 (B-208S, B-208T und B-20AL). Und die Maschinen, welche NTU sind, sollten Premium Eco erhalten.

 

https://www.planespotters.net/airline/Hainan-Airlines

 

https://www.hainanairlines.com/HUPortal/dyn/portal/DisplayPage?COUNTRY_SITE=MM&SITE=CBHZCBHZ&LANGUAGE=GB&PAGE=BSES

Hier stehts anders. Und ne richtige Premiumeco gibts irgendwie nicht. Ist wie bei WK nur mehr Sitzabstand 

 

https://www.hainanairlines.com/HUPortal/dyn/portal/DisplayPage?COUNTRY_SITE=INT&SITE=CBHZCBHZ&LANGUAGE=GB&PAGE=BOND

 

Ah hier ist noch ein anderes Layout mit PE. Und der 26 BC. 
 

Vistara hat ne ähnliche Konfig aber auch mit 30er BC. 
 

https://www.airvistara.com/np/en/vistara-experience/on-board/seat-map/boeing-787-9-dreamliner

 

 

 

Bearbeitet 4. Juni 2021 von SKYWORKS

[Leon8499]

vor 1 Stunde schrieb crazzo:

Weißt Du ob dann auch die Sitze von Hainan drinbleiben (evtl. mit Bezügen in LH-Farben)? 

Habe ehrlichgesagt keine Ahnung ob die sich von den LH-Sitzen unterscheiden. 

Auf jeden Fall Danke für die Infos! 

 

LH hat in der Business afaik Sitze von Recaro verbaut, die neue LH-C ist ebenfalls Recaro, soweit ich weiß, die 787 haben Sitze von Collins verbaut.

[XWB]

vor 2 Minuten schrieb Leon8499:

 

LH hat in der Business afaik Sitze von Recaro verbaut, die neue LH-C ist ebenfalls Recaro, soweit ich weiß, die 787 haben Sitze von Collins verbaut.

Ich bin mir relativ sicher, dass es sich bei den Sitzen um ein Provisorium handelt. Und sobald man wieder zu etwas Geld gekommen ist und der erste größere Check ansteht, wird die Kabine vereinheitlicht.
Aber die Geschichte lehrt auch: ältere Provisorien halten länger als man denkt (alte Business Class im A380 erc.). 

[d@ni!3l]

vor 5 Minuten schrieb XWB:

und der erste größere Check ansteht,

Und der ist bei der 787 immerhin erst in 3 Jahren... Andererseits hat man bis voraussichtlich 2025 andere Sorgen, denke erstmal ist das ok. Sonst hätte man diese ja nicht genommen.

Bearbeitet 3. Juni 2021 von d@ni!3l

[born4fly]

Entschuldigung, ich verstehe grad nicht,wenn gefühlt die Hälfte der Flotte nicht gebraucht wird,man kein Geld verdient,warum muß man genau in dieser Zeit Kabinen umbauen ? Wer fliegen KANN ist sicher glücklich, egal welcher Sitz

[Leon8499]

vor 17 Minuten schrieb born4fly:

Entschuldigung, ich verstehe grad nicht,wenn gefühlt die Hälfte der Flotte nicht gebraucht wird,man kein Geld verdient,warum muß man genau in dieser Zeit Kabinen umbauen ? Wer fliegen KANN ist sicher glücklich, egal welcher Sitz

 

Jetzt momentan wird gar nichts umgebaut, was nicht umgebaut werden muss. Auch Neulackierungen wurden ja bis auf Fälle, wo ein Neulack sein muss, gestoppt. @XWB redet von einem größeren Check in ein paar Jahren, bei dem man die Chance ergreifen wird, den Exotensitz rauszuwerfen. Jetzt wird da erstmal nichts passieren, vermute ich.