Aktuelles zur Deutschen Lufthansa AG

[Yosh402]

Evtl Offtopic aber ist LHGroupsfleet down?

 

glg

[Emanuel Franceso]

vor 6 Minuten schrieb Yosh402:

Evtl Offtopic aber ist LHGroupsfleet down?

 

glg

Gibt eine neue Seite:

https://sites.google.com/view/europeanairlinefleets/home

[moddin]

Aus der geplanten D-ABYE wird SU-EGY als Staatskarosse für die Ägypter.

 

Im Hintergrund sieht man einen weiß-blauen Kranich. B777-F oder schon B787-9? 
 

https://m.facebook.com/AeronewsGlobal/photos/a.324280387648068/4310855538990513/?type=3

Bearbeitet 10. September 2021 von moddin

[daxreb]

vor einer Stunde schrieb moddin:

B777-F oder schon B787-9? 

Müsste eine 777F sein. 

[PW_TXL]

Was hat die für einen Namen? Wundere mich, das bei der Frachternachfrage die 777f so schnell nach Bestellung geliefert werden kann. 

[Emanuel Franceso]

vor 3 Minuten schrieb PW_TXL:

Was hat die für einen Namen?

Dürfte Merhaba Egypt oder Marhaba Egypt sein; so hieß bereits eine MD11F (D-ALCF).

[Emanuel Franceso]

Mit D-AIMH ist soeben der letzte LH A380 aus FRA abgeflogen.

[Emanuel Franceso]

D-ABVU und D-ABVZ fliegen gerade nach Xiamen; D-ABVX ist schon seit einiger Zeit dort. Werden dort Wartungsarbeiten/Checks durchgeführt oder parkt man die Flieger dort einfach?

[Gast]

vor 8 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

D-ABVU und D-ABVZ fliegen gerade nach Xiamen; D-ABVX ist schon seit einiger Zeit dort. Werden dort Wartungsarbeiten/Checks durchgeführt oder parkt man die Flieger dort einfach?

 

Ja, alle zu Checks in XMN. VX ist die Tage fertig und kommt zurück nach FRA.

[Emanuel Franceso]

vor 1 Minute schrieb globetrotter88:

 

Ja, alle zu Checks in XMN. VX ist die Tage fertig und kommt zurück nach FRA.

Danke für die schnelle Antwort

[Benny Hone]

vor 34 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

D-ABVU und D-ABVZ fliegen gerade nach Xiamen

Na DAS ist ja eine schöne Kolonnenfahrt, in drei Minuten Abstand die selbe Route - da hat sich die Flugplanung Arbeit sparen können, den selben Flugplan per copy&paste zweimal genutzt, sehr effizient.

[Leon8499]

vor 50 Minuten schrieb globetrotter88:

 

Ja, alle zu Checks in XMN. VX ist die Tage fertig und kommt zurück nach FRA.

 

Repaints bekommen die 744 vermutlich aber nicht mehr, oder?

[spandauer]

Blöde Frage, aber seit wann kann man denn via lufthansa.com keine Allianzpartner mehr buchen? Wenn ich BER-CPH oder BER-WAW suche, werden mir lediglich Flüge via der LH-Drehkreuze angezeigt, nicht aber Flüge mit SAS oder LOT. Das war doch früher anders, oder?

[Emanuel Franceso]

LH hat eine Kapitalerhöhung in Höhe von 2,1Mrd.€ beschlossen.

https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/pm/aktie-anleihen/kapitalerhoehung/pm.php

https://investor-relations.lufthansagroup.com/de/meldungen/ad-hoc-meldungen/investor-relations-ad-hoc-meldung/datum/2021/09/19/deutsche-lufthansa-ag-beschliesst-kapitalerhoehung-in-hoehe-von-21-milliarden-euro.html

[d@ni!3l]

Angeblich will man ja wieder zukaufen. Habt ihr eine Idee wer es werden könnte? TP?

[Fluginfo]

vor 12 Minuten schrieb Emanuel Franceso:

LH hat eine Kapitalerhöhung in Höhe von 2,1Mrd.€ beschlossen.

https://investor-relations.lufthansagroup.com/fileadmin/pm/aktie-anleihen/kapitalerhoehung/pm.php

https://investor-relations.lufthansagroup.com/de/meldungen/ad-hoc-meldungen/investor-relations-ad-hoc-meldung/datum/2021/09/19/deutsche-lufthansa-ag-beschliesst-kapitalerhoehung-in-hoehe-von-21-milliarden-euro.html

Wollte Wizzair die Lufthansa aufkaufen??

[Emanuel Franceso]

vor 9 Minuten schrieb d@ni!3l:

Angeblich will man ja wieder zukaufen. Habt ihr eine Idee wer es werden könnte? TP?

ITA wird auch immer mal wieder genannt.

[d@ni!3l]

Bitte bitte nicht. Man braucht bei der Finanzlage echt kein Klotz am Bein, welches gerne am Ast schneidet auf dem man sitzt...

[emdebo]

Möglichst noch vor dem aktuellen Wahltermin will man die Beteiligung des Bundes ablösen. Das kostet.

 

https://www.handelsblatt.com/unternehmen/handel-konsumgueter/airline-milliardenschwere-kapitalerhoehung-startet-lufthansa-loest-erste-fesseln/27627116.html

[Blablupp]

Laut der Veröffentlichung hat sich der Staat verpflichtet bis 24 Monate nach der Kapitalerhöhung auszusteigen.

[emdebo]

Stand heute Abend konkretisiert Lufthansa wie folgt:

 

"Inzwischen sieht die Lufthansa Licht am Ende des Tunnels. Nun will sie mit dem erwarteten Erlös aus der Kapitalerhöhung die beiden Stillen Einlagen des WSF, von denen sie 2,5 Milliarden Euro in Anspruch genommen hat, bis Ende des Jahres zurückgezahlt haben, wie sie am Sonntagabend ankündigte. Die ersten 1,5 Milliarden Euro sollen im Oktober, der Rest bis zum Jahresende getilgt werden."

 

Quelle/Bericht: cash.ch

https://www.cash.ch/news/politik/flugbranche-lufthansa-kuendigt-milliardenschwere-kapitalerhoehung-1826352

 

[oldblueeyes]

vor 4 Stunden schrieb d@ni!3l:

Angeblich will man ja wieder zukaufen. Habt ihr eine Idee wer es werden könnte? TP?

Es muss nicht eine Firma sein. Auch Basen, Verkehrsrechte usw. 

Eine Minderheitenbeteiligung an Easyjet hätte doch ihren Charme. Air Baltic wäre auch ein kleinerer Player der wunderbar Eurowings ergänzen könnte und Vueling läuft auch unter dem Radar, könnte aber Easyjet in viele Nichenmärkte ergänzen.

 

TAP würde man in Portugal auch gerne an der Hansa andocken nachdem es mit brasilianische Bruderschaft nicht klappte.

[Blablupp]

vor einer Stunde schrieb oldblueeyes:

Vueling läuft auch unter dem Radar, könnte aber Easyjet in viele Nichenmärkte ergänzen.

Du denkst an Volotea? Vueling ist ja schon IAG.

[Emanuel Franceso]

Interessant finde ich auch, dass zukünftig mehr als die Hälfte der neu zulaufenden Flugzeuge geleast werden soll. Dass soll dazu beitragen, dass die Investitionsausgaben dem Niveau der Abschreibungen entsprechen (je 2,5 Mrd.€ in 2023 und 2024).

[oldblueeyes]

vor 7 Stunden schrieb Blablupp:

Du denkst an Volotea? Vueling ist ja schon IAG.

Ja, Volotea.

vor einer Stunde schrieb Emanuel Franceso:

Interessant finde ich auch, dass zukünftig mehr als die Hälfte der neu zulaufenden Flugzeuge geleast werden soll. Dass soll dazu beitragen, dass die Investitionsausgaben dem Niveau der Abschreibungen entsprechen (je 2,5 Mrd.€ in 2023 und 2024).

Man bewegt sich halt ein bisschen aus der Haltung eines Staatsbetriebes das alles per Abschreibung kauft. 

Eine Leasingquote von ca 1/3 der Flugzeuge wird derzeit in der Industrie als optimal angesehen um ausreichend Flexibilität in der Flottengestaltung zu haben.

 

Erinnern wir uns wie gross der Aufschrei war als bei der Bundeswehr für den Bedarf ziviler Alltagsfahrzeuge normaler Leasing aus den Markt als die wesentlich günstigere Option herauskam.

 

Oft ist es die interne Haltung und Interessen des eigenen Bereiches die eine klare Sicht blockieren.

Bearbeitet 20. September 2021 von oldblueeyes