[08MAR14] Malaysia Airlines 772 (9M-MRO) wird vermisst

[jared1966]

In Anbetracht der Tatsache, dass bisher keinerlei Spuren gefunden wurden, aber unterschiedlichste Augenzeugen relativ absurder Dinge waren, möchte ich zumindest mal fragen, ob Eurer Meinung nach diese Theorie völlig abstrus oder zumindest latent möglich wäre:

 

http://www.welt.de/vermischtes/article139187449/Stuerzte-MH370-doch-ueber-den-Malediven-ab.html

 

Die Frage bleibt dann: was tun mit den aufgezeichneten Pings der Triebwerke? Vielleicht alles nur Mumpitz?

Bearbeitet 6. April 2015 von jared1966

[bueno vista]

Kudahuvadhoo liegt fast 200km vom Flughafen in Male entfernt, ein Unterfliegen des Radars wäre möglich. Aber schwimmende Feuerlöscher sind mir suspekt. Da wäre ganz anderes Material wahrscheinlicher angespült worden. Das vernommene Geräusch des Walforschers könnte echt sein, aber wo und wann er es hörte verschweigt der Artikel.

 

Wer hätte die Pings fälschen sollen und warum? Und wie hätte man das so schnell umsetzen können? Die Amis auf ihrer Luftwaffenbasis? So schnell nach einem Versehen?

[jared1966]

Nur mal angenommen, das Ding wäre generell woanders langgeflogen, wie wären dann diese bisherigen ominösen Pings zu erklären? Die wären doch dann Null und Nichtig...

 

Generell finde ich es aber zumindest merkwürdig, dass man mehreren Augenzuegenberichten bisher noch nie weiter gefolgt ist. Ausschließen kann man doch in dem Fall gar nichts, speziell, wenn bestehende Theorien nie haltbar schienen.

Bearbeitet 6. April 2015 von jared1966

[ilam]

Ausschließen kann man doch in dem Fall gar nichts, speziell, wenn bestehende Theorien nie haltbar schienen.

Doch, man kann alles ausschließen, was nicht zu den Pings passt.

 

Allerdings hat man den Super-Gau, wenn sich hinterher dann doch eine andere mit den Pings übereinstimmende Route findet, weil man irgendeinen Faktor vergessen hat, der in den Vergleichsmaschinen, mit denen getestet wurde, nicht vorlag.

[jared1966]

@ilam

Danke für die Antwort, obwohl ich mir nicht sicher bin, was Du mit dem 2.Teil meinst..

[ilam]

Ganz einfach: Bisher ist man sich sicher, dass die Timingunterschiede bei den Pings nur mit dem ermittelten Kurskorridor in Einklang zu bringen ist.

 

Was aber, wenn es noch andere Einflüsse wie z.B. Überhitzung der Chips, mangelnde Spannungsversorgung, ein paralleler hakender Programmthread, der den Prozessor zu 99% auslastete oder ähnliches gab und diese schlichtweg die Antwortzeiten um einige Millisekunden verändert haben?

 

Ja, unwahrscheinlich. Aber hoffentlich zu 100% ausgeschlossen.

Bearbeitet 7. April 2015 von ilam

[bueno vista]

Selbst meteorologische Effekte oder Ungenauigkeiten auf der Empfängerseite könnten Störgrößen darstellen.

[Torsten87]

Suchgebiet wird verdoppelt: http://www.spiegel.de/panorama/mh370-gebiet-zur-suche-wird-verdoppelt-a-1028903.html

[Ich86]

Die Frage die sich mir stellt, ist wie genau die Suche ist wenn man das verdoppelte Gebiet in einem Jahr absuchen will

[MH23]

Mathematiker haben eine neue Theorie...oder so...

 

http://www.sciencealert.com/mathematicians-claim-to-have-worked-out-what-happened-to-mh370

 

Angeblich sei die einzige Möglichkeit, dass eine 777 ohne Spuren im Meer verschwindet ein Aufschlagen im 90° Winkel zur Meeresoberfläche, Nase voran...

Bearbeitet 15. Juni 2015 von MH23

[alxms]

Angeblich wurde ein Wrackteil auf La Reunion angeschwemmt.

[nitram]

Link aus der Zeitung mit den großen Buchstaben dazu, vielleicht kommt man ja der Lösung näher http://www.bild.de/news/ausland/malaysia-airlines/mh370-gefunden-41993304.bild.html

[ilam]

https://pbs.twimg.com/media/CLFjcedW8AAZ-5p.jpg:large

 

Sieht plausibel aus. Wenn nicht von 9M-MRO woher dann?

[XWB]

Wäre auf jeden Fall ein guter Anhaltspunkt. Nur kann das in über einem Jahr von wer weiß wo angeschwemmt kommen. Also es lässt eben zunächst keinen Rückschluss auf den Absturzort zu. Aber trotzdem endlich etwas Handfestes mal!

[Windyfan]

Könnte ein Höhenleitwerk sein. So ein sicherheitsrelevantes Teil hat mit Sicherheit Seriennummern - sind diese noch lesbar, läßt sich das eindeutig zuordnen.

@ XWB

 

vielleicht lassen sich mit dem Fundort und Einbeziehung der Zeit und der bekannten Strömungen wenigstens die mutmaßlichen Absturzzonen einengen.

 

Zumal so ein Teil wie dieses stabil und recht schwer sein wird und somit kaum über die Wasseroberfläche hinausragt und durch die große Fläche wie ein Treibanker fast nur von der Strömung versetzt werden dürfte. Endlich mal ein Anhaltspunkt.

 

Erstaunlich unbeschädigt. Ob die Aufschlagsgeschwindigkeit gering war?

Bearbeitet 29. Juli 2015 von Windyfan

[sukram]

Mist- zu spät ;-)

 

SpOn hat's jedenfalls auch gebracht.

 

Dass man vom Fundort rückrechnen könne, halte ich aber nach der Zeit wirklich für menschen- und auch computerunmöglich; wahrscheinlich ist das Teil schonmal rund um die Antarktis geschippert...

[aaspere]

Das ist ja auch wieder ein zauberhafter Satz von "Antenne Réunion":

"Der Sender zitiert zwei Luftfahrtexperten. Einer sieht Anhaltspunkte dafür, der andere schließt dies nahezu aus."

[madda]

Ich habe mal eine Frage dazu.

Wäre es vorstellbar, dass man anhand von Ablagerungen auf dem gefundenen Teil (so es denn von MH370 stammt) genauere Daten über den Weg bekommt, den das Teil genommen hat?

Sprich, dass man über bestimmte Muschel- oder Algenarten, die sich auf dem Flügel gesammelt haben, eine genauere Ortsbestimmung machen kann?

Oder sind dafür die Algen und Muscheln in den gesamten Weltmeeren zu ähnlich?

[aaspere]

Zunächst wird man mit Sicherheit über die Seriennummern feststellen können, ob das Teil von 9M-MRO stammt oder nicht. Dann halte ich es für möglich, um Deine Frage zu beantworten, daß die Forensik das möglicherweise leisten kann.

[Hame]

Wenn man davon ausgeht, dass das Teil von MH 370 stammt und man sich diese Karte der Meeresströmungen ansieht, dann kann die Annahme des bisherigen Suchgebietes schon stimmen, oder auch nicht. Auch das Gebiet zwischen Indonesien und Australien könnte ein mögliches Absturzgebiet sein.

 

Quelle: Geographie Infothek
Verlag: Klett
Ort: Leipzig
Quellendatum: 2008
Seite: www.klett.de
Bearbeitungsdatum: 05.12.2008

[sukram]

In diesem Blog gibt's mehr Bilder & erste Identifikationsversuche

http://blog-peuravion.fr/2015/07/a-t-on-retrouve-les-premiers-debris-du-mh370/

[EDDS]

Wäre das Teil 4 Wochen nach dem Absturz irgendwie angepült worden, könnte es vielleicht bei der Eingrenzung der Absturzstelle helfen.

 

Bei dem jetzigen Zeitfenster wird dieser Fund aber nur dazu beitragen, dass man sagen kann: M370 liegt irgendwo im Meer, und wurde nicht von Terroristen auf irgendeiner Sandpiste gelandet.

 

Vielleicht bringt es die Verschwörungstheorethiker zum verstummen. Wäre ja schon mal etwas positives.

[sukram]

Grmpf:

 

aus http://blog-peuravion.fr/2015/07/a-t-on-retrouve-les-premiers-debris-du-mh370/

 

>...Une référence est également indiquée sur le débris : BB670...

 

Kommetar

 

>>That construction number matches a 1980 Beechcraft King Air 200

 

http://www.airport-data.com/aircraft/N17VA.html

 

 

 

"ZEIT": "2009 war über den Komoren ein Airbus A310 der Fluggesellschaft Yemenia abgestürzt, im Mai 2006 vor La Réunion ein Kleinflugzeug des Typs Piper Aztec. Beide Maschinen wurden nicht geborgen."

 

 

Aber es passt doch soo schööön mit der Zeichung :-(

 

 

Bearbeitet 29. Juli 2015 von sukram

[miki]

2006 und 2009 sind aber mittlerweile schon lange her. Da müsste das Wrackteil doch viel mehr korrodiert sein als es auf den Foto zu sehen ist, oder nicht? Ich mein das liegt dann immerhin fast 10 Jahre (2006) oder 6 Jahre (2009) im Waser. Das Metall bleibt ja bei Salzwasser ohne Pflege & Wartung nicht so gut in Takt wie man das hier sieht.

Gruß Kevin

Bearbeitet 29. Juli 2015 von miki

[blackbox]

Warten wir ab, bis es eindeutig identifiziert ist..

Anhand der Bilder könnte man sehr wohl eine 777 in Betracht ziehen.

 

Aber Landeklappen können auch manchmal im Fluge aufgrund von Turbulenzen oder Materialversagen abfallen, daher sind die letzten Zweifel noch nicht beseitigt.

 

Militärflieger sind in der Gegend ja auch häufiger mal anwesend, zB. Diego Garcia Air Base. Nicht dass es aus ner B52 stammt..

Bearbeitet 29. Juli 2015 von blackbox