Aktuelles zu Eurowings

[XWB]

Ab morgen sind dann wieder D-ABMQ und D-ABKJ im Wetlease unterwegs.

[SKYWORKS]

vor 28 Minuten schrieb XWB:

Ab morgen sind dann wieder D-ABMQ und D-ABKJ im Wetlease unterwegs.

 

What?????

[daxreb]

Scheint tatsächlich zu stimmen, zumindest gibt Flightradar schon die ersten Flüge unter EW Flugnummer an. Offenbar sind beide dann in CGN stationiert. Wollte TUI nicht die CGN Base schließen?

[XWB]

vor 3 Minuten schrieb SKYWORKS:

 

What?????

 Morgen 4:20 PMI und 7:00 PMI (und weitere Flüge an dem Tag).

 

vor 1 Minute schrieb daxreb:

Scheint tatsächlich zu stimmen, zumindest gibt Flightradar schon die ersten Flüge unter EW Flugnummer an. Offenbar sind beide dann in CGN stationiert. Wollte TUI nicht die CGN Base schließen?

Vielleicht ist CGN auch nur solange, bis man bei EW das Ungleichgewicht durch die fehlende GWI in Köln ausgeglichen hat. Aber das ist nur geraten.

[SKYWORKS]

Also das kann ich nicht nachvollziehen. Man hat doch genug Flieger rumstehen... Da wirtschafte ich doch lieber in meine eigene Tasche statt auf irgendwelche Wetleasebuden.....

[Emanuel Franceso]

Scheinbar hat man noch vertragliche Verpflichtungen.

[Leon8499]

Vielleicht zu wenig Personal im richtigen AOC vor Ort, oder zu viele Flieger stored und können nicht rechtzeitig reaktiviert werden? Finde ich aber auch sehr überraschend und nicht richtig nachvollziehbar, da stimme ich euch zu.

[XWB]

Wenn es stimmt, dass man den Vertrag auf nicht weniger als zwei Maschinen reduzieren konnte bis Ende Winter 22, kann das Sinn machen. Denn das eigene Personal lässt man in Kurzarbeit und zahlt dafür nichts. Und zahlt an X3,  was als Bezahlung eh anfällt.

Aber ja: Es bleibt trotzdem ein fader Beigeschmack.

Bearbeitet 27. März 2021 von XWB
Kleinschreibung.

[d@ni!3l]

vor 1 Minute schrieb Emanuel Franceso:

Scheinbar hat man noch vertragliche Verpflichtungen.

Das ist es. Wirkt doof, aber X3 zu zahlen und nicht fliegen zu lassen spart auch kein Geld...

[BU830]

D-ABKJ ist so eben nach ein paar Holdings in Hannover noch für X3 gelandet

[SKYWORKS]

Der Wetleasevertrag mit Tui wurde ja schon vor Corona gekündigt... Im zuge der ersten Flottenbereinigung bei Eurowings... Glaube nicht das es noch eine Altlast ist.

 

Zumal man ja auch schon öfter gesagt hat das alle Verpflichtungen, außer gegenüber Helvetic, erledigt sind...

 

vor 20 Minuten schrieb XWB:

Aber ja: Es bleibt trotzdem ein fader Beigeschmack.

 

Das hat wirklich ein "Gschmäckle"

Bearbeitet 27. März 2021 von SKYWORKS

[Koelli]

vor 31 Minuten schrieb SKYWORKS:

Das hat wirklich ein "Gschmäckle"

Als "Gschmäckle" sehe ich es auch, dass von EW keinerlei Hinweis kam, dass einem EU-Ausgleichszahlungen zustehen, für nen Flug, der nicht mal ne Woche vor Abflug annulliert wurde. 

Sorry, da schreibt die EU den Konzernen vor, dass sie in ihren monatlichen Rechnungen auf das Kündigungsdatum hinweisen müssen, aber Airlines müssen offenbar ihre Kunden nicht von sich aus auf zustehende Kompensationszahlungen hinweisen. 

 

Und wieso funktioniert eigentlich bei einer Annulierung die selbstständige Umbuchung online nicht? Es werden einem die normalen Preise beim Umbuchen angezeigt. An der Hotline geht's natürlich. Nach sage und schreibe 90 Minuten Wartezeit 

Bearbeitet 27. März 2021 von Koelli

[Benny Hone]

vor 1 Stunde schrieb BU830:

D-ABKJ ist so eben nach ein paar Holdings in Hannover noch für X3 gelandet

Holdings - was war da denn los? Die TK ist nach DUS diverted...

[BU830]

Gerade eben schrieb Benny Hone:

Holdings - was war da denn los? Die TK ist nach DUS diverted...

Nicht so angemessenes Wetter für schöne Landungen

[EDDS]

vor 2 Stunden schrieb daxreb:

Scheint tatsächlich zu stimmen, zumindest gibt Flightradar schon die ersten Flüge unter EW Flugnummer an. Offenbar sind beide dann in CGN stationiert. Wollte TUI nicht die CGN Base schließen?

Zwei Flieger werden für EW im wet lease noch 2 Jahre betrieben. Danach wird die CGN Base geschlossen.

[XWB]

Gerade eben schrieb EDDS:

Zwei Flieger werden für EW im wet lease noch 2 Jahre betrieben. Danach wird die CGN Base geschlossen.

Du meinst bis Ende Winterflugplan 2022?

[EDDS]

vor 2 Minuten schrieb XWB:

Du meinst bis Ende Winterflugplan 2022?

Über das genaue Ende habe ich keine Infos.

Der Vertrag wurde ja in beiderseitigem Einvernehmen wegen Corona ausgesetzt. Die Restlaufzeit wird quasi dran gehangen.

Bearbeitet 27. März 2021 von EDDS

[TobiBER]

...fliegen nächste Woche auch innerdeutsch - CGN-BER vv.

[BU830]

Die GWI Callsigns für innerdeutsche Verbindungen sind seit heute zum Teil wieder zurück. Mal schauen wie lange dieses Mal

[Koelli]

Am 27.3.2021 um 17:05 schrieb daxreb:

Scheint tatsächlich zu stimmen, zumindest gibt Flightradar schon die ersten Flüge unter EW Flugnummer an. Offenbar sind beide dann in CGN stationiert. Wollte TUI nicht die CGN Base schließen?

TUIfly soll tatsächlich ab 12.4. wieder für EW nach Wien fliegen. 

Ehrlich gesagt denke ich aber, dass das wieder gestrichen wird. Sonst hätte man die Route ja schon über Ostern drin lassen können, statt zu streichen. Was soll also ab 12.4. besser sein? 

[Fluginfo]

Zumal der Inzidenz-Wert der Stadt Wien bei 342 liegt und Österreich bei der weiteren Entwicklung bald als Hochrisikogebiet eingestuft wird.

[Leon8499]

vor 7 Minuten schrieb Fluginfo:

Zumal der Inzidenz-Wert der Stadt Wien bei 342 liegt und Österreich bei der weiteren Entwicklung bald als Hochrisikogebiet eingestuft wird.

 

In NRW besteht ab morgen sowohl bei Test- als auch Quarantäneanforderungen keinerlei Unterschied mehr zwischen Risiko- und Hochinzidenzgebiet (und zwischen Nicht-Risikogebieten). Genial, oder?

 

Nochmal zum X3-Wetlease zurück: Hier wurde ja die Vermutung geäußert, EW hätte noch Verpflichtungen gegenüber X3, deswegen sind die wieder zurück. Hier wurde ja aber auch mal gesagt, man liebäugelt mit 4x Helvetic für EW. Steckt da derselbe Grund hinter, und LX braucht die Flieger nicht? Weiß das jemand?

[XWB]

vor 3 Minuten schrieb Leon8499:

 

(...) Steckt da derselbe Grund hinter, und LX braucht die Flieger nicht? Weiß das jemand?

Ja, genau. Die Flieger sind bei LX eh bezahlt, und falls es bei EW Engpässe geben würde im Sommer, könnte Helvetic einspringen. So mein Kenntnisstand. 
Allerdings ist das, so weit ich weiß, nicht so sicher, wie der zwei Maschinen-Wetlease mit X3.

[Leon8499]

Gerade eben schrieb XWB:

Ja, genau. Die Flieger sind bei LX eh bezahlt, und falls es bei EW Engpässe geben würde im Sommer, könnte Helvetic einspringen. So mein Kenntnisstand. 
Allerdings ist das, so weit ich weiß, nicht so sicher, wie der zwei Maschinen-Wetlease mit X3.

 

Danke! Wenn, würden die wohl nach DUS kommen, oder? Hier hat EW ja noch die meisten Routen, die historisch mit Gerät kleiner als 319 geflogen wurden.

[XWB]

vor 25 Minuten schrieb Leon8499:

 

Danke! Wenn, würden die wohl nach DUS kommen, oder? Hier hat EW ja noch die meisten Routen, die historisch mit Gerät kleiner als 319 geflogen wurden.

 

Ist erstmal wahrscheinlich. Aber was heißt aktuell schon wahrscheinlich