Aktuelles zu Eurowings

[EDDS/EDDC Pax]

vor 7 Stunden schrieb crazzo:

Danke Dir! Hatte ich fast vermutet, zumal das im letzten Jahr wohl ganz gut funktioniert hat.

Aber ersichtlich ist das bei den Buchungen (anders als z.B. ab BER mit BT) aber noch nicht, oder?

Wird noch werden,Avion hat gute zuverlässige Arbeit abgeliefert letzten Sommer hier in STR.Gefühlt sogar besser als EW selbst .

[debonair]

Kommt Avion auch wieder nach Hamburg? Wer hat mehr Infos?

[emdebo]

Am 17.2.2023 um 12:59 schrieb 777-8:

LH streichet jetzt bereits wieder Flüge im ein Deja-vu 2022 zu verhindern.

 

Eurowings zieht mit.

10 Prozent der Flüge fallen auch im Sommer 2023 aus.

 

https://frankfurtflyer.de/auch-eurowings-muss-im-sommer-10-aller-fluege-stornieren/

[0815]

vor 11 Stunden schrieb emdebo:

 

Eurowings zieht mit.

10 Prozent der Flüge fallen auch im Sommer 2023 aus.

 

https://frankfurtflyer.de/auch-eurowings-muss-im-sommer-10-aller-fluege-stornieren/

 

Was geht denn in Schweden raus? Da scheint es ja sowieso nur solala zu laufen, oder?

[Emanuel Franceso]

vor 2 Minuten schrieb 0815:

Was geht denn in Schweden raus? Da scheint es ja sowieso nur solala zu laufen, oder?

ARN - Alicante, Barcelona, Birmingham, Heraklion, Rhodos werden im Sommer 2023 nicht bedient, Málaga und Palma de Mallorca werden im Sommer 2023 in reduzierter Frequenz bedient.

[bwbollek]

War doch hier dank Emanuel's Arbeit schon seit paar Tagen bekannt, wo EW insgesamt reduzieren bzw. Frequenzen anpassen wird. Nur die Blogger haben es erst jetzt mitbekommen.

Bearbeitet 23. Februar von bwbollek

[oldblueeyes]

vor 20 Stunden schrieb bwbollek:

War doch hier dank Emanuel's Arbeit schon seit paar Tagen bekannt, wo EW insgesamt reduzieren bzw. Frequenzen anpassen wird. Nur die Blogger haben es erst jetzt mitbekommen.

Blogger sind nun mal nicht Journalisten die Recherche betreiben, sondern bei Themen mitschwimmen.

Zu 90% leben sie von umgewandelte Pressemeldungen und gegenseitiges Abschreiben.

[GRZ]

Am 20.2.2023 um 16:23 schrieb Emanuel Franceso:

Mit dem Flug am Dienstag würde GRZ - RHO neu 3/7 anstatt 2/7 geflogen, wenn es dabei bleibt (Die Zeiten des Rhodos Fluges passen aber besser zu GRZ - CHQ, der an VT2 um 13:15 wieder in Graz ist).

Evtl. werden auch beide Flüge (AOK und RHO) noch zu einem zusammen gelegt.

 

Lösung am VT2 ist nun im System ersichtlich: SZG-AOK-GRZ-AOK-SZG.

[A321Lufthansa]

Wann soll die D-AIDU aus NWI zurückkommen?

[Janus]

Weiß jemand, was EW5200-EW5203 heute für Flüge sind? Fliegen von Düsseldorf in ungefähr 10.000 Fuß Höhe einfach in Richtung Nordseeinseln und dann wieder zurück.

[jetstream]

Training?

[flapsone]

Morgen Abend wird D-AIZU nach BRU an SN überstellt. Außerdem wird D-AEWP nach NWI zum Lackierer geflogen.

 

Darüber hinaus sind noch Ferryflüge angemeldet für D-AEWM, -WT und D-ABHF mit Destination PAD. Und für D-AENA sowie -NF soll es nach FMO gehen.

 

Ob die Flüge wirklich nach PAD und FMO gehen oder es wieder zu seltsamen Rundflügen wie von @Janus gemeldet kommt, weiß vielleicht jemand anderes hier?

[d@ni!3l]

Könnte mir vorstellen DUS hat nicht genug Parkplätze für den Streik morgen?

[flapsone]

Ach, an den Streik hab ich gar nicht gedacht. Dann macht es natürlich Sinn einige Flieger Sonntag Abend rechtzeitig an benachbarte Regio-Airports auszufliegen um dann von dort aus am Montag die Paxe an ihr Ziel zu bringen. 

[linie32]

Laut EW Status werden die Flüge zu den Kanaren und zurück ab FMO abgefertigt:

FMO-LPA EW9542

FMO-TFS EW9558

FMO-FUE EW9552

[Nate247]

D-AXGB ist schon seit 19.02. AOG in WDH "with substantial damage in a hard landing" meldet der AHerald

 

https://avherald.com/h?article=5059abbf&opt=0

[daxreb]

vor 8 Stunden schrieb Nate247:

D-AXGB ist schon seit 19.02. AOG in WDH "with substantial damage in a hard landing" meldet der AHerald

 

https://avherald.com/h?article=5059abbf&opt=0

Ist eine Maschine von discover. Der Avherald Artikel wurde bereits in den entsprechenden discover Thread gepostet.

[schwarzerAbt]

Am 13.2.2023 um 20:37 schrieb oldblueeyes:

Na ja, das Grundproblem ist die asymetrische Wahrnehmung.

Aus österreichischer Sicht ist Kärnten ein Bundesland und Klagenfurt eine Landeshauptstadt.

Aus Deutscher Sicht ist das ein Pups - wir reden über eine Stadt mit 100T Einwohner und ein Bundesland mit 500T Bevölkerung. Das ist zum Vergleich jeweils die Häfte von Saarbrücken und das Saarland oder Kassel und das zugehörige Regierungsbezirk Nordhessen. Ode die Hälfte von Erfurt und ein Viertel von Thüringen. Und niemand käme auf die Idee irgendwelche Potentiale an den dazugehörigen Flughäfen zu vermissen.

Die Kärtner fühlen sich nach den Wiener als auch was besseres als der Rest (Tirol, Salzburger, etc).

Deswegen gibt es den Spruch in Ö:

Die Gescheiten (Wiener), die Kärntner, und die Östereicher (Restlichen Bundesländer).

[flapsone]

Am 21.2.2023 um 11:12 schrieb A350900:

Laut Aeroroutes werden es 226 (statt 230 laut EAF) Sitzplätze im A321ceo. 

 

https://www.aeroroutes.com/eng/230221-ew321

 

EW hat nun offiziell bestätigt dass es 230 Sitze im A321 sind. 

 

https://newscloud.eurowings.com/de/meldungen/2023/q1/der-erste-mallorca-airbus-ist-da.html

[ben7x]

vor 50 Minuten schrieb flapsone:

 

EW hat nun offiziell bestätigt dass es 230 Sitze im A321 sind. 

 

https://newscloud.eurowings.com/de/meldungen/2023/q1/der-erste-mallorca-airbus-ist-da.html

Naja, offiziell bestätigt ist es doch noch nicht:

Zitat

Mit rund 230 Sitzplätzen

226 im ceo und 232 im neo wären auch „rund“ 230 Plätze. 
Interessant finde ich, dass es standardmäßig 16 C Sitze geben soll. Ist bei EW zur Zeit ja größtenteils den City-Strecken vorbehalten. 

[debonair]

vor 14 Stunden schrieb ben7x:

Interessant finde ich, dass es standardmäßig 16 C Sitze geben soll. Ist bei EW zur Zeit ja größtenteils den City-Strecken vorbehalten. 

Also, wenn sie tatsächlich Y226-Bestuhlung im A321ceo anbieten, könnte ich mir vorstellen, dass es ausser in der Bizclass (und vielleicht noch EXIT-Reihen), keine "More Legroom" Sitzplätze in der Eco angeboten werden. Gibt es schon einen Sitzplan?

[daxreb]

vor einer Stunde schrieb debonair:

Also, wenn sie tatsächlich Y226-Bestuhlung im A321ceo anbieten, könnte ich mir vorstellen, dass es ausser in der Bizclass (und vielleicht noch EXIT-Reihen), keine "More Legroom" Sitzplätze in der Eco angeboten werden. Gibt es schon einen Sitzplan?

Also, zunächst, da intern ja ständig Y230 für die CEOs rumgegeistert ist und sich das jetzt in der offiziellen Ankündigung genauso zeigt gehe ich eher weniger davon aus, dass man da von einer gerundeten Anzahl spricht, sondern mit Y230 von der tatsächlichen. 

 

Was more legroom angeht gehe ich davon aus, dass man es wie bei den A320ern mit den neuen Sitzen angeht, die ersten 5 Reihen more Legroom, die Overwings more Legroom, was halt im Falle der A321ceo dann 2L und 3L sind und ansonsten keine mehr Beinfreiheit. Wie man das vor allem mit dem 3L machen will wird interessant, dann kann man die Smart Gäste künftig eher weniger allesamt im vorderen Bereich sitzen lassen.

[Moritz P]

Laut EW Instagram sollen 10 A321ceo für die EW fliegen! Kommen also vielleicht nochmal 4 dazu

 

[flapsone]

Gemeint sind sicherlich die 6ceo+4neo aus der Pressemitteilung...  Socialmedia-Praktikanten eben.

[Emanuel Franceso]

Am 22.2.2023 um 22:39 schrieb debonair:

Kommt Avion auch wieder nach Hamburg? Wer hat mehr Infos?

Ja, mittlerweile sind einige Flüge ex HAM als op. by Avion Express Malta gelistet.