Aktuelles zu Eurowings

[JSQMYL3rV]

Benötigt man Flieger oder Personal? Dachte sie haben wie alle eher das Personalproblem

[tom aus l]

Heute Morgen mit EW von Napoli NAP nach HAM geflogen,am Checkin mußte ich für meinen Minikoffer,der evtl noch

als Handgepäck durchgegangen wäre, 15,- € nachzahlen. Beim Hinflug von HAM war alles OK,weil ich ja Gepäck gebucht

hatte. Mein Italienisch ist absolut bescheiden und mein Englisch half mir auch nicht weiter, warum ich nachzahlen mußte.

Des lieben Friedens wegen habe ich die creditcard bemüht. Ein fader Beigeschmack ist jedoch geblieben. Will man FR

jetzt unbedingt nacheifern ?

[Benny Hone]

Check-In fee?

[AV2]

Bei EW gibt es keine Fee für 15€ außer die Check-In Fee. Bist du sicher, dass es am Koffee lag?

[Koelli]

vor 17 Minuten schrieb AV2:

Bei EW gibt es keine Fee für 15€ außer die Check-In Fee. Bist du sicher, dass es am Koffee lag?

Ist die Check in fee jetzt schon bei 15 Euro? Noch vor circa 1 Jahr waren es 5 Euro 

[schneekiller]

vor 4 Minuten schrieb Koelli:

Ist die Check in fee jetzt schon bei 15 Euro? Noch vor circa 1 Jahr waren es 5 Euro 

"Eurowings-Fluggäste, die den günstigsten „Basic“-Tarif gebucht haben, müssen nun eine deutlich höhere Service-Gebühr für den Check-in am Flughafen zahlen. Ab sofort fallen beim Einchecken am Schalter 15 Euro an, wie die Lufthansa-Gruppe in einem Newsletter an den Vertrieb mitteilt.09.03.2023"

[Koelli]

vor 9 Minuten schrieb schneekiller:

"Eurowings-Fluggäste, die den günstigsten „Basic“-Tarif gebucht haben, müssen nun eine deutlich höhere Service-Gebühr für den Check-in am Flughafen zahlen. Ab sofort fallen beim Einchecken am Schalter 15 Euro an, wie die Lufthansa-Gruppe in einem Newsletter an den Vertrieb mitteilt.09.03.2023"

Immer mehr Richtung FR... 

[TobiBER]

vor einer Stunde schrieb Koelli:

Ist die Check in fee jetzt schon bei 15 Euro? Noch vor circa 1 Jahr waren es 5 Euro 

Ja. Im preisgünstigen Tarif zahlst du halt alles einzeln mit.

 

https://www.eurowings.com/de/informieren/am-flughafen/alles-rund-um-ihren-check-in.html#flughafencheckin

[AV2]

vor einer Stunde schrieb Koelli:

Immer mehr Richtung FR... 

Dann check halt online ein oder nutze vor Ort die Automaten, da zahlst du nix. Das bringt EW jetzt echt nicht näher an FR.

[tom aus l]

Gut gebrüllt Löwe, in Neapel gibt es keine Automaten, aber evtl. ist das die Lösung meiner Frage. In HAM habe ich über Automat eingecheckt. Trotzdem, der Trend zu Ryanair ist unverkennbar. Jetzt gibt es auch auf den Rücklehnen der Sitze Reklame.Ist man eingenickt wird man lautstark für eine Verkaufsansage geweckt; ... genießen sie das Shoppingerlebnis.

[AB123]

Es kommt bei EW halt immer auf die Strecke an.Genf oder Tel Aviv werden sogar mit Biz-Class angeboten.Die LH-Mutter laesst gruessen.Undenkbar bei Ryanair.Neapel ist eher eine Lowcost-Strecke.Da ist der Umgangston bei den Gebuehren etwas strenger.

[AV2]

vor 48 Minuten schrieb tom aus l:

Gut gebrüllt Löwe, in Neapel gibt es keine Automaten, aber evtl. ist das die Lösung meiner Frage. In HAM habe ich über

Automat eingecheckt. Trotzdem, der Trend zu Ryanair ist unverkennbar. Jetzt gibt es auch auf den Rücklehnen der Sitze

Reklame.Ist man eingenickt wird man lautstark für eine Verkaufsansage geweckt; ... genießen sie das Shoppingerlebnis.

Auch dann geht es noch online

[d@ni!3l]

vor 6 Stunden schrieb 777-8:

...ach ne, auf die D-AKNU verzichtet man ja auch freiwillig 😉

Auch das hat einen Sinn ;-)

[Koelli]

vor 13 Stunden schrieb AV2:

Dann check halt online ein oder nutze vor Ort die Automaten, da zahlst du nix. Das bringt EW jetzt echt nicht näher an FR.

1.) checke ich immer online ein und habe noch nie die Check in Gebühr gezahlt 

2.) du willst ernsthaft abstreiten, dass eine Erhöhung um 150% nicht in Richtung FR geht? 

Und was ist mit der Gebühr für das "normale" Handgepäck, die EW auch seit letztem Jahr analog zu FR verlangt? Und zwar sogar so kurios, dass der Bordkoffer sogar genau so viel kostet wie das aufgegebene Gepäck mit 23 kg (22 Euro) 

Bearbeitet 23. Juli 2023 von Koelli

[D-ABUI]

Bei Eurowings stimmen Preis und Leistung einfach hinten und vorne nicht. Es wäre grundsätzlich völlig verständlich, billige Flüge anzubieten und sich alle zusätzlichen Leistungen extra zahlen zu lassen. Nur billig ist Eurowings schon seit Jahren nicht mehr. Genau das ist das Problem.

Ganz zu schweigen von der Unzuverlässigkeit und dem Kundenservice...

[d@ni!3l]

Welch ein neutraler Beitrag eines Users mit Condor im Profilbild und Condor Reg  ;-)

 

Welche Flüge sind denn derzeit auch billig, wo die Nachfrage das Angebot übersteigt? Wenn die Flüge voll sind macht man doch alles richtig. Es ist nicht die Aufgabe einer Airline jeden billig nach Malle und Co zu bringen.

 

Und unzuverlässig stimmt auch nicht (mehr).

Bearbeitet 23. Juli 2023 von d@ni!3l

[Koelli]

vor 16 Minuten schrieb d@ni!3l:

Welche Flüge sind denn derzeit auch billig, wo die Nachfrage das Angebot übersteigt? Wenn die Flüge voll sind macht man doch alles richtig. Es ist nicht die Aufgabe einer Airline jeden billig nach Malle und Co zu bringen.

Es stimmt aber doch etwas am System nicht, wenn man für nen doppelt so langen Flug nach Palma nur halb so viel Geld nimmt wie für nen kürzeren Flug nach Wien. Daran sieht man, dass die Airline offenbar meint, auf Geschäftskundenrouten automatisch mehr nehmen zu können. Anders kann ich mir das nicht erklären. 

Ach übrigens will Italien gerade dagegen vorgehen, dass die Flug-Preise in Italien so stark gestiegen sind. War erst vor ein paar Tagen zu lesen

Bearbeitet 23. Juli 2023 von Koelli

[d@ni!3l]

https://studyflix.de/wirtschaft/angebot-und-nachfrage-1796

 

Dachte das lernt man in der Schule...

[Koelli]

vor 2 Minuten schrieb d@ni!3l:

https://studyflix.de/wirtschaft/angebot-und-nachfrage-1796

 

Dachte das lernt man in der Schule...

Na dann haben die Airlines auch nicht aufgepasst oder warum bieten sie offenbar zu viel Angebot nach Mallorca an, was ihre Preise drückt? 

[d@ni!3l]

Ist auf auf PMI Flügen zu viel Angebot oder bei VIE (nicht schon wieder) zu wenig?

[Koelli]

vor 4 Minuten schrieb d@ni!3l:

Ist auf auf PMI Flügen zu viel Angebot oder bei VIE (nicht schon wieder) zu wenig?

Auf PMI offenbar zu viel. Sonst würde man ja nicht mitten in der  Hochsaison für 40 Euro Tickets bekommen 

[AV2]

vor einer Stunde schrieb Koelli:

1.) checke ich immer online ein und habe noch nie die Check in Gebühr gezahlt 

2.) du willst ernsthaft abstreiten, dass eine Erhöhung um 150% nicht in Richtung FR geht? 

Und was ist mit der Gebühr für das "normale" Handgepäck, die EW auch seit letztem Jahr analog zu FR verlangt? Und zwar sogar so kurios, dass der Bordkoffer sogar genau so viel kostet wie das aufgegebene Gepäck mit 23 kg (22 Euro) 

1.) Alles richtig gemacht, ist doch gut so!

2.) Gleichzeitig gibt es doch genug (neue) Möglichkeiten die Check-in fee nicht zu zahlen. Und es ist auch nicht immer so, dass priority boarding genauso viel kostet wie der Koffer. Auch da, genau wie bei den Flugpreisen, werden die Beträge je nach Nachfrage etc. angepasst.

 

Ich frage mich, wie man nach all den Jahren das Konzept, dass nicht ausschließlich die Länge der Flugstrecke über die Kosten für einen Flug entscheidet und dass nunmal nicht jeder Kunde gleich viel zahlt nicht verstehen kann. So schwierig ist es nicht.

Bearbeitet 23. Juli 2023 von AV2

[OliverWendellHolmesJr]

vor 23 Minuten schrieb d@ni!3l:

Dachte das lernt man in der Schule...

חֻצְפָּה

  

vor 10 Minuten schrieb Koelli:

Auf PMI offenbar zu viel. Sonst würde man ja nicht mitten in der  Hochsaison für 40 Euro Tickets bekommen 

Es sind zwei Dinge, schon immer wird auf Strecken mit viel Wettbewerb ein niedriger Preis abgerufen als auf Strecken mit wenig oder gar keinem Wettbewerb um dann im Durchschnitt seine Kosten zu decken.

 

Dann gibt es Strecken  auf denen es sinnvoller ist, den letzten Platz gerade kostendeckend zu verkaufen während auf anderen Strecken die Plätze besser freigehalten werden um in alle Richtungen flexibel zu sein und/oder sich die Preiserwartung auf den Strecken nicht zu zerstören.

  

vor 38 Minuten schrieb Koelli:

Ach übrigens will Italien gerade dagegen vorgehen, dass die Flug-Preise in Italien so stark gestiegen sind.

Haben die sich das vor oder nach dem Verkauf von ITA an Lufthansa überlegt. Ansonsten: חֻצְפָּה

Bearbeitet 23. Juli 2023 von OliverWendellHolmesJr

[Nicht noch ein Benutzernam]

Es zeigt sich bei den Gebühren leider immer wieder ein Problem: Die Service oder Nicht Service Gebühren dem Kunden transparent zu machen und den Check-In Prozess klar zu erklären. Hierzu gehören nicht nur Erinnerungsmails und Beschreibungen auf der Webseite. Dazu gehört auch wie Airlines den CheckIn Bereich gestalten. An vielen deutschen Flughäfen gibt es die Eurowings Schalter und Automaten sowie Gepäck Drop-Off Automaten und/oder Gepäck Drop-Off Schalter. Manchmal mit Personal welches die Abläufe erklärt, manchmal ohne. Gerade für 1x im Jahr Flieger gibt es hier viele Begriffe und Abläufe die nur schwer zu erfassen sind bzw. dafür nicht die notwendige Ruhe und Übersicht da ist. Bei Westwing (Vancouver & Toronto) beispielsweise geht man geradewegs auf die Check-In Automaten zu. Man kann quasi kaum anders. Den Bereich verlässt man direkt an einem Baggage Drop Off Automaten. Ein Schalter ist geöffnet für mehrere Flüge für alle Personen die Assistenz benötigen, häufig aber ohne Kundschaft. Mit wenig Personalstunden wird da vorgemacht was Eurowings gerne erreichen würde. Schlichtweg indem man den Check-In Bereich anders und besser verständlich für den Laien anordnet. 

[Koelli]

vor 16 Minuten schrieb OliverWendellHolmesJr:

Schon immer wird auf Strecken mit viel Wettbewerb ein niedriger Preis abgerufen als auf Strecken mit wenig oder gar keinem Wettbewerb 

Aber nach Wien gibt es genauso Wettbewerb wie nach Palma. Aber dort verlangt mittlerweile sogar Ryanair bis zu 300 Euro Oneway trotz Konkurrenz. 

Warum dann nach Palma 30 Euro aufgerufen werden, wo genauso Wettbewerb herrscht... 

Und nach Pula gibt es nur EW und FR und trotzdem sind die Preise oft niedriger als nach VIE